一种抱紧钢管桩的稳桩平台制造技术

本实用新型专利技术涉及一种抱紧钢管桩的稳桩平台，包括上抱箍平台、下抱箍平台以及防沉平台；上抱箍平台与下抱箍平台均包括平台体以及置于平台体外侧端的四个套体，还包括置于平台体侧端的抱箍组件；防沉平台包括防沉平台体以及置于防沉平台体上的四个下支撑柱，四个下支撑柱与四个上支撑柱上下依次对应设置，位于抱箍组件下侧的两下支撑柱的外侧均固定连接有浮力筒，浮力筒与下支撑柱之间具有多个上下分布的连接片；下支撑组包括置于相邻两下支撑柱之间的连接杆，连接杆置于下支撑柱的上侧位置。本实用新型专利技术具有如下优点：保证稳桩平台打入海底时的平衡性以及稳定度，实现对钢管桩稳定夹持的同时保证稳桩平台本身的结构强度。持的同时保证稳桩平台本身的结构强度。持的同时保证稳桩平台本身的结构强度。

【技术实现步骤摘要】
一种抱紧钢管桩的稳桩平台
[0001]
：
[0002]本技术属于海上风电领域，具体涉及一种抱紧钢管桩的稳桩平台。
[0003]
技术介绍
：
[0004]稳桩平台是海上风电基础桩施工的必备工具，该工具主要目的是导管桩打桩过程中随时调整其垂直度，保证钢管桩的垂直度误差在3
‰
以内，现有的稳桩平台包括支撑架以及卡箍平台，卡箍平台上抱箍组件位于卡箍平台的一侧端，这种结构存在如下缺陷：
[0005]1、将稳桩平台打入海底时，稳桩平台的底部易陷入海底泥层，钢管桩打入稳桩平台的抱箍组件内，由于抱箍组件位移卡箍平台的一侧端，在打入海底时，稳桩平台会向着具有卡箍平台的侧端进行倾斜，无法保证稳桩平台在海底的水平度；
[0006]2、两抱箍组件随着推动气缸的驱动实现对钢管桩的初步抱紧，稳桩平台内的钢管桩随着多个顶紧气缸的推动而实现对钢管桩的深度抱紧，两卡箍体通过插销实现相互连接，然而两卡箍体上顶紧气缸对钢管桩的顶紧力，同样使钢管桩向卡箍体施加一定的反作用力，这种反作用力集中作用在抱箍体与平台体之间的铰接连接处以及两卡箍体的连接处位置，使得插销发生变形甚至断裂等现象，从而影响对钢管桩的正常夹紧作用。
[0007]
技术实现思路
：
[0008]本技术的目的是为了克服以上的不足，提供一种抱紧钢管桩的稳桩平台，保证稳桩平台打入海底时的平衡性以及稳定度，实现对钢管桩稳定夹持的同时保证稳桩平台本身的结构强度。
[0009]本技术的目的通过以下技术方案来实现：一种抱紧钢管桩的稳桩平台，包括上抱箍平台、下抱箍平台以及防沉平台，上抱箍平台与下抱箍平台之间通过上支撑组固定连接，下抱箍平台与防沉平台之间通过下支撑组固定连接；
[0010]上抱箍平台与下抱箍平台均包括平台体以及置于平台体外侧端的四个套体，还包括置于平台体侧端的抱箍组件，平台体的侧端与抱箍组件之间具有容钢管桩竖向贯穿的圆形空腔，上抱箍平台的四个套体与下抱箍平台的四个套体上下依次对应；上支撑组包括置于上下对应的两套体之间的上支撑柱，相邻两上支撑柱之间连接有X型支撑件；
[0011]防沉平台包括防沉平台体以及置于防沉平台体上的四个下支撑柱，四个下支撑柱与四个上支撑柱上下依次对应设置，位于抱箍组件下侧的两下支撑柱的外侧均固定连接有浮力筒，浮力筒与下支撑柱之间具有多个上下分布的连接片；下支撑组包括置于相邻两下支撑柱之间的连接杆，连接杆置于下支撑柱的上侧位置，连接杆的中心向着两侧的下支撑柱的下端位置固定连接有倾斜杆。
[0012]本技术的进一步改进在于：平台体靠近抱箍组件的侧端面为开口朝外设置的圆弧状结构，抱箍组件包括两可开合的圆弧状的卡箍体，卡箍体的一端与平台体活动连接，两卡箍体远离平台体的另一端相互嵌合并通过插销实现固定连接，平台体的侧端与两卡箍体内壁之间均具有顶紧气缸，多个顶紧气缸对心设置在钢管桩的外壁，平台体上具有可推动卡箍体转动的推动气缸。
[0013]本技术的进一步改进在于：平台体靠近卡箍体的侧端向外延伸有固定块，固
定块上具有外部驱动气缸，外部驱动气缸的一端与固定块活动铰接，外部驱动气缸的外部具有钢丝绳绳孔，固定块与对应的卡箍体的侧端之间具有钢丝绳，钢丝绳贯穿钢丝绳绳孔设置且钢丝绳在卡箍体的连接端点位置靠近插销设置。
[0014]本技术的进一步改进在于：固定块上具有转轴，转轴的两端与固定块之间通过轴承可转动设置，且转轴靠近固定块的两侧端上具有卷簧，钢丝绳的一端固定并缠绕在转轴上。
[0015]本技术与现有技术相比具有以下优点：
[0016]1、本技术在防沉平台靠近抱箍组件的两下支撑柱上分别设置浮力筒，当防沉平台逐步下放至海底平台时，使防沉平台偏重的一侧具有一定的浮力，避免陷入海底泥层，进而保证稳桩平台下放海底过程中的平衡性以及稳定性。
[0017]2、采用上抱箍平台与下抱箍平台的双抱箍结构，进一步提高了钢管桩的垂直度以及抱紧度，其中上抱箍平台与下抱箍平台之间通过上支撑组实现固定连接，而下抱箍平台与防沉平台通过下支撑组固定连接，进一步提高了支撑稳定性。
[0018]3、钢管桩垂直放入两合拢后的抱箍组件形成的圆形空腔内，通过多个顶紧气缸实现对钢管桩的顶紧，使钢管桩固定在抱箍组件内，本申请在此基础上设置外部驱动气缸，通过外部驱动气缸对卡箍体外部进行夹紧，避免顶紧气缸对钢管桩的反作用力而使插销发生变形等损坏，实现对钢管桩稳定夹持的同时保证稳桩平台本身的结构强度。
[0019]附图说明：
[0020]图1为本技术一种抱紧钢管桩的稳桩平台的结构示意图。
[0021]图2为本技术一种抱紧钢管桩的稳桩平台的抱箍组件的结构示意图。
[0022]图3为本技术一种抱紧钢管桩的稳桩平台的外部驱动气缸与钢丝绳、转轴之间的连接示意图。
[0023]图4为本技术一种抱紧钢管桩的稳桩平台的转轴与卷簧的连接示意图。
[0024]图中标号：
[0025]1‑
上抱箍平台、2
‑
下抱箍平台、3
‑
防沉平台、4
‑
上支撑组、5
‑
下支撑组、6
‑
钢管桩；
[0026]11
‑
套体、12
‑
平台体、13
‑
抱箍组件、14
‑
圆形空腔；
[0027]31
‑
防沉平台、32
‑
连接片、33
‑
浮力筒；
[0028]41
‑
上支撑柱、42
‑
X型支撑件；
[0029]51
‑
连接杆、52
‑
倾斜杆、53
‑
下支撑柱；
[0030]131
‑
卡箍体、132
‑
插销、133
‑
顶紧气缸、134
‑
推动气缸、135
‑
固定块、136
‑
外部驱动气缸、137
‑
钢丝绳绳孔、138
‑
钢丝绳、139
‑
转轴、1310
‑
轴承、1311
‑
卷簧。
[0031]具体实施方式：
[0032]为了加深对本技术的理解，下面将结合实施例和附图对本技术作进一步详述，该实施例仅用于解释本技术，并不构成对本技术保护范围的限定。
[0033]在本技术的描述中，需要理解的是，术语指示方位或位置关系，如为基于附图所示的方位或位置关系，仅为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的结构或单元必须具有特定的方位，因此不能理解为对本技术的限制。
[0034]在本技术中，除另有明确规定和限定，如有
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连接”“设有”“具有”等术语应作广义去理解，例本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种抱紧钢管桩的稳桩平台，其特征在于：包括上抱箍平台、下抱箍平台以及防沉平台，所述上抱箍平台与下抱箍平台之间通过上支撑组固定连接，所述下抱箍平台与防沉平台之间通过下支撑组固定连接；所述上抱箍平台与下抱箍平台均包括平台体以及置于平台体外侧端的四个套体，还包括置于平台体侧端的抱箍组件，所述平台体的侧端与抱箍组件之间具有容钢管桩竖向贯穿的圆形空腔，所述上抱箍平台的四个套体与下抱箍平台的四个套体上下依次对应；所述上支撑组包括置于上下对应的两套体之间的上支撑柱，相邻两所述上支撑柱之间连接有X型支撑件；所述防沉平台包括防沉平台体以及置于防沉平台体上的四个下支撑柱，所述四个下支撑柱与四个上支撑柱上下依次对应设置，位于抱箍组件下侧的两下支撑柱的外侧均固定连接有浮力筒，所述浮力筒与下支撑柱之间具有多个上下分布的连接片；所述下支撑组包括置于相邻两下支撑柱之间的连接杆，所述连接杆置于下支撑柱的上侧位置，所述连接杆的中心向着两侧的下支撑柱的下端位置固定连接有倾斜杆。2.根据权利要求1所述一种抱紧钢管桩的...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘国欢，
申请(专利权)人：南通泰胜蓝岛海洋工程有限公司，
类型：新型
国别省市：