一种防扎全钢丝子午线轮胎制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防扎全钢丝子午线轮胎，包括外胎体层、胎冠和沟槽，所述外胎体层的顶部设置有胎冠，所述胎冠的顶部开设有沟槽，所述外胎体层的内部设置有芯体，所述芯体包括钢丝层、第一带束层、复合胶和第二带束层，所述外胎体层的内部设置有钢丝层，所述钢丝层的内部设置有第一带束层，所述第一带束层的内部设置有第二带束层，本实用新型专利技术有效的解决了现有的防扎全钢丝子午线轮胎基本由外胎体层﹑内胎体层,内外胎体层内的加固橡胶和钢丝层组成，子午线轮胎发生变型到恢复型变的过程中，仅仅通过加固橡胶来实现，由于加固橡胶受力负荷较大，导致轮胎易发生损坏的问题。导致轮胎易发生损坏的问题。导致轮胎易发生损坏的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种防扎全钢丝子午线轮胎


[0001]本技术涉及轮胎
，具体为一种防扎全钢丝子午线轮胎。

技术介绍

[0002]子午线轮胎是胎体帘线按子午线方向排列，由帘线周向排列或接近周向排列的缓冲层紧紧箍在胎体上的一种新型轮胎。
[0003]但是，传统的轮胎在使用过程中存在一些弊端，比如：
[0004]现有的防扎全钢丝子午线轮胎基本由外胎体层﹑内胎体层,内外胎体层内的加固橡胶和钢丝层组成，子午线轮胎发生变型到恢复型变的过程中，仅仅通过加固橡胶来实现，由于加固橡胶受力负荷较大，导致轮胎易发生损坏的问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种防扎全钢丝子午线轮胎，以解决由于加固橡胶受力负荷较大，导致轮胎易发生损坏的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：包括外胎体层、胎冠和沟槽，所述外胎体层的顶部设置有胎冠，所述胎冠的顶部开设有沟槽，所述外胎体层的内部设置有芯体，所述芯体包括钢丝层、第一带束层、复合胶和第二带束层，所述外胎体层的内部设置有钢丝层，所述钢丝层的内部设置有第一带束层，所述第一带束层的内部设置有第二带束层，所述第一带束层和第二带束层之间设置有复合胶，所述第二带束层的内部设置有若干弹簧。
[0007]其中，所述胎冠的内部并位于沟槽的表面设置有加强片。
[0008]其中，所述加强片采用弹性的钢片制成。
[0009]其中，所述钢丝层、第一带束层和第二带束层均采用具有容纳空腔的圆环形的结构。
[0010]其中，所述第一带束层和第二带束层均采用高强度纤维制成。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]通过环形的钢丝层、第一带束层和第二带束层大大增加了相互之间连接的稳定性和牢固性，提高了整体的强度，承压能力增强，从而提高整体的使用寿命，通过弹簧可以增加该芯体的恢复性能，当轮胎受到向下较大的压力时，压力层层传递至弹簧时，在弹簧的作用下，使得轮胎的挤压等到缓冲，不仅缓冲能力强，并且恢复性形变效果好。
附图说明
[0013]图1为本技术整体结构示意图；
[0014]图2为本技术芯体结构示意图。
[0015]图中：1、外胎体层；2、胎冠；3、加强片；4、沟槽；5、芯体；51、钢丝层；52、第一带束层；53、复合胶；54、第二带束层；55、弹簧。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]请参阅图1
‑
2，本技术提供一种技术方案：包括外胎体层1、胎冠2和沟槽4，外胎体层1的顶部设置有胎冠2，胎冠2的顶部开设有沟槽4，外胎体层1的内部设置有芯体5，芯体5包括钢丝层51、第一带束层52、复合胶53和第二带束层54，外胎体层1的内部设置有钢丝层51，钢丝层51的内部设置有第一带束层52，第一带束层52的内部设置有第二带束层54，第一带束层52和第二带束层之间设置有复合胶53，第二带束层54的内部设置有若干弹簧55。
[0018]其中，胎冠2的内部并位于沟槽4的表面设置有加强片3，提高沟槽的强度，避免碎石子进入沟槽4时，造成沟槽内壁磨损的问题，提高该轮胎的防扎性能。
[0019]其中，加强片3采用弹性的钢片制成，提高弹性力。
[0020]其中，钢丝层51、第一带束层52和第二带束层54均采用具有容纳空腔的圆环形的结构，提高整体的强度。
[0021]其中，第一带束层52和第二带束层54均采用高强度纤维制成。
[0022]工作原理：使用时，通过环形的钢丝层51、第一带束层52和第二带束层54大大增加了相互之间连接的稳定性和牢固性，提高了整体的强度，承压能力增强，从而提高整体的使用寿命，通过弹簧55可以增加该芯体5的恢复性能，当轮胎受到向下较大的压力时，压力层层传递至弹簧55时，在弹簧55的作用下，使得轮胎的挤压等到缓冲，不仅缓冲能力强，并且恢复性形变效果好。
[0023]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0024]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防扎全钢丝子午线轮胎，包括外胎体层(1)、胎冠(2)和沟槽(4)，所述外胎体层(1)的顶部设置有胎冠(2)，所述胎冠(2)的顶部开设有沟槽(4)，其特征在于：所述外胎体层(1)的内部设置有芯体(5)，所述芯体(5)包括钢丝层(51)、第一带束层(52)、复合胶(53)和第二带束层(54)，所述外胎体层(1)的内部设置有钢丝层(51)，所述钢丝层(51)的内部设置有第一带束层(52)，所述第一带束层(52)的内部设置有第二带束层(54)，所述第一带束层(52)和第二带束层之间设置有复合胶(53)，所述第二带束层(54)的内部设...

【专利技术属性】
技术研发人员：董淑云，
申请(专利权)人：青岛华武橡塑股份有限公司，
类型：新型
国别省市：