一种可实现螺栓防松的铁轨用轨撑结构制造技术

本实用新型专利技术实施例提供的一种可实现螺栓防松的铁轨用轨撑结构，涉及铁路设备技术领域。可实现螺栓防松的铁轨用轨撑结构包括轨撑、横向螺栓、横向螺母与垫圈、用于螺母防松的卡持件。在轨撑的立墙上的第一通孔的周围凸设有止转凸台，由止转凸台围成供横向螺母旋拧的旋拧空间，卡持件安装于止转凸台，并侵入旋拧空间，以在横向螺母具有松动旋转趋势时抵持横向螺母的侧壁立面，从而防止在横向螺栓固定的情况下横向螺母出现松动，保证轨撑与铁轨牢固连接。本实用新型专利技术结构简单，可实现横向螺母拧紧后的防松，安装与拆卸简便，不影响原有轨撑结构及螺栓长度，具有较强的通用性，适用于所有类型的铁轨用轨撑实现用于贯穿铁轨和轨撑的横向螺栓的螺母防松。的横向螺栓的螺母防松。的横向螺栓的螺母防松。

【技术实现步骤摘要】
一种可实现螺栓防松的铁轨用轨撑结构


[0001]本技术涉及铁路设备
，具体而言，涉及一种可实现螺栓防松的铁轨用轨撑结构。

技术介绍

[0002]在铁路轨道行车过程中，车辆在行进过程中呈“蛇行”运动前进，因此轮对会对铁轨产生横向力，为了有效地抗轮轨接触产生的横向力，通常在铁轨远离轨道中心线的一侧安装轨撑。现有的轨撑一般安装在道岔内或者普通轨道小半径曲线轨道外股铁轨的外侧，以防止列车经过时产生过大的横向力，造成轨道横向位移甚至翻倒。
[0003]现有的轨撑通常通过横向螺栓及螺母与轨道连接，然而在轨撑的使用过程中，轨撑的横向螺栓与螺母容易出现松动，导致轨撑与轨道连接不牢固，增大线路养护的难度，易形成行车安全隐患。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种可实现螺栓防松的铁轨用轨撑结构，其能够防止轨撑横向安装螺栓的螺母在使用过程中松动。
[0005]本技术的实施例是这样实现的：
[0006]第一方面，本技术提供一种可实现螺栓防松的铁轨用轨撑结构，包括轨撑、横向螺栓、垫圈、横向螺母和卡持件；所述轨撑的立墙开设有第一通孔，所述横向螺栓贯穿铁轨和所述第一通孔并与所述横向螺母及所述垫圈配合；在所述立墙上的所述第一通孔的周围凸设有止转凸台，所述止转凸台围成供所述横向螺母旋拧的旋拧空间；所述卡持件用于安装于所述止转凸台，并侵入所述旋拧空间，以在所述横向螺母具有松动旋转趋势的情况下抵持所述横向螺母的侧壁立面。
[0007]在可选的实施方式中，所述止转凸台开设有第二通孔，所述第二通孔与所述旋拧空间连通，所述卡持件穿过所述第二通孔并至少部分侵入所述旋拧空间内。
[0008]在可选的实施方式中，所述第一通孔为腰形孔，所述第二通孔的开口方向与所述腰形孔延伸方向平行，所述止转凸台朝向所述腰形孔的壁面与所述腰形孔的形状适配。
[0009]在可选的实施方式中，所述止转凸台开设有凹槽，所述凹槽与所述第二通孔连通，所述凹槽与所述旋拧空间连通，所述卡持件穿过所述第二通孔并至少部分容置于所述凹槽以及所述旋拧空间内。
[0010]在可选的实施方式中，所述卡持件为开口销，所述开口销包括呈柱体的抵持部，所述抵持部用于插入所述第二通孔，并侵入所述旋拧空间，以在所述横向螺母具有松动旋转趋势的情况下抵持所述横向螺母的侧壁立面。
[0011]在可选的实施方式中，所述卡持件侵入所述旋拧空间的部分与所述横向螺母的旋转轨迹所形成的外接圆相交。
[0012]在可选的实施方式中，所述卡持件侵入所述旋拧空间的部分与所述横向螺母的侧
壁立面抵持。
[0013]在可选的实施方式中，所述卡持件侵入所述旋拧空间的部分与所述横向螺母间隔设置。
[0014]在可选的实施方式中，所述止转凸台包括至少一个凸台，至少一个所述凸台围成供所述螺母旋拧的空间。
[0015]在可选的实施方式中，所述止转凸台包括两个弧形凸台，两个所述弧形凸台相对设置，且两个所述弧形凸台相对的壁面均为弧形曲面或多边形曲面轮廓，两个所述弧形曲面或多边形曲面轮廓围成所述螺母旋拧的空间。
[0016]在可选的实施方式中，所述旋拧空间在所述立墙上投影形成的圆的直径大于所述横向螺母的旋转轨迹所形成的圆的直径。
[0017]本技术实施例的提供的可实现螺栓防松的铁轨用轨撑结构的有益效果包括：在轨撑的立墙上的第一通孔的周围凸设有止转凸台，由止转凸台围成供横向螺母旋拧的旋拧空间，通过将卡持件安装于止转凸台，并侵入旋拧空间，以在横向螺母具有松动旋转趋势的情况下抵持横向螺母的侧壁立面，从而防止横向螺栓与横向螺母出现松动的情况，保证轨撑牢固地与铁轨连接。本技术结构简单，可有效实现横向螺母拧紧后的防松，而且安装与拆卸简便，不影响原有轨撑结构及螺栓长度，因此本技术还具有较强的通用性，适用于所有类型的铁轨用轨撑实现用于贯穿铁轨和轨撑的横向螺栓的螺母防松。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0019]图1为本技术实施例提供的可实现螺栓防松的铁轨用轨撑结构的结构示意图；
[0020]图2为本技术实施例提供的部分轨撑结构示意图；
[0021]图3为本技术实施例提供的开口销结构示意图；
[0022]图4为本技术实施例提供的横向螺母卡持状态示意图1；
[0023]图5为本技术实施例提供的横向螺母卡持状态示意图2；
[0024]图6为本技术实施例提供的轨撑结构的腰形孔结构示意图；
[0025]图7为本技术实施例提供的铁轨用轨撑结构示意图1；
[0026]图8为本技术实施例提供的铁轨用轨撑结构示意图2。
[0027]图标:10
‑
可实现螺栓防松的铁轨用轨撑结构；100
‑
轨撑；110
‑
第一通孔；111
‑
腰形孔；130
‑
止转凸台；131
‑
旋拧空间；133
‑
第二通孔；135
‑
凹槽；137
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弧形凸台；139
‑
弧形曲面；150
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立墙；170
‑
侧筋；200
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横向螺栓；300
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横向螺母；400
‑
卡持件；410
‑
开口销；411
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头部；413
‑
抵持部；415
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尾部；500
‑
垫圈；20
‑
铁轨。
具体实施方式
[0028]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新
型实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0029]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0030]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0031]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可实现螺栓防松的铁轨用轨撑结构，其特征在于，包括轨撑、横向螺栓、垫圈、横向螺母和卡持件；所述轨撑的立墙开设有第一通孔，所述横向螺栓贯穿铁轨和所述第一通孔并与所述横向螺母及所述垫圈配合；在所述立墙上的所述第一通孔的周围凸设有止转凸台，所述止转凸台围成供所述横向螺母旋拧的旋拧空间；所述卡持件用于安装于所述止转凸台，并侵入所述旋拧空间，以在所述横向螺母具有松动旋转趋势的情况下抵持所述横向螺母的侧壁立面。2.根据权利要求1所述的可实现螺栓防松的铁轨用轨撑结构，其特征在于，所述止转凸台开设有第二通孔，所述第二通孔与所述旋拧空间连通，所述卡持件穿过所述第二通孔并至少部分侵入所述旋拧空间内。3.根据权利要求2所述的可实现螺栓防松的铁轨用轨撑结构，其特征在于，所述第一通孔为腰形孔，所述第二通孔的开口方向与所述腰形孔延伸方向平行，所述止转凸台朝向所述腰形孔的壁面与所述腰形孔的形状适配。4.根据权利要求2所述的可实现螺栓防松的铁轨用轨撑结构，其特征在于，所述止转凸台开设有凹槽，所述凹槽与所述第二通孔连通，所述凹槽与所述旋拧空间连通，所述卡持件穿过所述第二通孔并至少部分容置于所述凹槽以及所述旋拧空间内。5.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：白大鹏，邓雨薇，
申请(专利权)人：宝鸡市金成工贸有限责任公司，
类型：新型
国别省市：