本实用新型专利技术涉及飞机滑梯检修技术领域，且公开了飞机滑梯灯光快速检测装置，包括主机与灯光检测仪，还包括车架，所述车架的内部固定安装有机箱，所述车架的右侧固定安装有把手架，所述把手架与主机固定连接，所述车架的底部固定安装有数量为四个的万向轮，所述车架的顶部固定安装有调高机构，所述调高机构的左侧活动安装有连接柱，所述连接柱的左侧固定安装有活动臂，所述调高机构的正面固定安装有与连接柱传动连接的驱动机构。该飞机滑梯灯光快速检测装置，可在调整后对多个照明灯进行移动检测，无需进行反复操作，节省检测所需人力，减少检测步骤，同时可适用于不同滑梯上的照明灯灯光检测作业，具有较强的适用性。具有较强的适用性。具有较强的适用性。
【技术实现步骤摘要】
飞机滑梯灯光快速检测装置
[0001]本技术涉及飞机滑梯检修
，具体是一种飞机滑梯灯光快速检测装置。
技术介绍
[0002]飞机滑梯是飞机上的应急设备，大型客机由于比较高，登机门、翼上应急门离地面高度较高，而且旅客人数也较多，所以，配备了滑梯这一应急设备，主要的作用就是在遇到紧急情况时保证机上所有的人员尽快地撤离，并且尽可能减少伤害，滑梯利用滑梯撤离客机就和儿童们在公园坐滑梯一样，滑梯自动充气后有一定弹性和硬度，形成有一定角度的倾斜式滑道，人员顺着这个滑道可以从客机上滑下来，快速而安全地下降到陆地上，在水上的话，滑梯还可以当做漂浮物或者救生艇使用，可用做救生艇的滑梯可以承载一定数量的旅客，为使滑梯可在夜间使用，滑梯的两侧通常会安装照明灯，可在夜间进行辅助照明使用。
[0003]现有的飞机滑梯灯光检测装置，需人工手持对放空气体滑梯上的照明灯进行依次检测，检测作业需要操作人员进行反复的下蹲、对准、检测与站立，检测效率较低，且较为浪费人力，故而提出了一种飞机滑梯灯光快速检测装置来解决上述提出的问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供飞机滑梯灯光快速检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]飞机滑梯灯光快速检测装置，包括主机与灯光检测仪，还包括车架，所述车架的内部固定安装有机箱，所述车架的右侧固定安装有把手架，所述把手架与主机固定连接，所述车架的底部固定安装有数量为四个的万向轮，所述车架的顶部固定安装有调高机构，所述调高机构的左侧活动安装有连接柱，所述连接柱的左侧固定安装有活动臂，所述调高机构的正面固定安装有与连接柱传动连接的驱动机构，所述活动臂的顶部活动安装有铰接座，所述铰接座的正面与灯光检测仪固定连接。
[0007]本技术的有益效果是：
[0008]该飞机滑梯灯光快速检测装置，进行滑梯照明灯灯光检测时，首先将滑梯内部气体排空，平放至地面，将滑梯上的照明灯通电，使用调高机构针对所需检测的滑梯调整活动臂和驱动机构的高度，调整完成后，使用铰接座对灯光检测仪进行角度微调，使用者即可推动把手架使车架通过万向轮进行移动，直至移动到需检测照明灯的侧面，即可由驱动机构电动活动臂进行旋转，使得灯光检测仪移动至需检测照明灯的顶部，由灯光检测仪进行检测，检测完成后，可直接推动把手架进行移动，无需进行再次调整，即可对成排的照明灯依次进行检测作业，本装置结构稳定合理，可在调整后对多个照明灯进行移动检测，无需进行反复操作，节省检测所需人力，减少检测步骤，同时可适用于不同滑梯上的照明灯灯光检测
作业，具有较强的适用性。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述把手架的外部套设有防滑套，所述把手架呈倾斜设置。
[0010]采用上述进一步方案的有益效果是，设置的防滑套可在使用者推动把手架时防止脱手，倾斜设置的把手架可使使用者可观察到主机的检测显示结果。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述调高机构包括立柱、导向套、连接件与螺纹杆，所述车架的顶部与立柱固定连接，所述立柱的外部套设有导向套，所述导向套的内部固定安装有延伸至立柱内部的连接件，所述立柱的内部活动安装有与连接件螺纹连接的螺纹杆，所述螺纹杆的顶部贯穿立柱，所述螺纹杆的顶部固定安装有位于立柱外部的环形把手。
[0012]采用上述进一步方案的有益效果是，可转动环形把手带动螺纹杆旋转，通过螺纹推动连接件与导向套进行竖向移动，从而调整驱动机构与活动臂的竖直高度。
[0013]作为本技术再进一步的方案：所述活动臂包括中空臂、伸缩臂与定位件，所述中空臂与调高机构固定连接，所述中空臂的顶部插装有伸缩臂，所述中空臂的左侧螺纹连接有与伸缩臂接触的定位件，所述伸缩臂的顶部活动安装有铰接座。
[0014]采用上述进一步方案的有益效果是，扭动定位件使其离开伸缩臂，即可将伸缩臂向中空臂的内部推动，或向中空臂的外部拉动，调整活动臂的整体长度，调整完成后，可扭动定位件对伸缩臂进行固定。
[0015]作为本技术再进一步的方案：所述驱动机构包括电机、驱动齿轮与齿圈，所述调高机构的正面固定安装有电机，所述电机的输出端固定安装有驱动齿轮，所述连接柱的外部固定安装有与驱动齿轮啮合的齿圈。
[0016]采用上述进一步方案的有益效果是，电机可带动驱动齿轮与齿圈进行转动，使得连接柱带动活动臂转动，从而改变活动臂的使用状态。
[0017]作为本技术再进一步的方案：还包括配重机构，所述配重机构由固定座、固定杆、配重板与固定螺母组成，所述固定座与活动臂固定连接，所述固定座的底部固定安装有固定杆，所述固定杆的外部套设有配重板，所述固定杆的外部螺纹连接与配重板底部接触的固定螺母。
[0018]采用上述进一步方案的有益效果是，配重机构可增加活动臂底部重量，使活动臂位于连接柱两侧的部位趋近平衡，降低驱动机构的载荷，使得驱动机构可以稳定运行，取下固定螺母，可通过固定杆进行配重板的增加或减少。
附图说明
[0019]图1为飞机滑梯灯光快速检测装置的结构示意图；
[0020]图2为飞机滑梯灯光快速检测装置中调高机构的结构示意图；
[0021]图3为飞机滑梯灯光快速检测装置中活动臂的结构示意图；
[0022]图4为飞机滑梯灯光快速检测装置中配重机构的结构示意图。
[0023]图中：1、主机；2、灯光检测仪；3、车架；4、机箱；5、把手架；6、万向轮；7、调高机构；71、立柱；72、导向套；73、连接件；74、螺纹杆；8、连接柱；9、活动臂；91、中空臂；92、伸缩臂；93、定位件；10、驱动机构；11、铰接座；12、配重机构；121、固定座；122、固定杆；123、配重板；124、固定螺母。
具体实施方式
[0024]请参阅图1～4，本技术实施例中，飞机滑梯灯光快速检测装置，包括主机1与灯光检测仪2，还包括车架3，车架3的内部固定安装有机箱4，车架3的右侧固定安装有把手架5，把手架5与主机1固定连接，车架3的底部固定安装有数量为四个的万向轮6，车架3的顶部固定安装有调高机构7，调高机构7的左侧活动安装有连接柱8，连接柱8的左侧固定安装有活动臂9，调高机构7的正面固定安装有与连接柱8传动连接的驱动机构10，活动臂9的顶部活动安装有铰接座11，铰接座11的正面与灯光检测仪2固定连接，把手架5的外部套设有防滑套，把手架5呈倾斜设置，设置的防滑套可在使用者推动把手架5时防止脱手，倾斜设置的把手架5可使使用者可观察到主机1的检测显示结果，调高机构7包括立柱71、导向套72、连接件73与螺纹杆74，车架3的顶部与立柱71固定连接，立柱71的外部套设有导向套72，导向套72的内部固定安装有延伸至立柱71内部的连接件73，立柱71的内部活动安装有与连接件73螺纹连接的螺纹杆74，螺纹杆74的顶部贯穿立柱71，螺纹杆74的顶部固定安装有位于立柱71外部的环形把手，可转动环形本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.飞机滑梯灯光快速检测装置，包括主机（1）与灯光检测仪（2），其特征在于，还包括车架（3），所述车架（3）的内部固定安装有机箱（4），所述车架（3）的右侧固定安装有把手架（5），所述把手架（5）与主机（1）固定连接，所述车架（3）的底部固定安装有数量为四个的万向轮（6），所述车架（3）的顶部固定安装有调高机构（7），所述调高机构（7）的左侧活动安装有连接柱（8），所述连接柱（8）的左侧固定安装有活动臂（9），所述调高机构（7）的正面固定安装有与连接柱（8）传动连接的驱动机构（10），所述活动臂（9）的顶部活动安装有铰接座（11），所述铰接座（11）的正面与灯光检测仪（2）固定连接。2.根据权利要求1所述的飞机滑梯灯光快速检测装置，其特征在于，所述把手架（5）的外部套设有防滑套，所述把手架（5）呈倾斜设置。3.根据权利要求1所述的飞机滑梯灯光快速检测装置，其特征在于，所述调高机构（7）包括立柱（71）、导向套（72）、连接件（73）与螺纹杆（74），所述车架（3）的顶部与立柱（71）固定连接，所述立柱（71）的外部套设有导向套（72），所述导向套（72）的内部固定安装有延伸至立柱（71）内部的连接件（73），所述立柱（71）的内部活动安装有与连接件（73）螺纹连接的螺纹杆（74）。4.根据权利要求3所述的飞机滑梯灯光快速...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗顺东，
申请(专利权)人：昆明易安飞科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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