一种塑料薄膜收卷筒运输用抱夹车制造技术

本申请公开了一种塑料薄膜收卷筒运输用抱夹车，其包括车体和安装在所述车体上的抱夹，所述抱夹由两个结构相同且相对设置的抱臂构成，两个所述抱臂相靠近的一侧上分别连接有第一板和第二板，所述第一板远离所述抱臂一端到所述第二板远离所述抱臂一端的距离大于所述第一板靠近所述抱臂一端到所述第二板靠近所述抱臂一端的距离。本申请具有提高收卷筒夹紧的效果。紧的效果。紧的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种塑料薄膜收卷筒运输用抱夹车


[0001]本专利技术涉及抱夹车
，尤其是涉及一种塑料薄膜收卷筒运输用抱夹车。

技术介绍

[0002]抱夹车是一种采用抱夹的叉车，其中抱夹是作为叉车的一种属具在一些需要搬运收卷筒的场所中常需要用到抱夹车。抱夹包括两个相对设置的抱臂，两个抱臂在油缸驱动下相互靠近或远离，从而实现收卷筒的夹紧或放置。
[0003]相关技术中申请号为CN201910190148.9的中国专利，提出了一种抱夹叉车，包括车体、安装于车体前侧的导向框、安装于导向框内的升降组件以及安装于升降组件上的抱夹组件，所述抱夹组件包括活动框、沿活动框做水平方向运动的第一抱臂和第二抱臂。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为存在有以下缺陷：第一抱臂和第二抱臂均为平板状，当第一抱臂和第二抱臂对收卷筒进行夹紧时，收卷筒和第一抱臂之间、收卷筒和第二抱臂之间接触面积小，收卷筒的夹持效果不牢靠。

技术实现思路

[0005]为了改善收卷筒夹持不牢靠的问题，本申请提供一种塑料薄膜收卷筒运输用抱夹车。
[0006]本申请提供的一种塑料薄膜收卷筒运输用抱夹车采用如下的技术方案：
[0007]一种塑料薄膜收卷筒运输用抱夹车，包括车体和安装在所述车体上的抱夹，所述抱夹由两个结构相同且相对设置的抱臂构成，两个所述抱臂相靠近的一侧上分别连接有第一板和第二板，所述第一板远离所述抱臂一端到所述第二板远离所述抱臂一端的距离大于所述第一板靠近所述抱臂一端到所述第二板靠近所述抱臂一端的距离。
[0008]通过采用上述技术方案，抱臂上专门设有用于夹持收卷筒的第一板和第二板，夹持过程中第一板和第二板分别与收卷筒接触，从而增加了抱臂与收卷筒的接触面积，使得抱臂夹持收卷筒更牢靠。
[0009]可选的，所述第一板和所述第二板水平活动连接于所述抱臂，所述第一板和所述第二板之间设有驱动所述第一板和所述第二板相互靠近的驱动件。
[0010]通过采用上述技术方案，第一板和第二板之间设有驱动件，第一板和第二板在驱动件作用下能够相互靠近，从而进一步夹紧收卷筒，同时可以适应夹持不同尺寸的收卷筒。
[0011]可选的，所述驱动件包括连接杆、两个第一弹簧，所述抱臂上固定连接有连接块，所述连接杆的两端分别设有限位板，所述连接杆水平穿设于连接块中，所述第一板和所述第二板滑动连接在所述连接杆上且分别位于所述连接块的两侧，两个所述第一弹簧套设在连接杆上，且两个所述第一弹簧分别位于所述第一板与所述限位板之间、所述第二板和所述限位板之间。
[0012]通过采用上述技术方案，驱动件包括连接杆和第一弹簧，第一板和第二板水平滑动连接于抱臂上，连接杆贯穿连接块、第一板和第二板，两个第一弹簧套设在连接杆的两端
且位于连接块的两侧，当第一板和第二板夹持收卷筒时，第一弹簧使得第一板和第二板相互靠近使得收卷筒夹持更牢靠，同时第一弹簧也起到缓冲作用。
[0013]可选的，所述抱臂上水平开设有滑槽，所述滑槽的走向沿所述第一板和所述第二板相互靠近的方向设置，所述第一板和所述第二板上分别固定连接有导向条，所述导向条滑动插接于所述滑槽中。
[0014]通过采用上述技术方案，抱臂上开设有滑槽，第一板和第二板上分别固定连接有导向条，导向条滑动连接于滑槽中，导向条和滑槽对第一板和第二板起到导向作用，从而第一板和第二板运动更加精准。
[0015]可选的，所述限位板上开设有螺纹孔，所述连接杆与所述螺纹孔螺纹连接。
[0016]通过采用上述技术方案，限位板上开设有螺纹孔，连接杆螺纹连接在螺纹孔内，限位板和连接杆之间实现可拆卸的连接方式，使得操作员在安装过程中更加方便、快捷。
[0017]可选的，所述驱动件为第二弹簧，所述第二弹簧的数量两个，所述第一板的一端和所述第二板的一端分别铰接于所述抱臂上，两个所述第二弹簧分别设在所述第一板和所述抱臂之间、所述第二板和所述抱臂之间。
[0018]通过采用上述技术方案，第一板的一端和第二板的一端转动连接在抱臂上，其中一个第二弹簧连接在抱臂和第一板之间，另一个第二弹簧连接在抱臂和第二板之间，由于第一板和第二板转动连接在抱臂上，当抱臂在夹持收卷筒时，第二弹簧对推动第一板和第二板抵紧收卷筒，从而使得夹紧效果更好，同时第二弹簧也起到缓冲作用。
[0019]可选的，所述第一板和所述第二板面向收卷筒的侧面上固定连接防滑纹。
[0020]通过采用上述技术方案，第一板和第二板面向收卷筒的侧面上设有防滑纹，防滑纹可以增加与收卷筒之间的摩擦力，使得夹持效果更好。
[0021]可选的，所述第一板和所述第二板之间呈120
‑
170度的夹角。
[0022]通过采用上述技术方案，第一板和第二板之间呈倾斜的夹角，收卷筒可以方便地卡紧在第一板和第二板之间，从而实现收卷筒的夹持。
[0023]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0024]1.两个抱臂相对的侧面上设有第一板和第二板，第一板和第二板对收卷筒进行夹紧，第一板和第二板之间设有驱动件，在驱动件的作用下，第一板和第二板相互靠近，对收卷筒产生夹紧的效果；
[0025]2.抱臂上的连接块穿设有连接杆，第一板和第二板分别滑动连接在连接块上且位于连接块的两侧，连接杆上套设有两个第一弹簧，两个第一弹簧分别位于限位板和第一板之间、限位板和第二板之间，当夹持收卷筒时，收卷筒对第一板和第二板产生挤压，第一板和第二板在第一弹簧作用下相互靠近，从而会夹紧收卷筒，同时第一弹簧也起到缓冲作用。
[0026]3.当夹持收卷筒时，第二弹簧对第一板和第二板产生推力，从而使第一板和第二板夹紧收卷筒，同时第二弹簧也起到缓冲作用。
附图说明
[0027]图1是本申请实施例1的整体结构示意图。
[0028]图2是抱夹和连接座连接爆炸结构示意图。
[0029]图3是实施例1驱动件结构示意图。
[0030]图4是实施例2驱动件结构示意图。
[0031]附图标记：1、车体；11、导板；12、连接座；121、转盘；2、抱夹；21、抱臂；211、第一板；212、第二板；213、矩形板；2131、滑槽；2132、连接块；22、基座；221、圆盘；3、驱动件；31、连接杆；311、限位板；32、第一弹簧；33、第二弹簧；4、支撑杆；41、导向条；5、防滑纹；6、升降油缸；7、夹紧油缸；8、旋转油缸。
具体实施方式
[0032]以下结合附图1
‑
4对本申请作进一步详细说明。
[0033]本申请实施例公开一种塑料薄膜收卷筒运输用抱夹车。参照图1，塑料薄膜收卷筒运输用抱夹车包括车体1和专门用于夹持收卷筒的抱夹2，车体1上滑动连接有竖直设置的导板11，导板11上焊接固定有连接座12，抱夹2安装在连接座12上，车体1上竖直焊接固定有升降油缸6，升降油缸6的活塞杆与导板11固定连接。
[0034]抱夹2包括基座22和两个抱臂21，两本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种塑料薄膜收卷筒运输用抱夹车，包括车体（1）和安装在所述车体（1）上的抱夹（2），所述抱夹（2）由两个结构相同且相对设置的抱臂（21）构成，其特征在于：两个所述抱臂（21）相靠近的一侧上分别连接有第一板（211）和第二板（212），所述第一板（211）远离所述抱臂（21）一端到所述第二板（212）远离所述抱臂（21）一端的距离大于所述第一板（211）靠近所述抱臂（21）一端到所述第二板（212）靠近所述抱臂（21）一端的距离。2.根据权利要求1所述的一种塑料薄膜收卷筒运输用抱夹车，其特征在于：所述第一板（211）和所述第二板（212）水平活动连接于所述抱臂（21），所述第一板（211）和所述第二板（212）之间设有驱动所述第一板（211）和所述第二板（212）相互靠近的驱动件（3）。3.根据权利要求2所述的一种塑料薄膜收卷筒运输用抱夹车，其特征在于：所述驱动件（3）包括连接杆（31）、两个第一弹簧（32），所述抱臂（21）上固定连接有连接块（2132），所述连接杆（31）的两端分别设有限位板（311），所述连接杆（31）水平穿设于连接块（2132）中，所述第一板（211）和所述第二板（212）滑动连接在所述连接杆（31）上且分别位于所述连接块（2132）的两侧，两个所述第一弹簧（32）套设在连接杆（31）上，且两个所述第一弹簧（32）分别位于所述第一板（211）与所述限位板（31...

【专利技术属性】
技术研发人员：程丹，杜新国，
申请(专利权)人：湖北秋实包装制品有限公司，
类型：新型
国别省市：