【技术实现步骤摘要】
一种柴油机出水管
[0001]本实用涉及柴油机
，尤其涉及一种柴油机出水管。
技术介绍
[0002]柴油发动机的出水管是用于柴油发动机冷却系统中的零部件。发动机运转时，冷却液在水泵的作用下在水套和散热器之间进行循环流动，把发动机水套内高温的冷却液经过出水管抽出散热器进行冷却散热，再将冷却后的低温冷却液泵入水套继续对发动机进行冷却，维持发动机温度控制在一定范围内。现有的出水管使用过后，由于柴油机工作的地方外部灰尘较多，从而容易使灰尘进入出水管中，进而导致出水管内部堆积灰尘，产生堵塞。
技术实现思路
[0003]针对现有技术中对于存在的上述问题，现提供一种柴油机出水管。
[0004]具体技术方案如下：出水管使用过后对出水管进行密封，避免灰尘进入管道内产生堆积。
[0005]设计一种柴油机出水管，包括出水管主体，所述出水管主体内腔的左侧固定安装有排水防护装置。
[0006]优选的，所述排水防护装置包括固定块，所述固定块左侧的顶部和底部均转动安装有三角连接块。
[0007]优选的，两个所述三角连接块的左侧均转动安装有圆环，所述圆环的左侧固定安装有挡板。
[0008]优选的，所述挡板的内腔固定安装有弹性机构，所述弹性机构的右侧固定安装有伸缩杆。
[0009]优选的，所述伸缩杆的右侧贯穿挡板并延伸至挡板的外部，所述伸缩杆的顶部转动安装有转轴。
[0010]优选的，所述转轴的底部贯穿伸缩杆并延伸至伸缩杆的外部，所述转轴外表面的两侧均固定安装有连接板。>[0011]优选的，两个所述连接板的右侧均与两个三角连接块相对的一侧转动连接，两个所述三角连接块的背面均固定安装有滑块。
[0012]优选的，两个所述滑块的外表面均通过凹型滑板进行连接，所述凹型滑板的右侧固定安装有弧形推杆。
[0013]优选的，所述固定块内腔的顶部和底部均固定有弧形挡块。
[0014]优选的，两个所述弧形挡块的左侧和弧形推杆的右侧活动安装有橡胶球。
[0015]上述技术方案具有如下优点或有益效果：当柴油机在进行使用时需要对其进行降温冷却，从而保证柴油机可以长时间的进行工作，在对柴油机排水的时候通过排水管将柴油机内部循环后的水从排水管中排出，有效的对排水管进行密封，避免了柴油机停止工作时外部的灰尘通过出水管进入柴油机内，从而容易时出水管产生堆积，形成堵塞，极大的影
响了柴油机的工作效率，同时防止了灰尘进入柴油机内部，进而有效的提高了柴油机的使用寿命。
附图说明
[0016]参考所附附图，以更加充分的描述本实用的实施例。然而，所附附图仅用于说明和阐述，并不构成对本实用范围的限制。
[0017]图1为本实用外部结构立体图；
[0018]图2为本实用排水防护装置内部结构主视图；
[0019]图3为本实用排水防护装置内部结构后视图；
[0020]图4为本实用挡板内部结构主视图。
[0021]上述附图标记表示：1、出水管主体；2、排水防护装置；21、固定块；22、三角连接块；23、圆环；24、挡板；25、弹性机构；26、伸缩杆；27、转轴；28、连接板；29、滑块；30、凹型滑板；31、弧形推杆；32、弧形挡块；33、橡胶球。
具体实施方式
[0022]下面将结合本实用实施例中的附图，对本实用实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用保护的范围。
[0023]需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0024]下面结合附图和具体实施例对本实用作进一步说明，但不作为本实用的限定。
[0025]参照图1
‑
4，一种柴油机出水管，包括出水管主体1，出水管主体1内腔的左侧固定安装有排水防护装置2，通过排水防护装置2对外部的灰尘进行防护，有效的提高了柴油机的使用寿命。
[0026]排水防护装置2包括固定块21，固定块21左侧的顶部和底部均转动安装有三角连接块22，通过三角连接块22使固定块21和圆环 23进行连接。
[0027]两个三角连接块22的左侧均转动安装有圆环23，圆环23的左侧固定安装有挡板24，通过三角连接块移动带动圆环23进行移动，实现了快速排水的目的。
[0028]挡板24的内腔固定安装有弹性机构25，弹性机构25的右侧固定安装有伸缩杆26通过弹性机构25回弹对固定块21进行密封，防止灰尘的进入。
[0029]伸缩杆26的右侧贯穿挡板24并延伸至挡板24的外部，伸缩杆 26的顶部转动安装有转轴27，通过转轴27对连接板28和伸缩杆26 进行连接。
[0030]转轴27的底部贯穿伸缩杆26并延伸至伸缩杆26的外部，转轴 27外表面的两侧均固定安装有连接板28，通过连接板28对伸缩杆 26上的力进行传输。
[0031]两个连接板28的右侧均与两个三角连接块22相对的一侧转动连接，两个三角连接块22的背面均固定安装有滑块29，通过三角连接块22上的滑块29为三角连接块22提供活动方向。
[0032]两个滑块29的外表面均通过凹型滑板30进行连接，凹型滑板 30的右侧固定安装
有弧形推杆31，通过弧形推杆31对橡胶球33进行限位。
[0033]固定块21内腔的顶部和底部均固定有弧形挡块32，通过两个弧形挡块32对橡胶球33进行支撑，从而使出水管与外部隔绝。
[0034]两个弧形挡块32的左侧和弧形推杆31的右侧活动安装有橡胶球 33，通过橡胶球33有效的实现对出水管的密封。
[0035]工作原理：在使用此装置时，工作人员将该装置装在柴油机排水位置，接着通过柴油机工作后进行排水，当水流通过排水管道后挤压橡胶球33并将橡胶球33向左侧推动，然后通过橡胶球33移动带动弧形推杆31向左移动，再通过弧形推杆31移动带动凹型滑板30进行移动，接着通过凹型滑板30移动带动连接板28移动和三角连接块 22进行转动，然后通过连接板28移动带动转轴27向左移动，从而通过转轴27向左移动带动伸缩杆26向左移动，进而按压弹性机构 25，使需要排出的水从固定块21和圆环23之间流出。
[0036]以上所述仅为本实用较佳的实施例，并非因此限制本实用的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本实用说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本实用的保护范围内。
本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种柴油机出水管，其特征在于：包括出水管主体(1)，所述出水管主体(1)内腔的左侧固定安装有排水防护装置(2)。2.根据权利要求1所述的一种柴油机出水管，其特征在于：所述排水防护装置(2)包括固定块(21)，所述固定块(21)左侧的顶部和底部均转动安装有三角连接块(22)。3.根据权利要求2所述的一种柴油机出水管，其特征在于：两个所述三角连接块(22)的左侧均转动安装有圆环(23)，所述圆环(23)的左侧固定安装有挡板(24)。4.根据权利要求3所述的一种柴油机出水管，其特征在于：所述挡板(24)的内腔固定安装有弹性机构(25)，所述弹性机构(25)的右侧固定安装有伸缩杆(26)。5.根据权利要求4所述的一种柴油机出水管，其特征在于：所述伸缩杆(26)的右侧贯穿挡板(24)并延伸至挡板(24)的外部，所述伸缩杆(26)的顶部转动安装有转轴(27)。6.根据权利要求5...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵丰，
申请(专利权)人：太仓良机机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。