玻璃运输集装箱制造技术

一种玻璃运输集装箱，包括：箱体以及设于所述箱体内的玻璃支架，所述箱体具有底板、连接于所述底板相对两侧的侧板，所述玻璃支架具有抵靠于所述底板的底架、连接所述底架并抵靠于所述侧板的侧架，所述玻璃运输集装箱还包括可拆卸设置于所述侧板之间的限位组件，所述限位组件在平行于侧板的水平方向上抵持于底架端部，以将玻璃支架在箱体内进行定位；玻璃支架为一体化设计,分别由贴合于箱体内的底架和侧架构成，结构较为简单，而且仅需利用可拆卸的限位组件对玻璃支架进行定位和固定，即可完成玻璃支架在箱体内的安装，降低了整个集装箱的制造和使用成本。的制造和使用成本。的制造和使用成本。

【技术实现步骤摘要】
玻璃运输集装箱


[0001]本技术涉及运输设备领域，尤其涉及一种玻璃运输集装箱。

技术介绍

[0002]目前，随着经济的发展，玻璃的运输量越来越大，为避免运输过程中对玻璃进行多次倒装操作，采用将玻璃支架安装于集装箱内，用作专门运输玻璃的集装箱，从而能够较好的实现门到门的服务。
[0003]但是，为了保证玻璃运输的安全性，需要将玻璃支架固定安装于集装箱内，避免其在运输过程中发生晃动，而现有的玻璃支架的结构较为复杂，其与集装箱的固定也较为复杂，这样就增加了整个集装箱的制造和使用成本。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种结构简单且安装方便的玻璃运输集装箱。
[0005]为实现上述技术目的之一，本技术一实施方式提供一种玻璃运输集装箱，包括：箱体以及设于所述箱体内的玻璃支架，所述箱体具有底板、连接于所述底板相对两侧的侧板，所述玻璃支架具有抵靠于所述底板的底架、连接所述底架并抵靠于所述侧板的侧架，所述玻璃运输集装箱还包括可拆卸设置于所述侧板之间的限位组件，所述限位组件在平行于侧板的水平方向上抵持于底架端部，以将玻璃支架在箱体内进行定位。
[0006]作为本技术一实施方式的进一步改进，两个所述侧板内侧形成有相向开口的限位槽，所述限位组件具有沿垂直侧板方向延伸的限位横梁，所述限位横梁两端伸入限位槽内，以对限位横梁沿前述平行于侧板和底板的方向进行定位。
[0007]作为本技术一实施方式的进一步改进，所述限位横梁具有横梁主体、可伸缩设置于横梁主体两端的锁柱、配合设置于横梁主体和锁柱之间的调节机构，所述限位横梁通过锁柱与限位槽进行限位配合。
[0008]作为本技术一实施方式的进一步改进，所述侧板具有位于两端的角柱部分和连接于角柱部分之间的连接板，所述限位槽形成于所述角柱部分内侧。
[0009]作为本技术一实施方式的进一步改进，所述底架具有至少两个沿底板长度方向延伸的底部纵梁、连接于底部纵梁之间的若干底部横梁、设于底部纵梁顶部的抵靠筋，所述抵靠筋位于底架长度方向的两端、并抵靠于所述横梁主体，所述限位组件还具有自横梁主体背离抵靠筋的一侧位置朝侧板方向突设的限位凸台。
[0010]作为本技术一实施方式的进一步改进，所述底部纵梁沿横向间隔设置有一对，所述底部横梁活动固定于一对底部纵梁之间，并具有用以承载玻璃的第一玻璃承载面，所述第一玻璃承载面沿远离侧架的方向自下向上倾斜延伸。
[0011]作为本技术一实施方式的进一步改进，所述玻璃运输集装箱还包括设于所述侧架靠近底架一侧端面上的第二玻璃承载面，所述第二玻璃承载面沿远离底架的方向自外向内倾斜延伸。
[0012]作为本技术一实施方式的进一步改进，所述玻璃运输集装箱还包括设于底架上端并沿底架的长度方向对称设置的玻璃定位件、抵靠于玻璃定位件的第一玻璃缓冲件。
[0013]作为本技术一实施方式的进一步改进，所述底架与侧架之间可相向折叠，所述玻璃支架具有折叠状态和展开状态，在折叠状态时，所述底架与侧架相互贴合后，所述第一玻璃承载面与第二玻璃承载面交错排布，且均处于底架与侧架之间。
[0014]作为本技术一实施方式的进一步改进，所述玻璃运输集装箱包括沿宽度方向相对设置的两个所述玻璃支架，两个玻璃支架的底架之间设有间隙调整块。
[0015]作为本技术一实施方式的进一步改进，所述玻璃运输集装箱还包括设于底架上端的安装槽、匹配设于所述安装槽内的第二玻璃缓冲件，所述第一玻璃缓冲件和第二玻璃缓冲件之间形成玻璃安装腔，在所述安装槽的上侧、于所述侧架上对应设有内固定耳，所述侧架沿底板长度方向的两端对称设有外固定耳，所述玻璃支架还包括配合内固定耳和外固定耳设置以固定玻璃的绑带。
[0016]与现有技术相比，本技术的实施方式中的玻璃支架为一体化设计,分别由贴合于箱体内的底架和侧架构成，结构较为简单，而且仅需利用可拆卸的限位组件对玻璃支架进行定位和固定，即可完成玻璃支架在箱体内的安装，降低了整个集装箱的制造和使用成本。
附图说明
[0017]图1是本技术优选实施方式中集装箱的俯视图；
[0018]图2是图1中A
‑
A处的示意图；
[0019]图3是图1中B
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B处的剖视图；
[0020]图4是图1中C处的放大图；
[0021]图5是图1中D处的放大图；
[0022]图6是图3中E处的放大图；
[0023]图7是本技术优选的另一实施方式中集装箱的俯视图。
具体实施方式
[0024]以下将结合附图所示的具体实施方式对本技术进行详细描述。但这些实施方式并不限制本技术，本领域的普通技术人员根据这些实施方式所做出的结构、方法、或功能上的变换均包含在本技术的保护范围内。
[0025]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0026]在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。
对于本领域的普通技术人员而言，可视具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0027]参考图1到图7所示，本技术的优选的实施方式提供的一种玻璃运输集装箱，该集装箱能够被用于运输玻璃以及其他玻璃制品，或者其他易碎物品。
[0028]配合参照图1至图3所示，一种玻璃运输集装箱，包括：箱体10以及设于所述箱体10内的玻璃支架20。本实施例中，被运输的玻璃或物品放置在玻璃支架20上，然后连同玻璃支架20共同固定在集装箱内，防止玻璃或物品在运输过程中破碎。其中，玻璃支架20可以从箱体10的顶部吊入箱内，也可以从箱门16装入箱内。而且，箱体10内玻璃支架20的数量可根据需要进行设置，例如可以是一个箱体10内设置一个玻璃支架20，也可以是一个箱体10内设置两个玻璃支架20。
[0029]进一步的，所述箱体10具有底板11、连接于所述底板11相对两侧的侧板14。本实施例中，侧板14具有连接于所述底板11宽度方向两侧的侧墙板13、连接于底板11长度方向一端的端墙板15、位于底板11长度方向一端的箱门16。当然，打开集装箱的箱门16也可以设置于侧墙板13上。
[0030]具体的，所述玻璃支架20具有抵靠于所述底板1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种玻璃运输集装箱，包括：箱体以及设于所述箱体内的玻璃支架，所述箱体具有底板、连接于所述底板相对两侧的侧板，其特征在于，所述玻璃支架具有抵靠于所述底板的底架、连接所述底架并抵靠于所述侧板的侧架，所述玻璃运输集装箱还包括可拆卸设置于所述侧板之间的限位组件，所述限位组件在平行于侧板的水平方向上抵持于底架端部，以将玻璃支架在箱体内进行定位。2.如权利要求1所述的玻璃运输集装箱，其特征在于，两个所述侧板内侧形成有相向开口的限位槽，所述限位组件具有沿垂直侧板方向延伸的限位横梁，所述限位横梁两端伸入限位槽内，以对限位横梁沿前述平行于侧板和底板的方向进行定位。3.如权利要求2所述的玻璃运输集装箱，其特征在于，所述限位横梁具有横梁主体、可伸缩设置于横梁主体两端的锁柱、配合设置于横梁主体和锁柱之间的调节机构，所述限位横梁通过锁柱与限位槽进行限位配合。4.如权利要求2所述的玻璃运输集装箱，其特征在于，所述侧板具有位于两端的角柱部分和连接于角柱部分之间的连接板，所述限位槽形成于所述角柱部分内侧。5.如权利要求3所述的玻璃运输集装箱，其特征在于，所述底架具有至少两个沿底板长度方向延伸的底部纵梁、连接于底部纵梁之间的若干底部横梁、设于底部纵梁顶部的抵靠筋，所述抵靠筋位于底架长度方向的两端、并抵靠于所述横梁主体，所述限位组件还具有自横梁主体背离抵靠筋的一侧位置朝侧板方向突设的限位凸台。6.如权利要求5所述的玻璃运输集装箱，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：翟建兴，董春健，张锐，
申请(专利权)人：南通中集特种运输设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：