道岔驱动系统及道岔驱动故障预警方法技术方案

本发明专利技术公开了一种道岔驱动系统及故障预警方法，涉及机械控制技术领域，主要目的在于解决现有道岔中因移动存在一个有害空间，出现障碍物会影响道岔的转辙，而产生极大的安全隐患的问题。包括：转辙设备、推进设备、监控处理系统、传感器，所述监控处理系统与所述转辙设备进行远程无线通信数据连接，用于根据道岔处理指令控制所述转辙设备进行道岔驱动；所述推进设备与所述监控处理系统进行远程无线通信数据连接，所述推进设备包括挡板、移动装置，所述挡板与铁轨方向垂直安装在移动装置上；所述传感器与所述监控处理系统进行远程无线通信数据连接，安装于第二铁轨上，用于将检测道岔驱动过程中采集的驱动参数反馈至所述监控处理系统中。理系统中。理系统中。

【技术实现步骤摘要】
道岔驱动系统及道岔驱动故障预警方法


[0001]本专利技术涉及一种机械控制
，特别是涉及一种道岔驱动系统及故障预警方法。

技术介绍

[0002]随着国内铁路技术的快速发展，高铁、动车等已经成为人们出行的普遍交通方式，因而，对于铁轨能否安全使用就成为铁路人关注的焦点，尤其是针对换轨处的道岔驱动的安全性能。
[0003]目前，现有对道岔的驱动通常是基于转辙设备对A股铁轨对应道岔上的尖轨、导曲线轨、翼轨进行驱动切换至B股铁轨上，以完成铁轨的道岔切换，并同时对驱动切换过程中产生的数据与预设故障参数进行对比，以实现道岔的故障监控。但是，由尖轨、导曲线轨进行驱动切换，A股铁轨与B股铁轨之间会存在因转辙设备进行移动存在一个移动空间，若此空间存在障碍物，会影响道岔的转辙，产生极大的安全隐患，因此，亟需一种道岔驱动系统和道岔驱动故障预警方法来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本专利技术提供一种道岔驱动系统及故障预警方法，主要目的在于解决现有道岔中因移动存在一个有害空间，出现障碍物会影响道岔的转辙，而产生极大的安全隐患的问题。
[0005]依据本专利技术一个方面，提供了一种道岔驱动系统，包括：转辙设备、推进设备、监控处理系统、传感器，其中，所述监控处理系统与所述转辙设备进行远程无线通信数据连接，用于根据道岔处理指令控制所述转辙设备进行道岔驱动；所述推进设备与所述监控处理系统进行远程无线通信数据连接，所述推进设备包括挡板、移动装置，所述挡板与铁轨方向垂直安装在移动装置上，第一铁轨的第一边缘部位与所述挡板的第二边缘部位契合，以通过所述监控处理系统控制所述推进设备延所述第一铁轨的所述铁轨方向进行移动，推移障碍物；所述传感器与所述监控处理系统进行远程无线通信数据连接，安装于第二铁轨上，用于将检测道岔驱动过程中采集的驱动参数反馈至所述监控处理系统中，以指示所述监控处理系统进行故障预警。
[0006]进一步地，所述移动装置包括信号接收装置、驱动电机、滚动轮、壳体，其中，所述驱动电机通过所述信号接收装置接收到第一预警指令后，控制所述驱动电机驱动所述滚动轮进行移动，所述挡板安装在壳体上。
[0007]进一步地，所述挡板通过连接轴体与所述壳体的平面进行垂直连接，所述连接轴体包括弹簧、连接轴，所述挡板通过受车轮压力以及连接轴旋转向铁轨前进方向水平置位，所述挡板通过所述弹簧的反向弹力进行垂直复位。
[0008]进一步地，所述挡板为弹性材料。
[0009]依据本专利技术一个方面，提供了一种道岔驱动故障预警方法，包括：当监控处理系统接收到岔道处理指令时，所述监控处理系统向所述转辙设备发送岔道驱动指令，以进行岔道转辙；所述监控处理系统获取传感器在岔道驱动过程中采集的第一驱动参数，并基于预设驱动曲线与所述第一驱动参数进行校验；若校验结果为道岔转辙异常，则所述监控处理系统向推进设备发送第一预警指令，以控制所述推进设备沿第一铁轨的铁轨方向进行移动，推移障碍物，所述推进设备包括挡板、移动装置，所述挡板与铁轨方向垂直安装在移动装置上，第一铁轨的第一边缘部位与所述挡板的第二边缘部位契合；当所述推进设备按照预设移动距离移动并返回初始位置后，所述监控处理系统再次发送道岔驱动指令，以再次进行道岔转辙；若再次基于所述预设驱动曲线与采集到的第二驱动参数进行校验为道岔转辙异常，则发送第二预警指令，以进行现场故障监测。
[0010]进一步地，所述传感器与所述监控处理系统进行远程无线通信数据连接，安装于第二铁轨上，所述监控处理系统获取传感器在岔道驱动过程中采集的第一驱动参数，并基于预设驱动曲线与所述第一驱动参数进行校验包括：所述监控处理系统向所述转辙设备发送岔道驱动指令后，指示所述传感器采集第一驱动参数，所述传感器为位置传感器，所述第一驱动参数为尖轨距离第一铁轨或第二铁轨的位置距离值；所述监控处理系统根据预设驱动曲线中的尖轨移动位置曲对所述位置距离值进行校验，以确定尖轨是否完整转辙至第二铁轨处。
[0011]进一步地，所述移动装置包括信号接收装置、驱动电机、滚动轮、壳体，所述驱动电机通过所述信号接收装置接收到第一预警指令后，控制所述驱动电机驱动所述滚动轮进行移动，所述挡板安装在壳体上，所述方法还包括：所述推进设备的信号接收装置接收到所述第一预警指令后，启动驱动电机在与所述第一铁轨匹配的辅轨上按照预设预设移动距离进行移动，并在到达预设移动距离后反向驱动所述移动装置返回初始位置。
[0012]进一步地，所述挡板通过连接轴体与所述壳体的平面进行垂直连接，所述连接轴体包括弹簧、连接轴，所述挡板通过受车轮压力以及连接轴旋转向铁轨前进方向水平置位，所述挡板通过所述弹簧的反向弹力进行垂直复位；或，所述挡板为弹性材料，与所述壳体进行固定连接。
[0013]借由上述技术方案，本专利技术实施例提供的技术方案至少具有下列优点：本专利技术提供了一种道岔驱动系统及故障预警方法，与现有技术相比，本专利技术实施例基于包含转辙设备、推进设备、监控处理系统、传感器的道岔驱动系统进行驱动道岔转辙，其中，所述监控处理系统与所述转辙设备进行远程无线通信数据连接，用于根据道岔处理指令控制所述转辙设备进行道岔驱动；所述推进设备与所述监控处理系统进行远程无线通信数据连接，所述推进设备包括挡板、移动装置，所述挡板与铁轨方向垂直安装在移动装置上，第一铁轨的第一边缘部位与所述挡板的第二边缘部位契合，以通过所述监控处理系
统控制所述推进设备延所述第一铁轨的所述铁轨方向进行移动，推移障碍物；所述传感器与所述监控处理系统进行远程无线通信数据连接，安装于第二铁轨上，用于将检测道岔驱动过程中采集的驱动参数反馈至所述监控处理系统中，以指示所述监控处理系统进行故障预警，实现基于一个推进设备对有害空间中的障碍物进行推移，避免了因障碍物存在而阻碍尖轨的转辙移动，大大提高了道岔转辙的安全性，从而保障了道岔转辙的控制有效性。上述说明仅是本专利技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本专利技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本专利技术的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本专利技术的具体实施方式。
附图说明
[0014]通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本专利技术的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：图1示出了本专利技术实施例提供的一种道岔驱动系统的结构示意图；图2示出了本专利技术实施例提供的一种单开道岔结构示意图；图3示出了本专利技术实施例提供的一种推进设备安装于第一铁轨上的截面示意图；图4示出了本专利技术实施例提供的一种推荐设备左视图；图5示出了本专利技术实施例提供的一种挡板连接轴示意图；图6示出了本专利技术实施例提供的一种道岔驱动故障预警方法流程图。
具体实施方式
[0015]下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道岔驱动系统，其特征在于，包括：转辙设备、推进设备、监控处理系统、传感器，其中，所述监控处理系统与所述转辙设备进行远程无线通信数据连接，用于根据道岔处理指令控制所述转辙设备进行道岔驱动；所述推进设备与所述监控处理系统进行远程无线通信数据连接，所述推进设备包括挡板、移动装置，所述挡板与铁轨方向垂直安装在移动装置上，第一铁轨的第一边缘部位与所述挡板的第二边缘部位契合，以通过所述监控处理系统控制所述推进设备延所述第一铁轨的所述铁轨方向进行移动，推移障碍物；所述传感器与所述监控处理系统进行远程无线通信数据连接，安装于第二铁轨上，用于将检测道岔驱动过程中采集的驱动参数反馈至所述监控处理系统中，以指示所述监控处理系统进行故障预警。2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述移动装置包括信号接收装置、驱动电机、滚动轮、壳体，其中，所述驱动电机通过所述信号接收装置接收到第一预警指令后，控制所述驱动电机驱动所述滚动轮进行移动，所述挡板安装在壳体上。3.根据权利要求1或2所述的装置，其特征在于，所述挡板通过连接轴体与所述壳体的平面进行垂直连接，所述连接轴体包括弹簧、连接轴，所述挡板通过受车轮压力以及连接轴旋转向铁轨前进方向水平置位，所述挡板通过所述弹簧的反向弹力进行垂直复位。4.根据权利要求1或2所述的装置，其特征在于，所述挡板为弹性材料。5.一种道岔驱动故障预警方法，其特征在于，包括：当监控处理系统接收到岔道处理指令时，所述监控处理系统向所述转辙设备发送岔道驱动指令，以进行岔道转辙；所述监控处理系统获取传感器在岔道驱动过程中采集的第一驱动参数，并基于预设驱动曲线与所述第一驱动参数进行校验；若校验结果为道岔转辙异常，则所述监控处理系统向推进设备发送第一预警指令，以控制所述推进设备沿第一铁轨的铁轨方向进行移动，推移障碍物，所述推进设...

【专利技术属性】
技术研发人员：李正辉，张娜，金光，马帅，王子铭，
申请(专利权)人：郑州铁路职业技术学院，
类型：发明
国别省市：