转辙机的动接点组及转辙机制造技术

本申请提供一种转辙机的动接点组及转辙机，其中，转辙机的动接点组包括：动接点块，包括底座和设于底座上的动接点柱，动接点柱设有安装腔；动接点环，套设于动接点柱的外周侧，并与动接点柱之间设有避让间隙；限位机构，包括固定件和与固定件相连的弹性止挡件，固定件的一端设于安装腔内并与底座固定连接，弹性止挡件包括位于安装腔的外部的至少两个止挡部，至少两个止挡部用于与动接点环的顶部相抵接，以固定动接点环，且至少两个止挡部适于被驱动至避让间隙内，使得动接点环适于脱离动接点柱。通过本申请的技术方案，能够有效提高动接点环的更换效率，且安装动接点环过程简单、安全可靠，避免了因操作不当导致卡簧掉落、崩飞卡组的情况发生。的情况发生。的情况发生。

【技术实现步骤摘要】
转辙机的动接点组及转辙机


[0001]本申请涉及铁路道岔转辙机
，具体而言，涉及一种转辙机的动接点组及转辙机。

技术介绍

[0002]目前，铁路转辙机的动接点组和静接点组主要用于控制道岔位置和实现电气互锁，二者是转辙机中重要的电气信号部件。
[0003]传统铁路转辙机中使用的动接点组主要由底座、动接点柱、动接点环和限位卡簧组成，其中，动接点环套设在动接点柱上，是电路连接的核心部件，限位卡簧位于动接点柱上端，用来对动接点环实现限位止挡的作用。相关技术中，传统动接点组在更换动接点环时需要先拆下限位卡簧，拆卸、安装卡簧过程十分费劲，尤其冬季室外寒冷操作更不灵活，影响检修效率，且在拆卸过程中，限位卡簧容易掉落、丢失，甚至崩飞造成机械卡组隐患。

技术实现思路

[0004]本申请实施例的目的在于提供一种转辙机的动接点组，该动接点组能够有效提高动接点环的更换效率，且安装动接点环过程简单、安全可靠，避免了因操作不当导致卡簧掉落、崩飞卡组的情况发生。
[0005]本申请第一方面实施例提供了一种转辙机的动接点组，包括：动接点块，包括底座和设于所述底座上的动接点柱，所述动接点柱设有安装腔；动接点环，套设于所述动接点柱的外周侧，并与所述动接点柱之间设有避让间隙；限位机构，包括固定件和与所述固定件相连的弹性止挡件，所述固定件的一端设于所述安装腔内并与所述底座固定连接，所述弹性止挡件包括位于所述安装腔的外部的至少两个止挡部，至少两个所述止挡部用于与所述动接点环的顶部相抵接，以固定所述动接点环，且至少两个所述止挡部适于被驱动至所述避让间隙内，使得所述动接点环适于脱离所述动接点柱。
[0006]本申请实施例提供的转辙机的动接点组，包括动接点块、动接点环和限位机构。其中，动接点块包括底座和设于底座上的动接点柱，动接点柱设有中空的安装腔。动接点环套设在动接点柱的外周侧，并与动接点柱之间设有避让间隙。限位机构包括固定件和与固定件相连的弹性止挡件，通过将固定件的一端设于安装腔内，并与底座通过螺栓或销轴固定连接，另一端用于与弹性止挡件相连。弹性止挡件包括至少两个止挡部，至少两个止挡部位于安装腔的外部，用于与动接点环的顶部相抵接，以起到固定动接点环的作用，防止动接点环脱离动接点柱，同时，至少止挡部又能够在外力驱动下发生相对运动，并驱动至位于避让空间内，以取消对动接点环的限位作用，使动接点环能够快速脱离动接点环，有效提高了动接点环的更换及维护效率，且由于不需要拆卸卡簧，动接点环易于更换，单手操作即可完成安装和拆卸，且安装和拆卸过程简单，安全可靠，避免了因操作不当导致卡簧掉落、崩飞卡阻的风险。同时，取消了现场擦拭动接点环的环节，可以待动接点环更换后带回工作区清洗后再使用，有效避免因现场擦拭不良导致的安全隐患，极大地提高了动接点环使用过程中
的安全质量。
[0007]在一种可能的实现方式中，所述弹性止挡件包括至少两个弹性止挡筋，所述弹性止挡筋包括连接段和止挡段，所述连接段的一端与所述固定件相连，另一端与所述止挡段相连，所述止挡段远离所述连接段的一端设有所述止挡部。
[0008]在上述实现过程中，弹性止挡件包括至少两个具有连接段和止挡段的弹性止挡筋，其中，连接段的一端与固定件延伸至安装腔外的一端相连，另一端与止挡段的一端相连，止挡段的另一端设有用于与动接点环的顶部相抵接的止挡部。
[0009]具体地，连接段的一端与固定件延伸至安装腔外的一端相连，另一端向远离动接点柱的轴线的方向延伸，以凸出于动接点柱的外周侧，便于止挡段的另一端向下延伸至与动接点环的顶部相抵接。
[0010]在一种可能的实现方式中，所述固定件包括固定筋，所述固定筋的数量与所述弹性止挡筋的数量相同；其中，所述固定筋的一端设于所述安装腔内，并与所述底座固定连接，另一端延伸至所述安装腔外，并与所述弹性止挡筋相连。
[0011]在上述实现过程中，固定筋与弹性止挡筋的数量相同且一一对应连接，且至少两个固定筋的一端设于安装腔内并与底座固定连接，另一端延伸至安装腔外，且至少两个固定筋之间的夹角由靠近底座的一端向另一端逐渐增大，直至与安装腔上部的内壁面相抵靠，以起到支撑作用，可有助于提高固定筋及弹性止挡筋的稳定性，进而有助于提高止挡部对动接点环的限位止挡的稳定性。
[0012]在一种可能的实现方式中，所述动接点柱设有限位部，所述限位机构设有限位配合部，所述限位部与所述限位配合部相配合，以限制所述限位机构沿所述动接点环的周向运动。
[0013]在上述实现过程中，限位部可以为设置在动接点柱的内壁面的竖向凹槽，限位配合部可以为部分嵌设于竖向凹槽内的固定筋，竖向凹槽起到限位作用，能够防止固定筋以及与固定筋相连的弹性止挡件相对动接点柱的周向转动，从而可进一步提高弹性止挡件对动接点环的限位止挡的稳定性。或者，限位部可以为设置在动接点柱的顶部的横向凹槽，限位配合部为嵌设于横向凹槽内的连接段，横向凹槽能够限制连接段相对动接点柱的周向转动，从而能够限制止挡段相对动接点柱的周向转动，以进一步提高止挡部对动接点环的限位止挡的稳定性。
[0014]在一种可能的实现方式中，所述固定件与所述弹性止挡件一体成型；和/或，相邻的两个所述止挡部所在平面之间的夹角相同。
[0015]在上述实现过程中，固定件与弹性止挡件一体成型，有助于提高产品的生产效率，且适于批量生产。
[0016]相邻的两个止挡部之间所在平面之间的夹角相同，即当止挡部的数量为两个时，两个止挡部之间的夹角为180度，当止挡部的数量为三个时，相邻的两个止挡部之间的夹角为120度，以此类推。因此，止挡部在动接点环上的止挡位置设置均匀分配，有助于进一步提高对动接点环的限位止挡的可靠性。
[0017]在一种可能的实现方式中，所述固定件包括：第一固定柱，一端嵌设于所述安装腔内，另一端延伸至所述安装腔外；第一支撑板，与所述第一固定柱的另一端相连；第一止挡板和第二止挡板，分别设于所述第一支撑板的宽度方向的两侧，用于与所述弹性止挡件背
离所述动接点环的一侧相抵接；第二支撑板，包括一侧与所述第一支撑板相连的横板和与所述横板的另一侧相连的竖板，且所述竖板与所述第一止挡板和所述第二止挡板相连；其中，所述第一支撑板上设有第一连接部，所述第一连接部位于所述第一固定柱的延长线上，第一紧固件通过所述第一连接部将所述弹性止挡件固定在所述第一支撑板上。
[0018]在上述实现过程中，固定件包括第一固定柱、第一支撑板、第一止挡板、第二止挡板和第二支撑板。其中，第一固定柱的尺寸与安装腔相适配，其一端嵌设于安装腔内并与底座固定连接，另一端延伸至安装腔外，并与第一支撑板固定连接，第一止挡板和第二止挡板分别位于第一支撑板的宽度方向的两侧，用于与弹性止挡件背离动接点环的一侧相抵接，防止动接点环因晃动导致止挡部向上运动，以脱离对动接点环的限位止挡作用，从而进一步提高了止挡部对动接点环的限位止挡的稳定性和可靠性。此外，固定件通过设置第二支撑板，第二支撑板与第一支撑板以及第一止挡板和第二止挡板之间围设有用于安装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种转辙机的动接点组，其特征在于，包括：动接点块，包括底座和设于所述底座上的动接点柱，所述动接点柱设有安装腔；动接点环，套设于所述动接点柱的外周侧，并与所述动接点柱之间设有避让间隙；限位机构，包括固定件和与所述固定件相连的弹性止挡件，所述固定件的一端设于所述安装腔内并与所述底座固定连接，所述弹性止挡件包括位于所述安装腔的外部的至少两个止挡部，至少两个所述止挡部用于与所述动接点环的顶部相抵接，以固定所述动接点环，且至少两个所述止挡部适于被驱动至所述避让间隙内，使得所述动接点环适于脱离所述动接点柱。2.根据权利要求1所述的动接点组，其特征在于，所述弹性止挡件包括至少两个弹性止挡筋，所述弹性止挡筋包括连接段和止挡段，所述连接段的一端与所述固定件相连，另一端与所述止挡段相连，所述止挡段远离所述连接段的一端设有所述止挡部。3.根据权利要求2所述的动接点组，其特征在于，所述固定件包括固定筋，所述固定筋的数量与所述弹性止挡筋的数量相同；其中，所述固定筋的一端设于所述安装腔内，并与所述底座固定连接，另一端延伸至所述安装腔外，并与所述弹性止挡筋相连。4.根据权利要求1至3中任一项所述的动接点组，其特征在于，所述动接点柱设有限位部，所述限位机构设有限位配合部，所述限位部与所述限位配合部相配合，以限制所述限位机构沿所述动接点环的周向运动。5.根据权利要求1至3中任一项所述的动接点组，其特征在于，所述固定件与所述弹性止挡件一体成型；和/或，相邻的两个所述止挡部所在平面之间的夹角相同。6.根据权利要求1所述的动接点组，其特征在于，所述固定件包括：第一固定柱，一端嵌设于所述安装腔内，另一端延伸至所述安装腔外；第一支...

【专利技术属性】
技术研发人员：王立山，倪松华，杜冰，
申请(专利权)人：北京海德维尔技术有限公司，
类型：新型
国别省市：