电动车超速警示系统技术方案

本实用新型专利技术涉及电动车结构技术领域，更具体地说，是一种电动车超速警示系统，包括仪表盘、指针、仪表芯片以及刻度，所述仪表芯片和所述刻度均设置在所述仪表盘内，所述指针通过驱动轴活动设置在所述仪表盘内，还包括：监测组件，设置在所述仪表盘上，用于监测所述指针位于所述仪表盘内的位置；以及提示灯，与所述监测组件电性连接；通过设置监控组件能够实时监测仪表盘上指针的位置，间接对车速进行监测，当车速达到第一设定值、第二设定值以及第一设定值和第二设定值之间的区域时，提示灯分别闪烁白光、红光以及黄光，从而有效的向驾驶者发出提示信号，方便驾驶者调整速度。方便驾驶者调整速度。方便驾驶者调整速度。

【技术实现步骤摘要】
电动车超速警示系统


[0001]本技术涉及电动车结构
，更具体地说，是一种电动车超速警示系统。

技术介绍

[0002]电动车辆顾名思义是以电力作为车辆的动力源，例如电动摩托车，一般而言于车辆上设置电池，利用该电池的电力推动车辆的马达产生运转，借此带动车辆移动前进。
[0003]驾驶员在驾驶电动车辆时，可能一不小心会导致电动车的车速严重超出道路限制时速，容易造成交通事故的发生，安全性能降低。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种电动车超速警示系统，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种电动车超速警示系统，包括仪表盘、指针、仪表芯片以及刻度，所述仪表芯片和所述刻度均设置在所述仪表盘内，所述指针通过驱动轴活动设置在所述仪表盘内，还包括：
[0007]监测组件，设置在所述仪表盘上，用于监测所述指针位于所述仪表盘内的位置；以及
[0008]提示灯，与所述监测组件电性连接，当所述监测组件监测到所述指针处于设定位置时，所述提示灯工作发送出提示信号。
[0009]本申请更进一步的技术方案：所述监测组件包括导电头和监测单元；
[0010]所述导电头设置在所述指针上，所述监测单元设置在所述仪表盘内，并且所述监测单元上至少包括第一触发区域，所述第一触发区域位于所述导电头的移动路径上，所述导电头与所述第一触发区域相遇时，所述提示灯发送出第一提示信号。
[0011]本申请更进一步的技术方案：所述监测单元还包括第一导电片、第二导电片以及第二触发区域；
[0012]所述第一导电片和所述第二导电片均设置在所述仪表盘内，所述第一触发区域位于所述第一导电片上，所述第二触发区域位于所述第二导电片上，并且，所述第二触发区域位于所述导电头的移动路径上；
[0013]所述第二触发区域与所述导电头相遇时，所述提示灯发送出第二提示信号。
[0014]本申请更进一步的技术方案：所述导电头包括空心管和导电杆；
[0015]所述空心管设置在所述指针上，所述导电杆活动设置在所述空心管上且两者弹性连接。
[0016]本申请又进一步的技术方案：所述第一导电片活动设置在所述仪表盘内，所述仪表盘上还活动连接有与所述第一导电片连接的调节杆，所述第二导电片上设置有过渡段。
[0017]采用本技术实施例提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：
[0018]本技术实施例通过设置监控组件能够实时监测仪表盘上指针的位置，间接对车速进行监测，当车速达到第一设定值、第二设定值以及第一设定值和第二设定值之间的区域时，提示灯分别闪烁白光、红光以及黄光，从而有效的向驾驶者发出提示信号，方便驾驶者调整速度。
附图说明
[0019]图1为本申请实施例中电动车超速警示系统的结构示意图；
[0020]图2为本申请实施例中电动车超速警示系统中什么的的结构示意图；
[0021]图3为本申请实施例中电动车超速警示系统中什么的的结构示意图。
[0022]示意图中的标号说明：
[0023]1‑
仪表盘、2
‑
指针、3
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仪表芯片、4
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提示灯、5
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刻度、6
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第一导电片、7
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第一触发区域、8
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第二导电片、9
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第二触发区域、10
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过渡段、11
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导电头、1101
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空心管、1102
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导电杆、12
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调节杆、13
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驱动轴。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围，下面结合实施例对本技术作进一步的描述。
[0025]请参阅图1
‑
3，本申请的一个实施例中，一种电动车超速警示系统，包括仪表盘1、指针2、仪表芯片3以及刻度5，所述仪表芯片3和所述刻度5均设置在所述仪表盘1内，所述指针2通过驱动轴13活动设置在所述仪表盘1内，还包括：
[0026]监测组件，设置在所述仪表盘1上，用于监测所述指针2位于所述仪表盘1内的位置；以及
[0027]提示灯4，与所述监测组件电性连接，当所述监测组件监测到所述指针2处于设定位置时，所述提示灯4工作发送出提示信号。
[0028]在本实施例中示例性的，所述监测组件包括导电头11和监测单元；
[0029]所述导电头11设置在所述指针2上，所述监测单元设置在所述仪表盘1内，并且所述监测单元上至少包括第一触发区域7，所述第一触发区域7位于所述导电头11的移动路径上，所述导电头11与所述第一触发区域7相遇时，所述提示灯4发送出第一提示信号。
[0030]在实际应用时，通过仪表芯片3的作用，在电动车行驶过程中，通过驱动源(图中未画出)带动驱动轴13以及指针2转动，使得指针2根据实时车速指向不同位置的刻度5，在指针2指向第一触发区域7对应的车速时，导电头11和第一触发区域7相遇并接触，触发提示灯4发送处第一提示信号，例如白色灯光，从而提示驾驶员降速行驶。
[0031]请参阅图1
‑
3，作为本申请另一个优选的实施例，所述监测单元还包括第一导电片6、第二导电片8以及第二触发区域9；
[0032]所述第一导电片6和所述第二导电片8均设置在所述仪表盘1内，所述第一触发区域7位于所述第一导电片6上，所述第二触发区域9位于所述第二导电片8上，并且，所述第二
触发区域9位于所述导电头11的移动路径上；
[0033]所述第二触发区域9与所述导电头11相遇时，所述提示灯4发送出第二提示信号。
[0034]在本实施例的一个具体情况中，所述导电头11包括空心管1101和导电杆1102；
[0035]所述空心管1101设置在所述指针2上，所述导电杆1102活动设置在所述空心管1101上且两者弹性连接。
[0036]需要补充说明的是，当导电杆1102位于第一触发区域7和第二触发区域9之间时，提示灯4发送出第三提示型号。
[0037]在实际应用时，当车速达到第一个设定值时，此时导电杆1102与第一触发区域7接触，提示灯4发送出第一提示信号(白灯)，车速继续增加，使得导电杆1102位于第一触发区域7和第二触发区域9之间时，提示灯4发送出第三提示信号(黄灯)，如果车速达到或者超出第二个设定值时，此时导电杆1102与第二触发区域9接触，使得提示灯4发送出第二提示信号(红灯)，从而通本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车超速警示系统，包括仪表盘、指针、仪表芯片以及刻度，所述仪表芯片和所述刻度均设置在所述仪表盘内，所述指针通过驱动轴活动设置在所述仪表盘内，其特征在于，还包括：监测组件，设置在所述仪表盘上，用于监测所述指针位于所述仪表盘内的位置；以及提示灯，与所述监测组件电性连接，当所述监测组件监测到所述指针处于设定位置时，所述提示灯工作发送出提示信号。2.根据权利要求1所述的电动车超速警示系统，其特征在于，所述监测组件包括导电头和监测单元；所述导电头设置在所述指针上，所述监测单元设置在所述仪表盘内，并且所述监测单元上至少包括第一触发区域，所述第一触发区域位于所述导电头的移动路径上，所述导电头与所述第一触发区域相遇时，所述提示灯发送出第一提示信号。3.根据权利要求2所述的电动车...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜民，程亮，代小军，刘楠楠，
申请(专利权)人：江苏淮海新能源车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：