一种狭小箱体单面焊双面成型背部衬垫压紧工装制造技术

本实用新型专利技术提供了一种狭小箱体单面焊双面成型背部衬垫压紧工装，包括延长杆和衬垫卡具，延长杆设有两个，两个延长杆杆身铰接；延长杆一端铰接有衬垫卡具。本实用新型专利技术所述的一种狭小箱体单面焊双面成型背部衬垫压紧工装，解决了狭小箱体单面焊双面成型焊缝施加衬垫困难的焊接技术问题，显著提升焊缝质量，减小返修。修。修。

【技术实现步骤摘要】
一种狭小箱体单面焊双面成型背部衬垫压紧工装


[0001]本技术属于焊接
，尤其是涉及一种狭小箱体单面焊双面成型背部衬垫压紧工装。

技术介绍

[0002]在不锈钢地铁车辆车体生产中，常存在两个狭小箱型构件对接组焊的结构，该类焊缝采用单面焊双面成型特殊焊接形式，由于箱体内部空间狭小、焊缝位置较深入无法从背部增加衬垫，导致焊后经常出现焊缝根部未熔合缺陷，返修困难，且型腔内部飞溅较多，无法清理，严重影响焊缝质量。大量返修还会造成工件变形严重，增加调修难度，降低产品质量和生产效率。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术旨在提出一种狭小箱体单面焊双面成型背部衬垫压紧工装，以解决箱型构件采用单面焊双面成型焊接方法，箱体内部空间狭小、焊缝位置较深入无法从背部增加衬垫的技术问题。
[0004]为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：
[0005]一种狭小箱体单面焊双面成型背部衬垫压紧工装，包括延长杆和衬垫卡具；
[0006]延长杆设有两个，两个延长杆杆身铰接；
[0007]延长杆一端铰接有衬垫卡具；
[0008]衬垫卡具包括铰接耳、转动限位单元和卡具；
[0009]铰接耳一端铰接延长杆，另一端连接有转动限位单元；
[0010]转动限位单元另一端固定连接卡具；
[0011]所述转动限位单元包括转动组件，转动组件包括转动块和转轴，所述转轴一端设有转盘，转动块内部设有对应转盘的转动腔室，转轴另一端固定连接有卡具。
[0012]进一步的，所述延长杆另一端设有橡胶套。
[0013]进一步的，所述还包括支撑单元，支撑单元设置在两个延长杆之间；
[0014]支撑单元包括支撑杆和拉簧；
[0015]支撑杆设有两个，支撑杆一端铰接，另一端与衬垫卡具铰接；
[0016]拉簧可拆卸连接在支撑杆与延长杆之间。
[0017]进一步的，所述转动限位单元还包括限位组件；
[0018]所述限位组件包括固定连接在转轴侧壁上的限位杆与设置在转动块端面上的限位槽；
[0019]所述限位杆包括第一限位杆与第二限位杆，第一限位杆一端固定连接在转轴外壁上，另一端固定连接有第二限位杆；
[0020]所述第二限位杆另一端伸入至限位槽内。
[0021]进一步的，所述卡具包括衬垫卡槽和紧定螺钉；
[0022]所述卡具远离转动块的端面上设有衬垫卡槽，衬垫卡槽的外壁上设有紧定螺钉。
[0023]相对于现有技术，本技术所述的一种狭小箱体单面焊双面成型背部衬垫压紧工装具有以下有益效果：
[0024](1)本技术所述的一种狭小箱体单面焊双面成型背部衬垫压紧工装，解决了狭小箱体单面焊双面成型焊缝施加衬垫困难的焊接技术问题，显著提升焊缝质量，减小返修。
[0025](2)本技术所述的一种狭小箱体单面焊双面成型背部衬垫压紧工装，体积小，重量轻，携带方便，操作简单，易于制造，适用于各种复杂工况。
[0026](3)本技术所述的一种狭小箱体单面焊双面成型背部衬垫压紧工装，可一次施加两块垫板，同时焊接箱体两侧对称焊缝，提高生产效率，减小焊接变形。
附图说明
[0027]构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0028]图1为本技术实施例所述的衬垫工装整体示意图；
[0029]图2为本技术实施例所述的衬垫卡具示意图；
[0030]图3为本技术实施例所述的衬垫卡具剖视示意图。
[0031]附图标记说明：
[0032]1‑
延长杆；2
‑
衬垫卡具；201
‑
转动块；202
‑
转轴；203
‑
限位杆；204
‑
限位槽；205
‑
第一限位杆；206
‑
第二限位杆；207
‑
转盘；208
‑
转动腔室；3
‑
橡胶套；4
‑
支撑杆；5
‑
拉簧；6
‑
铰接耳；7
‑
卡具；701
‑
衬垫卡槽；702
‑
紧定螺钉。
具体实施方式
[0033]需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0034]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0035]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0036]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
[0037]如图1至图3所示，一种狭小箱体单面焊双面成型背部衬垫压紧工装，包括延长杆1和衬垫卡具2；
[0038]延长杆1设有两个，两个延长杆1杆身铰接；
[0039]延长杆1一端铰接有衬垫卡具2。
[0040]延长杆1另一端设有橡胶套3。
[0041]一种狭小箱体单面焊双面成型背部衬垫压紧工装，还包括支撑单元，支撑单元设置在延长杆之间；
[0042]支撑单元包括支撑杆4和拉簧5；
[0043]支撑杆4设有两个，支撑杆4一端铰接，另一端与衬垫卡具2铰接；
[0044]拉簧5可拆卸连接在支撑杆4与延长杆1之间；
[0045]衬垫卡具2包括铰接耳6、转动限位单元和卡具7；
[0046]铰接耳6一端铰接延长杆1，另一端连接有转动限位单元；
[0047]转动限位单元另一端固定连接卡具7；
[0048]转动限位单元包括转动组件；
[0049]转动组件包括转动块201和转轴202；
[0050]所述转轴一端设有转盘，转动块内部设有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种狭小箱体单面焊双面成型背部衬垫压紧工装，其特征在于：包括延长杆(1)和衬垫卡具(2)；延长杆(1)设有两个，两个延长杆(1)杆身铰接；延长杆(1)一端铰接有衬垫卡具(2)；衬垫卡具(2)包括铰接耳(6)、转动限位单元和卡具(7)；铰接耳(6)一端铰接延长杆(1)，另一端连接有转动限位单元；转动限位单元另一端固定连接卡具(7)；所述转动限位单元包括转动组件，转动组件包括转动块(201)和转轴(202)，所述转轴一端设有转盘(207)，转动块内部设有对应转盘的转动腔室(208)，转轴另一端固定连接有卡具(7)。2.根据权利要求1所述的一种狭小箱体单面焊双面成型背部衬垫压紧工装，其特征在于：延长杆(1)另一端设有橡胶套(3)。3.根据权利要求1所述的一种狭小箱体单面焊双面成型背部衬垫压紧工装，其特征在于：还包括支撑单元，支撑单元设置在两个延长...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈绍亭，邬瑞峰，宋杰，解志祥，张紫雯，高昆，安吉，曹思农，吴稚鑫，强盛，
申请(专利权)人：天津中车唐车轨道车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：