一种具有护栏气控联锁功能的液罐车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种具有护栏气控联锁功能的液罐车，包括底盘、设置在底盘上方的罐体和安装在罐体顶部的活动护栏，罐体的顶部还设有气缸，气缸上连通有调速阀和手拉阀，七通分气接头通过气源处理元件与手拉阀连通；梭阀的进气口分别与手拉阀的出气口和气动组合开关的出气口连通、出气口与气控阀的控制口连通，气控阀的出气口与手刹阀的进气口连通、进气口与单向五通阀的出气口连通；气动组合开关的出气口与海底阀连通、进气口与气源处理元件的出气口连接；气动组合开关的紧急关闭口连通有紧急控制开关，紧急控制开关的进气口与气源处理元件连通，本申请具有防错效果好，且结构可靠，操作性强，能有效提高车辆作业和行驶安全性的效果。效果。效果。

【技术实现步骤摘要】
一种具有护栏气控联锁功能的液罐车


[0001]本技术属于液罐车
，尤其涉及一种具有护栏气控联锁功能的液罐车。

技术介绍

[0002]液罐车主要用于油类、化工液体、食用液体等液态物品的道路运输。对于运输特定介质，操作人员需要经常上下罐体进行装料作业。另外，操作人员要定期对罐顶平台、罐顶附件、罐体内部进行清理、检查及维修。因此，多数液罐车设置罐顶护栏保障操作人员的作业安全。
[0003]目前，国内液罐车配置的罐顶护栏大多数是气弹簧升降式。现有的液罐车在使用过程中，出现罐顶护栏未降下车辆就行驶、车辆行驶中护栏突然升起等现象，防错效果差，且存在很大的安全隐患。
[0004]因此，为解决现有的技术缺陷，提升防错效果，保护操作人员的人身安全，最大限度的提高车辆的安全性，提供一种具有护栏气控联锁功能的液罐车及其控制方法十分必要。

技术实现思路

[0005]本技术具有提高了防错效果，提高了车辆作业和行驶的安全性的优点。
[0006]为了解决上述
技术介绍
中的问题，本技术是通过以下技术方案来实现的：
[0007]一种具有护栏气控联锁功能的液罐车，包括底盘、设置在底盘上方的罐体和安装在罐体顶部的活动护栏，还包括气动组合开关、海底阀、梭阀、气控阀、手刹阀、单向五通阀、气源处理元件和七通分气接头；
[0008]所述罐体的顶部还设有用于驱动活动护栏升降的气缸，所述气缸上连通有调速阀和手拉阀，所述七通分气接头通过气源处理元件与手拉阀连通；
[0009]所述梭阀的进气口分别与所述手拉阀的出气口和所述气动组合开关的出气口连通、出气口与气控阀的控制口连通，所述气控阀的出气口与所述手刹阀的进气口连通、进气口与所述单向五通阀的出气口连通；
[0010]所述气动组合开关的出气口与海底阀连通、进气口与所述气源处理元件的出气口连接；
[0011]所述气动组合开关的紧急关闭口连通有紧急控制开关，所述紧急控制开关的进气口与所述气源处理元件连通。
[0012]作为技术的进一步说明：所述罐体的右侧设有一箱体，所述气源处理元件、气控阀、梭阀和气动组合开关均设于所述箱体内。
[0013]作为技术的进一步说明：所述手拉阀和紧急控制开关均设于所述底盘的尾端。
[0014]作为技术的进一步说明：所述手拉阀为二位四通阀。
[0015]作为技术的进一步说明：所述气控阀为二位三通阀。
[0016]作为技术的进一步说明：所述活动护栏升至最高处时，所述活动护栏的最高点距离罐体顶部800mm。
[0017]作为技术的进一步说明：所述气控阀、手拉阀和紧急控制开关的排气口的上均安装有消声器。
[0018]作为技术的进一步说明：所述气缸为双作用式气缸.
[0019]与现有技术相比，本技术具有以下有益的技术效果：
[0020]1、本技术方案利用了梭阀压力选择特性，使得控制活动护栏升降的手拉阀和控制海底阀的气动组合开关出气口气压均通过梭阀传递至气控阀的控制口，从而实现海底阀未关闭或活动护栏未降落时，车辆驻车均不得解除，即装料作业双保险，实现联锁，互不影响。而且，海底阀关闭时(即装料作业完成)，车辆可实现活动护栏不落下，车辆不能行驶，有效地规避了车辆行驶过程中由于操作人员忘记落下活动护栏而带来的安全风险
[0021]2、本技术方案利用手拉阀和双作用式气缸的配合，保证车辆运行中活动护栏不会突然升起，不仅防错效果好，且结构可靠，操作性强，能有效提高车辆作业和行驶安全性。
附图说明
[0022]图1是本技术的气路图。
[0023]1、调速阀；2、气缸；3、紧急控制开关；4、手拉阀；5、海底阀；6、七通分气接头；
[0024]7、单向五通阀；8、手刹阀；9、气源处理元件；10、气控阀；11、梭阀；12、气动组合开关。
具体实施方式
[0025]为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施例对本技术进行详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0026]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0027]此外，术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
[0028]在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0029]如图1所示，一种具有护栏气控联锁功能的液罐车，包括底盘、设置在底盘上方的罐体和安装在罐体顶部的活动护栏，还包括气动组合开关12、海底阀5、梭阀11、气控阀10、手刹阀8、单向五通阀7、气源处理元件9和七通分气接头6。
[0030]其中，罐体的顶部还设有用于驱动活动护栏升降的气缸2，气缸2上连通有调速阀1和手拉阀4，在本实施例中，调速阀1通过串联方式分别与气缸2的无杆腔和有杆腔相连，以实现所述活动护栏速度可控，升降同步，且调速阀1可进行连续调节；气缸2为双作用式气缸2，这样既能对活动护栏升降起到较好地缓冲作用，又可以有效避免液罐车运行过程中活动护栏突然升起问题。
[0031]七通分气接头6通过气源处理元件9与手拉阀4连通；在本实施例中，七通分气接头6通过气管路、配套的变径直通接头和配套的螺纹直通接头与气源处理单元接通，其中，气源处理单元的压力可设为0.8MPa。
[0032]手拉阀4的出气口与梭阀11的进气口连通，梭阀11的进气口与气动组合开关12连通、出气口与气控阀10的控制口连通，在本实施例中，梭阀11进气口通过气管路、配套的三通接头和配套的螺纹直通接头分别与手拉阀4和气动组合开关12出气口连接，梭阀11出气口通过气管路和配套的螺纹直通接头与气控阀10控制口连接，通过所述梭阀11的匹配应用，形成双控制气路，相互独立，互不影响，具体的，手拉阀4为二位四通阀，手拉阀4和双作用式气缸2的配合，保证车辆运行中活动护栏不会突然升起，不仅防错效果好，且结构可靠，操作性强，能有效提高车本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有护栏气控联锁功能的液罐车，包括底盘、设置在底盘上方的罐体和安装在罐体顶部的活动护栏，其特征在于：还包括气动组合开关、海底阀、梭阀、气控阀、手刹阀、单向五通阀、气源处理元件和七通分气接头；所述罐体的顶部还设有用于驱动活动护栏升降的气缸，所述气缸上连通有调速阀和手拉阀，所述七通分气接头通过气源处理元件与手拉阀连通；所述梭阀的进气口分别与所述手拉阀的出气口和所述气动组合开关的出气口连通、出气口与气控阀的控制口连通，所述气控阀的出气口与所述手刹阀的进气口连通、进气口与所述单向五通阀的出气口连通；所述气动组合开关的出气口与海底阀连通、进气口与所述气源处理元件的出气口连接；所述气动组合开关的紧急关闭口连通有紧急控制开关，所述紧急控制开关的进气口与所述气源处理元件连通。2.根据权利要求1所述的一种具有护栏气控联锁功能的液罐车，其特征在于：所述罐体的右...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨瑞凝，姜伟，李铭，鲁晓虎，白子龙，雷盟伟，屈阳州，赵伟，史晓昌，
申请(专利权)人：陕西汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：