一种平衡车的透光结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种平衡车的透光结构，属于平衡车领域，一种平衡车的透光结构，包括平衡车壳体、控制主件、光亮主件、透光主件和限位主件；平衡车壳体包括用于供人体脚部踩踏的两个上壳体和用于稳固的两个下壳体；控制主件设于上壳体上表面内，且控制主件位于远离平衡车壳体中心的位置；光亮主件固定设于上壳体上表面内，可以通过将灯珠设置在透光孔下方的对应位置处，使得灯珠所产生的光亮能够通过透光孔照射而出，同时通过在透光孔内的卡块对灯珠所产生的光亮进行部分遮挡，使得透出的发光效果更佳，既增加观赏形，同时又能够在光亮强度足够的情况下，避免使用者在低头看向平衡车壳体时，减少直面使用者的光照效果。减少直面使用者的光照效果。减少直面使用者的光照效果。

【技术实现步骤摘要】
一种平衡车的透光结构


[0001]本技术涉及平衡车领域，更具体地说，涉及一种平衡车的透光结构。

技术介绍

[0002]两轮平衡车是一种电力驱动、具有自我平衡能力的个人用运输载具，是都市用交通工具的一种。平衡车利用车体内部的陀螺仪和加速度传感器，来检测车体姿态的变化，并利用伺服控制系统，精确地驱动电机进行相应的调整，以保持系统的平衡。平衡车在夜间行走时，若没有光照则不便于行走，并且许多平衡车通过设置发光效果、以增加观赏形，吸引消费者，然而发光部位和发光效果比较单一，因此平衡车的可观赏性有待进一步提高。

技术实现思路

[0003]针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种平衡车的透光结构，它可以通过将灯珠设置在透光孔下方的对应位置处，使得灯珠所产生的光亮能够通过透光孔照射而出，同时通过在透光孔内的卡块对灯珠所产生的光亮进行部分遮挡，使得透出的发光效果更佳，既增加观赏形，同时又能够在光亮强度足够的情况下，避免使用者在低头看向平衡车壳体时，减少直面使用者的光照效果。
[0004]为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。
[0005]一种平衡车的透光结构，包括平衡车壳体、控制主件、光亮主件、透光主件和限位主件；平衡车壳体包括用于供人体脚部踩踏的两个上壳体和用于稳固的两个下壳体；控制主件设于上壳体上表面内，且控制主件位于远离平衡车壳体中心的位置；光亮主件固定设于上壳体上表面内，且光亮主件位于平衡车壳体中心以及控制主件之间的位置；透光主件覆盖于上壳体上表面；限位主件设于上壳体上表面内；限位主件将透光主件稳固在平衡车壳体上壳体，避免透光主件产生偏移影响平衡车壳体的正常工作，控制主件在需要光亮主件发光时，通过控制光亮主件发出光亮，而发出的光亮透过透光主件照亮在平衡车壳体上。
[0006]进一步的，控制主件包括放置槽，放置槽设于上壳体的上表面内，且放置槽位于远离平衡车壳体中心的位置，放置槽内用于放置控制器。
[0007]进一步的，光亮主件包括灯珠和光亮槽；光亮槽设于上壳体的上表面内，且光亮槽位于平衡车壳体中心以及放置槽之间处的位置；灯珠对称固定设于光亮槽上表面，灯珠与控制主件连接。
[0008]进一步的，灯珠对称的数量为4～12组。
[0009]进一步的，透光主件包括透光孔、放置板、两组连接杆、透光板和卡块；透光板滑动设于上壳体的上表面；两组连接杆固定设于透光板下表面，且两组连接杆两两对称设置；放置板滑动设于透光板上表面；透光孔设有多组，透光孔交错分布在放置板和透光板内；卡块设有多组，卡块交错分布在放置板和透光板上表面；放置板通过其内的透光孔与透光板内的卡块连接，以及放置板内的卡块嵌入透光板内的透光孔，来稳固放置板和透光板。
[0010]进一步的，放置板上表面采用包胶结构。
[0011]进一步的，透光孔的设置位置与灯珠对应。
[0012]进一步的，限位主件包括两组限位孔，两组限位孔设于上壳体的上表面内，且限位孔两两对称位于光亮槽水平方向的两侧。
[0013]相比于现有技术，本技术的优点在于：
[0014]一、本方案通过将灯珠31设置在透光孔41下方的对应位置处，使得灯珠31所产生的光亮能够通过透光孔41照射而出，同时通过在透光孔41内的卡块45对灯珠31所产生的光亮进行部分遮挡，使得透出的发光效果更佳，既增加观赏形，同时又能够在光亮强度足够的情况下，避免使用者在低头看向平衡车壳体1时，减少直面使用者的光照效果。
[0015]二、本方案通过将灯珠31在发光时与透光孔41之间的光线传导，并传导的光线通过透光板传出，使得发光效果的更佳。
附图说明
[0016]图1为本技术的爆炸立体结构示意图。
[0017]图中标号说明：
[0018]平衡车壳体1、控制主件2、放置槽21、光亮主件3、灯珠31、光亮槽32、透光主件4、透光孔41、放置板42、连接杆43、透光板44、卡块45、限位主件5、限位孔51。
具体实施方式
[0019]请参阅图1，一种平衡车的透光结构，它包括平衡车壳体1、控制主件2、光亮主件3、透光主件4和限位主件5；平衡车壳体1包括用于供人体脚部踩踏的两个上壳体和用于稳固的两个下壳体；控制主件2设于上壳体上表面内，且控制主件2位于远离平衡车壳体1中心的位置；光亮主件3固定设于上壳体上表面内，且光亮主件3位于平衡车壳体1中心以及控制主件2之间的位置；透光主件4覆盖于上壳体上表面；限位主件5设于上壳体上表面内；限位主件5将透光主件4稳固在平衡车壳体1上壳体，避免透光主件4产生偏移影响平衡车壳体1的正常工作，控制主件2在需要光亮主件3发光时，通过控制光亮主件3发出光亮，而发出的光亮透过透光主件4照亮在平衡车壳体1上。
[0020]请参阅图1，控制主件2包括放置槽21，放置槽21设于上壳体的上表面内，且放置槽21位于远离平衡车壳体1中心的位置，放置槽21内用于放置控制器，控制器能够控制灯珠31的通断电。
[0021]请参阅图1，光亮主件3包括灯珠31和光亮槽32；光亮槽32设于上壳体的上表面内，且光亮槽32位于平衡车壳体1中心以及放置槽21之间处的位置；灯珠31对称固定设于光亮槽32上表面，灯珠31与控制主件2连接。灯珠31对称的数量为4～12组。
[0022]请参阅图1，透光主件4包括透光孔41、放置板42、两组连接杆43、透光板44和卡块45；透光板44滑动设于上壳体的上表面；两组连接杆43固定设于透光板44下表面，且两组连接杆43两两对称设置；放置板42滑动设于透光板44上表面；透光孔41设有多组，透光孔41交错分布在放置板42和透光板44内；卡块45设有多组，卡块45交错分布在放置板42和透光板44上表面；放置板42通过其内的透光孔41与透光板44内的卡块45连接，以及放置板42内的卡块45嵌入透光板44内的透光孔41，来稳固放置板42和透光板44。放置板42上表面采用包胶结构，避免使用者由于脚踏而将透光孔41处位置散发的灯光照出影响。透光孔41的设置
位置与灯珠31对应。
[0023]请参阅图1，限位主件5包括两组限位孔51，两组限位孔51设于上壳体的上表面内，且限位孔51两两对称位于光亮槽32水平方向的两侧。
[0024]在通过平衡车壳体1上壳体内灯珠31发光前，通过将连接杆43嵌入相对应位置处的限位孔51内，并依次将透光板44和放置板42放置在平衡车壳体1上壳体内，使得放置板42和放置板42内的透光孔41和卡块45相互连接，以保证放置板42和透光板44在平衡车壳体1上的稳定性。
[0025]在灯珠31发光时，通过放置槽21内的控制器控制灯珠31发出光亮，由于灯珠31设置在透光孔41下方的对应位置处，使得灯珠31所产生的光亮能够通过透光孔41照射而出，同时通过在透光孔41内的卡块45对灯珠31所产生的光亮进行部分遮挡，使得透出的发光效果更佳，既增加观赏形，同时又能够在光亮强度足够的情况下，避免使用者在低头看向平衡车壳本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种平衡车的透光结构，其特征在于：包括平衡车壳体（1）、控制主件（2）、光亮主件（3）、透光主件（4）和限位主件（5）；平衡车壳体（1）包括用于供人体脚部踩踏的两个上壳体和用于稳固的两个下壳体；控制主件（2）设于上壳体上表面内，且控制主件（2）位于远离平衡车壳体（1）中心的位置；光亮主件（3）固定设于上壳体上表面内，且光亮主件（3）位于平衡车壳体（1）中心以及控制主件（2）之间的位置；透光主件（4）覆盖于上壳体上表面；限位主件（5）设于上壳体上表面内；限位主件（5）将透光主件（4）稳固在平衡车壳体（1）上壳体，避免透光主件（4）产生偏移影响平衡车壳体（1）的正常工作，控制主件（2）在需要光亮主件（3）发光时，通过控制光亮主件（3）发出光亮，而发出的光亮透过透光主件（4）照亮在平衡车壳体（1）上。2.根据权利要求1所述的一种平衡车的透光结构，其特征在于：控制主件（2）包括放置槽（21），放置槽（21）设于上壳体的上表面内，且放置槽（21）位于远离平衡车壳体（1）中心的位置，放置槽（21）内用于放置控制器。3.根据权利要求1所述的一种平衡车的透光结构，其特征在于：光亮主件（3）包括灯珠（31）和光亮槽（32）；光亮槽（32）设于上壳体的上表面内，且光亮槽（32）位于平衡车壳体（1）中心以及控制主件（2）之间处的位置；灯珠（31）对称固定设于光亮槽（32）上表面，灯珠（31）与控...

【专利技术属性】
技术研发人员：钭俊龙，
申请(专利权)人：浙江普瑞圣工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：