一种水运工程高桩梁板码头简支式结构缝制造技术

本实用新型专利技术公开了一种水运工程高桩梁板码头简支式结构缝，涉及建筑施工技术领域。本实用新型专利技术包括第一预制板和第二预制板，第二预制板一端开设有安装槽，第一预制板一端位于安装槽内。本实用新型专利技术通过使用固定杆、连接架和限位杆，当第一预制板和第二预制板其中一个受到竖直方向的压力时，第一预制板和第二预制板就会沿固定杆和限位杆的方向相对位移，同时第一弹簧和第二弹簧会经过受压和回弹的过程，起到缓冲效果；另一方面当第一预制板和第二预制板同时受到相向的剪切力时，固定杆会沿第二腰形孔滑动，而限位杆沿第一腰形孔滑动，在水平方向实现缓冲作用，该装置结构简单，施工方便。施工方便。施工方便。

【技术实现步骤摘要】
一种水运工程高桩梁板码头简支式结构缝


[0001]本技术属于建筑施工
，特别是涉及一种水运工程高桩梁板码头简支式结构缝。

技术介绍

[0002]高桩码头，是指由上部结构、桩基、接岸结构、岸闸和码头设备等部分组成。上部结构构成码头面并与桩基连成整体，直接承受作用在码头面的垂向及水平荷载，并将其传递给桩基。桩基用来支承上部结构，并将上部结构及码头面的荷载传递到地基深处,同时也有利于稳固岸坡。接岸结构的主要功用是将桩台与港区陆域相连。高桩码头常用于我层地基强度较低的软土情况。简支式结构是由一根两端分别支撑在一个活动支座和一个铰支座上的板作为主要承重结构。在高装码头上应从会使用到简支式结构。
[0003]然而现有的高桩梁板码头简支式结构产生的结构缝受压时的缓冲效果不好，施工过程也比较复杂，本技术针对上述问题提出一种水运工程高桩梁板码头简支式结构缝。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种水运工程高桩梁板码头简支式结构缝，解决现有的高桩梁板码头简支式结构产生的结构缝受压时的缓冲效果不好，施工过程也比较复杂的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0006]本技术为一种水运工程高桩梁板码头简支式结构缝，包括第一预制板和第二预制板，所述第二预制板一端开设有安装槽，所述第一预制板一端位于安装槽内，所述第一预制板一端面还固定连接有第一金属罩，所述第一金属罩一表面固定连接有固定架，所述固定架上安装有固定杆，所述固定杆滑动连接有连接架，所述连接架上开设有第二腰形孔，所述固定杆与第二腰形孔滑动配合，所述连接架一端固定连接有底座，所述底座一端固定连接有第二金属罩，所述第二金属罩安装在第二预制板一端，所述第一预制板内还设置有若干限位杆，所述限位杆延伸至第一预制板下侧，所述限位杆滑动配合有第一腰形孔，所述第一腰形孔开设在安装槽的底面；上述结构中，采用预制板结构，避免了水泥收缩的情况，而且通过固定杆和连接架的配合，使得第一预制板和第二预制板之间可以相向位移一端距离，提高缓冲效果，同时采用限位杆使得该装置垂直方向也可以起缓冲效果。
[0007]优选地，所述固定杆周侧面设置有若干第一弹簧，所述第一弹簧位于连接架上下两侧；上述结构中，第一弹簧可以使连接架在竖直方向上受到缓冲作用。
[0008]优选地，所述第一金属罩上表面固定连接有第一金属板，所述第二金属罩上表面固定连接有第二金属板；上述结构中，第一金属板和第二金属板可以挡住第一预制板和第二预制板之间的缝隙，避免异物落入缝隙中。
[0009]优选地，所述第一金属板和第二金属板上表面均开设有若干通孔；上述结构中，通
孔可以通风排水。
[0010]优选地，所述限位杆下端固定连接有挡块，所述挡块位于第二预制板下侧；上述结构中，挡块与限位杆配合可以限制第一预制板和第二预制板在竖直方向的相对位移。
[0011]优选地，所述挡块与第二预制板之间设置有第二弹簧，所述第二弹簧位于限位杆周侧；上述结构中，第二弹簧起到限位杆在竖直方向的缓冲作用。
[0012]优选地，所述第一金属罩与第一预制板通过螺钉连接，所述第二金属罩与第二预制板也通过螺钉连接；上述结构中，金属罩结构通过螺钉连接，这便于后期维护拆卸。
[0013]本技术具有以下有益效果：
[0014]1.本技术通过使用固定杆、连接架和限位杆，当第一预制板和第二预制板其中一个受到竖直方向的压力时，第一预制板和第二预制板就会沿固定杆和限位杆的方向相对位移，同时第一弹簧和第二弹簧会经过受压和回弹的过程，起到缓冲效果；另一方面当第一预制板和第二预制板同时受到相向的剪切力时，固定杆会沿第二腰形孔滑动，而限位杆沿第一腰形孔滑动，在水平方向实现缓冲作用，该装置结构简单，施工方便。
[0015]当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本技术的一种水运工程高桩梁板码头简支式结构缝的三维结构示意图；
[0018]图2为本技术的一种水运工程高桩梁板码头简支式结构缝的正视图；
[0019]图3为图2中A区域的放大视图；
[0020]图4为图2中A
‑
A面的剖视图；
[0021]图5为图2中B
‑
B面的剖视图；
[0022]图6为图2中C
‑
C面的剖视图。
[0023]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0024]1‑
第一预制板，2
‑
第二预制板，201
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安装槽，202
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第一腰形孔，3
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第一金属板，4
‑
通孔，5
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第二金属板，6
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第一金属罩，7
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第二金属罩，8
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底座，9
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连接架，901
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第二腰形孔，10
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固定架，11
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固定杆，12
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第一弹簧， 13
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挡块，14
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第二弹簧，15
‑
限位杆。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“中”、“外”、“内”、“四周”方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或
元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0027]请参阅图1
‑
6所示，本技术为一种水运工程高桩梁板码头简支式结构缝，包括第一预制板1和第二预制板2，第二预制板2一端开设有安装槽201，第一预制板1一端位于安装槽201内，第一预制板1一端面还固定连接有第一金属罩6，第一金属罩6一表面固定连接有固定架10，固定架 10上安装有固定杆11，固定杆11滑动连接有连接架9，连接架9上开设有第二腰形孔901，固定杆11与第二腰形孔901滑动配合，连接架9一端固定连接有底座8，底座8一端固定连接有第二金属罩7，第二金属罩7安装在第二预制板2一端，第一预制板1内还设置有若干限位杆15，限本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种水运工程高桩梁板码头简支式结构缝，包括第一预制板(1)和第二预制板(2)，其特征在于：所述第二预制板(2)一端开设有安装槽(201)，所述第一预制板(1)一端位于安装槽(201)内，所述第一预制板(1)一端面还固定连接有第一金属罩(6)，所述第一金属罩(6)一表面固定连接有固定架(10)，所述固定架(10)上安装有固定杆(11)，所述固定杆(11)滑动连接有连接架(9)，所述连接架(9)上开设有第二腰形孔(901)，所述固定杆(11)与第二腰形孔(901)滑动配合，所述连接架(9)一端固定连接有底座(8)，所述底座(8)一端固定连接有第二金属罩(7)，所述第二金属罩(7)安装在第二预制板(2)一端，所述第一预制板(1)内还设置有若干限位杆(15)，所述限位杆(15)延伸至第一预制板(1)下侧，所述限位杆(15)滑动配合有第一腰形孔(202)，所述第一腰形孔(202)开设在安装槽(201)的底面。2.根据权利要求1所述的一种水运工程高桩梁板码头简支式结构缝，其特征在于，所述固定杆(11)周侧面设置有若干...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡叶军，
申请(专利权)人：胡叶军，
类型：新型
国别省市：