一种不规则汽车附件打磨定位夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种不规则汽车附件打磨定位夹具，包括基座、支板、支柱、顶板、气缸、压板、导向槽、辅助固定装置和托举装置，本实用新型专利技术通过在基座和支板内中部安装有托举装置，托举装置顶部的托举件与附件相接触，内部的磁板可对附件进行吸附，使得附件在压固前保持稳定，而在装置内下端设有顶升机构，顶升机构由独立电机驱动，驱动下可实现顶部的托板上移，实现附件的高度位置调节；并且在导向槽内设有辅助固定装置，辅助固定装置可在导向槽内滑动，配合内部设置的调节机构，可实现压块的多角度调节，对附件另一需要固定位置进行精确稳定的压固。定的压固。定的压固。

【技术实现步骤摘要】
一种不规则汽车附件打磨定位夹具


[0001]本技术具体是一种不规则汽车附件打磨定位夹具，涉及汽车附件打磨配件相关领域。

技术介绍

[0002]汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展，在汽车附件进行生产加工时，需要对其进行打磨加工，而对于不规则的附件则需要配合使用专用的打磨定位夹具。
[0003]在现有的不规则汽车附件打磨定位夹具进行实际使用过程中，由于附件不规则，需要人工手动扶持在固定，压板下压距离有限，对于不同厚度以及高度夹具固定时，不易定位，适用性较差；并且仅仅只对一面进行稳固，容易导致加工时受力不均影响加工效果。

技术实现思路

[0004]因此，为了解决上述不足，本技术在此提供一种不规则汽车附件打磨定位夹具。
[0005]本技术是这样实现的，构造一种不规则汽车附件打磨定位夹具，该装置包括基座，所述基座顶部设有支板，所述支板顶部后端设有支柱，所述支柱顶部固定有顶板，所述顶板顶部前端设有气缸，所述气缸底部推出杆贯穿顶板与压板相接，所述支板前端开设有导向槽，所述基座内中部设有托举装置，所述导向槽内部设有辅助固定装置，所述辅助固定装置包括嵌入块、调节机构、安装板、螺杆、压块和转动钮，所述嵌入块底部活动嵌入至导向槽内部，所述嵌入块顶部通过调节机构与安装板相接，所述安装板内另一端设有螺杆，所述螺杆底部固定有压块，所述螺杆顶部固定有转动钮。
[0006]优选的，所述调节机构包括连接板、波纹管、固定板、下转动件、联动件和上转动件，所述连接板顶部与安装板进行固定，所述连接板底部边缘位置通过波纹管与固定板相接，所述固定板顶部与下转动件相接，所述下转动件内上端通过联动件与上转动件进行铰接，所述上转动件顶部与连接板相接。
[0007]优选的，所述托举装置包括顶升机构、驱动电机、托板和托举件，所述顶升机构置于基座和支板中部，所述顶升机构前端设有驱动电机，所述顶升机构顶部设有托板，所述托板内中部设有托举件。
[0008]优选的，所述顶升机构包括壳体、转动轴、顶升辊和顶升件，所述壳体内中部设有转动轴，所述转动轴外侧设有顶升辊，所述顶升辊顶部与顶升件相接，所述顶升件顶部贯穿壳体与托板相接，所述转动轴前端与驱动电机输出轴相接。
[0009]优选的，所述托举件包括基板、磁板和硅胶层，所述基板底部嵌入至托板内中部，所述基板顶部固定有磁板，所述磁板顶部与硅胶层相贴。
[0010]优选的，所述安装板内左端开设有螺孔，并且螺杆与安装板进行螺纹连接。
[0011]优选的，所述联动件呈十字状，并且联动件四端连接位置粘接有橡胶层。
[0012]优选的，所述顶升辊中部左端被转动轴贯穿，并且转动轴带着顶升辊进行偏心转动。
[0013]优选的，所述安装板采用不锈钢材质。
[0014]优选的，所述顶升辊采用合金钢材质。
[0015]本技术具有如下优点：本技术通过改进在此提供一种不规则汽车附件打磨定位夹具，与同类型设备相比，具有如下改进：
[0016]优点1：本技术所述一种不规则汽车附件打磨定位夹具，通过在基座和支板内中部安装有托举装置，托举装置顶部的托举件与附件相接触，内部的磁板可对附件进行吸附，使得附件在压固前保持稳定，而在装置内下端设有顶升机构，顶升机构由独立电机驱动，驱动下可实现顶部的托板上移，实现附件的高度位置调节。
[0017]优点2：本技术所述一种不规则汽车附件打磨定位夹具，通过在导向槽内设有辅助固定装置，辅助固定装置可在导向槽内滑动，配合内部设置的调节机构，可实现压块的多角度调节，对附件另一需要固定位置进行精确稳定的压固。
附图说明
[0018]图1是本技术结构示意图；
[0019]图2是本技术托举装置结构示意图；
[0020]图3是本技术调节机构结构示意图；
[0021]图4是本技术托举装置结构示意图；
[0022]图5是本技术顶升机构结构示意图。
[0023]其中：基座
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1、支板
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2、支柱
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3、顶板
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4、气缸
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5、压板
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6、导向槽
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7、辅助固定装置
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8、托举装置
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9、嵌入块
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81、调节机构
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82、安装板
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83、螺杆
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84、压块
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85、转动钮
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86、连接板
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821、波纹管
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822、固定板
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823、下转动件
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824、联动件
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825、上转动件
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826、顶升机构
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91、驱动电机
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92、托板
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93、托举件
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94、壳体
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911、转动轴
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912、顶升辊
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913、顶升件
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914、基板
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941、磁板
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942、硅胶层
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943。
具体实施方式
[0024]下面将结合附图1
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5对本技术进行详细说明，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1，本技术通过改进在此提供一种不规则汽车附件打磨定位夹具，包括基座1，基座1顶部设有支板2，支板2顶部后端设有支柱3，支柱3顶部固定有顶板4，顶板4顶部前端设有气缸5，气缸5底部推出杆贯穿顶板4与压板6相接，支板2前端开设有导向槽7，基座1内中部设有托举装置9，导向槽7内部设有辅助固定装置8。
[0026]请参阅图2，本技术通过改进在此提供一种不规则汽车附件打磨定位夹具，辅助固定装置8包括嵌入块81、调节机构82、安装板83、螺杆84、压块85和转动钮86，嵌入块81底部活动嵌入至导向槽7内部，嵌入块81顶部通过调节机构82与安装板83相接，安装板83内
另一端设有螺杆84，螺杆84底部固定有压块85，螺杆84顶部固定有转动钮86，安装板83内左端开设有螺孔，并且螺杆84与安装板83进行螺纹连接，方便进行流畅的移动，安装板83采用不锈钢材质，防止长期使用导致锈化。
[0027]请参阅图3，本技术通过改进在此提供一种不规则汽车附件打磨定位夹具，调节机构8本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种不规则汽车附件打磨定位夹具，包括基座(1)，所述基座(1)顶部设有支板(2)，所述支板(2)顶部后端设有支柱(3)，所述支柱(3)顶部固定有顶板(4)，所述顶板(4)顶部前端设有气缸(5)，所述气缸(5)底部推出杆贯穿顶板(4)与压板(6)相接，所述支板(2)前端开设有导向槽(7)；其特征在于：还包括辅助固定装置(8)和托举装置(9)，所述基座(1)内中部设有托举装置(9)，所述导向槽(7)内部设有辅助固定装置(8)，所述辅助固定装置(8)包括嵌入块(81)、调节机构(82)、安装板(83)、螺杆(84)、压块(85)和转动钮(86)，所述嵌入块(81)底部活动嵌入至导向槽(7)内部，所述嵌入块(81)顶部通过调节机构(82)与安装板(83)相接，所述安装板(83)内另一端设有螺杆(84)，所述螺杆(84)底部固定有压块(85)，所述螺杆(84)顶部固定有转动钮(86)。2.根据权利要求1所述一种不规则汽车附件打磨定位夹具，其特征在于：所述调节机构(82)包括连接板(821)、波纹管(822)、固定板(823)、下转动件(824)、联动件(825)和上转动件(826)，所述连接板(821)顶部与安装板(83)进行固定，所述连接板(821)底部边缘位置通过波纹管(822)与固定板(823)相接，所述固定板(823)顶部与下转动件(824)相接，所述下转动件(824)内上端通过联动件(825)与上转动件(826)进行铰接，所述上转动件(826)顶部与连接板(821)相接。3.根据权利要求1所述一种不规则汽车附件打磨定位夹具，其特征在于：所述托举装置(9)包括顶升机构(91)...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴金曼，何平，曹杰，秦晓松，李旭，周建兵，黄圣安，
申请(专利权)人：浙江铭博汽车部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：