一种桥梁人非通道施工方法技术

本发明专利技术提供了一种桥梁人非通道施工方法，包括以下步骤：S1、预埋段施工，将人非通道预埋段A构件作为主梁两侧的外模板，将A构件与主梁底板连接成一个整体；S2、锚固预应力施工，将预应力钢绞线的两端锚固在主梁两侧的A构件上，采用两次张拉法施工；S3、封锚混凝土施工，预应力钢绞线张拉完毕后采用膨胀混凝土压浆并封锚；S4、后装段施工，人非通道后装段拟滞后主梁1个节段进行安装，后装段构件分为B构件和C构件两部分，B构件间隔垂直固定连接在A构件上，C构件固定连接在A构件和相邻的两个B构件上，减少了主梁的宽幅，降低了主梁的施工难度和技术要求，降低了施工成本，合理安排主梁施工及人非通道施工的组织设计，提高了施工效率。提高了施工效率。提高了施工效率。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁人非通道施工方法


[0001]本专利技术涉及桥梁施工
，尤其涉及一种桥梁人非通道施工方法。

技术介绍

[0002]现有技术中，桥梁上的人非通道通常和桥梁主体一起浇筑，从而增加了人非通道的建造成本，而人非通道作为车行通道的边幅路加宽了桥梁主体的宽幅，从而提高了桥梁主体的施工难度，提高了建造桥梁主体的技术要求，并且，人非通道同桥梁主体同步施工，施工组织单一，降低了施工效率，延长了施工周期，进而增加了成本，延长了交付期限。

技术实现思路

[0003]针对现有技术中所存在的不足，本专利技术提供了一种桥梁人非通道施工方法，其解决了现有技术中存在的人非通道建造成本高，加宽的桥面提高了桥梁主体的施工难度，提高了建造桥梁主体的技术要求，并且，人非通道同桥梁主体同步施工，施工组织单一，降低了施工效率，延长了施工周期，进而增加了成本，延长了交付期限的问题。
[0004]根据本专利技术的实施例，一种桥梁人非通道施工方法，包括以下步骤：S1、预埋段施工，将人非通道预埋段A构件作为主梁两侧的外模板，在架设主梁模板施工的同时进行A构件的安装，将A构件与主梁底板连接成一个整体；
[0005]S2、锚固预应力施工，将预应力钢绞线的两端锚固在主梁两侧的A构件上，对穿过主梁预应力管道内的预应力钢绞线依相同的设计参数采用两次张拉法施工，两次张拉间隔时间为11～14小时；
[0006]S3、封锚混凝土施工，预应力钢绞线张拉完毕后采用高流动性微膨胀混凝土压浆并封锚，混凝土浇筑顺序由锚固点内侧向外侧施工，浇筑完成后及时保湿养护，时间不小于14天；
[0007]S4、后装段施工，人非通道后装段拟滞后主梁1个节段进行安装，后装段构件分为B构件和C构件两部分，B构件依设计或现场施工条件间隔垂直固定连接在A构件上，C构件固定连接在A构件和相邻的两个B构件上，具体施工步骤是：
[0008]t1、在与B构件相对应的并位于人非通道上方的翼缘板对应位置按设计预留两个间隔的洞，在连接A构件和B构件施工时将B构件吊设至翼缘板下方；
[0009]t2、使用钢丝绳穿过翼缘板上的预留孔与倒链配合，完成对B构件的吊设转换；
[0010]t3、拆除B构件上的吊设吊点，使用倒链将B构件拉至A构件连接处，并调整B构件位置至设计标高；
[0011]t4、微调至设计位置后，使用两块连接板垫设在A构件与B构件上下端面与螺栓配合对B构件进行固定，并对连接板上下翼缘进行坡口焊接；
[0012]t5、使用和B构件相同的方法进行C构件固定安装，将C构件固定安装在相邻的两个B构件和A构件上；
[0013]t6、B构件和C构件安装就位后，对焊缝位置进行打磨平整，按照涂装要求进行涂装
处理。
[0014]本专利技术的技术原理为：将钢结构人非通道的A构件与主梁模板同步安装，将预应力锚固在A构件上并封锚后，先对主梁进行现浇，人非通道滞后主梁一个施工节段，然后进行B构件和C构件的后装段施工，先起吊B构件后结合倒链将B构件固定安装在A构件上，最后用与B构件相同的方法将C构件固定安装在两个相邻的B构件和A构件之间，完成对主梁底板悬挑式结构的人非通道的安装，之后依次浇筑主梁及相对应的人非通道安装施工，使人非通道体系与主梁结构共体，增加了人非通道与主梁结构的连接牢固性，减小了桥面的宽幅，降低了桥面受力的技术要求，降低了主梁的施工难度和技术要求，降低了施工成本，合理安排主梁施工及人非通道施工的组织设计，节段吊装安装，提高了安全性，提高了施工效率，缩短了施工周期，大幅降低了工程成本。
[0015]相比于现有技术，本专利技术具有如下有益效果：通过将A构件与主梁结构模板同步安装，将人非通道滞后主梁一个施工段施工，其解决了人非通道建造成本高，加宽的桥面提高了桥梁主体的施工难度，提高了建造桥梁主体的技术要求，并且，人非通道同桥梁主体同步施工，施工组织单一，降低了施工效率，延长了施工周期，进而增加了成本，延长了交付期限的技术问题，产生了增加人非通道与主梁结构的连接牢固性，减小了桥面的宽幅，降低了桥面受力的技术要求，降低了主梁的施工难度和技术要求，降低了施工成本，合理安排主梁施工及人非通道施工的组织设计，节段吊装安装，提高了安全性，提高了施工效率，缩短了施工周期，大幅降低了工程成本的有益效果。
附图说明
[0016]图1为本专利技术实施例各构件施工顺序示意图。
[0017]图2为本专利技术实施例B构件吊装结构示意图。
[0018]上述附图中：1、A构件；2、B构件；3、C构件。
具体实施方式
[0019]下面结合附图及实施例对本专利技术中的技术方案进一步说明。
[0020]如图1、2所示，本专利技术实施例提出了一种桥梁人非通道施工方法，包括以下步骤：S1、预埋段施工，将人非通道预埋段A构件1作为主梁两侧的外模板，在架设主梁模板施工的同时进行A构件1的安装，将A构件1与主梁底板连接成一个整体；
[0021]S2、锚固预应力施工，将预应力钢绞线的两端锚固在主梁两侧的A构件上，对穿过主梁预应力管道内的预应力钢绞线依相同的设计参数采用两次张拉法施工，两次张拉间隔时间为11～14小时；
[0022]S3、封锚混凝土施工，预应力钢绞线张拉完毕后采用高流动性微膨胀混凝土压浆并封锚，混凝土浇筑顺序由锚固点内侧向外侧施工，浇筑完成后及时保湿养护，时间不小于14天；
[0023]S4、后装段施工，人非通道后装段拟滞后主梁1个节段进行安装，后装段构件分为B构件2和C构件3两部分，B构件2依设计或现场施工条件间隔垂直固定连接在A构件1上，C构件3固定连接在A构件1和相邻的两个B构件2上，具体施工步骤是：
[0024]t1、在与B构件2相对应的并位于人非通道上方的翼缘板对应位置按设计预留两个
间隔的洞，在连接A构件1和B构件2施工时将B构件2吊设至翼缘板下方；
[0025]t2、使用钢丝绳穿过翼缘板上的预留孔与倒链即手拉葫芦配合，完成对B构件2的吊设转换；
[0026]t3、拆除B构件2上的吊设吊点，使用倒链将B构件2拉至A构件1连接处，并调整B构件2位置至设计标高；
[0027]t4、微调至设计位置后，使用两块连接板垫设在A构件1与B构件2上下端面与M24高强螺栓配合对B构件2进行固定，并对连接板上下翼缘进行坡口焊接；
[0028]t5、使用和B构件相同的方法进行C构件3固定安装，将C构件3固定安装在相邻的两个B构件2和A构件1上；
[0029]t6、B构件2和C构件3安装就位后，对焊缝位置进行打磨平整，按照涂装要求进行涂装处理。
[0030]具体工作流程是：将钢结构人非通道的A构件1与主梁模板同步安装，将预应力锚固在A构件1上并封锚后，先对主梁进行现浇，人非通道滞后主梁一个施工节段，然后进行B构件2和C构件3的后装段施工，先起吊B构件2后结合倒链将B构件2固定安装在A构件1上，最后用与B构件2相同的方法将C构件3固定安装在两个相邻的B构件2和A构件1之间，完本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥梁人非通道施工方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、预埋段施工，将人非通道预埋段A构件作为主梁两侧的外模板，在架设主梁模板施工的同时进行A构件的安装，将A构件与主梁底板连接成一个整体；S2、锚固预应力施工，将预应力钢绞线的两端锚固在主梁两侧的A构件上，对穿过主梁预应力管道内的预应力钢绞线依相同的设计参数采用两次张拉法施工，两次张拉间隔时间为11～14小时；S3、封锚混凝土施工，预应力钢绞线张拉完毕后采用膨胀混凝土压浆并封锚，混凝土浇筑顺序由锚固点内侧向外侧施工，浇筑完成后及时保湿养护，时间不小于14天；S4、后装段施工，人非通道后装段拟滞后主梁1个节段进行安装，后装段构件分为B构件和C构件两部分，B构件依设计或现场施工条件间隔垂直固定连接在A构件上，C构件固定连接在A构件和相邻的两个B构件上，具体施工步骤是：t1、在与B构件相对应的并位于人非通道上方的翼缘板对应位置按设计预留两个间隔的洞，在连接A构件和B构件施工时将B构件吊设至翼缘板下方；t2、使用钢丝绳穿过翼缘板上的预留孔与倒链配合，完成对B构件的吊设转换；t3、拆除B构件上的吊设吊点，使用倒链将B构件拉至A构件连接处，并调整B构件位置至设计标高；t4、微调至设计位置后，使用两块连接板垫设在A构件与B构件上下端面与螺栓配合对B构件进行固定，并对连接板上下翼缘进行坡口焊接；t5、使用和B构件相同的方法进行C构件固定安装，将C构件固定安装在相邻的两个B构件和A构件上；t6、B构件和C构件安装就位后，对焊缝位置进行打磨平整，按照涂装要求进行涂装处理。2.如权利要求1所述的一种桥梁人非通道施工方法，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴亦军，谭芝文，陈灯强，王高辉，李亚勇，姜鹏，庞鹏程，秦宗琛，邱琼，金浩，孙田春，王安民，
申请(专利权)人：中建隧道建设有限公司，
类型：发明
国别省市：