轻型移动式可拼装桥梁检修吊篮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轻型移动式可拼装桥梁检修吊篮，行走台板的两端安装有侧连杆，护栏呈框格架形，其下端与插座对应插接；行走台板的侧连杆上通孔经螺栓连为吊篮平台整体，吊篮平台整体两端侧连杆的端头内插装有插杆，插杆套装有套接座，套接座上方的挂耳连接有第三吊杆，第三吊杆通过外螺纹调节杆与第二吊杆连接，导轮座两端装的轨道轮并构成轨道小车，导轨内的滑轨上装有轨道小车；凹槽与端盖构成槽孔与桥面栏杆连接。利用桥面附属护栏沿桥梁延伸方向拼接并固定导轨，满足了吊篮沿桥面延伸方向运动的需求，保证了施工中的桥面正常通行，安装简捷，使用方便，适应各种桥梁检修施工。工。工。

【技术实现步骤摘要】
轻型移动式可拼装桥梁检修吊篮


[0001]本技术涉及桥梁检修和施工用设备，尤其涉及一种轻型移动式可拼装桥梁检修吊篮。

技术介绍

[0002]随着我国经济水平的发展，交通领域各类桥梁保有量逐年大幅提高。为充分发挥桥梁的功能，确保其完整性、安全性、畅通性，需要定期对桥梁进行检测检修施工作业。在施工过程中，为满足施工作业及配套工机具需求，往往采用在桥梁下方架设钢管脚手架或在桥梁上吊放施工吊篮作为施工作业平台。钢管脚手架受桥梁跨越地形地貌或跨越设施影响，限制很大。常规的平台式施工吊篮结构复杂，拼接费时费力，吊挂系留占用桥面空间，影响通行。平台式施工吊篮需要沿桥梁跨度方向延展作业面也有诸多不便。因此急需一种轻型移动式可拼装桥梁检修吊篮满足施工需求。

技术实现思路

[0003]为解决
技术介绍
中遇见的问题，本技术提供一种依托于桥面系栏杆安装带悬挑梁式导轨的轻型移动式可拼装桥梁检修吊篮，拼装快捷方便，即可沿桥梁延伸方向运动，又不影响桥梁正常通行。
[0004]针对上述目的，本技术采用以下技术方案。轻型移动式可拼装桥梁检修吊篮，包括行走台板以及行走台板两侧安装的护栏，其特征在于，所述行走台板的两端安装有侧连杆；所述侧连杆为空心管，且外侧的两端处设置有通孔；所述行走台板的两外侧均设置有插座；所述护栏呈框格架形，其下端与插座对应插接；行走台板的侧连杆上通孔经螺栓连为吊篮平台整体，且位于中间位置的行走台板的一侧设置有挂钩，吊篮平台整体两端侧连杆的端头内插装有插杆，插杆套装有套接座，套接座上方的挂耳连接有第三吊杆，第三吊杆通过外螺纹调节杆与第二吊杆连接，第二吊杆的另一端通过叉接件与第一吊杆的一端连接，第一吊杆的另一端与耳叉连接，耳叉上端的可调吊杆与导轮座连接，导轮座两端装的轨道轮并构成轨道小车，截面呈“C”型结构的导轨开口朝下，且开口处两侧内弯构成滑轨，导轨内的滑轨上装有轨道小车；导轨上方的耳片与固接器一端下方的吊耳铰接；所述固接器设置有凹槽，凹槽的槽口处安装有端盖。
[0005]进一步，所述凹槽与端盖构成槽孔，该槽孔与桥面栏杆连接。
[0006]进一步，所述导轨相互连接处外套装有套卡，且套卡上方的耳片与固接器的吊耳并排连接。
[0007]本技术采用模块式结构可根据施工需要，完成吊篮平台的模块化快速拼装，利用桥面附属护栏沿桥梁延伸方向拼接并固定导轨，满足了吊篮沿桥面延伸方向运动的需求，保证了施工中的桥面正常通行，安装简捷，使用方便，适应各种桥梁检修施工。
附图说明
[0008]图1为本技术端面的整体结构示意图；
[0009]图2为本技术中一端的立体结构示意图；
[0010]图3为本技术中一端的放大立体结构示意图；
[0011]图4为本技术侧视结构图；
[0012]图5为本技术中固接器7下方与插杆15连接结构示意图；
[0013]图6为本技术中导轨8与轨道小车安装结构的局部剖面示意图；
[0014]图7为本技术中固接器7的立体结构示意图。
[0015]图中：1.行走台板，2.护栏，3.侧连杆，4.插座，5.挂钩，6.套接座，7.固接器，701.凹槽，702.端盖；8.导轨，9.可调吊杆，10.轨道轮，11.耳叉，12.第一吊杆，13.第三吊杆，14.外螺纹调节杆，15.插杆，16.叉接件，17.第二吊杆，18.吊耳，19.导轮座，20.套卡；01.桥梁，02.桥面栏杆。
[0016]具体实施方式：
[0017]以下结合附图和实施例对本专利技术做进一步说明。参见图1至图7，轻型移动式可拼装桥梁检修吊篮，包括行走台板1以及行走台板1两侧安装的护栏2，所述行走台板1的两端安装有侧连杆3；所述侧连杆3为空心管，且外侧的两端处设置有通孔；所述行走台板1的两外侧均设置有插座4；所述护栏2呈框格架形，其下端与插座4对应插接；行走台板1的侧连杆3上通孔经螺栓连为吊篮平台整体，且位于中间位置的行走台板1的一侧设置有挂钩5，吊篮平台整体两端侧连杆3的端头内插装有插杆15，插杆15套装有套接座6，套接座6上方的挂耳连接有第三吊杆13，第三吊杆13通过外螺纹调节杆14与第二吊杆17连接，第二吊杆17的另一端通过叉接件16与第一吊杆12的一端连接，第一吊杆12的另一端与耳叉11连接，耳叉11上端的可调吊杆9与导轮座19连接，导轮座19两端装的轨道轮10并构成轨道小车，截面呈“C”型结构的导轨8开口朝下，且开口处两侧内弯构成滑轨，导轨8内的滑轨上装有轨道小车；导轨8上方的耳片与固接器7一端下方的吊耳18铰接；所述固接器7设置有凹槽701，凹槽701的槽口处安装有端盖702。所述凹槽701与端盖702构成槽孔，该槽孔与桥面栏杆02连接。所述导轨8相互连接处外套装有套卡20，且套卡20上方的耳片与固接器7的吊耳18并排连接。
[0018]实施例：
[0019]本技术根据施工需要，在桥面上选定作业起始区域。根据桥面宽度，对标桥面施工作业起点，选定若干块模块化的行走台板1，放置在桥面下方的平地或浮动平台上。模块化的行走平台1之间通过侧连杆3上的通孔对位螺栓拼连，构成检修桥梁的整体吊篮平台（如图1和图2所示）。在吊篮平台中部的行走平台1的外侧通过螺栓安装挂钩5（如图1所示），用于固定保险绳并将保险绳另一端系绑在桥面栏杆上，或用于牵引移动吊篮平台。将框格架形的护栏2下端插入行走平台1两外侧设置的插座4内，用于吊篮平台上作业人员的安全防护。
[0020]在吊篮平台两端的行走平台1最外侧的侧连杆3中插入插杆15，并通过螺栓穿入通孔固定（如图3所示）。在插杆15两端外各套装一个套接座6，套接座6上方的挂耳螺栓连接第三吊杆13，第三吊杆13通过外螺纹调节杆14与第二吊杆17连接，第二吊杆17的另一端通过叉接件16与第一吊杆12的一端连接（如图2和图4所示）。
[0021]固接器7设置有凹槽701，套住在桥面上作业区域两侧的桥面栏杆02，通过螺栓在凹槽701的槽口处安装端盖702（如图7所示），使得固接器7固定在桥面栏杆02上。在桥面上，将导轨8的上方与固接器7一端下方的吊耳18连接，使得导轨8通过固接器7与桥面栏杆02保持固定。导轨8需要延长时，可通过套卡20互相拼接导轨8之间的接头（如图4所示）。其中导轨8截面内部呈“C”型结构，开口朝下，且开口处两侧向内弯曲而构成滑轨。预先在导轨8内的滑轨上安装轨道小车，轨道小车可通过轨道轮10在滑轨内运行，轨道小车的导轮座19连接有可调吊钩9（如图5和图6所示）。可调吊钩9一端与耳叉11连接。
[0022]在桥面上，通过钢丝绳葫芦或吊车，将平地或浮动平台上已组装好的吊篮平台吊起至拼接高度。将第一吊杆12顶端的耳片与轨道小车下方可调吊杆9上的耳叉11通过螺栓连接。使得吊篮平台在高度方向上保持固定，并使吊篮平台最终和导轨8内的滑轨小车形成整体。连接稳固后，利用保险绳穿绕吊篮平台中部行走平台1处的挂钩5后，将保险绳系绑在桥面栏杆上。此时，检修吊篮平台受保险绳作用，无法沿导轨本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.轻型移动式可拼装桥梁检修吊篮，包括行走台板以及行走台板两侧安装的护栏，其特征在于，所述行走台板的两端安装有侧连杆；所述侧连杆为空心管，且外侧的两端处设置有通孔；所述行走台板的两外侧均设置有插座；所述护栏呈框格架形，其下端与插座对应插接；行走台板的侧连杆上通孔经螺栓连为吊篮平台整体，且位于中间位置的行走台板的一侧设置有挂钩，吊篮平台整体两端侧连杆的端头内插装有插杆，插杆套装有套接座，套接座上方的挂耳连接有第三吊杆，第三吊杆通过外螺纹调节杆与第二吊杆连接，第二吊杆的另一端通过叉接件与第一吊杆的一端连接，第一吊杆的另一...

【专利技术属性】
技术研发人员：张清波，邹常进，
申请(专利权)人：墨班智能设备上海有限公司，
类型：新型
国别省市：