一种升降横移立体停车设备及其使用方法技术

本发明专利技术公开一种升降横移立体停车设备，包括固定底座和固定顶框，所述固定顶框固定安装在固定底座的上端外表面，所述固定底座的上部内侧活动安装有三组横向移动的横移滑座，所述固定顶框的下部设置有三组纵向移动的升降托板，所述横移滑座的上部活动安装有旋转托板；当车辆进入至旋转托板上时，将旋转托板旋转复位，同时利用电动轮驱动移动框，将旋转托板连同车辆移入至固定底座内，使得驾驶者在不熟悉倒车入库驾驶技巧的情况下，依旧可以准确地将车停入升降横移立体停车库内，从而有效降低该升降横移立体停车设备的使用难度，避免底层车辆在停车操作时出现剐蹭现象，令其具有辅助停车结构。车结构。车结构。

【技术实现步骤摘要】
一种升降横移立体停车设备及其使用方法


[0001]本专利技术属于停车设备
，更具体的是一种升降横移立体停车设备及其使用方法。

技术介绍

[0002]立体停车设备是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统，针对专业车场管理公司提高停车场容量、提高收益、增加停车费收入的有效工具。
[0003]专利号CN108179901A的专利文件公开了一种立体停车位及其系统，该立体停车位包括移动架、升降台和承载台；升降台与移动架连接，且升降台能够沿移动架的高度方向移动；承载台设置在升降台上，且承载台能够相对于升降台绕移动架的高度方向转动；承载台的旋转轴与升降台的中心点之间的距离小于2m。该立体停车系统包括控制装置、供电装置和立体停车位；供电装置供电于立体停车位；供电装置包括供电电源和/或用于连接市电的供电接口；供电装置、移动架和升降台分别与控制装置电连接，与本专利技术相比，其不具有辅助停车结构，降低了其使用效果。
[0004]现有的升降横移立体停车设备在使用的过程中存在一定的弊端，传统升降横移立体停车设备不具有辅助停车结构，升降横移立体停车设备受自身结构限制，使得车辆在进入时需要精准控制车辆的行驶角度，极大增加了车辆的驾驶难度，令新手司机无法很好地完成车辆的停车操作；其次传统升降横移立体停车设备不具有辅助固定结构，使得车辆在升降横移立体停车设备的上层出现滑动现象时，容易令车辆移出升降横移立体停车设备，从而降低了升降横移立体停车设备使用时的安全性；其次传统升降横移立体停车设备不具有多重固定结构，使得其上层车辆容易出现下落现象，使用效果较差，给使用者带来一定的不利影响。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种升降横移立体停车设备及其使用方法，可以解决现有的问题。
[0006]本专利技术解决的问题是：
[0007]1、传统升降横移立体停车设备不具有辅助停车结构，增加了车辆的停车难度，令新手司机无法很好地完成停车操作，容易出现剐蹭现象；
[0008]2、传统升降横移立体停车设备不具有辅助固定结构，使得车辆在升降横移立体停车设备上层时容易出现移动滑轮现象，安全性较差；
[0009]3、传统升降横移立体停车设备不具有多重固定结构，令其上层车辆容易出现意外下落现象，使用效果较差。
[0010]本专利技术的目的可以通过以下技术方案实现：
[0011]一种升降横移立体停车设备，包括固定底座和固定顶框，所述固定顶框固定安装在固定底座的上端外表面，所述固定底座的上部内侧活动安装有三组横向移动的横移滑
座，所述固定顶框的下部设置有三组纵向移动的升降托板，所述横移滑座的上部活动安装有旋转托板，所述固定顶框的下部位于升降托板的两端均固定安装有限位卡套，所述固定顶框的两端上部位置活动安装有若干组弹性卡罩。
[0012]作为本专利技术的进一步技术方案，所述限位卡套的内侧活动安装有四组定位插杆，且定位插杆的一端固定安装有连接杆，定位插杆的另一端外表面为弧形结构，弧形结构的设计可以降低定位插杆对接时的阻力，在升降托板使用时，通过电机驱动转轮收卷牵引钢缆，使得牵引钢缆拉动升降托板上移，当升降托板完成上移操作后，通过电推杆驱动连接杆，使得连接杆同时带动四组定位插杆移动，从而将定位插杆插入至升降托板的对接插槽中，完成对升降托板的固定操作。
[0013]作为本专利技术的进一步技术方案，所述限位卡套的内侧中部位置安装有电推杆，电推杆和定位插杆之间通过连接杆连接，利用定位插杆的设置，可以使得电推杆在使用时，可以同时对四组有电推杆进行推拉操作。
[0014]作为本专利技术的进一步技术方案，所述固定顶框和升降托板之间设置有四组牵引钢缆，所述升降托板的内侧安装有用来对接牵引钢缆的固定卡销，所述升降托板的两端均开设有四组对接插槽，利用固定卡销的设置，对牵引钢缆的安装起到对接固定作用，同时对接插槽对定位插杆的插入起到对接作用。
[0015]作为本专利技术的进一步技术方案，所述横移滑座的两侧外表面均固定安装有三组缓冲垫，且横移滑座的两端下部位置均安装有三组电动脚轮，利用电动脚轮的转动，可以使得电动脚轮带动横移滑座移动，令横移滑座在固定底座的内侧横移，完成立体停车设备的下部横移调节，同时利用缓冲垫的设置，可以降低两组横移滑座配碰撞时产生的噪音，对该立体停车设备起到一定的缓冲保护作用。
[0016]作为本专利技术的进一步技术方案，所述旋转托板的下部安装有移动框，旋转托板和移动框之间通过旋转卡座活动连接，在使用者进行停车操作时，利用旋转卡座可以驱动旋转托板旋转，令旋转托板和车辆行驶方向保持一致，使得车辆可以准确的驶入旋转托板上。
[0017]作为本专利技术的进一步技术方案，所述移动框的侧边活动安装有对接框，移动框和横移滑座之间通过对接框连接，旋转托板的前端活动安装有倾斜转板，固定底座的两端下部位置均固定安装有辅助撑板，对接框的长度大于固定底座的长度，有效避免旋转托板在旋转操作时和固定底座之间产生碰撞现象，对接框通过电动轮驱动移动框，从而将移动框和旋转托板同时移出固定底座，利用旋转卡座驱动旋转托板转动，当车辆进入至旋转托板上时，将旋转托板旋转复位，同时利用电动轮驱动移动框，将旋转托板连同车辆移入至固定底座内，使得驾驶者在不熟悉倒车入库驾驶技巧的情况下，依旧可以准确地将车停入升降横移立体停车库内，辅助撑板对固定底座的安装起到加固作用。
[0018]作为本专利技术的进一步技术方案，所述弹性卡罩的中部为矩形空心结构，且弹性卡罩的一端安装有对接卡座，当车辆在升降横移立体停车设备的上层出现移动现象时，利用弹性卡罩的设置，可以卡紧车轮部位，避免车辆从升降横移立体停车设备的上层出现滑落现象，提升其安全性。
[0019]作为本专利技术的进一步技术方案，所述弹性卡罩和对接卡座之间设置有弹性铰链，所述弹性卡罩和固定顶框之间通过对接卡座连接，利用弹性铰链的设置，可以驱动弹性卡罩，令弹性卡罩完成弹性复位操作，方便弹性卡罩重复使用。
[0020]一种升降横移立体停车设备的使用方法，具体操作步骤为：
[0021]步骤一、通过移动框将旋转托板从固定底座内移出，利用旋转卡座转动旋转托板，将车辆驶入至旋转托板中，通过移动框和旋转卡座将旋转托板复位，完成升降横移立体停车设备的下层停车操作；
[0022]步骤二、利用电动脚轮驱动横移滑座，调整固定底座上的车位，通过电机驱动转轮释放牵引钢缆，令升降托板下移，将车辆停入升降托板后，通过牵引钢缆带动升降托板上移，锁紧转轮后，完成升降横移立体停车设备的上层停车操作。
[0023]本专利技术的有益效果：
[0024]1、通过设置旋转托板和移动框，在该升降横移立体停车设备使用时，使用者可以利用对接框的电动轮驱动移动框，令移动框在对接框的内侧移动，从而将移动框和旋转托板同时移出固定底座，利用旋转卡座驱动旋转托板转动，可以调整旋转托板的角度，令旋转托板的角度和车辆的角度保持一致，驾驶人员可以直接将车辆驶入至旋转托板上，当车辆进入至旋转托板上时，将旋转托板旋转复位，同时利用电动轮驱本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种升降横移立体停车设备，包括固定底座(3)和固定顶框(4)，所述固定顶框(4)固定安装在固定底座(3)的上端外表面，所述固定底座(3)的上部内侧活动安装有三组横向移动的横移滑座(8)，所述固定顶框(4)的下部设置有三组纵向移动的升降托板(1)，其特征在于，所述横移滑座(8)的上部活动安装有旋转托板(9)，所述固定顶框(4)的下部位于升降托板(1)的两端均固定安装有限位卡套(2)，所述固定顶框(4)的两端上部位置活动安装有若干组弹性卡罩(6)。2.根据权利要求1所述的一种升降横移立体停车设备，其特征在于，所述限位卡套(2)的内侧活动安装有四组定位插杆(10)，且定位插杆(10)的一端固定安装有连接杆(22)，定位插杆(10)的另一端外表面为弧形结构。3.根据权利要求2所述的一种升降横移立体停车设备，其特征在于，所述限位卡套(2)的内侧中部位置安装有电推杆(11)，电推杆(11)和定位插杆(10)之间通过连接杆(22)连接。4.根据权利要求1所述的一种升降横移立体停车设备，其特征在于，所述固定顶框(4)和升降托板(1)之间设置有四组牵引钢缆(5)，所述升降托板(1)的内侧安装有用来对接牵引钢缆(5)的固定卡销(12)，所述升降托板(1)的两端均开设有四组对接插槽(13)。5.根据权利要求1所述的一种升降横移立体停车设备，其特征在于，所述横移滑座(8)的两侧外表面均固定安装有三组缓冲垫(14)，且横移滑座(8)的两端下部位置均安装有三组电动脚轮(15)。6.根据权利要求1所述的一种升降横移立体停车设备，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁大伟，
申请(专利权)人：合肥市春华起重机械有限公司，
类型：发明
国别省市：