本实用新型专利技术公开了一种铁路空压机维护用冷却液添加装置，包括外壳体、翻转头、冷却液箱、滑腔、侧支撑座、加液管、内滑座、滑杆、前端部和限位杆，三个安装槽的内部均固定安装有冷却液箱，内滑座的顶端固定连接有三个加液管，滑杆的一端固定连接有前端部；本实用新型专利技术外壳体端头处设有销轴杆和翻转头，翻转头通过销轴杆进行翻转，当携带时，可翻转进入收纳腔内部，从而便于收纳，翻转头的侧面设有多个冷却液箱，滑腔内部滑动连接有内滑座，滑动内滑座，带动加液管伸出，从而可根据需要添加不同类型和不同使用条件的冷却液体，外壳体的端头安装有带有螺纹板的前端部，方便开启空压机的冷却盖板，不需要在通过外部器械打开，使用更加便捷。使用更加便捷。使用更加便捷。
【技术实现步骤摘要】
一种铁路空压机维护用冷却液添加装置
[0001]本技术涉及一种加液装置，特别涉及一种铁路空压机维护用冷却液添加装置，属于空压机维护
技术介绍
[0002]空气压缩机是一种用以压缩气体的设备，空气压缩机与水泵构造类似。大多数空气压缩机是往复活塞式，旋转叶片或旋转螺杆，电动机直接驱动压缩机，使曲轴产生旋转运动，带动连杆使活塞产生往复运动，引起气缸容积变化，由于气缸内压力的变化，通过进气阀使空气经过空气滤清器(消声器)进入气缸，在压缩行程中，由于气缸容积的缩小，压缩空气经过排气阀的作用，经排气管，单向阀(止回阀)进入储气罐，当排气压力达到额定压力0.7MPa时由压力开关控制而自动停机。当储气罐压力降至0.5
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0.6MPa时压力开关自动联接启动。
[0003]目前在对空压机添加冷却液时需要人工使用漏斗，将冷却液瓶拿起向漏斗中添加，经常会造成漏液现象，造成严重浪费，而且漏出的冷却液容易接触到人体会对一些过敏体质的人员造成伤害，同时加液时当需要对多台空压机进行加液时，由于不同空压机的使用工况不同，需要添加不同类型的冷却液体，而现有加液设置只能加注单一类型的冷却液体，当需要对其他空压机进行加注时，需要重新清洗加注箱，然后装入匹配的冷却液体，加注效率低下。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种铁路空压机维护用冷却液添加装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种铁路空压机维护用冷却液添加装置，包括外壳体、翻转头、冷却液箱、滑腔、侧支撑座、加液管、内滑座、滑杆、前端部和限位杆，所述外壳体的一端固定安装有销轴杆，所述销轴杆的外部活动套设有翻转头，所述翻转头的侧面开设有三个安装槽，三个所述安装槽的内部均固定安装有冷却液箱，所述翻转头的侧面固定连接有侧支撑座，所述侧支撑座的内部开设有滑腔，所述滑腔的内部滑动连接有内滑座，所述内滑座的顶端固定连接有三个加液管，所述外壳体的另一端滑动连接有滑杆，所述滑杆的一端固定连接有前端部。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述前端部的一端固定连接有两个螺纹板，两个所述螺纹板的内部均开设有卡孔，且两个所述卡孔的直径不同。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述滑杆的外部固定套设有把手，所述外壳体的内部开设有收纳腔，且所述收纳腔与翻转头相互配合，所述冷却液箱的顶端设有盖板。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述内滑座内部固定安装有微型泵体，所述微型泵体的输出端与内滑座底端的通液管固定连接，且所述通液管与冷却液箱相通。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述侧支撑座的底部设有防护内腔，所述防护内腔内的底部通过转轴固定连接有齿轮盘。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述内滑座底端的边侧固定连接有齿板，且所述齿板与齿轮盘啮合连接，所述转轴的一端贯穿防护内腔与防护内腔表面的外旋钮固定连接。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述冷却液箱的内端固定设有出液端口，且所述出液端口与安装槽内部设有的插管固定套接，所述冷却液箱的边角处均设有限位杆，且所述限位杆与安装槽内部的限位槽相互配合。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]本技术一种铁路空压机维护用冷却液添加装置，外壳体端头处设有销轴杆和翻转头，翻转头通过销轴杆进行翻转，当携带时，可翻转进入收纳腔内部，从而便于收纳，翻转头的侧面设有多个冷却液箱，滑腔内部滑动连接有内滑座，滑动内滑座，带动加液管伸出，从而可根据需要对多个空压机添加不同类型的冷却液体，不需要重新清洗加液箱，从而提升了加液效率，且外壳体的端头安装有带有螺纹板的前端部，方便开启空压机的冷却盖板，不需要在通过外部器械打开，使用更加便捷。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术中销轴杆的结构示意图；
[0016]图3为本技术中冷却液箱的结构示意图。
[0017]图中：1、外壳体；2、翻转头；3、冷却液箱；4、安装槽；5、滑腔；6、侧支撑座；7、加液管；8、内滑座；9、外旋钮；10、防护内腔；11、销轴杆；12、收纳腔；13、滑杆；14、把手；15、前端部；16、螺纹板；17、盖板；18、限位杆；19、出液端口。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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3，本技术提供了一种铁路空压机维护用冷却液添加装置的技术方案：
[0020]一种铁路空压机维护用冷却液添加装置，包括外壳体1、翻转头2、冷却液箱3、滑腔5、侧支撑座6、加液管7、内滑座8、滑杆13、前端部15和限位杆18，外壳体1的一端固定安装有销轴杆11，销轴杆11的外部活动套设有翻转头2，翻转头2的侧面开设有三个安装槽4，三个安装槽4的内部均固定安装有冷却液箱3，翻转头2的侧面固定连接有侧支撑座6，侧支撑座6的内部开设有滑腔5，滑腔5的内部滑动连接有内滑座8，内滑座8的顶端固定连接有三个加液管7，外壳体1的另一端滑动连接有滑杆13，滑杆13的一端固定连接有前端部15。
[0021]前端部15的一端固定连接有两个螺纹板16，两个螺纹板16的内部均开设有卡孔，且两个卡孔的直径不同。
[0022]滑杆13的外部固定套设有把手14，外壳体1的内部开设有收纳腔12，且收纳腔12与翻转头2相互配合，冷却液箱3的顶端设有盖板17，内滑座8内部固定安装有微型泵体，微型泵体的输出端与内滑座8底端的通液管固定连接，且通液管与冷却液箱3相通。
[0023]根据图1和图2所示，侧支撑座6的底部设有防护内腔10，防护内腔10内的底部通过转轴固定连接有齿轮盘，内滑座8底端的边侧固定连接有齿板，且齿板与齿轮盘啮合连接，转轴的一端贯穿防护内腔10与防护内腔10表面的外旋钮9固定连接。
[0024]冷却液箱3的内端固定设有出液端口19，且出液端口19与安装槽4内部设有的插管固定套接，冷却液箱3的边角处均设有限位杆18，且限位杆18与安装槽4内部的限位槽相互配合。
[0025]具体使用时，本技术一种铁路空压机维护用冷却液添加装置，外壳体1的端头处设有销轴杆11和翻转头2，翻转头2可通过销轴杆11进行翻转，当携带时，可翻转进入收纳腔12内部，从而便于收纳该冷却液添加设备，翻转头2的侧面设有多个冷却液箱3，加注冷却液前，将冷却液箱3内部加注满不同类型的冷却液体，然后在安装在安装槽4的内部，滑腔5的内部滑动连接有内滑座8，滑动内滑座8，带动加液管7伸出，从本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种铁路空压机维护用冷却液添加装置，包括外壳体(1)、翻转头(2)、冷却液箱(3)、滑腔(5)、侧支撑座(6)、加液管(7)、内滑座(8)、滑杆(13)、前端部(15)和限位杆(18)，其特征在于，所述外壳体(1)的一端固定安装有销轴杆(11)，所述销轴杆(11)的外部活动套设有翻转头(2)，所述翻转头(2)的侧面开设有三个安装槽(4)，三个所述安装槽(4)的内部均固定安装有冷却液箱(3)，所述翻转头(2)的侧面固定连接有侧支撑座(6)，所述侧支撑座(6)的内部开设有滑腔(5)，所述滑腔(5)的内部滑动连接有内滑座(8)，所述内滑座(8)的顶端固定连接有三个加液管(7)，所述外壳体(1)的另一端滑动连接有滑杆(13)，所述滑杆(13)的一端固定连接有前端部(15)。2.根据权利要求1所述的一种铁路空压机维护用冷却液添加装置，其特征在于：所述前端部(15)的一端固定连接有两个螺纹板(16)，两个所述螺纹板(16)的内部均开设有卡孔，且两个所述卡孔的直径不同。3.根据权利要求1所述的一种铁路空压机维护用冷却液添加装置，其特征在于：所述滑杆(13)的外部固定套设有把手(14)，所述外壳体(1)的...
【专利技术属性】
技术研发人员：于桂君，
申请(专利权)人：辽阳市盛安机械设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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