密封性好的高寿命汽车空压机制造技术

本实用新型专利技术公开了汽车空压机技术领域的密封性好的高寿命汽车空压机，包括底座、壳体和盖体，所述底座的底端安装设有两个相对称的承接杆，所述承接杆的底端安装设有支撑板，所述壳体的右下端固设有曲轴，所述盖体的左右两侧上端分别固设有入水管和出水管，所述盖体的顶部右端固设有连接通管，所述连接通管的顶端安装设有进气通管，所述连接通管和进气通管的外部表面共同连接有密封圈，所述密封圈的外部设有密封机构，所述承接杆的外部表面套设有减震弹簧，所述减震弹簧的上下两端分别与底座和支撑板活动连接,通过设置密封机构,有利于提高本装置的密封效果。高本装置的密封效果。高本装置的密封效果。

【技术实现步骤摘要】
密封性好的高寿命汽车空压机


[0001]本技术涉及汽车空压机
，具体为密封性好的高寿命汽车空压机。

技术介绍

[0002]汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用，压缩机分为不可变排量和可变排量两种，根据工作原理的不同，空调压缩机可以分为定排量压缩机和变排量压缩机，根据工作方式的不同，压缩机一般可以分为往复式和旋转式，现有的高寿命汽车空压机在使用时，外部进气管与其进气口处仅通过单一的密封圈进行密封，当密封圈长时间使用后容易降低弹性，从而影响高寿命汽车空压机的密封效果，为了能够提高高寿命汽车空压机的密封效果，为此，我们提供密封性好的高寿命汽车空压机。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供密封性好的高寿命汽车空压机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：密封性好的高寿命汽车空压机，包括底座、壳体和盖体，所述底座的底端安装设有两个相对称的承接杆，所述承接杆的底端安装设有支撑板，所述壳体的右下端固设有曲轴，所述盖体的左右两侧上端分别固设有入水管和出水管，所述盖体的顶部右端固设有连接通管，所述连接通管的顶端安装设有进气通管，所述连接通管和进气通管的外部表面共同连接有密封圈，所述密封圈的外部设有密封机构，所述承接杆的外部表面套设有减震弹簧，所述减震弹簧的上下两端分别与底座和支撑板活动连接。
[0005]进一步地，所述密封机构包括环形板，所述环形板的前后两端均安装设有固定框，所述固定框呈U型，所述固定框和环形板之间共同滑动插接有连接杆，所述连接杆远离固定框和环形板的一侧端分别安装设有环形拉手和第一压板，所述第一压板远离环形板的一侧端安装设有一组挤压弹簧，所述挤压弹簧的另一端安装设有第二压板，两个所述第二压板远离挤压弹簧的一侧端紧贴于密封圈的外部表面，所述密封圈和环形板之间设有空腔，所述连接杆的外侧活动套设有复位弹簧一，所述复位弹簧一安装位于环形板和第一压板之间。
[0006]进一步地，所述固定框内部的左右两侧壁上均滑动连接有滑块，所述固定框上开设有与滑块相匹配的滑槽，所述滑块远离固定框的一侧端与连接杆的外部表面相连接，所述滑块与环形板之间安装设有复位弹簧二。
[0007]进一步地，所述挤压弹簧的数量有六个且均匀呈横向分布，所述第二压板呈弧形。
[0008]进一步地，所述支撑板的底端安装设有减震垫，所述减震垫包括橡胶垫片，所述橡胶垫片的顶端设有一组橡胶块，所述支撑板的底端开设有与橡胶块相匹配的安装槽。
[0009]进一步地，所述橡胶块呈梯形，所述橡胶垫片与多个橡胶块一体成型，所述橡胶垫片的数量有六个且均匀分布。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]1、通过设置密封机构，通过向外拉动两个环形拉环，即可将两个连接杆同时向外拉动，从而带动第一压板、挤压弹簧和第二压板同时向外移动，复位弹簧一被挤压，同时，滑块在固定框内向外滑动，复位弹簧二被拉伸，在连接通管和进气通管的连接处设置密封圈，通过松开环形拉手，通过复位弹簧一的弹性缓冲作用，即可带动第一压板、挤压弹簧和第二压板同时复位，并将密封圈挤压固定，通过设置挤压弹簧，当第二压板长时间使用产生磨损，通过挤压弹簧的弹性作用，可以使第二压板始终保持着紧贴密封圈的外部表面的状态，有利于提高本装置的密封效果，通过复位弹簧二的弹性缓冲作用，有利于提高连接杆运动时的稳定性，从而提高本装置的使用效果。
[0012]2、通过设置承接杆、支撑板、减震弹簧、减震垫和安装槽，通过橡胶块与安装槽之间的相互卡接，便于减震垫和支撑板之间的拆卸安装，通过减震弹簧和减震垫的共同作用，有利于减少本装置使用时产生的震动感，有利于延长本装置的使用寿命。
附图说明
[0013]图1为本技术结构示意图；
[0014]图2为本技术密封机构的顶部俯视结构示意图；
[0015]图3为本技术图2中A处放大的结构示意图；
[0016]图4为本技术图1中B处放大的结构示意图；
[0017]图中：1、底座；2、壳体；3、盖体；4、承接杆；5、支撑板；6、曲轴；7、入水管；8、出水管；9、连接通管；10、进气通管；11、密封圈；12、密封机构；121、环形板；122、固定框；123、连接杆；124、环形拉手；125、第一压板；126、挤压弹簧；127、第二压板；128、复位弹簧一；13、减震弹簧；14、滑块；15、复位弹簧二；16、减震垫；161、橡胶垫片；162、橡胶块；17、安装槽。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]实施例1
[0020]请参阅图1和图4，密封性好的高寿命汽车空压机，包括底座1、壳体2和盖体3，底座1的底端安装设有两个相对称的承接杆4，承接杆4的底端安装设有支撑板5，壳体2的右下端固设有曲轴6，盖体3的左右两侧上端分别固设有入水管7和出水管8，盖体3的顶部右端固设有连接通管9，连接通管9的顶端安装设有进气通管10，连接通管9和进气通管10的外部表面共同连接有密封圈11，密封圈11的外部设有密封机构12，承接杆4的外部表面套设有减震弹簧13，通过设置减震弹簧13，有利于减少本装置使用时产生的震动感，减震弹簧13的上下两端分别与底座1和支撑板5活动连接，减震弹簧13可拆卸连接。
[0021]请参阅图2
‑
3，密封机构12包括环形板121，环形板121的前后两端均安装设有固定框122，固定框122呈U型，固定框122和环形板121之间共同滑动插接有连接杆123，连接杆123远离固定框122和环形板121的一侧端分别安装设有环形拉手124和第一压板125，通过
设置环形拉手124，便于拉动使用连接杆123，第一压板125远离环形板121的一侧端安装设有一组挤压弹簧126，挤压弹簧126的另一端安装设有第二压板127，两个第二压板127远离挤压弹簧126的一侧端紧贴于密封圈11的外部表面，通过设置挤压弹簧126，当第二压板127长时间使用产生磨损，通过挤压弹簧126的弹性作用，可以使第二压板127始终保持着紧贴密封圈11的外部表面的状态，有利于提高本装置的密封效果，密封圈11和环形板121之间设有空腔，连接杆123的外侧活动套设有复位弹簧一128，复位弹簧一128安装位于环形板121和第一压板125之间，通过设置复位弹簧一128，便于带动第一压板125、挤压弹簧126和第二压板127快速复位。
[0022]请参阅图3，固定框122内部的左右两侧壁上均滑动连接有滑块14，固定框122上开设有与滑块14相匹配的滑槽，滑块14远离固定框1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.密封性好的高寿命汽车空压机，包括底座(1)、壳体(2)和盖体(3)，其特征在于：所述底座(1)的底端安装设有两个相对称的承接杆(4)，所述承接杆(4)的底端安装设有支撑板(5)，所述壳体(2)的右下端固设有曲轴(6)，所述盖体(3)的左右两侧上端分别固设有入水管(7)和出水管(8)，所述盖体(3)的顶部右端固设有连接通管(9)，所述连接通管(9)的顶端安装设有进气通管(10)，所述连接通管(9)和进气通管(10)的外部表面共同连接有密封圈(11)，所述密封圈(11)的外部设有密封机构(12)，所述承接杆(4)的外部表面套设有减震弹簧(13)，所述减震弹簧(13)的上下两端分别与底座(1)和支撑板(5)活动连接。2.根据权利要求1所述的密封性好的高寿命汽车空压机，其特征在于：所述密封机构(12)包括环形板(121)，所述环形板(121)的前后两端均安装设有固定框(122)，所述固定框(122)呈U型，所述固定框(122)和环形板(121)之间共同滑动插接有连接杆(123)，所述连接杆(123)远离固定框(122)和环形板(121)的一侧端分别安装设有环形拉手(124)和第一压板(125)，所述第一压板(125)远离环形板(121)的一侧端安装设有一组挤压弹簧(126)，所述挤压弹簧(126)的另一端安装设有第二压板(127)，两个所述第二压板(127)远离挤压弹簧(...

【专利技术属性】
技术研发人员：耿家红，
申请(专利权)人：四川创电沪蓉新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：