本发明专利技术涉及汽车设备领域，具体为一种汽车零部件机械式物料分离装置。本技术方案所要解决的技术问题为：现有的汽车零部件分离装置不能对汽车零部件物料进行逐个的导向分离，从而容易多组物料一同导向，进而降低了后续加工的精准性一种汽车零部件机械式物料分离装置，包括固定导板、支撑导槽、供料装置、限位装置、支撑装置、缓冲装置、支撑卡板、双轴电机、固定滑槽和固定机架，固定机架的内端面贯通侧部开设有用于限位的固定滑槽。本技术方案的有益效果为：缓冲装置能带动支撑装置在固定机架的内部进行循环性的来回位移，从而对供料装置内部的物料进行逐个的精准导向，提高对物料进行逐个分离的效率和精准性。分离的效率和精准性。分离的效率和精准性。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件机械式物料分离装置
[0001]本专利技术涉及汽车设备领域，具体为一种汽车零部件机械式物料分离装置。
技术介绍
[0002]汽车零部件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，能方便后续对汽车进行快速的装配，或者对汽车本体的部件进行维修更换，从而提高汽车的加工效率或者使用寿命，如专利号为：CN201721492145.3的技术专利，一种汽车零部件机械式物料分离装置，属于汽车零部件制造
该装置的分离机构的存储室内具有存储空间，存储空间的顶部开口，滑块在存储空间内沿水平向滑动，滑块将存储空间分为第一空间和用于储存汽车零部件的第二空间，第一弹性件的两端分别与第一空间的内壁和滑块固定连接，第二空间的底部设置有出件口；按压单元的导向支架安装在存储室上，导向杆活动穿过导向支架，第二弹性件的两端分别与导向杆的一端和导向支架固定连接，按压刀块固定设置在导向杆的另一端。在按压单元的一次输出下，只能对应取出一个物料，这就防止了使用两个物料进行使用的发生，达到减少检验工序的目的，以提高产品的生产效率及减少人工成本，但是现有的分离装置不能对汽车零部件物料进行逐个的导向分离，从而容易多组物料一同导向，进而降低了后续加工的精准性，同时在进行导向时其下料的精准性存在不足，且对导料物料的防护性也存在不足。
技术实现思路
[0003]本技术方案所要解决的技术问题为：现有的汽车零部件分离装置不能对汽车零部件物料进行逐个的导向分离，从而容易多组物料一同导向，进而降低了后续加工的精准性。
[0004]为实现以上目的，本专利技术创造采用的技术方案：一种汽车零部件机械式物料分离装置，包括固定导板、支撑导槽、供料装置、限位装置、支撑装置、缓冲装置、支撑卡板、双轴电机、固定滑槽和固定机架，所述固定机架的内端面贯通侧部开设有用于限位的固定滑槽，且位于所述固定滑槽的内端面滑动卡接有支撑装置，所述固定滑槽的内端面后部均匀等距弹性滑动卡接有三组限位装置，且位于所述固定机架的上端面靠近限位装置处固定安装有供料装置，所述固定机架的后端面中心处固定安装有双轴电机，且位于所述双轴电机的外端面对称固定安装有用于传动的支撑卡板，所述支撑卡板的外端面通过缓冲装置与支撑装置进行转动卡接，所述固定机架的前端面正对固定滑槽处固定安装有固定导板，且位于所述固定导板的上端面均匀等距开设有三组支撑导槽。
[0005]本技术方案的有益效果为：在进行使用时，使用者可手持卡接滑座，将压合底板拉起，随后将物料放置到导料箱体的内部直至完成，放置完成后续，使用者可通过外部操控装置启动双轴电机，此时双轴电机能同时带动两侧的支撑卡板进行转动，同时当支撑卡板进行圆周转动时，支撑卡板能带动侧部的缓冲装置进行间歇性的来回位移，进而使得缓冲装置能带动支撑装置在固定机架的内部进行循环性的来回位移，从而对供料装置内部的物料进行逐个的精准导向，导向完成的物料能直接输送至固定导板内部的支撑导槽上，方便外
部各种焊接机械手进行夹持和加工。
[0006]本技术方案改进所要解决的技术问题为：现有的汽车零部件分离装置在进行导向时，其下料的精准性存在不足，进而降低了后续对工件进行加工的效率。
[0007]为实现以上目的，本专利技术创造改进后采用的技术方案：所述供料装置包括弹簧卡环、卡接滑座、固定滑轴、压合底板和导料箱体，所述导料箱体的内端面滑动卡接有用于支撑的固定滑轴，且所述固定滑轴的下端面固定安装有用于压合的压合底板，所述压合底板的上端面固定安装有用于限位的弹簧卡环，且所述压合底板的上端面通过弹簧卡环与导料箱体的顶端面底部进行固定连接，所述固定滑轴的上端面中心处固定安装有卡接滑座。
[0008]本技术方案改进后的有益效果为：在对物料进行精准导向时，支撑装置能在固定机架的内部进行循环的来回位移，当支撑装置在固定机架的内部返程时，此时导向滑块返程至供料装置的前部正下方时，能与限位挡板进行限位，进而使得限位挡板能在导向滑块的带动下向后部位移，同时当限位挡板后移时，限位挡板能带动封盖卡板向后部位移，进而使得封盖卡板能解除对供料装置底部导料箱体的限制，从而使得单个物料能从导料箱体的底部掉落至固定滑槽的内部，当物料刚掉落时，此时支撑装置刚好进行向前推移，使得支撑装置能对物料进行推移，同时封盖卡板在定位弹簧环的弹性推动下对导料箱体底部进行封盖，防止第二组物料下落，有效提高了对物料进行导向的精准性。
[0009]本技术方案改进所要解决的技术问题为：不便于对物料进行快速稳定的逐个下料，降低了后续对物料进行输送的效率。
[0010]为实现以上目的，本专利技术创造改进后采用的技术方案：所述限位装置包括封盖卡板、定位弹簧环、导向支轴和限位挡板，所述封盖卡板的后端面均匀等距固定卡接有三组导向支轴，且位于所述封盖卡板的内端面正对于导向支轴处固定安装有定位弹簧环，所述封盖卡板的后端面底部均匀等距固定连接有三组限位挡板。
[0011]本技术方案改进后的有益效果为：在进行逐个导向时，封盖卡板能配合定位弹簧环和导向支轴，快速稳定的对导料箱体底部的物料进行逐个输送，方便后续对物料进行加工操作。
[0012]本技术方案改进所要解决的技术问题为：不能同时对多组物料进行逐个导向，降低了物料进行输送的效率。
[0013]为实现以上目的，本专利技术创造改进后采用的技术方案：所述支撑装置包括定位滑板、导向滑块和支撑转轴，所述定位滑板的外端面对称固定安装有支撑转轴，且位于所述定位滑板的外端面均匀等距固定连接有三组导向滑块。
[0014]本技术方案改进后的有益效果为：三组导向滑块能配合固定滑槽和导料箱体同时对三组物料进行快速的导向，有效提高了后续对汽车物料进行分离的效率。
[0015]本技术方案改进所要解决的技术问题为：在进行传动时，装置对导向分离的物料进行输送的防护性和稳定性存在不足。
[0016]为实现以上目的，本专利技术创造改进后采用的技术方案：所述缓冲装置包括定位支板、限位滑杆和连接弹簧，两组所述定位支板之间通过对称分布的限位滑杆进行滑动卡接，且两组所述定位支板之间通过连接弹簧进行弹性固定连接。
[0017]本技术方案改进后的有益效果为：当支撑卡板进行圆周转动时，能带动缓冲装置进行快速的前后位移，当缓冲装置带动支撑装置对物料进行导向时，若是物料质量较重，此
时缓冲装置能通过弹性收缩，使得支撑装置推动固定滑槽内部物料时局别一定程度的缓冲性，从而有效提高了对物料进行导向时的防护性。
[0018]本技术方案改进所要解决的技术问题为：在对物料进行上料和导料时的稳定性和精准性存在不足，降低了后续对物料进行加工的效率。
[0019]为实现以上目的，本专利技术创造改进后采用的技术方案：所述导料箱体包括用于支撑的壳体、开设有壳体上部的进料口以及开设在壳体顶部的卡接滑槽，且所述卡接滑槽与固定滑轴进行滑动卡接。
[0020]本技术方案改进后的有益效果为：在对物料进行导料时，卡接滑座底部的弹簧卡环能对压合底板进行弹性推移，使得物料能被紧紧的压和在导料箱体的底部，从而本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件机械式物料分离装置，其特征在于：包括固定导板(1)、支撑导槽(2)、供料装置(3)、限位装置(4)、支撑装置(5)、缓冲装置(6)、支撑卡板(7)、双轴电机(8)、固定滑槽(9)和固定机架(10)，所述固定机架(10)的内端面贯通侧部开设有用于限位的固定滑槽(9)，且位于所述固定滑槽(9)的内端面滑动卡接有支撑装置(5)，所述固定滑槽(9)的内端面后部均匀等距弹性滑动卡接有三组限位装置(4)，且位于所述固定机架(10)的上端面靠近限位装置(4)处固定安装有供料装置(3)，所述固定机架(10)的后端面中心处固定安装有双轴电机(8)，且位于所述双轴电机(8)的外端面对称固定安装有用于传动的支撑卡板(7)，所述支撑卡板(7)的外端面通过缓冲装置(6)与支撑装置(5)进行转动卡接，所述固定机架(10)的前端面正对固定滑槽(9)处固定安装有固定导板(1)，且位于所述固定导板(1)的上端面均匀等距开设有三组支撑导槽(2)。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件机械式物料分离装置，其特征在于：所述供料装置(3)包括弹簧卡环(31)、卡接滑座(32)、固定滑轴(33)、压合底板(34)和导料箱体(35)，所述导料箱体(35)的内端面滑动卡接有用于支撑的固定滑轴(33)，且所述固定滑轴(33)的下端面固定安装有用于压合的压合底板(34)，所述压合底板(34)的上端面固定安装有用于限位的弹簧卡环(31)，且所述压合底板(34)的上端面通过弹簧卡环(31)与导料箱体(35)的顶端面底部进行固定连接，所述固定滑轴(33)的上端面中心处固定安装有卡接滑座(32)。3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件机械式物料分离装置，其特征在于：所述限位装置(4)包括封盖卡板(41)、定位弹簧环(42)、导向支轴(43)和限位挡板(...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡浪，王仁华，王龙和，
申请(专利权)人：怀化鼎豪汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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