一种钢桥用的重型桥面板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种钢桥用的重型桥面板，涉及钢桥配件技术领域，包括上下分布的两层桥架板，桥架板包括有沿纵向间隔分布的多个第一工钢和设于相邻两个第一工钢之间的多个第二工钢，且相邻的两个第一工钢之间的多个第二工钢呈横向间隔分布，第一工钢的长度大于第二工钢的长度，上层桥架板中的相邻的两个第一工钢之间设置有多个槽钢。本实用新型专利技术提供的桥架板具有上下两层，可提高重型桥面板整体的结构稳定，提高重型桥面板的使用寿命，使重型桥面板在使用过程中不轻易折弯和其他形变，且相邻的第一工钢之间均固定有第二工钢，不仅对多个第一工钢进行了固定连接，且使重型桥面板的结构极其稳定。结构极其稳定。结构极其稳定。

【技术实现步骤摘要】
一种钢桥用的重型桥面板


[0001]本技术涉及钢桥配件
，特别是涉及一种钢桥用的重型桥面板。

技术介绍

[0002]钢桥是用钢材作为主要建造材料的桥梁。具有强度高，刚度大的特点，相对于混凝土桥可减小梁高和自重。目前，现有的桥梁的桥面板大多采用混凝土浇注形式。然而这种常规的桥梁结构，不仅桥身自重很重，施工难度大，而且采用混凝土浇注桥面板加工周期长，无法有效的缩减工期，即使采用预制的桥面板，也因自身较重且体型较大，不方便将其整个吊起。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的是为了提供一种钢桥用的重型桥面板，整体结构稳定，不易发生折弯和自身其他形变，进一步的方便重型桥面板被吊机吊起。
[0004]本技术的目的可以通过采用如下技术方案达到：
[0005]一种钢桥用的重型桥面板，包括上下分布的两层桥架板，所述桥架板包括有沿纵向间隔分布的多个第一工钢和设于相邻两个第一工钢之间的多个第二工钢，且相邻的两个第一工钢之间的多个第二工钢呈横向间隔分布，所述第一工钢的长度大于第二工钢的长度，上层所述桥架板中的相邻的两个第一工钢之间设置有多个槽钢，所述槽钢的顶侧面贯穿有固定孔，下层所述桥架板的底侧固定有支撑面板。
[0006]优选的，所述槽钢为C型钢，且槽钢的槽口朝下。
[0007]优选的，所述桥架板中的第一工钢的数量为六根，且六根所述第一工钢分为处于外侧的两根第一工钢和处于内侧的四根第一工钢，所述处于内侧的四根第一工钢中的相邻的两个第一工钢之间固定有多个第三工钢，多个所述槽钢分别固定于处于外侧的两个第一工钢的内侧面。
[0008]优选的，所述支撑面板为长方体结构。
[0009]优选的，所述槽钢设有八根，且它们前后对称分布在所述处于外侧的两根第一工钢之间。
[0010]优选的，所述支撑面板为厚度大于等于8mm的长方体状的花纹钢板，且所述支撑面板的长度大于等于5990mm，且所述支撑面板的宽度大于等于1500mm，所述第二工钢和所述槽钢的长度均大于等于220mm。
[0011]优选的，所述桥架板中的相邻的两个第一工钢之间均设有六根第二工钢，且所述六根第二工钢等距间隔分布。
[0012]优选的，所述处于内侧的四根第一工钢中的相邻的两个第一工钢之间固定有两根第三工钢，且所述两根第三工钢左右对称设置于所述六根第二工钢的外部。
[0013]优选的，所述处于外侧的两个第一工钢的内侧壁均固定有四根呈横向分布的槽钢，且所述四根呈横向分布的槽钢中的位于内侧的两根槽钢固定于对应第一工钢的中部位
置处。
[0014]优选的，多个所述第二工钢和多个所述槽钢的端部均固定于对应的第一工钢的竖侧面上。
[0015]本技术的有益技术效果：
[0016]1、本技术提供的桥架板具有上下两层，可提高重型桥面板整体的结构稳定，提高重型桥面板的使用寿命，使重型桥面板在使用过程中不轻易折弯和其他形变，且相邻的第一工钢之间均固定有第二工钢，不仅对多个第一工钢进行了固定连接，且使重型桥面板的结构极其稳定，另外还有槽钢，不仅起到连接作用，还方便吊机上的吊钩对其勾住，从而方便对重型桥面板整体平稳吊起，有助于对较多重型桥面板进行运输和安装使用。
[0017]2、本技术提供的槽钢上具有固定孔，可通过螺栓螺帽等固定件将外部部件与重型桥面板进行固定连接，且无需在重型桥面板上增加多余的构件，使对槽钢的利用多样化。
附图说明
[0018]图1为按照本技术的实施例的重型桥面板立体结构示意图；
[0019]图2为按照本技术的实施例的重型桥面板俯视结构示意图；
[0020]图3为按照本技术的实施例的重型桥面板正视结构示意图；
[0021]图4为按照本技术的实施例的槽钢立体结构示意图。
[0022]图中：1
‑
桥架板，101
‑
第一工钢，102
‑
第二工钢，103
‑
第三工钢，2
‑
支撑面板，3
‑
槽钢，4
‑
固定孔。
具体实施方式
[0023]为使本领域技术人员更加清楚和明确本技术的技术方案，下面结合实施例及附图对本技术作进一步详细的描述，但本技术的实施方式不限于此。
[0024]如图1
‑
图4所示，本实施例提供的钢桥用的重型桥面板，包括上下分布的两层桥架板1，桥架板1包括有沿纵向间隔分布的多个第一工钢101和设于相邻两个第一工钢101之间的多个第二工钢102，且相邻的两个第一工钢101之间的多个第二工钢102呈横向间隔分布，也即第一工钢101和第二工钢102相互垂直，可提高重型桥面板整体结构的稳定性，第一工钢101的长度大于第二工钢102的长度，上层桥架板1中的相邻的两个第一工钢101之间设置有多个槽钢3，槽钢3的顶侧面贯穿有固定孔4，可通过螺栓等固定件，将外部部件与重型桥面板进行固定连接，下层桥架板1的底侧固定有支撑面板2，工钢具有较高的稳定性，不易产生折弯。
[0025]在本实施例中，如图2所示，槽钢3为C型钢，且槽钢3的槽口朝下，不仅方便通过吊机的吊钩将重型桥面板吊起，还方便通过固定件与外部部件固定连接。
[0026]在本实施例中，如图1所示，桥架板1中的第一工钢101的数量为六根，且六根第一工钢101分为处于外侧的两根第一工钢101和处于内侧的四根第一工钢101，处于内侧的四根第一工钢101中的相邻的两个第一工钢101之间固定有多个第三工钢103，多个槽钢3分别固定于处于外侧的两个第一工钢101的内侧面，可保证重型桥面板具备较高的稳定性，避免在使用过程中发生大规模的断裂和折弯。
[0027]在本实施例中，如图1所示，支撑面板2为长方体结构，面积大于桥架板1的面积，适配两层桥架板1的结构。
[0028]在本实施例中，如图2所示，槽钢3设有八根，且它们前后对称分布在处于外侧的两根第一工钢101之间，其中有四个槽钢3分别设置于支撑面板2的四个拐角处的上方，方便将重型桥面板整个平稳的吊起，处于外侧的两个第一工钢101的内侧壁均固定有四根呈横向分布的槽钢3，且四根呈横向分布的槽钢3中的位于内侧的两根槽钢3固定于对应第一工钢101的中部位置处，方便通过吊机上的吊钩对槽钢3勾起，使重型桥面板整个被平稳的抬起。
[0029]在本实施例中，如图1和图2所示，支撑面板2为厚度大于等于8mm的长方体状的花纹钢板，且支撑面板2的长度大于等于5990mm，且支撑面板2的宽度大于等于1500mm，第二工钢102和槽钢3的长度均大于等于220mm，结构合理，为使车辆可平稳通过。
[0030]在本实施例中，如图1和图2所示，桥架板1中的相邻的两个第一工钢101之间均设有六根第二工钢102，且六根第二工钢102等距间隔分布，为使整体结构稳定。
[0031]在本实施例中，如图2所示，处于内侧的四根第一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钢桥用的重型桥面板，其特征在于：包括上下分布的两层桥架板（1），所述桥架板（1）包括有沿纵向间隔分布的多个第一工钢（101）和设于相邻两个第一工钢（101）之间的多个第二工钢（102），且相邻的两个第一工钢（101）之间的多个第二工钢（102）呈横向间隔分布，所述第一工钢（101）的长度大于第二工钢（102）的长度，上层所述桥架板（1）中的相邻的两个第一工钢（101）之间设置有多个槽钢（3），所述槽钢（3）为C型钢，下层所述桥架板（1）的底侧固定有支撑面板（2）。2.根据权利要求1所述的钢桥用的重型桥面板，其特征在于：所述槽钢（3）的槽口朝下，所述槽钢（3）的顶侧面贯穿有固定孔（4）。3.根据权利要求1所述的钢桥用的重型桥面板，其特征在于：所述桥架板（1）中的第一工钢（101）的数量为六根，且六根所述第一工钢（101）分为处于外侧的两根第一工钢（101）和处于内侧的四根第一工钢（101），所述处于内侧的四根第一工钢（101）中的相邻的两个第一工钢（101）之间固定有多个第三工钢（103），多个所述槽钢（3）分别固定于处于外侧的两个第一工钢（101）的内侧面。4.根据权利要求1所述的钢桥用的重型桥面板，其特征在于：所述支撑面板（2）为长方体结构。5.根据权利要求3所述的钢桥用的重型桥面板，其特征在于：所述槽钢（3）设有八根，且它们...

【专利技术属性】
技术研发人员：张连星，洪峰，
申请(专利权)人：江苏呈驰钢桥有限公司，
类型：新型
国别省市：