本实用新型专利技术公开了一种用于公路中央隔离带的太阳能防眩装置及防眩系统，该太阳能防眩装置包括防眩组件与支撑组件，防眩组件包括两个防眩板，两个防眩板通过第一连接件相连，防眩板的防眩平面朝上布置，防眩板为太阳能板，防眩组件设在支撑组件上，且防眩组件的横截面为“V”形结构；优选地，支撑组件包括与防眩板一一对应的支撑柱，防眩板通过第二连接件铰接在对应支撑柱的一侧；第一连接件为弹簧；第二连接件为合页。该防眩系统包括围栏与若干用于公路中央隔离带的太阳能防眩装置。本太阳能防眩装置和防眩系统可在防眩光的同时利用太阳能发电，使防眩板的功能不再单一，而且充分利用了太阳能，减少了资源的浪费。减少了资源的浪费。减少了资源的浪费。
【技术实现步骤摘要】
一种用于公路中央隔离带的太阳能防眩装置和防眩系统
[0001]本技术涉及防眩装置领域，特别是一种用于公路中央隔离带的太阳能防眩装置和防眩系统。
技术介绍
[0002]防眩板是为了解决对向车灯眩光而生产制造的一种交通安全产品，大多安装在公路中央隔离带护栏上或护栏中间，也有一些设置在中央开口活动护栏上。从材质上分类，常见的有钢制防眩板、塑料防眩板、玻璃钢防眩板等；从外观上分类，常见的有普通直板、反S形、仿浮雕防眩板、公路景观防眩板等。
[0003]现有的公路防眩板，沿途全覆盖，但却功能单一，没能物尽其用；而公路占地广阔，尤其是中央隔离带，没有遮挡物，阳光充沛，但海量的太阳能没能充分利用。
技术实现思路
[0004]针对上述现有技术中的不足，本技术要解决的技术问题是提供一种太阳能防眩装置，用于公路中央隔离带，防眩光的同时还能进行太阳能发电。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供一种用于公路中央隔离带的太阳能防眩装置，包括防眩组件与支撑组件；
[0006]所述防眩组件包括两个防眩板，两个所述防眩板通过第一连接件相连，且所述防眩板的防眩平面朝上布置；所述防眩板为太阳能板，所述防眩组件设在所述支撑组件上，且所述防眩组件的横截面为“V”形结构。
[0007]在其中一个实施例中，所述支撑组件包括与防眩板一一对应的支撑柱；所述防眩板通过第二连接件铰接在对应所述支撑柱的一侧。
[0008]在其中一个实施例中，所述支撑组件还包括减震块；所述减震块固定设在所述支撑柱的另一侧，以用于连接外部支撑结构。
[0009]在其中一个实施例中，所述减震块为中空的多边形套筒。
[0010]在其中一个实施例中，所述第二连接件为合页。
[0011]在其中一个实施例中，所述第一连接件为弹簧。
[0012]本技术还提供一种防眩系统，包括：围栏与若干所述用于公路中央隔离带的太阳能防眩装置；所述围栏的数量为两个，且所述围栏沿公路的长度方向设在公路的中央；各所述用于公路中央隔离带的太阳能防眩装置沿所述围栏的长度方向依次间隔排列在两个所述围栏之间，且所述支撑组件与所述围栏固定相连。
[0013]本技术提供的一种用于公路中央隔离带的太阳能防眩装置及防眩系统，该太阳能防眩装置由防眩组件与支撑组件组成，其中防眩组件包括两个太阳能板，且两个太阳能板的防眩平面朝上布置且横截面为“V”形结构，进而可在防眩光的同时利用太阳能发电，使防眩板的功能不再单一，而且充分利用了太阳能，减少了资源的浪费，增加了感光强度，提高了发电效率，有可操作性，绿化环保。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0015]图1是本技术的一种用于公路中央隔离带的太阳能防眩装置的结构示意图。
[0016]图2是本技术的一种防眩系统的结构示意图。
[0017]附图标号：
[0018]防眩组件1，防眩板11，第一连接件12，支撑组件2，支撑柱21，第二连接件22，减震块23，围栏3。
[0019]本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]需要说明，本技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0022]另外，在本技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0023]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，还可以是物理连接或无线通信连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0024]另外，本技术各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
[0025]如图1所示为本技术公开的一种用于公路中央隔离带的太阳能防眩装置的一个实施例，包括防眩组件1与支撑组件2：防眩组件1包括两个防眩板11，两个防眩板11通过第一连接件12相连，且防眩板11的防眩平面朝上布置；防眩板11为太阳能板，防眩组件1设在支撑组件2上，且防眩组件1的横截面为“V”形结构。
[0026]本实施例中，防眩组件1的横截面为“V”形结构且防眩板11上的防眩平面朝上，即使得防眩板11背向司机，不会反光，感光面朝里，难以被车灯照射，即使照到也会被对面的
防眩板11遮住，起到了防眩的作用。
[0027]进一步地，防眩板11为太阳能板，可以太阳能发电，使防眩板11的功能不再单一。同时，防眩组件1的横截面为“V”形结构，在部分日照时段，可以相互反射阳光，从而增加感光强度，提高发电效率。其充分利用了海量的太阳能，在公路上发电，电能取之于公路，用之于公路，减少输电成本，即发即用，简便快捷。为越来越普遍的电动汽车提供动力来源，补上“全面电动化”的用电缺口。有助于充电桩设施的普及，使“零排放公路系统”成为可能，减少了资源的浪费。同时该太阳能防眩装置结构简单，部件成熟，成本低，可以大规模应用，具备可操作性。
[0028]在具体实施过程中，防眩板11下方尚有一定的空间，可以在防眩板11下方设置绿化带，用于栽种植被，绿化环保，减少公路的废气污染，净化环境，为“节能减排”添砖加瓦。
[0029]本实施例中，支撑组件2包括与防眩板11一一对应的支撑柱21，防眩板11通过第二连接件22铰接在对应支撑柱21的一侧。支撑柱21是中空的柱形结构，顶部盖有柱帽，该支撑柱21可以本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于公路中央隔离带的太阳能防眩装置，其特征在于，包括防眩组件(1)与支撑组件(2)；所述防眩组件(1)包括两个防眩板(11)，两个所述防眩板(11)通过第一连接件(12)相连，且所述防眩板(11)的防眩平面朝上布置；所述防眩板(11)为太阳能板，所述防眩组件(1)设在所述支撑组件(2)上，且所述防眩组件(1)的横截面为“V”形结构。2.根据权利要求1所述用于公路中央隔离带的太阳能防眩装置，其特征在于，所述支撑组件(2)包括与防眩板(11)一一对应的支撑柱(21)；所述防眩板(11)通过第二连接件(22)铰接在对应所述支撑柱(21)的一侧。3.根据权利要求2所述用于公路中央隔离带的太阳能防眩装置，其特征在于，所述支撑组件(2)还包括减震块(23)；所述减震块(23)固定设在所述支撑柱(21)的另一侧，以用于...
【专利技术属性】
技术研发人员：肖海平，刘国安，李贤，
申请(专利权)人：湖南金宝涟交通设施科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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