一种具有甲醇重整制氢的移动载具制造技术

本实用新型专利技术涉及双层公共汽车技术领域，且公开了一种具有甲醇重整制氢的移动载具，包括车体，所述车体内设有车辆内机体，所述车辆内机体的底壁通过若干螺钉固定连接有安装板和连接基架，所述安装板和连接基架的内侧固定连接有甲醇重整制氢设备，所述甲醇重整制氢设备包括箱体、第一密封盖、第二密封盖、甲醇水存放箱、液压泵、第一换热器、框体，反应填料、氢气分离装置、第二换热器、空压机、疏水器、制冷机、二氧化碳分离器、二氧化碳排出口、重整装置和氢气排出管。该具有甲醇重整制氢的移动载具，在车辆内机体的下方稳定的安装甲醇重整制氢设备，进行即时的制氢工作，使得车辆续航稳定，可以忽略存储成本，且安全性更好。且安全性更好。且安全性更好。

【技术实现步骤摘要】
一种具有甲醇重整制氢的移动载具


[0001]本技术涉及双层公共汽车
，具体为一种具有甲醇重整制氢的移动载具。

技术介绍

[0002]双层公共汽车，港澳地区称作双层巴士，是指载客车厢由上下两层组成的公共汽车，双层公交车由两层构成，两层之间有楼梯相连接，楼梯在车厢的中部或后部。
[0003]目前的双层移动载具在采用氢气供能的时候，由于氢气制造的损耗较大，大规模氢气存储成本过高，且大规模的氢气容易产生安全问题，设计一种车载的即时制氢设备，可以忽略存储成本，且安全性更好，且内部原料循环使用，进一步降低成本。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种具有甲醇重整制氢的移动载具，具备即时制氢、降低成本的优点，解决了移动载具无法即时制氢的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述即时制氢、降低成本的目的，本技术提供如下技术方案：一种具有甲醇重整制氢的移动载具，包括车体，所述车体内设有车辆内机体，所述车辆内机体的底壁通过若干螺钉固定连接有安装板和连接基架，所述安装板和连接基架的内侧固定连接有甲醇重整制氢设备，所述甲醇重整制氢设备包括箱体、第一密封盖、第二密封盖、甲醇水存放箱、液压泵、第一换热器、框体，反应填料、氢气分离装置、第二换热器、空压机、疏水器、制冷机、二氧化碳分离器、二氧化碳排出口、重整装置和氢气排出管，所述箱体内安装有甲醇水存放箱，所述甲醇水存放箱正面设置有贯穿箱体的第二密封盖，所述甲醇水存放箱的上方通过管道连通有液压泵，所述液压泵的上方通过管道连通有第一换热器，所述第一换热器的右侧通过管道连通有框体，所述框体的内部安装有反应填料，所述框体的内部安装有氢气分离装置，所述框体的右侧通过管道连通有第二换热器，所述第二换热器的右侧通过管道连通有空压机，所述空压机的底部通过管道连通有疏水器，所述疏水器的左侧通过管道连通有制冷机，所述制冷机的左侧通过管道连通有二氧化碳分离器，所述二氧化碳分离器的底部安装有贯穿箱体的二氧化碳排出口，所述二氧化碳分离器的左侧通过管道连通有重整装置，所述重整装置上方设置的管道与第一换热器、框体之间连通用的管道相连，所述氢气分离装置与第一换热器之间通过管道相连通，所述第一换热器的上方设有贯穿箱体后侧面的氢气排出管，所述氢气排出管与车体的氢能电池箱相连。
[0008]优选的，所述车体外设有车轮，甲醇重整制氢设备设置在左右两侧车轮之间，所述氢气排出管为蒙耐尔合金制成，所述车体为单层巴士或双层巴士，所述车体为镁铝合金轻量化全承载车体骨架。
[0009]优选的，所述车体的氢能电池箱位于箱体的后方，所述甲醇重整制氢设备的底面
积大于1m*1.2m。
[0010]优选的，所述箱体的内部设置有第一支撑块、第二支撑块和第三支撑块，所述液压泵的上下侧均设有第一支撑块，所述第二支撑块位于框体和第二换热器的下方，所述第三支撑块设置在空压机下方。
[0011]优选的，所述箱体的外表面镀有锌层，且锌层的厚度不小于一毫米。
[0012]优选的，所述液压泵提供的压力为0.3～2.5MPa，所述第一换热器和第二换热器的型号、尺寸均相同。
[0013]优选的，所述重整装置位于框体的下方，所述二氧化碳分离器位于框体与第二换热器中间的下方。
[0014]优选的，所述箱体包括下箱体和封盖，所述下箱体的上方安装有封盖，所述封盖的厚度大于五厘米。
[0015]优选的，所述重整装置内设有储水空间，且储水空间的容积大于5L，所述二氧化碳分离器内设有储气空间，且储气空间的容积大于5L。
[0016]优选的，该具有甲醇重整制氢装置的移动载具，还安装有电池供电模块，蓄电池组件及系统，可实现重整制氢供电和电池供电补充，提供驱动的动力，另外车体上还安装有太阳能电池板实现太阳能发电补充蓄电池电能,在荒郊野外可以使用。
[0017](三)有益效果
[0018]与现有技术相比，本技术提供了一种具有甲醇重整制氢的移动载具，具备以下有益效果：
[0019]该具有甲醇重整制氢的移动载具，在车辆内机体的下方稳定的安装甲醇重整制氢设备，进行即时的制氢工作，使得车辆续航稳定，甲醇水存放箱中的甲醇水被液压泵传入第一换热器中加热，随后甲醇水蒸气进入框体中与反应填料产生反应，氢气被分离后由氢气分离装置分离并向上传出，氢气经由第一换热器、氢气排出管供入氢能电池箱中，而被分离出来的二氧化碳等气体在空压机提供的压力下流入疏水器、制冷机和二氧化碳分离器中，制冷机控制温度，二氧化碳分离器将二氧化碳单独分离出来存储或者向后供给，用于后续循环或集中收集，重整装置向气体加水进行重整，调控混合气体中各种氢气的比例，混合气体再次进入框体进行后续流程，达到循环的效果，使得损耗降低，氢气利用率更高。
附图说明
[0020]图1为本技术的结构示意图；
[0021]图2为本技术中甲醇重整制氢设备的结构示意图；
[0022]图3为本技术的局部结构剖视图。
[0023]图中：1车体、2车轮、3车辆内机体、4安装板、5防护盖板、6箱体、 7连接基架、8第一密封盖、9第二密封盖、10甲醇水存放箱、11液压泵、12 第一换热器、13框体、14反应填料、15氢气分离装置、16第二换热器、17 空压机、18疏水器、19制冷机、20二氧化碳分离器、21二氧化碳排出口、 22重整装置、23氢气排出管。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1
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3，一种具有甲醇重整制氢的移动载具，包括车体1，车体1 内设有车辆内机体3，车辆内机体3的底壁通过若干螺钉固定连接有安装板4 和连接基架7，安装板4和连接基架7的内侧固定连接有甲醇重整制氢设备；
[0026]具体的，螺钉的数量根据甲醇重整制氢设备的重量以及连接材质的强度进行适应性的调整，保障整体连接稳定、耐用即可。
[0027]甲醇重整制氢设备包括箱体6、第一密封盖8、第二密封盖9、甲醇水存放箱10、液压泵11、第一换热器12、框体13，反应填料14、氢气分离装置 15、第二换热器16、空压机17、疏水器18、制冷机19、二氧化碳分离器20、二氧化碳排出口21、重整装置22和氢气排出管23，箱体6内安装有甲醇水存放箱10，甲醇水存放箱10正面设置有贯穿箱体6的第二密封盖9，甲醇水存放箱10的上方通过管道连通有液压泵11，液压泵11的上方通过管道连通有第一换热器12，第一换热器12的右侧通过管道连通有框体13，框体13的内部安装有反应填料14，框体13的内部安装有氢气分离装置1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有甲醇重整制氢的移动载具，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)内设有车辆内机体(3)，所述车辆内机体(3)外设有安装板(4)和连接基架(7)，所述安装板(4)和连接基架(7)内设有甲醇重整制氢设备；所述甲醇重整制氢设备包括箱体(6)、第一密封盖(8)、第二密封盖(9)、甲醇水存放箱(10)、液压泵(11)、第一换热器(12)、框体(13)，反应填料(14)、氢气分离装置(15)、第二换热器(16)、空压机(17)、疏水器(18)、制冷机(19)、二氧化碳分离器(20)、二氧化碳排出口(21)、重整装置(22)和氢气排出管(23)。2.根据权利要求1所述的一种具有甲醇重整制氢的移动载具，其特征在于：所述车体(1)外设有车轮(2)，甲醇重整制氢设备设置在左右两侧车轮(2)之间，所述氢气排出管(23)为蒙耐尔合金制成,所述车体(1)为单层巴士或双层巴士，所述车体(1)为镁铝合金轻量化全承载车体骨架。3.根据权利要求1所述的一种具有甲醇重整制氢的移动载具，其特征在于：所述车体(1)的氢能电池箱位于箱体(6)的后方，所述甲醇重整制氢设备的底面积大于1m*1.2m。4.根据权利要求1所述的一种具有甲醇重整制氢的移动载具，其特征在于：所述箱体(6)的内部设置有第一支撑块、第二支撑块和第三支撑块，所述液压泵(11)的上下侧均设有第一支撑块，所述第二支撑块位于框体(13)和第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾策文，胡天祺，齐文广，
申请(专利权)人：北京绿程锦绣能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：