一种换流站导管架制造技术

本实用新型专利技术涉及一种换流站导管架，包括若干主立柱、若干叉形管、若干水平桁架以及若干剪刀支撑管组成，所述主立柱两两为一组并且一组主立柱均竖直从而互相平行设置；所述叉形管具有四个端部，并且叉形管的四个端部对称连接一组主立柱从而形成主立柱成片体单元；四根水平桁架水平固定连接若干个主立柱成片体单元的主立柱端部；所述剪刀支撑管固定连接位于同一竖向侧面的两根水平桁架。本方案的优点在于：能够有效保证导管架建造的完整性，满足导管架建造成型的精度和质量要求，降低了导管架建造成本。建造成本。建造成本。

【技术实现步骤摘要】
一种换流站导管架


[0001]本方案为三峡换流站导管架建造技术，具体的说是一种能够确保导管架建造成型尺寸精度及建造质量，同时能够有效降低成本的导管架。

技术介绍

[0002]三峡海上换流站是公司进军海洋模块化工程领域的有力产品。三峡海上换流站安装在两个风场中间，风场内各风电机组经机组升压变升压后，通过35kV海缆接入到220kV海上升压站，经各自的海上升压站升压至220kV后，均采用2回220kV海缆接入到海上换流站，转换为直流后通过1回
±
400kV直流海缆送至陆上。海上换流站分别上部组块和下部组块两部分，导管架为下部组块中的最为重要结构，因此对导管架的结构强度，建造精度要求极高。

技术实现思路

[0003]本方案中所要解决的技术问题是提供能够确保尺寸精度的同时有效降低成本的一种换流站导管架：
[0004]一种换流站导管架，包括若干主立柱、若干叉形管、若干水平桁架以及若干剪刀支撑管组成，所述主立柱两两为一组并且一组主立柱均竖直从而互相平行设置；所述叉形管具有四个端部，并且叉形管的四个端部对称连接一组主立柱从而形成主立柱成片体单元；四根水平桁架水平固定连接若干个主立柱成片体单元的主立柱端部；所述剪刀支撑管固定连接位于同一竖向侧面的两根水平桁架。
[0005]所述的一种换流站导管架，其进一步设计在于，一主立柱成片体单元具有两个叉形管，两个叉形管纵向分布在该主立柱成片体单元的两个主立柱之间。
[0006]所述的一种换流站导管架，其进一步设计在于，位于顶部水平桁架之间、位于底部的水平桁架之间分别连接有若干加强管。
[0007]所述的一种换流站导管架，其进一步设计在于，所述主立柱由若干筒体拼接而成。
[0008]本方案的优点在于：能够有效保证导管架建造的完整性，满
[0009]足导管架建造成型的精度和质量要求，降低了导管架建造成本。
附图说明
[0010]图1为本实用导管架结构示意图。
具体实施方式
[0011]以下结合说明书附图以及实施例对本技术进行进一步说明：
[0012]如图所示的一种换流站导管架，包括若干主立柱1、若干叉形管2、若干水平桁架3以及若干剪刀支撑管4组成，所述主立柱两两为一组并且一组主立柱均竖直从而互相平行设置；所述叉形管具有四个端部，并且叉形管的四个端部对称连接一组主立柱从而形成主
立柱成片体单元；四根水平桁架水平固定连接若干个主立柱成片体单元的主立柱端部；所述剪刀支撑管固定连接位于同一竖向侧面的两根水平桁架。
[0013]一主立柱成片体单元具有两个叉形管2，两个叉形管纵向分布在该主立柱成片体单元的两个主立柱之间。
[0014]位于顶部水平桁架之间、位于底部的水平桁架之间分别连接有若干加强管5。所述主立柱由若干筒体拼接而成。
[0015]本实施例的建造工艺如下：
[0016]将导管架分为多个片体进行部件制作，提高预装率，保证部件完整性，减少漆后动火的现象，部件油漆后到外场进行整体拼装，减少高空作业的风险，保证焊接质量，提高了总拼效率，降低了生产成本。
[0017]导管架主立柱成片体单元由两根主立柱和两个叉形管组成，导管架主立柱因其筒体直径大，长度长，板厚较厚，焊接控制不到位或措施采取不当，特别容易产生焊接应力裂纹,为了避免出现此类情况，我们经过多次试验段的焊接试验和比对，导管架主立柱组对形式也经过多次的讨论研究，最后确定采用5节筒体在组对机上先进行组对，待组对完成后吊装上滚轮架焊接，采用5+5的形式进行拼接，这样既能保证焊接质量，又能提高拼装效率。拼接时需要注意筒体相邻纵缝分布。导管架主立柱片体拼装时需在胎位上划出地样线，划地样线时需根据先前的焊接试验数据加放焊接收缩量，以确保焊后主立柱片体的精度尺寸满足标准要求。将导管架主立柱和剪刀支撑管吊装至预布好的胎架上，调整好支管的纵缝方向，测量导管架主立柱片体的主管及支管间的开档尺寸，对角线尺寸，整体水平等定位数据，在测量数据符合技术要求后，采用马板固定，采用双数焊工，按照WPS要求进行对称焊接。为减少漆后动火，需要在主立柱片体结构焊接完成后安装防撞结构，牺牲阳极及顶部舾装平台等附属件结构。
[0018]导管架剪刀支撑管制作，需按照图纸划出地样线，如十字中心线，角度线，外形轮廓线以及必要的辅助安装线等。按照胎架设计图布置好胎架，调整好胎架水平，依次吊装剪刀支撑管管上胎定位，支撑管需要按照图纸要求旋转好纵缝方向，避免后续与附属件结构出现焊缝干涉的情况；同时需要辨识好剪刀支撑管的贯通管位置，剪刀支撑管吊装到位后测量剪刀支撑管的整体水平度，角度，对角尺寸及开档，待精度尺寸调整完成后，需在剪刀支撑管两段安装工艺支撑，防止剪刀支撑管焊接完成后出现焊接收缩，影响剪刀支撑管的制作精度。剪刀支撑管焊接时需要采用双数焊工对称焊接的方式进行施焊，焊接时需严格按照wps要求执行，焊后进行探伤检查和精度测量，精度尺寸满足标准要求后安装附属件结构，如防撞结构，电缆管和牺牲阳极等。
[0019]水平桁架制作，需按照图纸划出地样线，划线时水平桁架宽度方向需要按照之前焊接试验的参数加放焊接收缩量，以确保桁架制作的精度。需划出桁架中心线，主要结构线，桁架外轮廓线等；按照胎架设计图布置好胎架并调整好胎架水平。先吊装单侧主管上胎定位，然后吊装桁架中间的支管定位，最后吊装另一侧的主管定位，按照精度测量表测量水平桁架的长度，宽度，对角线尺寸，整体水平度等，如精度超出焊前公差需及时进行调整，待测量数据合格后进行焊接。焊接需严格按照wps要求进行焊接，左右两侧需同时对称焊接，焊后进行焊缝探伤检查和精度测量，精度测量合格后安装防沉板，牺牲阳极，舾装梯子平台等附属件结构。
[0020]导管架总拼，先按照图纸在总拼胎位上划出地样线，需划出导管架中心线，主立柱定位线，导管架外轮廓线及检验线等，划线时需要在导管架长度方向加放焊接收缩量，以确保导管架焊后的精度。
[0021]（1）按照总拼胎架设计方案布置好相应的主立柱支撑胎架和底部桁架的支撑胎架，胎架之间需要采用工艺支撑连接，以确保其有足够的刚性。胎架布置完成后测量胎架的水平及高度差，如不满足图纸要求需及时进行调整，并进行复测。
[0022]（2）先吊装中间的主立柱片体上胎定位，主立柱片体在吊装前需将预设的防晃绳固定好，再将主立柱片体吊装到预设的胎位位后门机暂不松钩，精控班组测量主立柱片体的高度，垂直度和上口水平度，如有超差需调整到位，主立柱片体精度符合要求后焊接固定下口挡架支撑，然后将两侧的防晃绳固定到设计的配重上，调整好螺旋扣，确保防晃绳拉紧，待精控尺寸复测完成确认无误后再进行松钩。
[0023]（3）吊装左侧的水平桁架上胎定位，测量水平桁架的整体水平度，安装高度，开档尺寸，测量无误后采用马板焊接固定。
[0024]（4）吊装水平桁架两侧的剪刀支撑管上胎定位，剪刀支撑管在吊装前需固定好顶部的防晃绳，剪刀支撑管吊装到水平桁架上暂不松钩，精控班组测量剪刀支撑管的垂直度本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种换流站导管架，其特征在于包括若干主立柱、若干叉形管、若干水平桁架以及若干剪刀支撑管组成，所述主立柱两两为一组并且一组主立柱均竖直从而互相平行设置；所述叉形管具有四个端部，并且叉形管的四个端部对称连接一组主立柱从而形成主立柱成片体单元；四根水平桁架水平固定连接若干个主立柱成片体单元的主立柱端部；所述剪刀支撑管固定连接位于同一竖向侧面的两根水平桁架。2...

【专利技术属性】
技术研发人员：周路林，季秋兵，沈鹏鹏，施浩杰，
申请(专利权)人：南通振华重型装备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：