一种吊篮式桥梁检测车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种吊篮式桥梁检测车，包括行走小车、横向连接钢丝绳、承重吊杆、稳定拉索、横向连接Ⅱ、操作平台和搭接平台，承重吊杆为两个竖直设置，承重吊杆为梯子形状，操作平台连接在承重吊杆底部内侧，稳定拉索两端分别连接操作平台与承重吊杆中间，承重吊杆上端连接在行走小车外侧，承重吊杆和行走小车之间活动连接，承重吊杆可绕连接点向外旋转；行走小车上设有配重，两个行走小车之间通过横向钢丝绳连接，两侧操作平台上端之间设有横向连接Ⅱ，行走小车下部安装有实心胶轮；操作平台与承重吊杆的连接端向外侧伸出。本实用新型专利技术可以用来检测既有线铁路桥梁，安全可靠，能够顺利地绕过桥墩。地绕过桥墩。地绕过桥墩。

【技术实现步骤摘要】
一种吊篮式桥梁检测车


[0001]本技术属于桥梁施工
，特别涉及一种吊篮式桥梁检测车。

技术介绍

[0002]随着我国交通事业的发展，越来越多的桥梁被修建，其中不乏高墩特大桥，并且很多桥梁都修建在地形复杂的山岭地区，由于环境载荷作用、疲劳效应、腐蚀效应和材料老化等不利因素对设施的长期影响，随着桥梁服役时间的增加，桥梁结构将不可避免地产生自然老化、损伤积累等各种各样的疲劳和损伤。加之养护技术落后，桥梁养护的难度较大，不及时消除桥梁建设、运行中的安全隐患，势必造成经济和人员的巨大损失。这就使桥梁的检测和维护显得尤为重要。
[0003]在铁路高墩桥梁的检测中，由于桥梁所处的环境比较复杂，无法使用吊车或者专业的桥梁检测车去对桥梁进行检测，由于不同箱形梁体截面不同,考虑到桥梁检测车通过桥墩的能力。提高整机倾覆稳定性系数,使桥检车在轨道上行走时能保持良好的平衡性能，而且能适应不同箱型截面的梁体，特专利技术了此桥梁检测车。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是针对现有的高墩铁路桥梁检测问题，提供了一种结构简单、成本低、环保、安全性高的桥梁检测车，该检测车可适用于各种变截面的铁路桥梁，自行式走动；并且能够满足不同截面形状的桥梁。
[0005]本技术的目的采用以下技术方案实现：
[0006]一种吊篮式桥梁检测车，包括行走小车、横向连接钢丝绳、承重吊杆、稳定拉索、横向连接Ⅱ、操作平台和搭接平台，承重吊杆为两个竖直设置，承重吊杆为梯子形状，操作平台连接在承重吊杆底部内侧，稳定拉索两端分别连接在操作平台与承重吊杆中间，承重吊杆上端连接在行走小车外侧，承重吊杆和行走小车之间活动连接，承重吊杆可绕连接点向外旋转；行走小车上设有配重，两个行走小车之间通过横向钢丝绳连接，两侧操作平台上端之间设有横向连接Ⅱ，行走小车下部安装有实心胶轮；操作平台与承重吊杆的连接端向外侧伸出。
[0007]优选地，操作平台底部通过搭接平台连接，搭接平台为水平梯道，横向连接Ⅱ和搭接平台与操作平台之间均为可拆卸连接。
[0008]优选地，横向连接Ⅱ采用铝合金型材。
[0009]本技术高墩铁路桥梁吊篮式检测车由吊篮行走及配重部分，主要称重吊杆及梯道部分，工作平台和横向连接部分构成。首先是通过安装两侧人行道板上的行走小车，在行走小车上进行相应的配重，来保持操作平台的平衡，行走小车通过人力来提供动力行走，铁路桥栏杆与小车接触面采用稳定小轮接触。道板两侧的行走小车通过钢丝绳进行横向连接，增加吊篮整体稳定性，桥梁侧面安装有梯道，梯道和行走小车连接，梁底安装有操作平台，工作人员通过梯道进入操作平台，可对桥梁底部进行现场检测。
[0010]本技术可以用来检测既有线铁路桥梁，安全可靠，能够顺利地绕过桥墩。
附图说明
[0011]下面结合附图对本技术作进一步详细的描述。
[0012]图1是本技术实施例吊篮检测铁路桥梁时的结构示意图。
[0013]图2是行走小车及梯道示意图。
[0014]图3是吊篮通过桥墩示意图。
[0015]图4吊篮通过梁体示意图。
[0016]图中：1是行走小车，2是挂钩，3是横向连接钢丝绳，4是稳定小轮，5是可升降段，6承重吊杆(梯道)，7是稳定拉索，8是横向连接Ⅱ，9是操作平台，10是搭接平台，11是实心胶轮，12是人行道板。
具体实施方式
[0017]如图1
‑
4所示，本技术公开了一种吊篮式桥梁检测车，包括行走小车1、横向连接钢丝绳3、承重吊杆(梯道)6、稳定拉索7、横向连接Ⅱ8、操作平台9、搭接平台10、实心胶轮11、操作平台9通过底部型钢构件和拉索7固定于承重吊杆6上，承重吊杆6为两个竖直设置，承重吊杆为梯形，操作平台9连接在承重吊杆6底部内侧，操作平台9与承重吊杆6之间设有稳定拉索7，稳定拉索7两端分别连接在操作平台9与承重吊杆6中间；承重吊杆6上端连接在行走小车1外侧，承重吊杆和行走小车之间活动连接，承重吊杆可绕连接点向外旋转；行走小车1在人行道板12上沿桥梁纵向移动，行走小车1上设有配重，两个行走小车1通过挂钩2连接横向钢丝绳3，两侧操作平台上端之间设有横向连接Ⅱ，横向连接Ⅱ采用铝合金型材，操作平台9底部通过搭接平台10连接，搭接平台10为水平梯道既可增加操作平台稳定性，又可作为梁底检测的操作平台。横向连接Ⅱ和搭接平台10与操作平台之间可拆卸连接；行走小车1下部安装实心胶轮11。操作平台的连接端向外侧伸出。
[0018]承重吊杆(梯道)可升降调节。
[0019]本技术提供了一种行走式的桥梁检测吊栏，为满足桥梁结构的全方位检查及荷载试验测点的布置需要而设计。
[0020]吊篮主要包含四个部分：吊篮行走及配重部分，主要承重吊杆及梯道部分，工作平台和横向连接部分。吊篮设计时无侵界，行走小车1在列车通过时移动至人行道板。吊篮设计简图见附图1。
[0021]吊篮工作原理：
[0022]操作平台9通过底部型钢构件和拉索7固定于承重吊杆6上，承重吊杆6固定在行走小车1上，行走小车1在人行道板12上沿桥梁纵向移动。为增加其稳定性，在行走小车1上进行配重，同时在桥面和工作平台设横向连接件，桥面横向连接件3采用钢丝绳，工作平台连接件采用铝合金型材。其中操作平台9底部的搭接平台10为水平梯道，即可增加操作平台稳定性，又可作为梁底检测的操作平台。整个吊篮系统通过行走小车1下安装的实心胶轮11在人行道板12上行走，行走动力为人力。
[0023]安装过程：
[0024](1)首先安装行走小车1并配重；
[0025](2)在桥面上将承重吊杆6及工作平台安装为一个整体，然后将该部分安装到位并与行走小车1连接起来；
[0026](3)将桥面上两个行走小车1通过横向钢丝绳3连接为一体；
[0027](4)安装横向连接Ⅱ以及搭接平台10；
[0028](5)操作人员通过梯道上操作平台。
[0029]吊篮过桥墩：
[0030](1)拆除横向连接Ⅱ和搭接平台10；
[0031](2)操作人员离开操作平台，上至桥面；
[0032](3)利用缆绳使操作平台沿承重吊杆和行走小车的连接点往外旋转，直至能够绕过桥墩后固定缆绳；
[0033](4)利用行走小车1使吊篮通过桥墩；
[0034](5)吊篮通过桥墩后，慢慢松开缆绳，使操作平台恢复原始位置；
[0035](6)同吊篮安装步骤4。
[0036]最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种吊篮式桥梁检测车，其特征在于：包括行走小车、横向连接钢丝绳、承重吊杆、稳定拉索、横向连接Ⅱ、操作平台和搭接平台，承重吊杆为两个竖直设置，承重吊杆为梯子形状，操作平台连接在承重吊杆底部内侧，稳定拉索两端分别连接在操作平台与承重吊杆中间，承重吊杆上端连接在行走小车外侧，承重吊杆和行走小车之间活动连接，承重吊杆可绕连接点向外旋转；行走小车上设有配重，两个行走小车之间通...

【专利技术属性】
技术研发人员：马万良，曹明星，俞培莉，陶永贵，丁明波，冯志勇，杨有海，
申请(专利权)人：兰州交通大学工程检测有限公司，
类型：新型
国别省市：