本申请涉及一种绞盘的刹车装置，包括刹车齿轮、刹车座以及位于所述刹车齿轮与所述刹车座之间的刹车轴，所述刹车轴在靠近所述刹车齿轮的一端设置有锁定板，所述刹车轴的周侧套设有棘轮，所述棘轮与所述锁定板之间设置有刹车片，所述刹车座的一端开设有供所述棘轮安装的安装孔，所述棘轮的周侧壁设置有凸块，所述刹车座在所述安装孔的内侧壁周向开设有供所述凸块插接固定的凹槽，所述刹车轴穿过所述刹车座侧壁，所述刹车座在远离所述刹车座的一端设置有与所述刹车座螺纹固定的固定座，所述刹车片在远离所述棘轮的一端设置有固定销，所述固定销插接固定于所述锁定板内。本申请具有提高了刹车片的刹车效果等特点。了刹车片的刹车效果等特点。了刹车片的刹车效果等特点。
【技术实现步骤摘要】
一种绞盘的刹车装置
[0001]本申请涉及绞盘
，尤其是涉及一种绞盘的刹车装置。
技术介绍
[0002]目前绞盘是具有垂直安装的绞缆筒，在动力驱动下能卷绕但不储存绳索的机械，也指转动轴线与甲板垂直的绞车，是车辆、船只的自我保护及牵引装置。
[0003]现有绞盘的刹车装置是通过抵紧刹车片对刹车装置里的棘轮进行压紧，从而使得刹车装置的刹车固定板对绞盘进行锁定。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为刹车片在对棘轮进行压紧之后，由于刹车片的两端为平面，对棘轮进行压紧时，刹车效果很不明显。
技术实现思路
[0005]为了提高了刹车片的刹车效果，本申请提供一种绞盘的刹车装置。
[0006]本申请的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0007]一种绞盘的刹车装置，包括刹车齿轮、刹车座以及位于所述刹车齿轮与所述刹车座之间的刹车轴，所述刹车轴在靠近所述刹车齿轮的一端设置有锁定板，所述刹车轴的周侧套设有棘轮，所述棘轮与所述锁定板之间设置有刹车片，所述刹车座的一端开设有供所述棘轮安装的安装孔，所述棘轮的周侧壁设置有凸块，所述刹车座在所述安装孔的内侧壁周向开设有供所述凸块插接固定的凹槽，所述刹车轴穿过所述刹车座侧壁，所述刹车座在远离所述刹车座的一端设置有与所述刹车座螺纹固定的固定座，所述刹车片在远离所述棘轮的一端设置有固定销，所述固定销插接固定于所述锁定板内。
[0008]通过采用上述技术方案，在需要对绞盘进行锁定时，只要转动刹车轴与固定座进行螺纹配合，使得锁定板与固定板相互靠近，从而使得刹车片与棘轮靠近，这样就将棘轮进行固定，在凸块与凹槽的相互插接固定下，使得刹车轴停止，之后将刹车齿轮进行固定，这样就可以将绞盘进行锁定，刹车片对棘轮进行作用，在刹车片与棘轮处于相对禁止时，在固定销的作用下，刹车片不会与锁定盘发生相对转动，从而可提前对刹车齿轮进行锁定，提高了刹车片的稳定性。
[0009]优选的，所述刹车齿轮的一端开设有供所述锁定板插接安装的转动孔，所述锁定板的周侧周向均匀设置有若干个滚珠，所述滚珠的侧壁抵接于所述转动孔的内侧壁。
[0010]通过采用上述技术方案，刹车轴在转动孔内进行转动，之后锁定板上的滚珠与安装孔的侧壁进行滚动摩擦，可使得锁定板在转动时，减小锁定板与转动孔侧壁发生接触，提高了锁定板的使用寿命。
[0011]优选的，所述锁定板在远离所述刹车座的一端设置有驱动齿轮。
[0012]通过采用上述技术方案，在需要对刹车轴进行转动时，只要将转动设备与驱动齿轮进行啮合配合，从而使得将刹车座进行转动，提高了转动刹车轴的方便性。
[0013]优选的，所述刹车座在远离所述锁定板的一端设置有固定柱，所述固定柱的周侧
螺纹固定有固定环，所述固定环的一端抵接于所述固定座在远离所述锁定板的一端。
[0014]通过采用上述技术方案，在刹车轴螺纹转动于刹车座内，之后将固定环螺纹固定于固定柱上，这样可以使得刹车轴不会从刹车座内完全脱离出来，提高了刹车轴的稳定性。
[0015]优选的，所述固定环与所述刹车轴之间设置有抵接环。
[0016]通过采用上述技术方案，抵接环位于固定环与刹车轴之间，这样刹车轴在进行转动时，固定环不会从固定柱上脱离出来，提高固定环的稳定性。
[0017]优选的，所述抵接环的侧壁设置有滑移块，所述固定柱的侧壁开设有供所述滑移块滑移固定的滑移槽。
[0018]通过采用上述技术方案，在安装抵接环时，将滑移块插接固定于滑移槽内，之后将固定环螺纹固定于固定柱的周侧，将抵接环进行固定，这样抵接环就不会发生转动，提高了抵接环的稳定性。
[0019]优选的，所述固定环的外周侧均匀设置有四个拧动块。
[0020]通过采用上述技术方案，在转动固定环时，手握固定环上，在拧动块的作用下，可增加手与固定环之间的摩擦力，提高了固定环的稳定性。
[0021]优选的，所述刹车座在远离所述刹车齿轮的一端均匀设置有四个固定螺栓，所述固定螺栓将所述刹车齿轮与所述刹车座进行固定。
[0022]通过采用上述技术方案，在安装刹车座时，将四个固定螺栓穿过刹车座固定于刹车齿轮上，从而将刹车座与刹车齿轮进行固定，提高了刹车座与刹车齿轮之间的稳定性。
[0023]综上所述，本申请的有益技术效果为：
[0024]1.刹车片对棘轮进行作用，在刹车片与棘轮处于相对禁止时，在固定销的作用下，刹车片不会与锁定盘发生相对转动，从而可提前对刹车齿轮进行锁定，提高了刹车片的稳定性；
[0025]2.刹车轴在转动孔内进行转动，之后锁定板上的滚珠与安装孔的侧壁进行滚动摩擦，可使得锁定板在转动时，减小锁定板与转动孔侧壁发生接触，提高了锁定板的使用寿命；
[0026]3.在刹车轴螺纹转动于刹车座内，之后将固定环螺纹固定于固定柱上，这样可以使得刹车轴不会从刹车座内完全脱离出来，提高了刹车轴的稳定性。
附图说明
[0027]图1为刹车装置的装配示意图；
[0028]图2为刹车装置的爆炸示意图；
[0029]图3为刹车装置的剖视图。
[0030]图中：1、刹车齿轮；2、刹车座；3、刹车轴；4、锁定板；5、棘轮；6、刹车片；7、安装孔；8、凸块；9、凹槽；10、固定座；11、螺纹孔；12、固定销；13、转动孔；14、转动槽；15、滚珠；16、驱动齿轮；17、阶梯槽；18、固定柱；19、固定环；20、抵接环；21、滑移块；22、滑移槽；23、拧动块；24、固定螺栓。
具体实施方式
[0031]以下结合附图1
‑
3对本申请作进一步详细说明。
[0032]参照图1，一种绞盘的刹车装置，包括刹车齿轮1、刹车座2以及位于刹车齿轮1与刹车座2之间的刹车轴3。
[0033]参照图2和图3，刹车轴3在靠近刹车齿轮1的一端焊接固定有锁定板4，刹车轴3的周侧套设有棘轮5，棘轮5的两端分别放置有刹车片6，两个刹车片6均套于刹车轴3的周侧，刹车座2的一端开设有供棘轮5安装的安装孔7，棘轮5的周侧壁周向均匀焊接固定有四个凸块8，刹车座2在安装孔7的内侧壁周向开设有供凸块8插接固定的四个凹槽9，刹车轴3穿过安装孔7从刹车座2的一端穿出，刹车座2在远离刹车座2的一端放置有固定座10，固定座10的一端开设有供刹车轴3螺纹转动的螺纹孔11。
[0034]刹车片6在远离棘轮5的一端均匀焊接固定有四个固定销12，一个刹车片6通过固定销12插接固定于锁定盘4内，另一个刹车片6通过固定销12插接固定于固定座10内。
[0035]刹车齿轮1的一端开设有供锁定板4插接安装的转动孔13，锁定板4的周侧周向均匀开设有多个转动槽14，转动槽14内滚动连接有多个滚珠15，滚珠15的侧壁抵接于转动孔13的内侧壁。锁定板4上的滚珠15与安装孔7的侧壁进行滚动摩擦，可使得锁定板4在转动时，减小锁定板4与转动孔13侧壁发生接触。
[0036]锁定板4在远离刹车座2的一端同本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种绞盘的刹车装置，其特征在于：包括刹车齿轮（1）、刹车座（2）以及位于所述刹车齿轮（1）与所述刹车座（2）之间的刹车轴（3），所述刹车轴（3）在靠近所述刹车齿轮（1）的一端设置有锁定板（4），所述刹车轴（3）的周侧套设有棘轮（5），所述棘轮（5）与所述锁定板（4）之间设置有刹车片（6），所述刹车座（2）的一端开设有供所述棘轮（5）安装的安装孔（7），所述棘轮（5）的周侧壁设置有凸块（8），所述刹车座（2）在所述安装孔（7）的内侧壁周向开设有供所述凸块（8）插接固定的凹槽（9），所述刹车轴（3）穿过所述刹车座（2）侧壁，所述刹车座（2）在远离所述刹车座（2）的一端设置有与所述刹车座（2）螺纹固定的固定座（10），所述刹车片（6）在远离所述棘轮（5）的一端设置有固定销（12），所述固定销（12）插接固定于所述锁定板（4）内。2.根据权利要求1所述的一种绞盘的刹车装置，其特征在于：所述刹车齿轮（1）的一端开设有供所述锁定板（4）插接安装的转动孔（13），所述锁定板（4）的周侧周向均匀设置有若干个滚珠（15），所述滚珠（15）的侧壁抵接于所述转动孔（13）的内侧壁。3.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：裘茂平，
申请(专利权)人：宁波市普力电机有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。