一种汽车绞盘制造技术

本申请涉及一种汽车绞盘，属于汽车技术领域，其包括绞盘本体、底板和固定件，所述绞盘本体上设置有滑块，所述底板上具有供所述滑块滑移的滑槽，所述固定件包括固定块、拉杆和弹簧，所述底板于所述滑槽槽壁开设有滑移槽，所述固定块滑移插接于所述滑移槽内，所述滑块侧壁开设有与所述滑移槽相对的固定槽，所述弹簧设置于所述固定块和所述滑移槽槽底之间，所述弹簧将所述固定块部分压入所述固定槽内，所述拉杆设置于所述固定块远离所述固定槽的一侧，所述拉杆贯穿至所述滑块侧壁。本申请具有方便拆装绞盘的效果。绞盘的效果。绞盘的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车绞盘


[0001]本申请涉及汽车
，尤其是涉及一种汽车绞盘。

技术介绍

[0002]绞盘是常用于进行清障、拖拉物品、安装设施等的牵引装置，广泛应用于越野汽车、农用汽车、游艇、消防救援车、道路清障车以及其它专用汽车、特种车辆。
[0003]现有绞盘的安装方式均通过螺栓进行安装，而当要对汽车绞盘进行检查或者维修时，需将螺栓拆卸下来，才能将汽车绞盘拆下，而检修或者维修完毕后再通过螺栓将汽车绞盘进行固定，导致绞盘的拆卸不方便。

技术实现思路

[0004]为了方便绞盘的拆装，本申请提供一种汽车绞盘。
[0005]本申请提供的一种汽车绞盘，采用如下的技术方案：
[0006]一种汽车绞盘，包括绞盘本体、底板和固定件，所述绞盘本体上设置有滑块，所述底板上具有供所述滑块滑移的滑槽，所述固定件包括固定块、拉杆和弹簧，所述底板于所述滑槽槽壁开设有滑移槽，所述固定块滑移插接于所述滑移槽内，所述滑块侧壁开设有与所述滑移槽相对的固定槽，所述弹簧设置于所述固定块和所述滑移槽槽底之间，所述弹簧将所述固定块部分压入所述固定槽内，所述拉杆设置于所述固定块远离所述固定槽的一侧，所述拉杆贯穿至所述滑块侧壁。
[0007]通过采用上述技术方案，当需要固定绞盘本体时，手持拉杆，将拉杆箱远离滑块的一侧拉动，拉杆带动滑块缩入滑移槽内，此时弹簧被滑块挤压呈压缩状态，随后将绞盘本体上的滑块对准滑槽滑入，当固定槽对准滑移槽时，松开拉杆，此时弹簧恢复形变，弹簧将滑块部分弹入固定槽内，固定块对滑块进行限位，从而对绞盘本体进行固定，方便了绞盘的固定；当需要拆下绞盘时，将拉杆向远离滑块的一侧拉动，此时固定块被拉杆拉至滑移槽内，此时固定块不对滑块进行限位，可将绞盘本体滑出，方便了绞盘本体的拆卸，从而方便了绞盘的拆装。
[0008]可选的，所述固定块一侧设置有导向面，所述固定块通过所述导向面导向缩入所述滑移槽内。
[0009]通过采用上述技术方案，固定绞盘本体时，需要手提拉杆，才能实行，比较不方便。该方案通过设置导向面，当滑块对准滑槽滑入时，由于导向面抵接滑块侧壁，固定块只能滑入滑移槽内，滑块能直接滑入滑槽内，方便了绞盘的固定。
[0010]可选的，所述拉杆远离所述固定块一侧设置有限位拉环。
[0011]通过采用上述技术方案，当拉动拉杆时，可能因为拉杆表面比较光滑，导致拉杆不好拉动。该方案通过设置限位拉环，可手持限位拉环，对拉杆进行拉动，方便了绞盘的拆卸。
[0012]可选的，所述底板上相对设置有两个限位块，所述限位块包括横板和竖板，所述横板设置于所述底板上，所述竖板设置于所述横板远离所述底板的一侧，两块所述竖板位于
两块所述竖板相互靠近的一侧，两块所述竖板、两块所述横板和所述底板之间形成供所述滑块滑入的滑槽。
[0013]通过采用上述技术方案，若在底板上开设滑槽，会导致底板的结构强度不够，在绞盘带动车体时，可能会使底板损坏。该方案通过设置限位块，两竖板、两横板和底板之间形成供滑块滑入的滑槽，提高了底板的结构强度，提高了汽车绞盘的使用寿命。
[0014]可选的，两块所述竖板相互远离的一侧均设置有加强板。
[0015]通过采用上述技术方案，当绞盘本体对车体进行拉动时，由于竖板受力过大，竖板可能会弯折。该方案通过设置加强板，加强板增强了竖板和底板之间的连接强度，减小了竖板损坏的风险。
[0016]可选的，所述底板上设置有导绳板，底板上开设有导绳槽，所述导绳槽沿所述导绳板长度方向延伸设置。
[0017]通过采用上述技术方案，通过设置导绳板，当需要对绳索进行收卷时，导绳槽可对绳索进行导向，使绳索回收更加稳定。
[0018]可选的，所述导绳槽内滑移设置连接块，所述连接块上开设有穿绳口，所述连接块于所述穿绳口内设置有刷毛。
[0019]通过采用上述技术方案，由于绳索在拉动车体时可能会沾上泥土，绳索可能会将泥土带入绞盘内，导致绞盘损坏。该方案通过设置连接块，连接块在穿绳口内设置刷毛，当绳索回收时，刷毛可对绳索进行清扫，减小泥土进行绞盘内的风险。
[0020]可选的，所述连接块于所述穿绳口内拆卸安装有连接套，所述刷毛设置于所述连接套内壁。
[0021]通过采用上述技术方案，刷毛长时间使用可能会出现弯折或损坏的现象。该方案通过设置连接套，刷毛设置于连接套内壁，当刷毛损坏时，可将连接套拆下，更换新的连接套，节省了成本。
[0022]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0023]1.一种汽车绞盘通过设置绞盘本体、底板和固定件，方便了绞盘的拆装；
[0024]2.一种汽车绞盘通过设置导向面和拉环，方便了绞盘的拆卸；
[0025]3.一种汽车绞盘通过设置导绳板，使绳索的回收更加稳定。
附图说明
[0026]图1是本申请实施例中汽车绞盘的结构示意图。
[0027]图2是本申请实施例中绞盘本体和底板的爆炸结构示意图。
[0028]图3是本申请实施例中汽车绞盘的爆炸结构示意图。
[0029]图4是图3中A部的放大图。
[0030]图5是本申请实施例中底板和连接块的爆炸结构示意图。
[0031]附图标记说明：1、绞盘本体；11、滑块；111、固定槽；12、抵接块；13、导线板；131、导线槽；1311、连接槽；2、底板；21、限位块；211、横板；2111、滑移槽；21111、抵接槽；21112、穿孔；2112、加强板；212、竖板；213、滑槽；3、固定件；31、固定块；311、嵌设槽；312、导向面；32、拉杆；321、限位拉环；33、弹簧；4、连接块；41、滑移块；42、圆孔；421、连接套；4211、刷毛。
具体实施方式
[0032]以下结合附图1
‑
5对本申请作进一步详细说明。
[0033]本申请实施例公开一种汽车绞盘。
[0034]参照图1，汽车绞盘包括绞盘本体1、底板2和固定件3。底板2通过螺栓安装于车体上，绞盘本体1通过固定件3拆装于底板2上。通过固定件3，方便了绞盘本体1的拆卸和安装。
[0035]参照图2，绞盘本体1上设置有滑块11。底板2上设置有两个限位块21。两个限位块21沿底板2的宽度方向间隔布置，固定块31包括横板211和竖板212，横板211设置于底板2上，横板211沿底板2的长度方向延伸设置，竖板212设置于横板211远离底板2的一侧，竖/横板211的长度方向延伸设置。竖板212和横板211形成L型板，两块竖板212相对设置。两块竖板212、两块横板211和底板2之间形成供滑块11滑移的滑槽213。在本实施例中，竖板212和横板211一体形成，横板211通过螺栓拆装于底板2上。
[0036]两个横板211相互远离的一侧均设置有多个加强板2112，多个加强板2112沿横板211的长度方向的均匀间隔布置。在本实施例中，加强板2112和横板211一体形成。加强板2112增强本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车绞盘，其特征在于：包括绞盘本体（1）、底板（2）和固定件（3），所述绞盘本体（1）上设置有滑块（11），所述底板（2）上具有供所述滑块（11）滑移的滑槽（213），所述固定件（3）包括固定块（31）、拉杆（32）和弹簧（33），所述底板（2）于所述滑槽（213）槽壁开设有滑移槽（2111），所述固定块（31）滑移插接于所述滑移槽（2111）内，所述滑块（11）侧壁开设有与所述滑移槽（2111）相对的固定槽（111），所述弹簧（33）设置于所述固定块（31）和所述滑移槽（2111）槽底之间，所述弹簧（33）将所述固定块（31）部分压入所述固定槽（111）内，所述拉杆（32）设置于所述固定块（31）远离所述固定槽（111）的一侧，所述拉杆（32）贯穿至所述滑块（11）侧壁。2.根据权利要求1所述的一种汽车绞盘，其特征在于：所述固定块（31）一侧设置有导向面（312），所述固定块（31）通过所述导向面（312）导向缩入所述滑移槽（2111）内。3.根据权利要求1所述的一种汽车绞盘，其特征在于：所述拉杆（32）远离所述固定块（31）一侧设置有限位拉环（321）。4.根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：裘茂平，
申请(专利权)人：宁波市普力电机有限公司，
类型：新型
国别省市：