中央扶手、副仪表板总成及汽车制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车技术领域，公开了一种中央扶手、副仪表板总成及汽车，中央扶手包括内饰盖板、扶手本体和锁止机构，内饰盖板设置有按压件，扶手本体的内部设置有第一磁吸件；锁止机构连接于内饰盖板的内侧，包括传动件和弹性件，传动件连接有第二磁吸件，在弹性件的作用下，传动件抵持于按压件且第二磁吸件贴靠于内饰盖板的贴靠位置的内侧，第一磁吸件和第二磁吸件磁吸而使扶手本体和内饰盖板锁止；按压按压件能够使第二磁吸件随传动件移动脱离磁吸而使扶手本体和内饰盖板解锁，实现锁止和解锁的同时，避免了锁止机构的外露，从而有效提升外观品质。包括上述中央扶手的副仪表板总成以及包括该副仪表板总成的汽车，也具有上述优点。优点。优点。

【技术实现步骤摘要】
中央扶手、副仪表板总成及汽车


[0001]本技术涉及汽车
，尤其涉及一种中央扶手、副仪表板总成及汽车。

技术介绍

[0002]相关技术中，汽车中央扶手的开启和关闭，通常采用锁舌与孔配合的锁止机构作为开启机构，一般将扶手锁止机构设置在扶手内板上，在内板上形成突出的锁舌或卡接耳，在扶手打开状态下锁舌或卡接耳直接外露，影响中央扶手的外观品质，从而影响汽车内饰品质。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出一种副仪表板总成，其锁止机构隐藏于内部，能够实现锁止和解锁，并且提升外观品质。
[0004]本技术还提出一种具有上述中央扶手的副仪表板总成。
[0005]本技术还提出一种具有上述副仪表板总成的汽车。
[0006]根据本技术的第一方面实施例的中央扶手，包括：
[0007]内饰盖板，设置有可按动的按压件，所述按压件的一部分位于所述内饰盖板的内侧；
[0008]扶手本体，所述扶手本体贴靠于所述内饰盖板的外侧，对应于所述扶手本体和所述内饰盖板的贴靠位置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种中央扶手，其特征在于，包括：内饰盖板，设置有可按动的按压件，所述按压件的一部分位于所述内饰盖板的内侧；扶手本体，所述扶手本体贴靠于所述内饰盖板的外侧，对应于所述扶手本体和所述内饰盖板的贴靠位置，所述扶手本体的内部设置有第一磁吸件；锁止机构，连接于所述内饰盖板的内侧，所述锁止机构包括传动件和弹性件，所述传动件对应于所述贴靠位置设置有连接部，所述连接部连接有第二磁吸件，所述传动件能够相对所述内饰盖板移动，所述弹性件能够使所述传动件抵持于所述按压件，且所述第二磁吸件对应于所述贴靠位置与所述第一磁吸件磁吸，按压所述按压件能够推动所述传动件相对所述内饰盖板运动而使所述第二磁吸件远离所述第一磁吸件。2.根据权利要求1所述的中央扶手，其特征在于，所述锁止机构包括基座，所述基座连接于所述内饰盖板，所述传动件连接于所述基座并能相对所述基座运动，所述传动件和所述基座之间设置有所述弹性件。3.根据权利要求2所述的中央扶手，其特征在于，所述传动件包括传动连杆，所述传动连杆的一端通过转动副与所述基座连接，所述连接部设置于所述传动连杆的另一端并朝向所述内饰盖板凸起，所述按压件抵持于所述传动连杆的两端之间的设定位置。4.根据权利要求3所述的中央扶手，其特征在于，所述基座包括底座和连接座，所述底座位于所述传动连杆的背离所述内饰盖板的一侧，所述连接座自所述底座朝向所述内饰...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨建磊，
申请(专利权)人：宝能广州汽车研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：