一种具有减震功能的船用离心泵制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有减震功能的船用离心泵，包括船用离心泵本体，所述船用离心泵本体固设有导热板，所述导热板和移动机构设有第一凹槽，所述第一凹槽设有第二橡胶水袋，所述第二橡胶水袋设有连接管，所述连接管设有第一橡胶水袋，所述导热板和移动机构通过伸缩杆相连接，一方面可通过内部注有水源的第二橡胶水袋为船用离心泵本体起到减震作用，且可通过观察第一橡胶水袋膨胀的大小来判断船用离心泵本体震动的程度是否超出船用离心泵本体承受范围，从而是否需要停止船用离心泵本体运行，以便加以保护，另一方面通过导热板可将船用离心泵本体工作产生的热量导入到第二橡胶水袋上，热量与第二橡胶水袋内的水源冷热中和，从而起到散热效果。从而起到散热效果。从而起到散热效果。

【技术实现步骤摘要】
一种具有减震功能的船用离心泵


[0001]本技术涉及离心泵领域，尤其涉及一种具有减震功能的船用离心泵。

技术介绍

[0002]船用泵是指符合船舶规范规定和船用技术条件要求的各种供船舶使用的泵，在船上它们经常被用来输送海水、淡水、污水、滑油和燃油等各种液体，船用泵是指舰船上用以增加液体和液体物料的压力或位能使之流动的机械，输送液体至位置较高、距离较远、压力较高处一般必须用泵，泵还能用于产生高压液体供液压传动用。
[0003]由于现有的船用离心泵上都不具有减震功能，但船用离心泵在使用过程中会产生震动，船只在行驶过程中也会上下波动，致使船用离心泵晃动，长期的剧烈晃动会很容易导致船用离心泵内部零件受损，从而影响正常使用，因此，我们设计出一种具有减震功能的船用离心泵。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种具有减震功能的船用离心泵，以解决上述技术问题。
[0005]本技术为解决上述技术问题，采用以下技术方案来实现：
[0006]一种具有减震功能的船用离心泵，包括船用离心泵本体，所述船用离心泵本体底部固设有导热板，所述导热板下方设置有移动机构，所述导热板底部和移动机构顶部皆设置有第一凹槽，两个所述第一凹槽之间设置有第二橡胶水袋，所述第二橡胶水袋与第一凹槽固接，所述第二橡胶水袋左右两侧皆相连通有连接管，所述连接管远离第二橡胶水袋的一端连接有第一橡胶水袋，所述导热板底部和移动机构顶部之间通过多个伸缩杆相连接。
[0007]优选的，所述第二橡胶水袋表面固设有带阀门的注水管。/>[0008]优选的，所述伸缩杆上套设有弹簧。
[0009]优选的，所述导热板左右两侧皆固设有滑动套，所述连接管穿过滑动套并与滑动套滑动连接。
[0010]优选的，所述移动机构包括移动基座、第一滚珠轴承、支撑板、螺杆、第二滚珠轴承、万向轮、转轴、第一锥形齿轮、第二锥形齿轮、电机、第二凹槽，所述移动基座顶部设置有第一凹槽，所述移动基座顶部与伸缩杆固接，所述移动基座内部设置有第二凹槽，所述移动基座右侧固设有电机，所述电机的动力输出轴贯穿移动基座并延伸至第二凹槽内部与转轴一端固接，所述转轴另一端套设有第一滚珠轴承，所述第一滚珠轴承与第二凹槽固接，所述转轴上固设有多个第二锥形齿轮，所述第二凹槽内部设置有多个螺杆，所述螺杆两端皆套设有第二滚珠轴承，所述第二滚珠轴承与第二凹槽固接，所述螺杆上固设有第一锥形齿轮，所述第二凹槽内部滑动连接有支撑板，所述支撑板与螺杆螺纹连接，所述支撑板底部固设有多个万向轮。
[0011]优选的，所述第一锥形齿轮、第二锥形齿轮啮合。
[0012]本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术一方面可通过内部注有水源的第二橡胶水袋为船用离心泵本体起到减震作用，且可通过观察第一橡胶水袋膨胀的大小来判断船用离心泵本体震动的程度是否超出船用离心泵本体承受范围，从而是否需要停止船用离心泵本体运行，以便加以保护，另一方面通过导热板可将船用离心泵本体工作产生的热量导入到第二橡胶水袋上，热量与第二橡胶水袋内的水源冷热中和，从而起到散热效果。
[0014]2、通过电机可实现支撑板带动万向轮上下移动，从而方便了船用离心泵本体的移动和放置，降低了人力的使用，提供了工作效率。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术图1的A部放大示意图；
[0017]附图标记：1
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船用离心泵本体；2
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第一橡胶水袋；3
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阀门；4
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注水管；5
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第一凹槽；6
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滑动套；7
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连接管；8
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移动基座；9
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第一滚珠轴承；10
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支撑板；11
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螺杆；12
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第二滚珠轴承；13
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万向轮；14
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转轴；15
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伸缩杆；16
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第一锥形齿轮；17
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第二锥形齿轮；18
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电机；19
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第二橡胶水袋；20
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导热板；21
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弹簧。
具体实施方式
[0018]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本技术，但下述实施例仅仅为本技术的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本技术的保护范围。
[0019]下面结合附图描述本技术的具体实施例。
[0020]实施例1
[0021]如图1
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2所示，一种具有减震功能的船用离心泵，包括船用离心泵本体1，船用离心泵本体1底部固设有导热板20，导热板20下方设置有移动机构，导热板20底部和移动机构顶部皆设置有第一凹槽5，两个第一凹槽5之间设置有第二橡胶水袋19，第二橡胶水袋19与第一凹槽5固接，第二橡胶水袋19左右两侧皆相连通有连接管7，连接管7远离第二橡胶水袋19的一端连接有第一橡胶水袋2，导热板20底部和移动机构顶部之间通过多个伸缩杆15相连接，在具体使用时，船用离心泵本体1因震动会上下晃动，当向下晃动时，船用离心泵本体1带动导热板20挤压第二橡胶水袋19，被挤压的第二橡胶水袋19会因自身作用恢复原状，从而对船用离心泵本体1有向上的作用力，便于抵消船用离心泵本体1向下的作用下，从而起到减震作用，且第二橡胶水袋19被挤压时，第二橡胶水袋19内的水会进入第一橡胶水袋2，从而使第一橡胶水袋2膨胀，工作人员可通过第一橡胶水袋2膨胀的程度来判断船用离心泵本体1的震动情况是否超出自身减震效果，可及时停止船用离心泵本体1使用，以免船用离心泵本体1在震动程度大的情况下工作，而导致船用离心泵本体1损坏，最后导热板20可将船用离心泵本体1工作产生的热量导入到第二橡胶水袋19上，热量与第二橡胶水袋19内的水源冷热中和，从而可对船用离心泵本体1散热；第二橡胶水袋19表面固设有带阀门3的注水管4，方便向第二橡胶水袋19内加注入水源；伸缩杆15上套设有弹簧21，通过弹簧21进行
辅助第二橡胶水袋19，提高减震效果；导热板20左右两侧皆固设有滑动套6，连接管7穿过滑动套6并与滑动套6滑动连接，便于对连接管7限位。
[0022]实施例2
[0023]如图1
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2所示，在其它部分均与实施例1相同的情况下，本实施例与实施例1的区别在于：移动机构包括移动基座8、第一滚珠轴承9、支撑板10、螺杆11、第二滚珠轴承12、万向轮13、转轴14、第一锥形齿轮16、第二锥形齿轮17、电机18、第二凹槽22，移动基座8顶部设置有第一凹槽5，移动基座8顶部与伸缩杆15固接，移动基座8内部设置有第二凹槽22，移动基本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有减震功能的船用离心泵，包括船用离心泵本体(1)，其特征在于：所述船用离心泵本体(1)底部固设有导热板(20)，所述导热板(20)下方设置有移动机构，所述导热板(20)底部和移动机构顶部皆设置有第一凹槽(5)，两个所述第一凹槽(5)之间设置有第二橡胶水袋(19)，所述第二橡胶水袋(19)与第一凹槽(5)固接，所述第二橡胶水袋(19)左右两侧皆相连通有连接管(7)，所述连接管(7)远离第二橡胶水袋(19)的一端连接有第一橡胶水袋(2)，所述导热板(20)底部和移动机构顶部之间通过多个伸缩杆(15)相连接。2.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的船用离心泵，其特征在于：所述第二橡胶水袋(19)表面固设有带阀门(3)的注水管(4)。3.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的船用离心泵，其特征在于：所述伸缩杆(15)上套设有弹簧(21)。4.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的船用离心泵，其特征在于：所述导热板(20)左右两侧皆固设有滑动套(6)，所述连接管(7)穿过滑动套(6)并与滑动套(6)滑动连接。5.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的船用离心泵，其特征在于：所述移动机构包括移动基座(8)、第一滚珠轴承(9)...

【专利技术属性】
技术研发人员：王爱玲，
申请(专利权)人：泰州市远航泵业有限公司，
类型：新型
国别省市：