本实用新型专利技术属于一种粪水净化处理及运载粪泥的专用车，主要由配置有固液分离设备、粪水净化装置和粪泥运载箱体的货箱和运输车辆构成，将固液分离设备、粪水净化装置和粪泥运载箱体固定在货箱内部，将货箱与运输车辆的大梁连接固定成为一个整体，组成一种粪水净化处理及运载粪泥的专用车；本实用新型专利技术具备在厕所化粪池附近，将化粪池内的粪水进行固液分离，对化粪池清淤，能够储存和运载粪水净化后产生的固体粪泥，具有设备投资少，操作简单，工作效益高的优点。益高的优点。益高的优点。
【技术实现步骤摘要】
一种粪水净化处理及运载粪泥的专用车
[0001]本技术涉及一种移动式粪水处理装置，具体地，属于一种配置有粪水净化处理和运载粪泥装置的专用车，属于环保设备领域。
技术介绍
[0002]目前，学校、旅游景点、高速公路服务区以及农村居民社区一般都建设有水冲式公共厕所及化粪池，许多化粪池与城镇污水处理管网之间没有联通，化粪池粪水主要依靠传统的吸粪车定期将粪水抽出运到城市郊外的污水处理厂进行无害化处理，粪水在运输中产生臭气和“跑、地、漏”的现象，对环境产生严重的污染；将粪水运输到城市郊外的污水处理厂会增加大量的运输成本。
[0003]有关粪水处理车已有许多报到，本申请人在授权公告号CN203438914 U 《一体粪水净化处理车》，授权公告号CN207176906U《一种冰冻气候下清掏化粪池的车》以及授权公告号CN205088781U《一种化粪池清淤的车》中，公开了先对化粪池内粪水进行固液分离、粪渣收集缓存，以及在固液分离后的粪水中加入絮凝剂对粪水进行进一步净化处理，降低粪水中的COD、 BOD或SS，通过固液分离机对絮凝后的“矾花”液体进行固液分离，分离出的达标清水排放到环境，分离出的大量固体粪泥排到污水处理车的外面，通过另外的专用运输车辆(或拖拉机、货车)将固体粪泥转运到其它地方进行无害化处理；在粪水处理中，需要额外配置一台转送固体粪泥的车辆，极大的增大了粪水净化处理的运营处理成本；特别地，我国城市交通管制对垃圾收运车、交通清障车和环保作业专用车是24小时无限性通行的，而对于其它运载货车有严格的进城限制时间规定，通常晚上19；00至凌晨 07；00的夜晚期间可以让货车通行，因此，转运粪泥的货车晚上进城运走白天产生的粪泥，导致出现运输粪泥的货车与粪水净化处理车不能在同一时间段一起作业的问题。
[0004]通过搜索和查阅国内外大量的文献、杂志、书刊、光盘、专利，
……
等资料，国内国外还没有发现在厕所化粪池附近实施“一种粪水净化处理及运载粪泥的专用车”的相关报导；
[0005]本技术的目的：就是要克服现有技术设备的缺陷，提供《一种粪水净化处理及运载粪泥的专用车》，克服粪泥运载车辆进城产生的交通问题，降低粪水净化处理的综合成本。
技术实现思路
[0006]一种粪水净化处理及运载粪泥的专用车，主要由配置有固液分离设备、粪水净化装置和粪泥运载箱体的货箱和运输车辆构成；按附图1所示，将固液分离设备、粪水净化装置和粪泥运载箱体固定在货箱内部，将所述的货箱与运输车辆的大梁连接固定成为一个整体，组成一种粪水净化处理及运载粪泥的专用车；
[0007]所述的固液分离设备，属于方体或圆柱形壳体一(10)，壳体一(10) 顶部配置粪水进口(7)，壳体一(10)内的下部配置带孔的隔板(6)，隔板(6)上方壳体一(10)的侧面配置粪
渣出料门(5)，隔板(6)上方配置螺旋输送机(9)，隔板(6)下方的壳体一(10)侧面配置液体出口 (11)，将粪水内的固体物质与粪水分离；
[0008]所述的粪水净化装置，主要由真空泵(4)、絮凝剂配料罐(17)、粪水真空缓冲罐(13)、粪水输送泵(15)、絮凝剂输送泵(16)、管道混合器(18) 和叠螺固液分离机(33)组成；
[0009]所述的粪泥运载箱体，包括长方体的壳体二(23)和配置在壳体二(23) 内的螺旋搅拌装置(27)，其中，物料进口(22)配置在壳体二(23)的顶部，排泥门(25)配置在壳体二(23)的侧面下方，排泥门(25)靠近货箱后门(26)的方向。
[0010]所述的运输车辆，属于汽油、柴油、天然气或电力驱动的运输车辆，其中，包括发动机、液压泵、变速箱(8)、配置在变速箱上的取力器(28)、车辆大梁(2)或货箱平板；所述的取力器(28)就是一组变速齿轮，又称功率输出器，由齿轮箱、离合器组合而成；取力器是装在变速箱外侧的附加装置；取力器的功率输出轴与外置的发电机连接，驱动发电机发电，发电机再驱动所述的专用车上所有电机旋转工作；通过取力器的功率输出轴驱动液压泵转动，再由液压泵驱动所述的专用车上所有电机旋转或液压件工作；
[0011]在货箱(3)和运输车辆(1)中，固液分离设备的液体出口(11)通过管道与粪水真空缓冲罐(13)的粪液进口(12)联通，粪水真空缓冲罐 (13)内配置的粪水输送泵(15)的出口通过管道分别与阀门一(30)进口和阀门二(31)的进口联通，阀门二(31)的出口通过管道分别与阀门三(32)的出口和管道混合器(18)的进口联通，阀门三(32)的进口通过管道与絮凝剂配料罐(17)内配置的絮凝剂输送泵(16)出口联通；阀门三(32)的出口通过管道分别与管道混合器(18)的进口和阀门二(31)出口联通；粪水真空缓冲罐(13)顶部通过真空管道(14)与真空泵(4)进气口联通，管道混合器(18)的出口(19)经过管道与叠螺固液分离机(33) 进料口(20)联通，叠螺固液分离机(33)配置在粪泥运载箱体(23)上方位置，叠螺固液分离机(33)的固体出口(24)通过管道与粪泥运载箱体(23) 的物料进口(22)联通；
[0012]本技术与现有技术设备相比较，其优点在于：
[0013]1.利用一种粪水净化处理及运载粪泥的专用车，停泊在厕所化粪池附件或现场，对化粪池内的粪水进行就地的固液分离和/或粪水达标处理，勿需采用吸粪车转运到远郊进行粪水无害化处理，极大地降低了粪水处理的综合运行成本；
[0014]2.本技术一种粪水净化处理及运载粪泥的专用车，可以将化粪池中分离出的粪渣和粪泥同时的自行装载，并运输到粪污处理站进行无害化处理；不需要额外的运载货车去装载和运输叠螺固液分离机排出的固体粪泥，解决了常规的粪水净化处理中，即需要粪水净化处理车，同时地也需要装载粪泥的运载货车的难题，同时也解决了运载粪泥货车进城带来的交通管制问题，克服和降低了粪水处理中额外花钱购置运载粪泥的货车、减少运载粪泥货车的燃料成本；
[0015]3.本技术所采用和配置的设备，均属于常规的设备，运行可靠，技术成熟，结构简单，操作容易、维修方便，造价低廉，具有好的工业实用性；
附图说明
[0016]附图1是本技术一种粪水净化处理及运载粪泥的专用车结构示意图；
[0017]在附图1中，1
‑
运输车辆；2
‑
运输车辆的底盘；3
‑
货箱；4
‑
真空泵；5
‑ꢀ
固液分离设备的粪渣出料门；6
‑
固液分离设备内带孔的隔板；7
‑
粪水进口； 8
‑
车辆变速箱；9
‑
螺旋输送
机；10
‑
壳体一；11
‑
固液分离设备的液体出口； 12
‑
粪液进口；13
‑
粪水真空缓冲罐；14
‑
真空管道；15
‑
粪水输送泵；16
‑ꢀ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种粪水净化处理及运载粪泥的专用车，主要由配置有固液分离设备、粪水净化装置和粪泥运载箱体的货箱和运输车辆构成，其特征在于：将所述的固液分离设备、粪水净化装置和粪泥运载箱体固定在货箱内部，将所述的货箱与运输车辆的大梁连接固定成为一个整体，组成一种粪水净化处理及运载粪泥的专用车；在货箱(3)和运输车辆(1)中，固液分离设备的液体出口(11)通过管道与粪水真空缓冲罐(13)的粪液进口(12)联通，粪水真空缓冲罐(13)内配置的粪水输送泵(15)的出口通过管道分别与阀门一(30)进口和阀门二(31)的进口联通，阀门二(31)的出口通过管道分别与阀门三(32)的出口和管道混合器(18)的进口联通，阀门三(32)的进口通过管道与絮凝剂配料罐(17)内配置的絮凝剂输送泵(16)出口联通；阀门三(32)的出口通过管道分别与管道混合器(18)的进口和阀门二(31)出口联通；粪水真空缓冲罐(13)顶部通过真空管道(14)与真空泵(4)进气口联通，管道混合器(18)的出口(19)经过管道与叠螺固液分离机(33)进料口(20)联通，叠螺固液分离机(33)配置在粪泥运载箱体上方位置，叠螺固液分离机(33)的固体出口(24)通过管道与粪泥运载箱体的物料进口(22)联通。2.根据权利要求1所述的一种粪水净化处理及运载粪泥的专用车，其特征在于：所述的固液分离设备，属于方体或圆柱形壳体一(10)，...
【专利技术属性】
技术研发人员：周鼎力，
申请(专利权)人：周鼎力，
类型：新型
国别省市：
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