用于汽车配件的冲孔作业模具制造技术

本申请公开了一种用于汽车配件的冲孔作业模具，包括底板，所述底板顶部的两侧均设置有立杆，两个所述立杆之间的顶部设置有横梁，所述横梁的下端设置有冲孔组件，所述底板的上端还设置有底座，所述底座的上端设置有下模座，所述下模座与底座之间设置有缓冲机构，所述冲孔组件包括固定于横梁上的两个气缸，两个所述气缸的输出端之间连接有横板。该用于汽车配件的冲孔作业模具通过冲孔组件可以快速对模料进行打孔处理，当需要调整打孔数量时，拆装锁紧螺栓，根据需要对冲孔插杆进行拆装，从而满足不同数量的打孔需求，只需一次冲孔即可完成模料的整个打孔要求，可大大提高其工作效率，且不易偏位。且不易偏位。且不易偏位。

【技术实现步骤摘要】
用于汽车配件的冲孔作业模具


[0001]本申请涉及汽车冲孔模具
，特别是一种用于汽车配件的冲孔作业模具。

技术介绍

[0002]汽车配件中会用到板材，而一些板材需要进行大量的打孔，网孔通常是通过冲压生产而成。
[0003]然而现有的冲孔模具在实际使用时，对板材的打孔需要逐个冲压成型，其效率低下，且容易发生偏位问题，成型后质量不佳，在长期冲孔作业下，容易对下端的受力结构造成损坏，其耐用度较低。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种用于汽车配件的冲孔作业模具，以克服现有技术中的不足。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]本申请实施例公开了一种用于汽车配件的冲孔作业模具，包括底板，所述底板顶部的两侧均设置有立杆，两个所述立杆之间的顶部设置有横梁，所述横梁的下端设置有冲孔组件，所述底板的上端还设置有底座，所述底座的上端设置有下模座，所述下模座与底座之间设置有缓冲机构。
[0007]所述冲孔组件包括固定于横梁上的两个气缸，两个所述气缸的输出端之间连接有横板，所述横板的左右两侧均设置有滑动块，所述横板的底部设置有连接板，所述连接板的下端设置有多组可拆卸的冲孔插杆。
[0008]优选的，在上述的一种用于汽车配件的冲孔作业模具，所述连接板的底部设置有多组安装架，每组安装架的数量为两个，所述冲孔插杆的顶部设置有卡入两个安装架之间的卡块，所述卡块的左右两侧均通过锁紧螺栓与安装架固定。
[0009]优选的，在上述的一种用于汽车配件的冲孔作业模具，所述连接板内还设置有锁紧弹簧，用于卡紧卡块，所述安装架呈L字形。
[0010]优选的，在上述的一种用于汽车配件的冲孔作业模具，所述模座内加工有与冲孔插杆相匹配的穿孔，所述滑动块与立杆滑动连接。
[0011]优选的，在上述的一种用于汽车配件的冲孔作业模具，所述缓冲机包括设置于底座与下模座之间两侧的伸缩杆，所述伸缩杆的外侧套设有挤压弹簧。
[0012]优选的，在上述的一种用于汽车配件的冲孔作业模具，所述底座的左右两侧壁均设置有固定杆，所述下模座的底部设置有套环，所述套环内腔的左右两侧壁均设置有与固定杆滑动连接的活动块。
[0013]该用于汽车配件的冲孔作业模具，通过冲孔组件可以快速对模料进行打孔处理，当需要调整打孔数量时，拆装锁紧螺栓，根据需要对冲孔插杆进行拆装，从而满足不同数量的打孔需求，只需一次冲孔即可完成模料的整个打孔要求，可大大提高其工作效率，且不易
偏位，由缓冲机构可以减缓冲压过程中模具的损坏程度，从而提高了装置的耐用度，可以更好的满足厂商使用。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1所示为本技术具体实施例中用于汽车配件的冲孔作业模具的结构示意图；
[0016]图2所示为本技术图1中A处放大图；
[0017]图3所示为本技术连接板与冲孔插杆的连接图。
[0018]图中：1
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底板、2
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底座、3
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下模座、4
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冲孔插杆、5
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横板、6
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横梁、7
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气缸、8
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滑动块、9
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连接板、10
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立杆、11
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固定杆、12
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活动块、13
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套环、14
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伸缩杆、15
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挤压弹簧、16
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锁紧螺栓、17
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安装架、18
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卡块、19
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锁紧弹簧。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行详细的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]参阅图1
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3所示，本实施例中的用于汽车配件的冲孔作业模具，包括底板1，底板1顶部的两侧均设置有立杆10，两个立杆10之间的顶部设置有横梁6，横梁6的下端设置有冲孔组件，用于对模料进行打孔处理，底板1的上端还设置有底座2，底座2的上端设置有下模座3，下模座3与底座2之间设置有缓冲机构，可以减缓下模座3所受冲压力时的损坏，提高其耐用度。
[0021]冲孔组件包括固定于横梁6上的两个气缸7，两个气缸7的输出端之间连接有横板5，横板5的左右两侧均设置有滑动块8，横板5的底部设置有连接板9，连接板9的下端设置有多组可拆卸的冲孔插杆4，通过拆装冲孔插杆4，可以控制模料的打孔数量，使之能够更好的满足其打孔需求，将气缸7驱动，推动横板5下压，由连接板9即可带动冲孔插杆4进行冲压成孔。
[0022]进一步的，连接板9的底部设置有多组安装架17，每组安装架17的数量为两个，冲孔插杆4的顶部设置有卡入两个安装架17之间的卡块18，卡块18的左右两侧均通过锁紧螺栓16与安装架17固定，通过将锁紧螺栓16拆下，即可滑动卡块18，使之与安装架17脱离，从而将冲孔插杆4拆卸。
[0023]进一步的，连接板9内还设置有锁紧弹簧19，用于卡紧卡块18，安装架17呈L字形，通过锁紧弹簧19的挤压回弹，将卡块18紧紧卡在安装架17内。
[0024]进一步的，模座3内加工有与冲孔插杆4相匹配的穿孔，滑动块8与立杆10滑动连接，使冲孔插杆4在进行冲压时，可以稳定的对应卡在模座3的穿孔内，实现其打孔效果。
[0025]进一步的，缓冲机包括设置于底座2与下模座3之间两侧的伸缩杆14，伸缩杆14的外侧套设有挤压弹簧15，在下模座3受到高强度冲压力时，首先会对伸缩杆14和挤压弹簧15进行压缩，其产生的回弹缓冲可以减缓对下模座3冲压的损坏程度，提高了装置的耐用度。
[0026]进一步的，底座2的左右两侧壁均设置有固定杆11，下模座3的底部设置有套环13，套环13内腔的左右两侧壁均设置有与固定杆11滑动连接的活动块12，在下模座3下压的过程中，由套环13带动活动块12在固定杆11外侧滑动，从而提高了下模座3冲压时的稳定性。
[0027]在该技术方案中，该用于汽车配件的冲孔作业模具通过将锁紧螺栓16拆下，即可滑动卡块18，使之与安装架17脱离，从而将冲孔插杆4拆卸，使之可以满足对不同打孔数量的需求，接着控制气缸7，推动横板5下压，由连接板9即可带动冲孔插杆4进行冲压成孔，滑动块8处于立杆10外侧滑动，提高了其冲压的稳定性，即可一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车配件的冲孔作业模具，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)顶部的两侧均设置有立杆(10)，两个所述立杆(10)之间的顶部设置有横梁(6)，所述横梁(6)的下端设置有冲孔组件，所述底板(1)的上端还设置有底座(2)，所述底座(2)的上端设置有下模座(3)，所述下模座(3)与底座(2)之间设置有缓冲机构；所述冲孔组件包括固定于横梁(6)上的两个气缸(7)，两个所述气缸(7)的输出端之间连接有横板(5)，所述横板(5)的左右两侧均设置有滑动块(8)，所述横板(5)的底部设置有连接板(9)，所述连接板(9)的下端设置有多组可拆卸的冲孔插杆(4)。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车配件的冲孔作业模具，其特征在于：所述连接板(9)的底部设置有多组安装架(17)，每组安装架(17)的数量为两个，所述冲孔插杆(4)的顶部设置有卡入两个安装架(17)之间的卡块(18)，所述卡块(18)的左右两...

【专利技术属性】
技术研发人员：阎树海，高宗周，吴柯嘉，阎博，
申请(专利权)人：苏州市欣盛模具有限公司，
类型：新型
国别省市：