摩托车尾箱灯以及摩托车制造技术

本实用新型专利技术实施例公开了一种摩托车尾箱灯，包括本体、灯罩、发光件以及导光条，发光件和灯罩均设在本体上，发光件的出光面正对导光条的一端，导光条的出光面正对灯罩。采用了上述摩托车尾箱灯，包括本体、灯罩、发光件以及导光条，发光件和灯罩均设在本体上，发光件的出光面正对导光条的一端，导光条的出光面正对灯罩，由于导光条的作用，使得发光连续，视觉效果较佳。相对于传统的摩托车尾箱灯采用多个灯珠间隔排列发光，发光不连续，从而导致视觉效果不佳的方案，本方案的摩托车尾箱灯发光连续，视觉效果较佳。视觉效果较佳。视觉效果较佳。

【技术实现步骤摘要】
摩托车尾箱灯以及摩托车


[0001]本技术涉及摩托车
，尤其涉及一种摩托车尾箱灯以及摩托车。

技术介绍

[0002]随着生活水平的不断提高，越来越多的人出行都会使用交通工具。由于道路上的汽车过多，使得道路拥堵的现象日益凸显，这时摩托车又重新被人们重视起来。
[0003]传统的摩托车尾箱灯采用多个灯珠间隔排列发光，发光不连续,从而导致视觉效果不佳。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种发光连续的摩托车尾箱灯。
[0005]为解决上述问题，本技术提供一种摩托车尾箱灯，包括本体、灯罩、发光件以及导光条；
[0006]所述发光件和所述灯罩均设在所述本体上，所述发光件的出光面正对所述导光条的一端，所述导光条的出光面正对所述灯罩。
[0007]实施本技术实施例，将具有如下有益效果：
[0008]采用了上述摩托车尾箱灯，包括本体、灯罩、发光件以及导光条，发光件和灯罩均设在本体上，发光件的出光面正对导光条的一端，导光条的出光面正对灯罩，由于导光条的作用，使得发光连续，视觉效果较佳。相对于传统的摩托车尾箱灯采用多个灯珠间隔排列发光，发光不连续，从而导致视觉效果不佳的方案，本方案的摩托车尾箱灯发光连续，视觉效果较佳。
附图说明
[0009]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0010]其中：
[0011]图1为本技术实施例摩托车尾箱灯的立体结构示意图。
[0012]图2为如图1所示的摩托车尾箱灯的爆炸图。
[0013]图3为如图2所示的摩托车尾箱灯的A区域的局部放大图。
[0014]附图标记：
[0015]10
‑
本体，11
‑
容纳孔，13
‑
容纳槽，15
‑
卡扣配合部；
[0016]20
‑
灯罩；
[0017]31
‑
第一导光条，311
‑
出光面，313
‑
反光面，315
‑
齿条结构，317
‑
卡扣件，32
‑
第二导光条，33
‑
第三导光条，34
‑
第四导光条。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]需要说明，本技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各件之间的相对位置关系、运动情况等，如果所述特定姿态发生改变时，则所述方向性指示也相应地随之改变。
[0020]另外，在本技术中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个所述特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
[0021]如图1、图2和图3所示，本技术实施例提供一种摩托车尾箱灯，包括本体10、灯罩20、发光件(图中未显示)以及导光条。
[0022]发光件和灯罩20均设在本体10上，发光件的出光面正对导光条的一端，导光条的出光面311正对灯罩20。
[0023]采用了上述摩托车尾箱灯，包括本体10、灯罩20、发光件以及导光条，发光件和灯罩20均设在本体10上，发光件的出光面正对导光条的一端，导光条的出光面311正对灯罩20，由于导光条的作用，使得发光连续，视觉效果较佳。相对于传统的摩托车尾箱灯采用多个灯珠间隔排列发光，发光不连续，从而导致视觉效果不佳的方案，本方案的摩托车尾箱灯发光连续，视觉效果较佳。
[0024]在本实施方式中，本体10的两侧设有容纳孔11，发光件设置在容纳孔11内。
[0025]导光条插入容纳孔11内时，发光件的出光面正对导光条的一端。
[0026]具体来说，本体10的两侧设有容纳孔11，发光件设置在容纳孔11内，导光条插入容纳孔11内时，发光件的出光面正对导光条的一端，可以减少发光件所占用的空间。
[0027]在本实施方式中，导光条沿着本体10的长度方向延伸。
[0028]具体来说，导光条沿着本体10的长度方向延伸，有利于增大发光面积,使得视觉效果较佳。
[0029]在本实施方式中，导光条包括第一导光条31、第二导光条32、第三导光条33和第四导光条34。
[0030]第二导光条32和第三导光条33沿着本体10的长度方向间隔设置。
[0031]第一导光条31、第二导光条32以及第四导光条34沿着本体10的宽度方向依次间隔设置。
[0032]具体来说，导光条包括第一导光条31、第二导光条32、第三导光条33和第四导光条34，第二导光条32和第三导光条33沿着本体10的长度方向间隔设置，第一导光条31、第二导光条32以及第四导光条34沿着本体10的宽度方向依次间隔设置，第一导光条31可以显示摩托车刹车时的状态，第二导光条32和第三导光条33可以分别显示摩托车左转向和右转向时
的状态，第四导光条可以显示摩托车行车时的状态。
[0033]在本实施方式中，所述发光件包括第一发光件、第二发光件、第三发光件和第四发光件。
[0034]第一发光件的出光面正对第一导光条31的两端。
[0035]具体来说，第一发光件的出光面正对第一导光条31的两端，使得第一导光条31连续发光。
[0036]第二发光件的出光面正对第二导光条32远离第三导光条33的一端。
[0037]具体来说，第二发光件的出光面正对第二导光条32远离第三导光条33的一端，使得第二导光条32连续发光。
[0038]第三发光件的出光面正对第三导光条33远离第二导光条32的一端。
[0039]具体来说，第三发光件的出光面正对第三导光条33远离第二导光条32的一端，使得第三导光条33连续发光。
[0040]第四发光件的出光面正对第四导光条34的两端。
[0041]具体来说，第四发光件的出光面正对第四导光条34的两端，使得第四导光条34连续发光。
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种摩托车尾箱灯，其特征在于，包括本体、灯罩、发光件以及导光条；所述发光件和所述灯罩均设在所述本体上，所述发光件的出光面正对所述导光条的一端，所述导光条的出光面正对所述灯罩。2.如权利要求1所述的摩托车尾箱灯，其特征在于，所述本体的两侧设有容纳孔，所述发光件设置在所述容纳孔内；所述导光条插入所述容纳孔内时，所述发光件的出光面正对所述导光条的一端。3.如权利要求2所述的摩托车尾箱灯，其特征在于，所述导光条沿着所述本体的长度方向延伸。4.如权利要求3所述的摩托车尾箱灯，其特征在于，所述导光条包括第一导光条、第二导光条、第三导光条和第四导光条；所述第二导光条和所述第三导光条沿着所述本体的长度方向间隔设置；所述第一导光条、所述第二导光条以及所述第四导光条沿着所述本体的宽度方向依次间隔设置。5.如权利要求4所述的摩托车尾箱灯，其特征在于，所述发光件包括第一发光件、第二发光件、第三发光件和第四发光件；所述第一发光件的出...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈睦，刘辉嘉，
申请(专利权)人：深圳市优黑科技有限公司，
类型：新型
国别省市：