一种后雾灯总成、后组合灯及车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种后雾灯总成、后组合灯及车辆，其属于车辆零部件技术领域，后雾灯总成包括第一雾灯，第一雾灯安装于后组合灯的左侧灯框内，且所述第一雾灯包括相对设置的第一厚壁光导和第一光源，所述第一厚壁光导的第一出光侧的形状为平行四边形；第二雾灯，所述第二雾灯安装于后组合灯的左侧灯框内，且与第一雾灯间隔设置，第二雾灯包括相对设置的第二光源和第二厚壁光导，第二厚壁光导的第二出光侧的形状为四边形。本实用新型专利技术无需为后雾灯总成另外设置安装槽，减少了在车身上开设安装槽的步骤，且由于第一雾灯和第二雾灯均位于左侧灯框中，还能够减少导线根数及长度以降低成本，便于后雾灯总成的安装，提高了安装效率。提高了安装效率。提高了安装效率。

【技术实现步骤摘要】
一种后雾灯总成、后组合灯及车辆


[0001]本技术涉及车辆零部件
，尤其涉及一种后雾灯总成、后组合灯及车辆。

技术介绍

[0002]汽车后雾灯作为汽车标准配置的部件，不管是大小型客车、货车还是其他的车辆，都配置有后雾灯。后雾灯一般采用单颗红色卤素灯泡组成，其主要作用在于在雾天或者雨天能见度受天气影响较大的情况下让后面的其他车辆看见本车，从而保证行驶安全。
[0003]现有技术中，后雾灯设置有两个，且两个后雾灯分别安装于车身的右后侧和左后侧，并且，后雾灯上开设安装孔，并通过该安装孔将后雾灯直接安装到后保险杠上。由于车身的后部两侧均设置有后雾灯，因而在组装车辆是，需要在车辆后部的两侧分别设置安装槽，而且，需要设置两根导线分别电连接于后雾灯，导致后雾灯的安装较复杂繁琐，进而导致安装后雾灯及组装车辆的效率较低。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种后雾灯总成、后组合灯及车辆，便于后雾灯总成的安装，提高了安装效率。
[0005]如上构思，本技术所采用的技术方案是：
[0006]一种后雾灯总成，包括：本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种后雾灯总成，其特征在于，包括：第一雾灯(1)，所述第一雾灯(1)安装于后组合灯的左侧灯框(10)内，且所述第一雾灯(1)包括相对设置的第一厚壁光导(11)和第一光源(12)，所述第一厚壁光导(11)的第一出光侧的形状为平行四边形；第二雾灯(2)，所述第二雾灯(2)安装于所述后组合灯的左侧灯框(10)内，且与所述第一雾灯(1)间隔设置，所述第二雾灯(2)包括相对设置的第二光源(22)和第二厚壁光导(21)，所述第二厚壁光导(21)的第二出光侧的形状为四边形。2.根据权利要求1所述的后雾灯总成，其特征在于，所述第二雾灯(2)位于所述左侧灯框(10)的第一端(101)，所述第一雾灯(1)位于所述第二雾灯(2)与位于所述左侧灯框(10)内的左位置灯之间。3.根据权利要求2所述的后雾灯总成，其特征在于，所述第一厚壁光导(11)与所述第二厚壁光导(21)之间的距离为30～32毫米。4.根据权利要求1所述的后雾灯总成，其特征在于，所述第一出光侧的面积大于所述第二出光侧的面积。5.根据权利要求1所述的后雾灯总成，其特征在于，所述第一光源(12)与所述第二光源(22)串联。6.一种后组合灯，其特征在于，左侧灯框(10)、右...

【专利技术属性】
技术研发人员：范可心，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：