一种轻量化非充气车轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轻量化非充气车轮，包括輮轮、铰链组和轮毂盘；所述輮轮包括弹性环、卡环和橡胶胎面；所述卡环沿圆周方向设有若干组，卡环上部等间距设有若干减重孔，所述弹性环等间隔插入减重孔，形成圆环形輮轮骨架；所述輮轮骨架外表面包覆有橡胶胎面；所述铰链组包括与卡环销耳固定连接的若干铰链；所述铰链另一端与轮毂盘固定连接；所述轮毂盘采用单片圆盘，且轮毂盘中心面与輮轮中心面重合；所述轮毂盘圆心开有通孔，通孔外圈设有若干扇环形减重槽，所述每个扇环形减重槽中心角相等；本实用新型专利技术设置了合理的减重结构，在不影响该型轻量化轮胎的承载特性和行驶特性的条件下，实现了该小型非充气轻量化轮胎的结构设计。设计。设计。

【技术实现步骤摘要】
一种轻量化非充气车轮


[0001]本技术涉及非充气机械轮胎
，主要涉及一种轻量化非充气车轮。

技术介绍

[0002]传统汽车在使用过程中，大都使用的是传统充气式橡胶轮胎，在长时间行驶、重载、极端恶劣条件下如枪击等条件下，会出现爆胎导致车辆无法行驶的情况。并且传统轮胎由于使用了大量的金属和橡胶材料，轮胎的重量普遍较重，不利于节约能源，也无法满足人们对于环保的要求。该型轻量化非充气轮胎采用了一种新型结构，满足承载特性的同时降低了车轮整体的重量。

技术实现思路

[0003]为了克服现有技术中存在的不足，本技术提供一种轻量化非充气车轮，采用輮轮与铰链组的结构代替了传统的充气式轮胎弹性结构。并且为本车轮的各个部件设置了合理的减重结构，在不影响该型轻量化轮胎的承载特性和行驶特性的条件下，实现了该小型非充气轻量化轮胎的结构设计。
[0004]技术方案：为实现上述目的，本技术采用的技术方案为：
[0005]一种轻量化非充气车轮，包括輮轮、铰链组和轮毂盘；所述輮轮包括弹性环、卡环和橡胶胎面；所述卡环沿圆周方向设有若干组，卡环本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轻量化非充气车轮，其特征在于，包括輮轮、铰链组和轮毂盘；所述輮轮包括弹性环、卡环和橡胶胎面；所述卡环沿圆周方向设有若干组，卡环上部等间距设有若干减重孔，所述弹性环等间隔插入减重孔，形成圆环形輮轮骨架；所述间隔不少于1个减重孔；所述輮轮骨架外表面包覆有橡胶，形成橡胶胎面；所述卡环朝向圆心方向设有销耳；所述铰链组包括与卡环销耳固定连接的若干铰链；所述铰链另一端与轮毂盘固定连接；所述轮毂盘采用单片圆盘，且轮毂盘中心面与輮轮中心面重合；所述轮毂盘圆心开有通孔，通孔外圈设有若干扇环形减重槽，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：林涛，赵又群，徐涛，李宇昊，
申请(专利权)人：南京航空航天大学，
类型：新型
国别省市：