一种汽车检测用工具箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车检测用工具箱，包括底座，所述底座的底部安装有万向轮，所述底座的顶部安装有第一固定杆，所述第一固定杆的内部滑动安装有第一活动杆，所述底座的顶部且固定杆的内侧安装有减震弹簧，所述减震弹簧顶端安装有挡板，所述挡板的顶部安装有连接块，所述连接块的顶部安装有箱体，所述箱体的内部设置有抽屉盒，所述箱体的内部且抽屉盒的上方设置有容纳盒。本实用新型专利技术通过容纳盒、第一滑块、第二固定杆、第二活动杆、分隔板、第二滑块、第一压缩弹簧和第二压缩弹簧的配合使用，利用第二活动杆端头安装的分隔板，第二活动杆在移动时带动分隔板左右移动，使容纳盒可以根据工具的大小来调节容纳盒的存放空间。以根据工具的大小来调节容纳盒的存放空间。以根据工具的大小来调节容纳盒的存放空间。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车检测用工具箱


[0001]本技术涉及汽车检测
，具体为一种汽车检测用工具箱。

技术介绍

[0002]汽车检测，是为确定汽车技术状况或工作能力的检查，汽车在使用过程中，随着使用时间的延长，其零件逐渐磨损、腐蚀、变形、老化，以及润滑油变质等，致使配合副间隙变大，引起运动松旷、振动、发响和漏气、漏水、漏油等，造成汽车技术性能下降，汽车维护作业的核心是维护汽车技术状况的完好，综合性能检测是指对汽车实行定期和不定期综合性能方面的检测，目的是在汽车不解体情况下，对运行车辆确定其工作能力和技术状况，查明故障或隐患部位及原因，对维修车辆实行质量监督，建立质量监控体系，确保车辆具有良好的安全性、可靠性、动力性、经济性、排气净化性和噪声污染性，以创造更大的经济效益和社会效益，汽车检测的多种工具需要用到工具箱进行储放。
[0003]现有的工具箱在使用时存在以下几个问题：
[0004]1、现有的汽车检测工具箱，难以充分利用箱体内的空间进行存放汽车检测工具，遇到较大的检测工具不能对其进行储放，从而降低了整体的实用性。
[0005]2、现有的汽车检测工具箱，不具有操作台的功能，且没有减震效果，移动工具箱所产生的颠簸，会对工具箱内部的检测工具造成不必要的损坏。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种汽车检测用工具箱，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车检测用工具箱，包括底座，所述底座的底部安装有万向轮，所述底座的顶部安装有第一固定杆，所述第一固定杆的内部滑动安装有第一活动杆，所述底座的顶部且固定杆的内侧安装有减震弹簧，所述减震弹簧顶端安装有挡板，所述挡板的顶部安装有连接块，所述连接块的顶部安装有箱体，所述箱体的内部设置有抽屉盒，所述箱体的内部且抽屉盒的上方设置有容纳盒，所述箱体的顶部铰接有盒盖，所述盒盖的表面设置有卡件，所述第一活动杆的顶部安装有操作台，所述容纳盒的内部设置有第一滑块，所述第一滑块的右侧安装有第二固定杆，所述第二固定杆的内部滑动安装有第二活动杆，所述第二活动杆的右侧滑动安装有分隔板，所述分隔板的两端安装有第二滑块，所述第一滑块的两端安装有第一压缩弹簧，所述第二滑块的两端安装有第二压缩弹簧。
[0008]优选的，所述第一固定杆和第一活动杆的内部开设有多个穿孔，第一固定杆和第一活动杆的连接处通过螺母固定。
[0009]优选的，所述挡板的两端设置有卡块，通过卡块滑动安装在第一固定杆的内侧。
[0010]优选的，所述箱体的表面开设有与卡件相适配的凹槽。
[0011]优选的，所述抽屉盒的表面设置有拉手。
[0012]优选的，所述减震弹簧的两端安装有锁紧螺栓，锁紧螺栓分别与底座和挡板相连接。
[0013]与现有技术相比，本技术提供了一种汽车检测用工具箱，具备以下有益效果：
[0014]1、本技术通过容纳盒、第一滑块、第二固定杆、第二活动杆、分隔板、第二滑块、第一压缩弹簧和第二压缩弹簧的配合使用，利用第二活动杆端头安装的分隔板，第二活动杆在移动时带动分隔板左右移动，使容纳盒可以根据检测工具的大小来调节容纳盒的存放空间。
[0015]2、本技术通过底座、第一固定杆、减震弹簧、挡板和连接块的配合使用，利用底座顶部安装的减震弹簧，箱体经连接块与减震弹簧端头的挡板相连接，工具箱在移动时，箱体通过减震弹簧可以对箱体内的检测工具进行减震缓冲，从而达到对检测工具的保护。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构示意图；
[0017]图2为本技术容纳盒的安装示意图；
[0018]图3为本技术容纳盒的结构示意图。
[0019]图中：1、底座；2、万向轮；3、第一固定杆；4、第一活动杆；5、减震弹簧；6、挡板；7、连接块；8、箱体；9、抽屉盒；10、容纳盒；11、盒盖；12、卡件；13、操作台；14；第一滑块；15、第二固定杆；16、第二活动杆；17、分隔板；18、第二滑块；19、第一压缩弹簧；20、第二压缩弹簧。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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3，本技术提供的一种实施例：一种汽车检测用工具箱，包括底座1，底座1的底部安装有万向轮2，底座1的顶部安装有第一固定杆3，第一固定杆3的内部滑动安装有第一活动杆4，底座1的顶部且固定杆3的内侧安装有减震弹簧5，减震弹簧5顶端安装有挡板6，挡板6的顶部安装有连接块7，连接块7的顶部安装有箱体8，箱体8的内部设置有抽屉盒9，箱体8的内部且抽屉盒9的上方设置有容纳盒10，箱体8的顶部铰接有盒盖11，盒盖11的表面设置有卡件12，第一活动杆4的顶部安装有操作台13，容纳盒10的内部设置有第一滑块14，第一滑块14的右侧安装有第二固定杆15，第二固定杆15的内部滑动安装有第二活动杆16，第二活动杆16的右侧滑动安装有分隔板17，分隔板17的两端安装有第二滑块18，第一滑块14的两端安装有第一压缩弹簧19，第二滑块18的两端安装有第二压缩弹簧20。
[0022]在本实施中，第一固定杆3和第一活动杆4的内部开设有多个穿孔，第一固定杆3和第一活动杆4的连接处通过螺母固定，便于第一固定杆3和第一活动杆4的连接处可以快速固定。
[0023]在本实施中，挡板6的两端设置有卡块，通过卡块滑动安装在第一固定杆3的内侧，便于挡板6的滑动。
[0024]在本实施中，箱体8的表面开设有与卡件12相适配的凹槽，便于卡件12在箱体8表
面的卡扣。
[0025]在本实施中，抽屉盒9的表面设置有拉手，便于对抽屉盒9的拉动。
[0026]在本实施中，减震弹簧5的两端安装有锁紧螺栓，锁紧螺栓分别与底座1和挡板6相连接，有助于减震弹簧5两端的固定。
[0027]工作原理：对容纳盒10内部的空间进行调节时，第一滑块14设置在容纳盒10和分隔板17的内侧，通过第一滑块14两侧安装的第一压缩弹簧19，检测工具挤压第一滑块14表面安装的第二固定杆15和第二活动杆16，可以快速调节第二固定杆15、第二活动杆16与容纳盒10的上下间距，利用第二滑块18内侧安装的分隔板17，检测工具挤压分隔板17带动第二滑块18移动，第二滑块18通过两侧安装的第二压缩弹簧20，使分隔板17与检测工具的贴合更为紧凑，检测工具脱离容纳盒10的内部时，第一滑块14和第二滑块18利用第一压缩弹簧19和第二压缩弹簧20可以快速复位；箱体8通过挡板6安装在连接块7上，箱体8颠簸时，挡板6底部安装的减震弹簧5带动箱体8向内挤压，利用减震弹簧5的吸能，能对箱体8进行碰撞缓冲。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车检测用工具箱，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的底部安装有万向轮(2)，所述底座(1)的顶部安装有第一固定杆(3)，所述第一固定杆(3)的内部滑动安装有第一活动杆(4)，所述底座(1)的顶部且固定杆(3)的内侧安装有减震弹簧(5)，所述减震弹簧(5)顶端安装有挡板(6)，所述挡板(6)的顶部安装有连接块(7)，所述连接块(7)的顶部安装有箱体(8)，所述箱体(8)的内部设置有抽屉盒(9)，所述箱体(8)的内部且抽屉盒(9)的上方设置有容纳盒(10)，所述箱体(8)的顶部铰接有盒盖(11)，所述盒盖(11)的表面设置有卡件(12)，所述第一活动杆(4)的顶部安装有操作台(13)，所述容纳盒(10)的内部设置有第一滑块(14)，所述第一滑块(14)的右侧安装有第二固定杆(15)，所述第二固定杆(15)的内部滑动安装有第二活动杆(16)，所述第二活动杆(16)的右侧滑动安装有分隔板(17)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢炳朋，
申请(专利权)人：布拉诺汽车零部件苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：