一种电动前盖锁自吸打断机构制造技术

本发明专利技术涉及汽车零件技术领域，特别是涉及一种电动前盖锁自吸打断机构，包括凸轮，所述凸轮的底端活动安装有打断连杆，所述打断连杆的内部固定安装有复位弹簧，所述凸轮的顶端转动安装有滚轮铆钉。本发明专利技术通过由于凸轮的末端被拉住，对凸轮始终施加一个水平方向的作用力，这个拉力让凸轮保持静止状态，由于解锁连杆的一端推动棘爪进行转动，将棘爪转动成为倾斜状态，此时棘轮和棘爪的侧端部脱离连接，棘轮将逆时针旋转同时带动打断连杆同步逆时针旋转，打断连杆带动滚轮一起逆时针旋转，当到达凸轮释放滚轮轮廓位置时，滚轮脱离凸轮的压力，滚轮在复位弹簧的作用下，带动打断连杆和垫片一起返回到初始位置，进入下一个使用循环。环。环。

【技术实现步骤摘要】
一种电动前盖锁自吸打断机构


[0001]本专利技术涉及汽车零件
，特别是涉及一种电动前盖锁自吸打断机构。

技术介绍

[0002]随着新能源的普及，越来越多的车辆没有了发动机，变速箱等部件，前机舱也越来越多的变成了前行李舱。由于前行李舱带有密封条，导致了机盖关闭力的增加，增加了关闭难度，于是带有自吸功能的电动前盖锁应运而生，很好的解决了关闭的问题。但随之而来产生了一些新的问题，比如在自吸过程中突然产生故障，门锁如何打开。或者在自吸上锁完成后，自吸机构没有正常复位，此时门锁如何打开等等问题。那么这套自吸打断机构能很好的解决这一系列的问题。

技术实现思路

[0003]为了克服现有技术的不足，本专利技术提供一种电动前盖锁自吸打断机构。
[0004]为解决上述技术问题，本专利技术提供如下技术方案：一种电动前盖锁自吸打断机构，包括凸轮，所述凸轮的底端活动安装有打断连杆，所述打断连杆的内部固定安装有复位弹簧，所述凸轮的顶端转动安装有滚轮铆钉，所述滚轮铆钉的底端设置有滚轮，所述滚轮铆钉的顶端设置有垫片，所述打断连杆的底端转动安装有棘轮，所述棘轮的顶端转动安装有棘轮轴，所述棘轮轴的顶端与打断连杆相连接，所述棘轮轴的顶端转动安装有传动杆，所述传动杆的一端与凸轮相连接，所述传动杆的末端转动安装有解锁连杆。
[0005]作为本专利技术的一种优选技术方案，位于一侧所述解锁连杆的顶端转动安装有棘爪轴，所述棘爪轴的末端转动安装有棘爪，位于凸轮下方所述解锁连杆的侧端部设置有连接杆，所述连接杆的顶端转动安装有连杆铆钉。
[0006]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述连杆铆钉的顶端固定安装有连接杆铆钉，位于连杆铆钉的外侧所述连接杆铆钉的底端固定安装有连接杆回位簧，所述连接杆的侧端部活动安装有自吸连杆，位于连杆铆钉一侧所述连接杆的顶端转动安装有打断铆钉。
[0007]与现有技术相比，本专利技术能达到的有益效果是：1、推动打断连杆在棘轮的侧端部滑动，打断连杆会向一侧推动打断铆钉，进而推动连接杆绕着连接杆铆钉做逆时针旋转，将连接杆的末端转动离开棘轮的底端，达到使连接杆和棘轮脱离，通过解锁连杆在拉动传动杆的同时也推动棘爪逆时针转动，棘爪的侧端部围绕解锁连杆侧端部的棘爪轴进行转动，通过解锁连杆对棘爪产生的作用力，将棘爪从垂直状态变为倾斜状态，让棘轮离开棘爪的侧端部，这时棘爪和棘轮也实现了脱离，最终实现了打断和解锁功能，增加使用的便利性。
[0008]2、由于凸轮的末端被传动杆拉住，传动杆对凸轮始终施加一个水平方向的作用力，这个拉力让凸轮保持静止状态，由于解锁连杆的一端推动棘爪进行转动，将棘爪转动成为倾斜状态，此时棘轮和棘爪的侧端部脱离连接，棘轮将逆时针旋转同时带动打断连杆同步逆时针旋转，打断连杆带动滚轮一起逆时针旋转，当到达凸轮释放滚轮轮廓位置时，滚轮
脱离凸轮的压力，滚轮在复位弹簧的作用下，带动打断连杆和垫片一起返回到初始位置，进入下一个使用循环。
附图说明
[0009]图1为本专利技术凸轮的结构示意图；图2为本专利技术滚轮铆钉的结构示意图；图3为本专利技术自吸连杆的结构示意图；图4为本专利技术打断铆钉的结构示意图；图5为本专利技术滚轮的结构示意图；图6为本专利技术打断连杆的结构示意图。
[0010]其中：1、凸轮；11、棘爪轴；12、棘爪；13、连杆铆钉；14、连接杆铆钉；15、连接杆回位簧；16、连接杆；17、自吸连杆；18、打断铆钉；2、滚轮铆钉；3、滚轮；4、垫片；5、复位弹簧；6、打断连杆；7、棘轮；8、棘轮轴；9、传动杆；10、解锁连杆。
具体实施方式
[0011]为了使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本专利技术，但下述实施例仅仅为本专利技术的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本专利技术的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。
[0012]实施例:如图1、图2、图3、图4、图5和图6所示，一种电动前盖锁自吸打断机构，包括凸轮1，凸轮1的底端活动安装有打断连杆6，打断连杆6的内部固定安装有复位弹簧5，凸轮1的顶端转动安装有滚轮铆钉2，滚轮铆钉2的底端设置有滚轮3，滚轮铆钉2的顶端设置有垫片4，打断连杆6的底端转动安装有棘轮7，棘轮7的顶端转动安装有棘轮轴8，棘轮轴8的顶端与打断连杆6相连接，棘轮轴8的顶端转动安装有传动杆9，通过传动杆9的一端拉动凸轮1向一侧转动，使凸轮1在打断连杆6的外侧做逆时针转动，在凸轮1旋转过程中，通过内部的轮廓给滚轮3的顶端施加一下向下的压力，在滚轮3绕着垫片4旋转的同时，推动打断连杆6在棘轮7的侧端部滑动，打断连杆6会向一侧推动打断铆钉18，进而推动连接杆16绕着连接杆铆钉14做逆时针旋转，将连接杆16的末端转动离开棘轮7的底端，达到使连接杆16和棘轮7脱离，传动杆9的一端与凸轮1相连接，传动杆9的末端转动安装有解锁连杆10。
[0013]位于传动杆9一侧解锁连杆10的顶端转动安装有棘爪轴11，棘爪轴11的末端转动安装有棘爪12，同时通过让解锁连杆10带动传动杆9平行移动让凸轮1在打断连杆6的外侧进行转动，将棘爪12与棘轮7脱离接触，由于凸轮1的末端被传动杆9拉住，传动杆9对凸轮1始终施加一个水平方向的作用力，这个拉力让凸轮1保持静止状态，由于解锁连杆10的一端推动棘爪12进行转动，将棘爪12转动成为倾斜状态，位于凸轮1下方解锁连杆10的侧端部设置有连接杆16，连接杆16的顶端转动安装有连杆铆钉13，连杆铆钉13的顶端固定安装有连接杆铆钉14，位于连杆铆钉13的外侧连接杆铆钉14的底端固定安装有连接杆回位簧15，连接杆16的侧端部活动安装有自吸连杆17，位于连杆铆钉13一侧连接杆16的顶端转动安装有打断铆钉18。
[0014]工作原理：第一步，解锁拉线通过解锁连杆10拉线安装接口，通过向一侧水平拉动拉动解锁连杆10的底端，使解锁连杆10的侧端部围绕棘爪轴11做逆时针旋转，同时解锁连杆10的一端带动传动杆9平动，通过传动杆9的一端拉动凸轮1向一侧转动，使凸轮1在打断连杆6的外侧做逆时针转动，在凸轮1旋转过程中，通过内部的轮廓给滚轮3的顶端施加一下向下的压力，在滚轮3绕着垫片4旋转的同时，推动打断连杆6在棘轮7的侧端部滑动，打断连杆6会向一侧推动打断铆钉18，进而推动连接杆16绕着连接杆铆钉14做逆时针旋转，将连接杆16的末端转动离开棘轮7的底端，达到使连接杆16和棘轮7脱离，通过解锁连杆10在拉动传动杆9的同时也推动棘爪12逆时针转动，棘爪12的侧端部围绕解锁连杆10侧端部的棘爪轴11进行转动，通过解锁连杆10对棘爪12产生的作用力，将棘爪12从垂直状态变为倾斜状态，让棘轮7离开棘爪12的侧端部，这时棘爪12和棘轮7也实现了脱离，最终实现了打断和解锁功能，增加使用的便利性。
[0015]第二步，使用过程中通过拉动解锁连杆10带动棘爪12向一侧进行转动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动前盖锁自吸打断机构，包括凸轮（1），其特征在于，所述凸轮（1）的底端活动安装有打断连杆（6），所述打断连杆（6）的内部固定安装有复位弹簧（5），所述凸轮（1）的顶端转动安装有滚轮铆钉（2），所述滚轮铆钉（2）的底端设置有滚轮（3），所述滚轮铆钉（2）的顶端设置有垫片（4），所述打断连杆（6）的底端转动安装有棘轮（7），所述棘轮（7）的顶端转动安装有棘轮轴（8），所述棘轮轴（8）的顶端与打断连杆（6）相连接，所述棘轮轴（8）的顶端转动安装有传动杆（9），所述传动杆（9）的一端与凸轮（1）相连接，所述传动杆（9）的末端转动安装有解锁连杆（10）。2.根据权利要求1所述的一种电动前盖锁自吸打断机构，其特征在于，位于传动杆(9)一侧所述解锁连杆（10）的顶端转动安装有棘爪轴（11）。3.根据权利要求2所述的一种电动前盖锁自吸打断机构，其特征在于，所述棘...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏爱武，冯大旺，顾利波，
申请(专利权)人：布拉诺汽车零部件苏州有限公司，
类型：发明
国别省市：