本实用新型专利技术提供一种智能防疲劳驾驶装置，包括：一检测模块，用以检测驾驶人员是否处于疲劳驾驶状态并输出检测结果；一控制模块，连接检测模块，用以根据结果产生相应的控制指令；一刺激装置，连接控制模块，用以根据控制指令控制对驾驶人员实施刺激。有益效果是：本发明专利技术能够根据用户的选择以在驾驶人员处于疲劳状态时，启用对驾驶人员刺激效果较佳的刺激装置，且为了不对同一防疲劳装置形成免疫，驾驶人员还可调整的启用不同的刺激装置，从而提高了行车的安全性。了行车的安全性。了行车的安全性。
【技术实现步骤摘要】
一种智能防疲劳驾驶装置
[0001]本技术涉及安全驾驶
，尤其涉及一种智能防疲劳驾驶装置。
技术介绍
[0002]随着科技及经济的高速发展，汽车的生产量及保有量急剧增长，道路上的交通事故也日益频发，据交管部门统计，60％以上的交通事故与疲劳驾驶有关。在驾驶员处于疲劳状态时，会产生生理机能和心理机能的失调，从而对周围环境的感知、判断能力以及对车辆的掌控能力都有不同程度下降，极易发生建通事故。
[0003]近年来，为了降低因疲劳驾驶造成交通事故的发生，市面上的防疲劳驾驶装置层出不穷，但现有技术下的防疲劳装置刺激单一易形成免疫，且提示效果有限。因此，针对上述问题，本技术提出一种智能防疲劳驾驶装置。
技术实现思路
[0004]针对现有技术中存在的问题，本技术提供一种智能防疲劳驾驶装置，包括：
[0005]一检测模块，用以检测驾驶人员是否处于疲劳驾驶状态并输出检测结果；
[0006]一控制模块，连接所述检测模块，用以根据所述结果产生相应的控制指令；
[0007]一刺激装置，连接所述控制模块，用以根据所述控制指令控制对驾驶人员实施刺激。
[0008]优选的，所述刺激装置为音量调节装置，分别连接所述控制模块及车辆的声音播放器，用以根据所述控制指令调节声音播放器的音量。
[0009]优选的，所述刺激装置为空调温度调节装置，分别连接所述控制模块及车载空调，用以根据所述控制指令调节所述车载空调的温度。
[0010]优选的，所述刺激装置为车窗调节装置，分别连接所述控制模块及车辆的车窗，用以根据所述控制指令控制车窗打开。
[0011]优选的，所述刺激装置为空调风量调节装置，分别连接所述控制模块及车载空调，用以根据所述控制指令调节所述车载空调的风量。
[0012]优选的，还包括一显示终端，连接所述控制模块，用以可操作的设置所述刺激装置的工作状态。
[0013]优选的，还包括一通信模块，所述控制模块用以于所述检测结果显示驾驶人员处于疲劳驾驶状态时发送一指令至一远程服务端。
[0014]优选的，所述远程服务端包括移动网络接口，用以连接移动终端，所述远程服务端接收到所述指令时向预先设定的至少一个移动终端发送驾驶人员处于疲劳驾驶状态的通知。
[0015]优选的，还包括一预警装置，连接所述控制模块，用以于所述检测结果显示驾驶人员处于疲劳驾驶状态时向驾驶人员发出警示。
[0016]优选的，所述预警装置包括指示灯。
[0017]上述技术方案具有如下优点或有益效果：本技术能够根据用户的选择以在驾驶人员处于疲劳状态时，自动启用对驾驶人员刺激效果较佳的刺激装置，且为了不对同一防疲劳装置形成免疫，驾驶人员还可调整的启用不同的刺激装置，以保证对驾驶人员进行有效地提醒及刺激，从而大大保证了行车的安全性。
附图说明
[0018]图1为本技术的较佳的实施例中，智能防疲劳驾驶装置的系统结构示意图。
具体实施方式
[0019]下面结合附图和具体实施例对本技术进行详细说明。本技术并不限定于该实施方式，只要符合本技术的主旨，则其他实施方式也可以属于本技术的范畴。
[0020]本技术的较佳的实施例中，基于现有技术中存在的上述问题，现提供一种智能防疲劳驾驶装置，如图1所示，包括：
[0021]一检测模块1，用以检测驾驶人员是否处于疲劳驾驶状态并输出检测结果；
[0022]一控制模块2，连接检测模块1，用以根据结果产生相应的控制指令；
[0023]一刺激装置3，连接控制模块2，用以根据控制指令控制对驾驶人员实施刺激。
[0024]现提供一具体实施例对本技术方案进行进一步阐释和说明：
[0025]在驾驶人员驾车过程中，本技术的检测模块1可通过对驾驶人员面部信息的检测，车内温湿度的检测及车辆行驶状态的检测，以判断驾驶人员当前是否处于疲劳驾驶状态，并将检测结果输出至控制模块2，控制模块2可根据检测模块1得到的输出结果迅速作出响应，产生对应的控制指令，与控制模块2连接的刺激装置3可根据产生的控制指令对处于疲劳驾驶状态的驾驶人员进行高度刺激，从而实现对驾驶人员的提示及能够有效地集中注意力，进而防止因疲劳驾驶而可能产生的交通事故。
[0026]本技术的较佳的实施例中，刺激装置3为音量调节装置，分别连接控制模块2及车辆的声音播放器，用以根据控制指令调节声音播放器的音量。
[0027]具体地，本实施例中，本技术的刺激装置3为音量调节装置，接收到控制指令的音量调节装置可瞬间调大音乐播放器的音量来刺激驾驶人员的听觉，以集中处于疲劳状态的驾驶人员的注意力。
[0028]作为优选的实施方式，刺激装置3为空调温度调节装置，分别连接控制模块2及车载空调，用以根据控制指令调节车载空调的温度。
[0029]具体地，本实施例中，本技术的刺激装置3为空调温度调节装置，接收到控制指令的空调调节装置可降低车载空调的温度，从而降低车内的温度来刺激驾驶人员的触觉，使处于疲劳状态的驾驶人员重新进入正常的驾驶状态。
[0030]作为优选的实施方式，刺激装置3为车窗调节装置，分别连接控制模块2及车辆的车窗，用以根据控制指令控制车窗打开。
[0031]具体地，本实施例中，本技术的刺激装置3为车窗调节装置，接收到控制指令的车窗调节装置可通过控制车窗的打开来刺激驾驶人员的视觉及触觉，能够使处于疲劳状态的驾驶人员重振精神，及时调整自身的驾驶状态。
[0032]作为优选的实施方式，刺激装置3为空调风量调节装置，分别连接控制模块2及车
载空调，用以根据控制指令调节车载空调的风量。
[0033]具体地，本实施例中，本技术的刺激装置3为空调风量调节装置，接收到控制指令的空调风量调节装置可瞬间调大空调风扇的出风量来刺激驾驶人员的触觉，以缓解驾驶人员的疲劳状态。
[0034]本技术的较佳的实施例中，还包括一显示终端4，连接控制模块2，用以可操作的设置刺激装置3的工作状态。
[0035]具体地，本实施例中，驾驶人员可通过对车内的显示终端4进行相应操作，以设置刺激装置3的工作状态，以保证驾驶人员处于疲劳状态时，刺激装置3能够对驾驶人员实施刺激。
[0036]本技术的较佳的实施例中，还包括一通信模块5，控制模块2用以于检测结果显示驾驶人员处于疲劳驾驶状态时发送一指令至一远程服务端6。
[0037]本技术的较佳的实施例中，远程服务端6包括移动网络接口，用以连接移动终端7，远程服务端6接收到指令时向预先设定的至少一个移动终端7发送驾驶人员处于疲劳驾驶状态的通知。
[0038]具体地，本实施例中，控制模块2及远程服务端6通过通信模块5进行连接，且远程服务端6上的移动网络接口还用以连接一个或多个移动终端7，可为驾驶人员亲属的移动终端7，当检测到驾驶人员处于疲劳驾驶状态时，控制模块2会通过通信模块5发送本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种智能防疲劳驾驶装置，其特征在于，包括：一检测模块，用以检测驾驶人员是否处于疲劳驾驶状态并输出检测结果；一控制模块，连接所述检测模块，用以根据所述结果产生相应的控制指令；一刺激装置，连接所述控制模块，用以根据所述控制指令控制对驾驶人员实施刺激；所述刺激装置为音量调节装置，分别连接所述控制模块及车辆的声音播放器，用以根据所述控制指令调节声音播放器的音量。2.根据权利要求1所述的智能防疲劳驾驶装置，其特征在于，所述刺激装置为空调温度调节装置，分别连接所述控制模块及车载空调，用以根据所述控制指令调节所述车载空调的温度。3.根据权利要求1所述的智能防疲劳驾驶装置，其特征在于，所述刺激装置为车窗调节装置，分别连接所述控制模块及车辆的车窗，用以根据所述控制指令控制车窗打开。4.根据权利要求1所述的智能防疲劳驾驶装置，其特征在于，所述刺激装置为空调风量调节装置，分别连接所述控制模块及车载空...
【专利技术属性】
技术研发人员：董连飞，蔡俊平，吴海为，
申请(专利权)人：上海航盛实业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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