本实用新型专利技术公开了一种汽车塑胶零部件模具用硬度测试装置，包括固定板，所述固定板顶部的两侧均固定安装有支撑板，所述固定板通过两块所述支撑板固定安装有上板，所述上板的底部固定安装有液压装置，所述液压装置的输出端固定安装有压力检测器，所述压力检测器的底部固定安装有按压块，所述固定板的顶部固定安装有防护套，所述固定板的顶部固定安装有固定台，所述固定台的顶部开设有安装槽，所述固定台的顶部对称的开设有两个滑槽，两个所述滑槽内部的两侧之间均固定安装有滑杆，两根所述滑杆的外表面均活动套接有滑块。本实用新型专利技术通过设置一系列的结构使得本装置具有固定效果好和安全性高的特点。和安全性高的特点。和安全性高的特点。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车塑胶零部件模具用硬度测试装置
[0001]本技术涉及汽车塑胶零部件模硬度测试装置
，具体为一种汽车塑胶零部件模具用硬度测试装置。
技术介绍
[0002]汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征：汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾，汽车配件加工采购全球化，汽车配件加工产业转移速度加快，汽车配件的种类繁多，现如今汽车的品牌越来越多，汽车的类型也越来越多。
[0003]汽车塑胶零部件在生产完成后为了知道零部件的强度，往往需要对其进行硬度测试，现有的硬度测试装置其在放置零部件时，往往是直接将零部件放置在固定台上，随后通过液压装置对其进行按压，现有的硬度测试装置由于没有对零部件进行较好的固定，使得其在测试时容易造成测试误差，而且在进行测试时，由于没有防护措施，零部件在进行按压时，容易出现破碎蹦出的现象，可能威胁到工作人员的安全。因此，为了解决这一系列问题我们提出了一种汽车塑胶零部件模具用硬度测试装置解决问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种汽车塑胶零部件模具用硬度测试装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车塑胶零部件模具用硬度测试装置，包括固定板，所述固定板顶部的两侧均固定安装有支撑板，所述固定板通过两块所述支撑板固定安装有上板，所述上板的底部固定安装有液压装置，所述液压装置的输出端固定安装有压力检测器，所述压力检测器的底部固定安装有按压块，所述固定板的顶部固定安装有防护套，所述固定板的顶部固定安装有固定台，所述固定台的顶部开设有安装槽，所述固定台的顶部对称的开设有两个滑槽，两个所述滑槽内部的两侧之间均固定安装有滑杆，两根所述滑杆的外表面均活动套接有滑块，两根所述滑杆的外表面均套接有第一弹簧，两块所述滑块之间固定安装有推板，所述推板的左侧固定安装有推杆，所述推杆的一端延伸至所述固定台的左侧，所述推杆的一端固定安装有活动板，所述固定台的左侧固定安装有两个固定件，两个所述固定件之间活动安装有转轴，所述转轴的一端延伸至其中一个所述固定件的外侧，所述转轴的一端固定安装有把手，所述转轴上固定安装有凸轮，所述凸轮的外表面与所述活动板的左侧相贴合。
[0006]优选的，所述固定板的底部固定安装有四根支腿，且四根所述支腿分别位于所述固定板底部的四角。
[0007]优选的，四根所述支腿的底部均固定安装有防滑垫，且所述防滑垫与所述支腿之间通过强力胶粘接固定。
[0008]优选的，所述防护套的正面设置有开口，所述防护套正面的开口处通过合页铰接有门体。
[0009]优选的，所述把手的外表面套接有防滑套，且所述防滑套与所述把手之间通过强力胶粘接固定。
[0010]优选的，所述推板的右侧固定安装有两根伸缩杆，两根所述伸缩杆的外表面均套接有第二弹簧，所述推板通过两根所述伸缩杆固定安装有缓冲板。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术结构科学合理，使用安全方便，使用时打开门体，把零部件放置在安装槽的内部，随后通过转动把手带动转轴转动，转轴带动凸轮转动，由于凸轮特殊的结构，使得凸轮在转动的同时，按压活动板，使得活动板向右运动，进而使得活动板通过推杆带动推板向右运动，推板在向右运动的同时，滑块对第一弹簧进行按压，进而对零部件进行固定，当凸轮转动90度时，由于凸轮顶部平直的结构，正好与活动板的左侧相互配合，并且在第一弹簧的反作用力下，使得活动板按压凸轮，进而使得凸轮不会转动。起到对零部件进行良好固定的作用。
[0012]零部件固定完成后，关闭门体，通过液压装置带动按压块向下伸出，使得按压块对零部件进行按压，按压至零部件破碎，随后通过读取压力检测器上的读数，进而间接的获取零部件的硬度值，由于在对零部件进行按压时，始终有防护套进行保护，使得即使零部件破碎飞溅出来，也只会在防护套的内部飞溅，并不会威胁到工作人员的安全。起到防护的作用，增加使用的安全性。
附图说明
[0013]图1是本技术的整体的结构示意图；
[0014]图2是本技术内部的结构示意图；
[0015]图3是本技术固定台的俯视图；
[0016]图4是本技术图3中A
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A处的剖视图；
[0017]图5是本技术图3中B处的放大图。
[0018]图中：1、固定板；2、支腿；3、防滑垫；4、支撑板；5、防护套；6、上板；7、液压装置；8、门体；9、压力检测器；10、按压块；11、固定台；12、安装槽；13、滑杆；14、滑槽；16、滑块；17、推板；18、把手；19、防滑套；20、凸轮；21、转轴；22、活动板；23、推杆；24、第一弹簧；25、缓冲板；26、伸缩杆；27、第二弹簧；28、固定件。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：一种汽车塑胶零部件模具用硬度测试装置技术方案，包括固定板1，固定板1顶部的两侧均固定安装有支撑板4，固定板1通过两块支撑板4固定安装有上板6，上板6的底部固定安装有液压装置7，液压装置7的输出端固定安装有压力检测器9，压力检测器9的底部固定安装有按压块10，固定板1的顶部固定安装有
防护套5，固定板1的顶部固定安装有固定台11，固定台11的顶部开设有安装槽12，固定台11的顶部对称的开设有两个滑槽14，两个滑槽14内部的两侧之间均固定安装有滑杆13，两根滑杆13的外表面均活动套接有滑块16，两根滑杆13的外表面均套接有第一弹簧24，两块滑块16之间固定安装有推板17，推板17的左侧固定安装有推杆23，推杆23的一端延伸至固定台11的左侧，推杆23的一端固定安装有活动板22，固定台11的左侧固定安装有两个固定件28，两个固定件28之间活动安装有转轴21，转轴21的一端延伸至其中一个固定件28的外侧，转轴21的一端固定安装有把手18，转轴21上固定安装有凸轮20，凸轮20的外表面与活动板22的左侧相贴合。
[0021]优选的，固定板1的底部固定安装有四根支腿2，且四根支腿2分别位于固定板1底部的四角，起到支撑的作用，抬高装置的整体高度。
[0022]优选的，四根支腿2的底部均固定安装有防滑垫3，且防滑垫3与支腿2之间通过强力胶粘接固定，起到防滑的作用，增加装置与地面的摩擦力。
[0023]优选的，防护套5的正面设置有开口，防护套5正面的开口处通过合页铰接有门体8，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车塑胶零部件模具用硬度测试装置，包括固定板(1)，其特征在于：所述固定板(1)顶部的两侧均固定安装有支撑板(4)，所述固定板(1)通过两块所述支撑板(4)固定安装有上板(6)，所述上板(6)的底部固定安装有液压装置(7)，所述液压装置(7)的输出端固定安装有压力检测器(9)，所述压力检测器(9)的底部固定安装有按压块(10)，所述固定板(1)的顶部固定安装有防护套(5)，所述固定板(1)的顶部固定安装有固定台(11)，所述固定台(11)的顶部开设有安装槽(12)，所述固定台(11)的顶部对称的开设有两个滑槽(14)，两个所述滑槽(14)内部的两侧之间均固定安装有滑杆(13)，两根所述滑杆(13)的外表面均活动套接有滑块(16)，两根所述滑杆(13)的外表面均套接有第一弹簧(24)，两块所述滑块(16)之间固定安装有推板(17)，所述推板(17)的左侧固定安装有推杆(23)，所述推杆(23)的一端延伸至所述固定台(11)的左侧，所述推杆(23)的一端固定安装有活动板(22)，所述固定台(11)的左侧固定安装有两个固定件(28)，两个所述固定件(28)之间活动安装有转轴(21)，所述转轴(21)的一端延伸至其中一个所述固定件(28)的外侧，所述转轴(21)的一端固定...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡健健，孔雪锋，
申请(专利权)人：昆山市荣杰平模具有限公司，
类型：新型
国别省市：
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