一种摩托车车架涂装生产线电泳涂漆装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种摩托车车架涂装生产线电泳涂漆装置，所述摩托车车架涂装生产线电泳涂漆装置包括：两个滑轨和两个所述滑轨之间滑动连接的连接杆，两个所述滑轨用于对摩托车车架的移动；放置板，所述放置板设置在所述连接杆中心处，所述放置板用于对摩托车架的安装；阻尼部件，所述阻尼部件固定连接在所述放置板下表面，所述阻尼部件用于降低摩托车电泳涂漆时的摆动；安装部件，所述安装部件设置在所述阻尼部件下侧，所述安装部件用于便于连接摩托车车架，本实用新型专利技术通过液体对拨板具有移动的阻力以及快速稳定的作用，从而达到在电泳涂漆过程中摩托车车架的稳定性，以此避免由摩托车车架的摆动所带来的相互之间碰撞损坏。托车车架的摆动所带来的相互之间碰撞损坏。托车车架的摆动所带来的相互之间碰撞损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车车架涂装生产线电泳涂漆装置


[0001]本技术涉及电泳涂漆
，尤其涉及一种摩托车车架涂装生产线电泳涂漆装置。

技术介绍

[0002]电泳涂漆是一种巧妙地利用高分子电解质的电泳运动与析离现象的涂漆方法，其特点涂漆均匀、低污染、工作效率高等，因此广泛用运用在加工零部件上颜色同一的生产企业中。
[0003]但现有电泳涂漆装置都是通过绳索将摩托车车架固定在能够移动杆的安装板上，在移动过程中所吊装的摩托车车架容易发生摆动，从而使得摩托车车架相互之间出现碰撞，同时在移动时出现的摆动也会到导致所涂漆脱落的危险。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中以下缺点，现有电泳涂漆装置都是通过绳索将摩托车车架固定在能够移动杆的安装板上，在移动过程中所吊装的摩托车车架容易发生摆动，从而使得摩托车车架相互之间出现碰撞，同时在移动时出现的摆动也会到导致所涂漆脱落的危险，而提出的一种摩托车车架涂装生产线电泳涂漆装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种摩托车车架涂装生产线电泳涂漆装置，所述摩托车车架涂装生产线电泳涂漆装置包括：
[0007]两个滑轨和两个所述滑轨之间滑动连接的连接杆，两个所述滑轨用于对摩托车车架的移动；
[0008]放置板，所述放置板设置在所述连接杆中心处，所述放置板用于对摩托车架的安装；
[0009]阻尼部件，所述阻尼部件固定连接在所述放置板下表面，所述阻尼部件用于降低摩托车电泳涂漆时的摆动；r/>[0010]安装部件，所述安装部件设置在所述阻尼部件下侧，所述安装部件用于便于连接摩托车车架。
[0011]优选的，所述阻尼部件包括转杆、拨板、吊板，两个所述吊板分别平行设置在所述放置板下表面两侧，所述吊板呈凹字形设置，且两侧分别开设有腔室，多个所述转杆等距阵列设置在两个所述腔室之间，多个所述拨板分别固定连接在所述转杆两端。
[0012]优选的，所述转杆分别贯穿并转动连接在两个所述腔室相靠近的侧壁上。
[0013]优选的，所述安装部件包括拉绳、弹簧、支杆，所述拉绳顶端固定连接在所述转杆中心处，且底端固定连接有安装块，所述安装块上端两端分别开设有凹槽，两个所述支杆分别滑动连接在所述凹槽外侧壁上，所述弹簧两端分别固定连接在所述支杆一端与所述凹槽外侧壁上。
[0014]优选的，两个所述滑轨两端均固定连接有支撑柱，两个所述滑轨内开设有开口相对的滑槽，所述连接杆两端均开设在所述滑槽内。
[0015]优选的，所述转杆固定连接在所述拨板下端，所述转杆分别转动连接在腔室两个相靠近的侧壁上。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0017]1、将两个支杆分别向两侧相互远离拉开后，需要电泳涂漆的摩托车架通过绳索栓绑，将打结的绳索放置在安装块上端的凹槽内，通过松开支杆，使得两个支杆在弹簧的拉力下相互的靠近，从而能够将绳索限位在凹槽内，并达到需要涂漆的摩托车车架快速安装及固定；
[0018]2、在吊板以及放置板在两个滑轨之间移动时，由于惯性以及外界因此会导致出现安装块以及固定连接的摩托车车架摆动，使得转杆以及转杆两端固定连接的拨板会随着安装块的摆动的同时出现一定角度的旋转，由于腔室内填充有液体，使得在拨板摆动时，液体对拨板具有移动的阻力以及快速稳定的作用，从而达到在电泳涂漆过程中摩托车车架的稳定性，以此避免由摩托车车架的摆动所带来的相互之间碰撞损坏。
附图说明
[0019]图1为本技术提出的一种摩托车车架涂装生产线电泳涂漆装置的正面结构示意图；
[0020]图2为本技术提出的一种摩托车车架涂装生产线电泳涂漆装置的吊板截面结构示意图。
[0021]图中：1支撑柱、2滑轨、3连接杆、4放置板、5滑槽、6拉绳、7腔室、8转杆、9拨板、10弹簧、11凹槽、12安装块、13支杆、14吊板。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0023]本技术中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。
[0024]参照图1
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2，一种摩托车车架涂装生产线电泳涂漆装置，摩托车车架涂装生产线电泳涂漆装置包括：
[0025]两个滑轨2和两个滑轨2之间滑动连接的连接杆3，两个滑轨2用于对摩托车车架的移动，两个滑轨2两端均固定连接有支撑柱1，两个滑轨2内开设有开口相对的滑槽5，连接杆3两端均开设在滑槽5内，使得连接杆3能够稳定的在滑槽5内水平滑动；
[0026]放置板4，放置板4设置在连接杆3中心处，放置板4用于对摩托车架的安装；
[0027]阻尼部件，阻尼部件固定连接在放置板4下表面，阻尼部件用于降低摩托车电泳涂漆时的摆动，阻尼部件包括转杆8、拨板9、吊板14，两个吊板14分别平行设置在放置板4下表面两侧，吊板14呈凹字形设置，且两侧分别开设有腔室7，多个转杆8等距阵列设置在两个腔
室7之间，多个拨板9分别固定连接在转杆8两端，转杆8分别贯穿并转动连接在两个腔室7相靠近的侧壁上，转杆8固定连接在拨板9下端，转杆8分别转动连接在腔室7两个相靠近的侧壁上，使得腔室7内填充有液体，因此固定在转杆8上的拉绳6摆动时，转杆8以及转杆8两端固定连接的拨板9旋转，因此在拨板9在腔室7内随着转杆8旋转时，液体对拨板9具有一定的阻力，能够减小拨板9以及转杆8的旋转动能，从而快速稳定下来。
[0028]安装部件，安装部件设置在阻尼部件下侧，安装部件用于便于连接摩托车车架，安装部件包括拉绳6、弹簧10、支杆13，拉绳6顶端固定连接在转杆8中心处，且底端固定连接有安装块12，安装块12上端两端分别开设有凹槽11，两个支杆13分别滑动连接在凹槽11外侧壁上，弹簧10两端分别固定连接在支杆13一端与凹槽11外侧壁上，在使用时将两个支杆13分别箱两端拉动，使得支杆13在凹槽11侧壁上滑动，将绑有摩托车车架并打结的绳索，放入凹槽11内，松开支杆13，两个支杆13分别在弹簧10的拉力下居中移动，并处于凹槽11上端，从而将凹槽11内的绳索进行限位，达到对摩托车车架的固定。
[0029]本技术中，将两个支杆13分别向两侧相互远离拉开后，需要电泳涂漆的摩托车架通过绳索栓绑，将绳索放置在安装块12上端的凹槽11内，通过松开支杆13，使得两个支杆13在弹簧10的拉力下相互的靠近，从而能够将绳索限位在凹槽11内，并达到需要涂漆的摩托车车架快速安装及固定；
[0030]由于安装块12通过拉绳6固定在转杆8中心处，在吊板14以及放置板4在两个滑轨2之间移动时出现安装块12以及本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种摩托车车架涂装生产线电泳涂漆装置，其特征在于,所述摩托车车架涂装生产线电泳涂漆装置包括：两个滑轨(2)和两个所述滑轨(2)之间滑动连接的连接杆(3)，两个所述滑轨(2)用于对摩托车车架的移动；放置板(4)，所述放置板(4)设置在所述连接杆(3)中心处，所述放置板(4)用于对摩托车架的安装；阻尼部件，所述阻尼部件固定连接在所述放置板(4)下表面，所述阻尼部件用于降低摩托车电泳涂漆时的摆动；安装部件，所述安装部件设置在所述阻尼部件下侧，所述安装部件用于便于连接摩托车车架。2.根据权利要求1所述的一种摩托车车架涂装生产线电泳涂漆装置，其特征在于,所述阻尼部件包括转杆(8)、拨板(9)、吊板(14)，两个所述吊板(14)分别平行设置在所述放置板(4)下表面两侧，所述吊板(14)呈凹字形设置，且两侧分别开设有腔室(7)，多个所述转杆(8)等距阵列设置在两个所述腔室(7)之间，多个所述拨板(9)分别固定连接在所述转杆(8)两端。3.根据权利要求2所述的一种摩托车车架涂装生产线电泳涂漆装...

【专利技术属性】
技术研发人员：林有成，陈兵，李纯健，
申请(专利权)人：重庆晨靖机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：