一种用于旋转电泳工段的电泳机盖支卡具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于旋转电泳工段的电泳机盖支卡具，包括卡具支撑杆，所述卡具支撑杆靠中间焊接有把手，所述卡具支撑杆的顶端焊接有机盖限位块，所述机盖限位块向下固定距离焊接有机盖定位销，所述卡具支撑杆的末端有车身定位销，所述车身定位销向上固定距离且与把手同侧焊接有弹簧限位机构，所述弹簧限位机构包括焊接在卡具支撑杆上的限位销支撑架，弹簧和车身限位销；本实用新型专利技术所述的一种用于旋转电泳工段的电泳机盖支卡具具备较好的对车盖与车身进行支撑的能力，能够降低安装、拆卸难度，提高工位效率。提高工位效率。提高工位效率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于旋转电泳工段的电泳机盖支卡具


[0001]本技术涉及车身制造领域，特别涉及一种用于旋转电泳工段的电泳机盖支卡具。

技术介绍

[0002]用于车身电泳工段的电泳机盖支卡具属于车身制造领域，具体是通过车身在过电泳时前机盖所需要的支撑，使得车能够很好的进行旋转清洗且前机盖不容易晃动；
[0003]但是现有的用于车身电泳工段的电泳机盖支卡具在使用时存在着一定的不足之处有待改善，首先，现有的用于车身电泳工段的电泳机盖支卡具在使用时，在支具安装后需要额外用螺丝固定，不方便操作，工位耗时长，影响生产效率；其次，现有的用于车身电泳工段的电泳机盖支卡具使用时，安装拆卸不方便，零件容易掉到车身上造成车身损坏，给实际使用带来一定的影响。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种用于旋转电泳工段的电泳机盖支卡具，可以有效解决
技术介绍
中的现有的用于车身电泳工段的电泳机盖支卡具在使用时，在支具安装后需要额外用螺丝固定，不方便操作，工位耗时长，影响生产效率；其次，现有的用于车身电泳工段的电泳机盖支卡具使用时，安装拆卸不方便，零件容易掉到车身上造成车身损坏的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]一种用于旋转电泳工段的电泳机盖支卡具，包括卡具支撑，所述卡具支撑杆靠中间焊接有把手，所述卡具支撑杆的顶端焊接有机盖限位块，所述机盖限位块向下固定距离焊接有机盖定位销，所述卡具支撑杆的末端有车身定位销，所述车身定位销向上固定距离且与把手同侧焊接有弹簧限位机构，所述弹簧限位机构包括焊接在卡具支撑杆上的限位销支撑架，弹簧和车身限位销。
[0007]作为本技术的进一步方案，所述弹簧限位机构包括焊接在卡具支撑杆上的限位销支撑架，限位销支撑架的一侧靠中间安装有贯穿限位销支撑架两侧的车身限位销，车身限位销的外周靠中间安装有与限位销支撑架的内侧连接的弹簧。
[0008]作为本技术的进一步方案，所述把手呈冂字形设置，把手与卡具支撑杆呈垂直设置，卡具支撑杆与机盖限位块呈垂直设置。
[0009]作为本技术的进一步方案，所述机盖限位块根据车身进行折弯。
[0010]作为本技术的进一步方案，所述车身限位销和弹簧卡在限位销支撑架上，车身限位销呈移动设置。
[0011]作为本技术的进一步方案，所述弹簧呈弹性设置，限位销支撑架与卡具支撑杆的顶面呈垂直设置。
[0012]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：本技术中通过机盖限位块
放进机盖长条孔内，机盖定位销起到定位作用后，弹簧限位销中的车身限位销利用弹簧收缩性向上抬起不松开，再将车身定位销放入车身翼子板钣金中，此时松开车身限位销顶住车身钣金，从而防止支具左右晃动，方便将车身机盖电泳支卡具放置在车盖与车身之间，避免工时耗时长的弊端，提高了生产效率；
[0013]通过利用机盖限位块和车身定位销插入车盖与车身上的孔洞，利用弹簧限位机构、机盖定位销卡住翼子板，使得车身机盖电泳支卡具容易安装与拆卸，零件不容易掉到车身上对造成车身损坏。
附图说明
[0014]图1为本技术一种用于旋转电泳工段的电泳机盖支卡具的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术一种用于旋转电泳工段的电泳机盖支卡具的弹簧限位销的正面结构图；
[0016]图中：1、卡具支撑杆；2、把手；3、机盖定位销；4、机盖限位块；5、车身定位销；6、弹簧限位机构；7、限位销支撑架；8、弹簧；9、车身限位销。
具体实施方式
[0017]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0018]如图1
‑
2所示，一种用于旋转电泳工段的电泳机盖支卡具，包括卡具支撑杆1，所述卡具支撑杆1靠中间焊接有把手2，所述卡具支撑杆1的顶端焊接有机盖限位块4，所述机盖限位块4向下固定距离焊接有机盖定位销3，所述卡具支撑杆1的末端有车身定位销5，所述车身定位销5向上固定距离且与把手2同侧焊接有弹簧限位机构6，所述弹簧限位机构6包括焊接在卡具支撑杆1上的限位销支撑架7，弹簧8和车身限位销9。
[0019]弹簧限位机构6包括焊接在卡具支撑杆1上的限位销支撑架7，限位销支撑架7的一侧靠中间安装有贯穿限位销支撑架7两侧的车身限位销9，车身限位销9的外周靠中间安装有与限位销支撑架7的内侧连接的弹簧8。
[0020]把手2呈冂字形设置，把手2与卡具支撑杆1呈垂直设置，卡具支撑杆1 与机盖限位块4和车身定位销5分别呈垂直设置。
[0021]机盖限位块4根据车身进行折弯。
[0022]车身限位销9和弹簧8卡在限位销支撑架7上，车身限位销9呈移动设置。
[0023]弹簧8呈弹性设置，限位销支撑架7与卡具支撑杆1的顶面呈垂直设置。
[0024]需要说明的是，本技术为一种用于旋转电泳工段的电泳机盖支卡具，在使用时，首先，通过把手2把支卡具整体放在车身机盖与车身之间，机盖限位块4朝上，车身定位销5朝下，机盖限位块4放进机盖长条孔内，机盖定位销3起到定位作用后，在限位销支撑架7上拉动车身限位销9向上，使得弹簧8被压缩，插入车身定位销5至翼子板内侧孔位，放下车身限位销9 以锁死车身翼子板与该支卡具的相对位置，以达到固定的目的，使车辆在经过电泳池时减少车身晃动，以及前机盖开合对车身钣金造成的损害，并且使电泳漆均匀地遍布车身。
[0025]本技术通过利用机盖限位块4和机盖定位销3与车盖之间，利用弹簧限位机构
6、车身定位销5卡住翼子板，方便将车身机盖电泳支卡具放置在车盖与车身之间，避免工时耗时长的弊端，提高了生产效率；通过利用机盖限位块4和车身定位销5插入车盖与车身上的孔洞，利用弹簧限位机构6卡住翼子板，使得车身机盖电泳支卡具容易安装与拆卸，零件不容易掉到车身上对造成车身损坏。
[0026]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于旋转电泳工段的电泳机盖支卡具，其特征在于：包括卡具支撑杆(1)，所述卡具支撑杆(1)靠中间焊接有把手(2)，所述卡具支撑杆(1)的顶端焊接有机盖限位块(4)，所述机盖限位块(4)向下固定距离焊接有机盖定位销(3)，所述卡具支撑杆(1)的末端有车身定位销(5)，所述车身定位销(5)向上固定距离且与把手(2)同侧焊接有弹簧限位机构(6)，所述弹簧限位机构(6)包括焊接在卡具支撑杆(1)上的限位销支撑架(7)，弹簧(8)和车身限位销(9)。2.根据权利要求1所述的一种用于旋转电泳工段的电泳机盖支卡具，其特征在于：弹簧限位机构(6)包括焊接在卡具支撑杆(1)上的限位销支撑架(7)，限位销支撑架(7)的一侧靠中间安装有贯穿限位销支撑架(7)两侧的车身限位销(9)，车身限位销(9)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜忠林，
申请(专利权)人：北京文通伟业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：