耐寒长寿密封雪地摩托汽缸制造技术

本实用新型专利技术公开了摩托配件领域的耐寒长寿密封雪地摩托汽缸,包括本体、安装座、管道、活塞、吸油棉条、垫片；本体内部设置有管道，管道内部设置有冷却层，本体内部设置有链条通孔，链条通孔与本体内部连通，本体上端安装有多个安装座，多个安装座内部均设置有螺孔，管道内侧设置有铝合金内壁，管道外侧设置有铝合金外壁，通过散热片的凹槽内安装吸油棉条，通过吸油棉条将汽缸表面的汽油进行吸附，且吸油棉条可进行更换，使凹槽内可有效进行清理，有利于对汽缸的维护；管道内壁设置冷却层，通过散热片和冷却层共同对汽缸进行散热，可有效提高汽缸的散热效果，避免汽缸表面产生高温，提高了汽缸的安全性。高了汽缸的安全性。高了汽缸的安全性。

【技术实现步骤摘要】
耐寒长寿密封雪地摩托汽缸


[0001]本技术涉及摩托配件领域，具体是耐寒长寿密封雪地摩托汽缸。

技术介绍

[0002]汽缸，发动机内的圆筒形空室，里面有一个由工作流体的压力或膨胀力推动的活塞，某些特殊型发动机内的类似的、但非圆筒形的部分，汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、12缸，排量1升以下的发动机常用3缸，1到2.5升一般为4缸发动机，3升左右的发动机一般为6缸，4升左右为8缸，5.5升以上用12缸发动机，按照发动机的排列方式，又可分为W型12缸发动机、V型12缸发动机、W型8缸发动机、V型8缸发动机、水平对置6缸发动机、V型6缸发动机、直列5缸发动机和直列4缸发动机等，一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率。
[0003]现有的技术中，摩托车汽缸在使用时，汽缸内的汽油容易漏出，导致汽缸表面的多个散热片之间的卡槽内含有大量汽油，且不易清理，不利于对汽缸的维护；现有的汽缸都是通过表面的散热片进行散热，但散热效果并不明显，使汽缸的表面温度很高，容易烫伤骑车人的腿部，降低了摩托车的安全性。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供耐寒长寿密封雪地摩托汽缸，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]耐寒长寿密封雪地摩托汽缸，包括本体、安装座、管道、活塞、吸油棉条、垫片；所述本体内部设置有管道，所述管道内部设置有冷却层。
[0007]作为本技术进一步的方案：所述本体内部设置有链条通孔，所述链条通孔与本体内部连通。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述本体上端安装有多个安装座，多个所述安装座内部均设置有螺孔。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述管道内侧设置有铝合金内壁，所述管道外侧设置有铝合金外壁。
[0010]作为本技术再进一步的方案：多个所述安装座上端安装有垫片，所述垫片内部设置有铝合金薄片。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述管道内部设置有内腔，所述管道内部安装有活塞，所述活塞侧端安装有密封圈。
[0012]作为本技术再进一步的方案：所述本体侧端安装有多个散热片，多个所述散热片侧端均设置有凹槽，多个所述凹槽内部均安装有吸油棉条。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]本技术中，通过散热片的凹槽内安装吸油棉条，通过吸油棉条将汽缸表面的
汽油进行吸附，且吸油棉条可进行更换，使凹槽内可有效进行清理，有利于对汽缸的维护；管道内壁设置冷却层，通过散热片和冷却层共同对汽缸进行散热，可有效提高汽缸的散热效果，避免汽缸表面产生高温，提高了汽缸的安全性。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术中管道的剖面图；
[0017]图3为本技术中吸油棉条的结构示意图。
[0018]图中：1、本体；2、链条通孔；3、安装座；4、螺孔；5、管道；6、活塞；7、密封圈；8、散热片；9、凹槽；10、吸油棉条；11、内腔；12、铝合金外壁；13、冷却层；14、铝合金内壁；15、垫片；16、铝合金薄片。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1～3，本技术实施例中，耐寒长寿密封雪地摩托汽缸，包括本体1、安装座3、管道5、活塞6、吸油棉条10、垫片15；本体1内部设置有管道5，管道5内部设置有冷却层13。
[0021]其中，本体1内部设置有链条通孔2，链条通孔2与本体1内部连通，使用时，通过链条通孔2的设置，使本体1在使用时，链条可穿过本体1的内部进行使用，使链条的使用更加方便。
[0022]本体1上端安装有多个安装座3，多个安装座3内部均设置有螺孔4，使用时，通过多个螺孔4的安装，使本体1可通过多个螺杆固定在摩托车上，且螺杆可与本体1上下贯通，使本体1的安装更加稳固。
[0023]管道5内侧设置有铝合金内壁14，管道5外侧设置有铝合金外壁12，使用时，通过铝合金内壁14的设置，使管道5的内部更加耐磨，避免管道5内部活塞6上下运动导致管道5内部磨损造成安全隐患，提高了管道5的质量，且通过铝合金外壁12的设置，可有效对冷却层13进行保护，避免冷却层13发生磨损或损坏，使管道5可有效散热。
[0024]多个安装座3上端安装有垫片15，垫片15内部设置有铝合金薄片16，使用时，通过垫片15的安装，使本体1的安装更加稳固，有利于对本体1的限位，且避免本体1内的汽油漏出，提高了本体1的密封性，通过垫片15内部铝合金薄片16的设置，可有效提高垫片15的抗压能力，提高了垫片15的质量。
[0025]管道5内部设置有内腔11，管道5内部安装有活塞6，活塞6侧端安装有密封圈7，使用时，摩托车发动机在运行时，会推动活塞6上下运动，把化学能转变为机械能，从而驱动摩托车，通过密封圈7的安装，使活塞6与管道5之间的连接更加紧密，提高了管道5内的密封性，使机械能的转换更加快速，且有效提高了摩托车的安全性。
[0026]本体1侧端安装有多个散热片8，多个散热片8侧端均设置有凹槽9，多个凹槽9内部
均安装有吸油棉条10，使用时，本体1可通过多个散热片8进行散热，有利于对本体1的维护，且通过多个吸油棉条10的安装，使本体1表面的油污均被吸油棉条10进行吸附，使本体1的表面更加干净，且吸油棉条10可拆卸进行更换，使本体1表面的油污便于清理，提高了吸油棉条10的实用性和便利性。
[0027]本技术的工作原理是：首先使用多个螺杆拧入多个螺孔4内部，将本体1安装在需要安装的位置，将其进行固定，且将活塞6安装在管道5内部，将摩托车上的链条穿过链条通孔2的内部，使链条的使用更加方便，避免本体1的安装影响链条的使用，管道5的内部设置有冷却层13，本体1可通过冷却层13和多个散热片8进行散热，使本体1的散热效果更好，有利于对本体1的维护，且提高了本体1的质量，在使用时，本体1的汽油会漏出，通过多个散热片8侧端均安装有吸油棉条10，通过吸油棉条10可对本体1表面的汽油进行吸附，且吸油棉条10在使用一定时间后可进行更换，便于本体1表面清洁，提高了本体1的实用性。
[0028]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.耐寒长寿密封雪地摩托汽缸，包括本体（1）、安装座（3）、管道（5）、活塞（6）、吸油棉条（10）、垫片（15），其特征在于：所述本体（1）内部设置有管道（5），所述管道（5）内部设置有冷却层（13）。2.根据权利要求1所述的耐寒长寿密封雪地摩托汽缸，其特征在于：所述本体（1）内部设置有链条通孔（2），所述链条通孔（2）与本体（1）内部连通。3.根据权利要求1所述的耐寒长寿密封雪地摩托汽缸，其特征在于：所述本体（1）上端安装有多个安装座（3），多个所述安装座（3）内部均设置有螺孔（4）。4.根据权利要求1所述的耐寒长寿密封雪地摩托汽缸，其特征在于：所述管道（5）内侧设置有铝合金内壁...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑光明，郑力豪，
申请(专利权)人：瑞安市三山机车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：