【技术实现步骤摘要】
一种陶瓷气缸的珩磨用自动换料装夹设备
[0001]本专利技术涉及一种陶瓷气缸的珩磨用自动换料装夹设备
。
技术介绍
[0002]以通常的形式,内燃机或热发动机包括发动机组件,所述发动机组件中内部形成有至少一个气缸,所述气缸上可移动地安装有通过如连杆这样的连接元件与曲轴联接的活塞
。
发动机组件通常包括三个主要部分,其中的一个称为气缸组件,这是由于所述部分包括一个或多个气缸,为提升气缸的耐磨能力,活塞式发动机多采用陶瓷气缸,而陶瓷气缸包括缸体和钢套,钢套的内表面涂覆有陶瓷材料,陶瓷材料需要经过衍磨,才能满足相应的精度要求,目前的陶瓷气缸衍磨装置例如:
[0003]公开号为
CN116494115A
的中国专利技术专利一种航空发动机用陶瓷气缸的珩磨装置,其包括装夹所述陶瓷气缸的夹具,夹具包括作为安装件的第一杯体
、
作为定位件的第二杯体和包括横梁和压紧件的固定组件,通过手动方式操作,实现不同尺寸陶瓷气缸的高精度装夹,以确保制造精度,但其存在的缺陷为:
[0004]1、
需要人工进行装夹和卸载,效率低,费事费力,而且无法确保对多个陶瓷气缸进行装夹时的装夹效果一致,影响加工效果;
[0005]2、
无法实现自动换料,人工换料的方式使衍磨刀具对陶瓷气缸的加工间隔时间较长,影响生产效率
。
技术实现思路
[0006]本专利技术旨在解决现有技术中存在的技术问题之一
。
[0007]本申请提供了一种 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种陶瓷气缸的珩磨用自动换料装夹设备,其特征在于,包括:机箱
(101)
,其内腔上下贯通,通过多根立柱悬空立于地面上;加工仓
(102)
,其固定安装在所述机箱
(101)
顶部,其内腔与机箱
(101)
内腔连通;若干夹具
(2)
,通过回转驱动装置
(3)
沿回字形在所述机箱
(101)
的内腔中移动,依次经过加工仓
(102)
;顶升装置
(4)
,其用于使其中一个所述夹具
(2)
进入加工台
。2.
根据权利要求1所述的一种陶瓷气缸的珩磨用自动换料装夹设备,其特征在于,所述回转驱动装置
(3)
包括:若干连接臂
(301)
,两端分别与相邻的所述夹具
(2)
的外壁通过铰轴
(302)
铰接;一对回转槽
(303)
,呈回字形,对称设置在所述机箱
(101)
的前后侧内壁上;若干滚轮
(304)
,分别可转动安装在各所述铰轴
(302)
外壁上,可在相应的回转槽
(303)
中滚动;驱动单元
(5)
,其用于拨动各所述滚轮
(304)
在相应的回转槽
(303)
中沿固定方向移动
。3.
根据权利要求2所述的一种陶瓷气缸的珩磨用自动换料装夹设备,其特征在于,所述驱动单元
(5)
包括:一对陷槽
(501)
,对称设置在所述机箱
(101)
前后侧内壁上,一侧与相应回转槽
(303)
连通;一对拨转轮
(502)
,通过连接轴
(503)
分别可转动安装在各陷槽
(501)
中;若干拨杆
(504)
,分别固定安装在各所述拨转轮
(502)
的外周壁上,可伸入相应陷槽
(501)
拨动滚轮
(304)
;其中,所述连接轴
(503)
通过电机驱动旋转
。4.
根据权利要求1‑3任意一项所述的一种陶瓷气缸的珩磨用自动换料装夹设备,其特征在于,所述夹具
(2)
包括:回转移动台
(201)
,其与所述回转驱动装置
(3)
连接且内部具有升降腔
(202)
;升降装夹台
(203)
,其可升降安装在所述升降腔
(202)
中,朝外的端面上设有装载槽
(204)
;内压紧单元
(6)
,其用于固定所述装载槽
(204)
中的陶瓷气缸;一对外压紧单元
(7)
,其用于固定所述升降装夹台
(203)
与加工仓
(102)
内腔;联动单元
(8)
,其用于在所述升降装夹台
(203)
进入加工仓
(102)
内腔时,驱使内压紧单元
(6)
和外压紧单元
(7)
动作;防脱装置
(9)
,其用于在所述升降装夹台
(203)
在远离加工仓
(102)
时使其固定在升降腔
(202)
中;其中,所述顶升装置
(4)
动作过程中,与防脱装置
(9)
配合,使之解除升降装夹台
(203)
与升降腔
(202)
之间的固定
。5.
根据权利要求4所述的一种陶瓷气缸的珩磨用自动换料装夹设备,其特征在于,所述内压紧单元
(6)
包括:若干压紧槽
(601)
,间隔设置在所述装载槽
(204)
的内壁上;若干压紧件
(602)
,分别可滑动安装在各所述压紧槽
(601)
中,一端可伸入所述装载槽
(204)
,另一端与联动单元
(8)
配合,由联动单元
(8)
提供推移动力
。
6.
根据权利要求5所述的一种陶瓷气缸的珩磨用自动换料装夹设备,其特征在于,所述压紧件
(602)
包括:滑动架,其包括通过立板
(6021)
相互连接的一对横板
(6022)
,之间形成向外装载槽
(204)
敞开的安装腔
(6023)
;一对齿条
(6024)
,活动安装在所述安装腔
(6023)
的两侧,可沿平行于压紧槽
(601)
【专利技术属性】
技术研发人员:郑光明,戴小锋,潘海荣,潘良信,
申请(专利权)人:瑞安市三山机车部件有限公司,
类型:发明
国别省市:
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