一种高散热性汽缸头结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高散热性汽缸头结构，包括汽缸头座和汽缸头盖，所述汽缸头座顶部表面安装有汽缸头盖，所述汽缸头座表面设有防护罩，所述防护罩表面卡合连接有护板，所述护板表面镶嵌连接有格栅板，所述防护罩内腔设有风扇，所述风扇两侧均通过支撑机构与防护罩内壁相连，所述支撑机构包括限位套、支柱、弹簧和顶板，所述汽缸头盖顶部表面安装有第一散热翅片条，所述汽缸头座表面底部安装有第二散热翅片条，所述防护罩具体设有四组，且四组防护罩呈阵列式分布，本实用新型专利技术可起到多重散热效果，从而能够提高汽缸头结构的散热效果，进而能够提高汽缸头结构使用安全和寿命，降低了后期汽缸头结构维护成。期汽缸头结构维护成。期汽缸头结构维护成。

【技术实现步骤摘要】
一种高散热性汽缸头结构


[0001]本技术涉及汽车配件设备
，具体为一种高散热性汽缸头结构。

技术介绍

[0002]车，che，象形。甲骨文有多种写法。象车形。本义：车子，陆地上有轮子的运输工具。声如居(ju)。言行所以居人也。车，与叀同类，机车。舆轮之总名。夏后时奚仲所造。象形。——《说文》。按：横视之肖，或云车少昊时驾牛，奚仲始驾马。指交通工具，如空中飞车，最常见的用法是指陆地上有轮子的交通工具：如火车、汽车等。
[0003]但是，现有的汽缸头结构存在以下缺点：
[0004]现有的汽车发动机上的汽缸头结构在使用时，由于自身的散热效果不足，从而容易使得汽缸头结构表面集聚大量的热量，进而降低了汽缸头结构使用安全和寿命，加大了后期汽缸头结构维护更换成本。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种高散热性汽缸头结构，以解决上述
技术介绍
中现有的汽车发动机上的汽缸头结构在使用时，由于自身的散热效果不足，从而容易使得汽缸头结构表面集聚大量的热量，进而降低了汽缸头结构使用安全和寿命，加大了后期汽缸头结构维护更换成本。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高散热性汽缸头结构，包括汽缸头座和汽缸头盖，所述汽缸头座顶部表面安装有汽缸头盖，所述汽缸头座表面设有防护罩，所述防护罩表面卡合连接有护板，所述护板表面镶嵌连接有格栅板，所述防护罩内腔设有风扇，所述风扇两侧均通过支撑机构与防护罩内壁相连，所述支撑机构包括限位套、支柱、弹簧和顶板，所述汽缸头盖顶部表面安装有第一散热翅片条，所述汽缸头座表面底部安装有第二散热翅片条，该装置可起到多重散热效果，从而能够提高汽缸头结构的散热效果，进而能够提高汽缸头结构使用安全和寿命，降低了后期汽缸头结构维护成本。
[0007]优选的，所述防护罩具体设有四组，且四组防护罩呈阵列式分布，从而能够使得防护罩可安装四组风扇，可进一步的提高汽缸头结构散热效率。
[0008]优选的，所述防护罩顶部和底部表面两侧均焊接有固定片，且固定片通过螺钉与汽缸头座表面拆卸相连，从而能够使得螺钉和固定片可对防护罩安装固定，进而能够提高防护罩使用的稳定性。
[0009]优选的，所述支撑机构具体设有四组，且四组支撑机构呈对称设置在风扇两侧壁，从而能够使得四组支撑机构可将风扇安装在防护罩内腔，进而能够使得风扇可对汽缸头座表面进行降温处理，以便于能够提高汽缸头结构的散热效果。
[0010]优选的，所述支柱一端安装经限位套与防护罩内壁相连，所述支柱另一端安装有弹簧，且弹簧一端通过顶板与风扇外壁表面相连，从而能够使得防护罩可经限位套对支柱安装，进而能够使得支柱经弹簧和顶板对风扇固定，以便于能够在弹簧的作用下，使得支撑
机构对风扇提供弹性支撑，提高了风扇使用的安全。
[0011]优选的，所述第一散热翅片条具体设有若干组，多组所述第一散热翅片条呈对称设置，从而能够使得多组第一散热翅片条和第二散热翅片条相互配合可起到对汽缸头结构多方位散热功能，进而能够提高汽缸头结构散热效率，保证汽缸头结构使用安全。
[0012]本技术提供了一种高散热性汽缸头结构，具备以下有益效果：
[0013](1)本技术通过汽缸头座和汽缸头盖，可组合成汽缸头，从而使得设备运行，通过螺钉和固定片，可对防护罩安装固定，进而能够提高防护罩使用的稳定性，通过护板，可灵活在防护罩上拆卸，进而能够对格栅板拆卸清理，同时格栅板又能方便防护罩内部热量排出，通过四组支撑机构，可将风扇安装在防护罩内腔，进而能够使得风扇可对汽缸头座表面进行降温处理，以便于能够提高汽缸头结构的散热效果，由于防护罩具体设有四组，并且四组防护罩呈阵列式分布，从而能够使得防护罩可安装四组风扇，可进一步的提高汽缸头结构散热效率。
[0014](2)本技术通过防护罩，可经限位套对支柱安装，进而能够使得支柱经弹簧和顶板对风扇固定，以便于能够在弹簧的作用下，使得支撑机构对风扇提供弹性支撑，提高了风扇使用的安全，通过在汽缸头盖顶部表面安装有第一散热翅片条，并且汽缸头座表面底部安装有第二散热翅片条，同时第一散热翅片条具体设有若干组，且多组第一散热翅片条呈对称设置，从而能够使得多组第一散热翅片条和第二散热翅片条相互配合可起到对汽缸头结构多方位散热功能，进而能够提高汽缸头结构散热效率，保证汽缸头结构使用安全。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术的俯视结构示意图；
[0017]图3为本技术的防护罩结构示意图；
[0018]图4为本技术的防护罩剖面结构示意图；
[0019]图5为本技术的支撑机构结构示意图。
[0020]图中：1、汽缸头座；2、汽缸头盖；3、防护罩；301、固定片；4、护板；5、格栅板；6、风扇；7、支撑机构；8、限位套；9、支柱；10、弹簧；11、顶板；12、第一散热翅片条；13、第二散热翅片条。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0022]如图1
‑
5所示，本技术提供一种技术方案：一种高散热性汽缸头结构，包括汽缸头座1和汽缸头盖2，所述汽缸头座1顶部表面安装有汽缸头盖2，所述汽缸头座1表面设有防护罩3，所述防护罩3表面卡合连接有护板4，所述护板4表面镶嵌连接有格栅板5，所述防护罩3内腔设有风扇6，所述风扇6两侧均通过支撑机构7与防护罩3内壁相连，所述支撑机构7包括限位套8、支柱9、弹簧10和顶板11，所述汽缸头盖2顶部表面安装有第一散热翅片条12，所述汽缸头座1表面底部安装有第二散热翅片条13，该装置可起到多重散热效果，从而能够提高汽缸头结构的散热效果，进而能够提高汽缸头结构使用安全和寿命，降低了后期
汽缸头结构维护成本。
[0023]所述防护罩3具体设有四组，且四组防护罩3呈阵列式分布，从而能够使得防护罩3可安装四组风扇6，可进一步的提高汽缸头结构散热效率。
[0024]所述防护罩3顶部和底部表面两侧均焊接有固定片301，且固定片301通过螺钉与汽缸头座1表面拆卸相连，从而能够使得螺钉和固定片301可对防护罩3安装固定，进而能够提高防护罩3使用的稳定性。
[0025]所述支撑机构7具体设有四组，且四组支撑机构7呈对称设置在风扇6两侧壁，从而能够使得四组支撑机构7可将风扇6安装在防护罩3内腔，进而能够使得风扇6可对汽缸头座1表面进行降温处理，以便于能够提高汽缸头结构的散热效果。
[0026]所述支柱9一端安装经限位套8与防护罩3内壁相连，所述支柱9另一端安装有弹簧10，且弹簧10一端通过顶板11与风扇6外壁表面相连，从而能够使得防护罩3可经限位套8对支柱9安装，进而能够使得支柱9经弹簧10和顶板11对风扇6固定，以便于能够在弹簧10的作用下，使得支撑机构7对风扇6提供弹性支撑，提高了风扇6使用的安全本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高散热性汽缸头结构，包括汽缸头座(1)和汽缸头盖(2)，所述汽缸头座(1)顶部表面安装有汽缸头盖(2)，其特征在于：所述汽缸头座(1)表面设有防护罩(3)，所述防护罩(3)表面卡合连接有护板(4)，所述护板(4)表面镶嵌连接有格栅板(5)，所述防护罩(3)内腔设有风扇(6)，所述风扇(6)两侧均通过支撑机构(7)与防护罩(3)内壁相连，所述支撑机构(7)包括限位套(8)、支柱(9)、弹簧(10)和顶板(11)，所述汽缸头盖(2)顶部表面安装有第一散热翅片条(12)，所述汽缸头座(1)表面底部安装有第二散热翅片条(13)。2.根据权利要求1所述的一种高散热性汽缸头结构，其特征在于：所述防护罩(3)具体设有四组，且四组防护罩(3)呈阵列式分布。3.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜川钊，
申请(专利权)人：邻水县福佳机械有限公司，
类型：新型
国别省市：