一种静音式风冷汽缸头制造技术

本实用新型专利技术公开了一种静音式风冷汽缸头，包括静音式风冷汽缸头的主体、静音式风冷汽缸头的风冷散热结构、静音式风冷汽缸头的第一降噪结构以及静音式风冷汽缸头的第二降噪结构，所述风冷散热结构安装于主体的外部四周处，所述第一降噪结构设置有两组，两组所述第一降噪结构分别通过一组安装固定结构安装于主体的外部四周靠近其上下端处，所述第二降噪结构安装于风冷散热结构处，所述风冷散热结构包括第一散热板和第二散热板，所述第一散热板和第二散热板均设置有多个。本实用新型专利技术在进行风冷散热时，散热效果较好，效率较高，有效的延长了汽缸头的使用寿命，且对噪音的处理效果较高，避免了造成较大的噪音污染，提高了用户的使用舒适性。适性。适性。

【技术实现步骤摘要】
一种静音式风冷汽缸头


[0001]本技术涉及气缸设备领域，具体为一种静音式风冷汽缸头。

技术介绍

[0002]汽缸是发动机内的圆筒形空室，里面有一个由工作流体的压力或膨胀力推动的活塞，某些特殊型发动机内的类似的、但非圆筒形的部分，汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、12缸，排量1升以下的发动机常用3缸，1
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2.5升一般为4缸发动机，3升左右的发动机一般为6缸，4升左右为8缸，5.5升以上用12缸发动机，随着时代和工业科技的发展，路上的汽车也是越来越多，而燃油汽车内部的气缸则是燃油机汽车必不可少的机械设备，而气缸头一般称作缸盖,就是发动机上的一部分,发动机缸盖，缸盖安装在缸体的上面,从上部密封气缸并构成燃烧室。
[0003]但是，现有的气缸头存在以下缺点：
[0004]1、在进行工作时，由于其内部会产生爆炸燃烧，导致其会产生大量的热能，而现有气缸头其配合风冷的散热效果较差，易降低汽缸头的整体使用寿命，继而造成不必要的损失。
[0005]2、其在工作时会产生较大的噪音，而现有的汽缸头其自身一般均没有设置隔音降噪结构，导致其传递至外界的噪音较大，易造成较大的噪音污染，影响用户的使用体验。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种静音式风冷汽缸头，以解决传统的气缸头在进行工作时，由于其内部会产生爆炸燃烧，导致其会产生大量的热能，而现有气缸头其配合风冷的散热效果较差，易降低汽缸头的整体使用寿命，继而造成不必要的损失，且其在工作时会产生较大的噪音，而现有的汽缸头其自身一般均没有设置隔音降噪结构，导致其传递至外界的噪音较大，易造成较大的噪音污染，影响用户使用体验的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种静音式风冷汽缸头，包括静音式风冷汽缸头的主体、静音式风冷汽缸头的风冷散热结构、静音式风冷汽缸头的第一降噪结构以及静音式风冷汽缸头的第二降噪结构，所述风冷散热结构安装于主体的外部四周处，所述第一降噪结构设置有两组，两组所述第一降噪结构分别通过一组安装固定结构安装于主体的外部四周靠近其上下端处，所述第二降噪结构安装于风冷散热结构处。
[0008]优选的，所述风冷散热结构包括第一散热板和第二散热板，所述第一散热板和第二散热板均设置有多个，多个所述第一散热板和多个第二散热板均固定套装于主体的外部处，所述第一散热板和第二散热板均采用铜材料制成，多个所述第二散热板分别位于相邻的两个第一散热板之间。
[0009]优选的，多个所述第一散热板的内部在靠近于其四周边缘处均开设有多个第一通风孔，而多个所述第二散热板的内部在靠近于其四周边缘处均开设有多个第二通风孔，且所述第一通风孔和第二通风孔呈交叉错开式开设。
[0010]优选的，两组所述第一降噪结构包括两个吸音板和两个第一隔音板，所述吸音板和第一隔音板均为口字型，所述第一隔音板固定套装于吸音板的外部表面处，两个所述吸音板分别通过两组安装固定结构安装于主体的外部靠近于其上下端处，且两个所述吸音板的内部填充有吸音棉。
[0011]优选的，两组所述安装固定结构包括四组固定板和四组卡板，四组所述固定板分别固定安装于主体的外部两侧，且四组所述固定板分别靠近于主体的上下端，四组所述卡板分别固定安装于两个吸音板的内部一侧处，且四组所述卡板分别与四组固定板的内部处卡合连接，且所述固定板和卡板之间通过紧固螺栓和紧固螺母固定连接。
[0012]优选的，所述第二降噪结构包括多个第二隔音板，多个所述第二隔音板的上下端分别与相邻的第一散热板和第二散热板固定连接，且多个所述第二隔音板分别位于主体的四周侧面处。
[0013]本技术提供了一种静音式风冷汽缸头，具备以下有益效果：
[0014](1)本技术通过设置有风冷散热结构，使得在汽缸头的使用过程中，可以通过第一散热板和第二散热板来吸收主体上的热量，并且与接触的冷空气进行热交换，从而对主体进行有效的散热处理，且由于第一散热板和第二散热板的内部呈交叉错开式开设有多个第一通风孔和第二通风孔，使得在空气流经至第一散热板后，可以通过第一通风孔，流通至与第二散热板接触，提高了冷空气与第二散热板之间的接触面积，继而提高了散热效果，而第二散热板处的第二通风孔可以再次将大量空气输送至其下方的第一散热板处，整体上有效的提高了对主体的散热处理效果，延长了主体的使用寿命。
[0015](2)本技术通过设置有第一降噪结构和第二降噪结构，使得在主体工作时，可以通过两个第一隔音板配合两个吸音板和吸音棉，对主体处传播的噪音进行有效的吸收降噪处理，且可以通过多个第二吸音板，对主体处传播的噪音进行进一步的隔绝处理，从而有效的避免了传播出较大的噪音，提高了用户的使用体验，且后续也便于对损坏的第一隔音板和吸音板进行拆卸更换处理，实用性较高。
附图说明
[0016]图1为本技术的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术的俯视结构示意图；
[0018]图3为本技术的第二散热板俯视结构图；
[0019]图4为图1中的A处放大示意图。
[0020]图中：1、主体；2、第一散热板；3、第二散热板；4、第一通风孔；5、第二通风孔；6、吸音板；7、第一隔音板；8、固定板；9、卡板；10、第二隔音板；11、吸音棉。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0022]如图1
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4所示，本技术提供一种技术方案：一种静音式风冷汽缸头，包括静音式风冷汽缸头的主体1、静音式风冷汽缸头的风冷散热结构、静音式风冷汽缸头的第一降噪结构以及静音式风冷汽缸头的第二降噪结构，所述风冷散热结构安装于主体1的外部四周
处，所述第一降噪结构设置有两组，两组所述第一降噪结构分别通过一组安装固定结构安装于主体1的外部四周靠近其上下端处，所述第二降噪结构安装于风冷散热结构处。
[0023]所述风冷散热结构包括第一散热板2和第二散热板3，所述第一散热板2和第二散热板3均设置有多个，多个所述第一散热板2和多个第二散热板3均固定套装于主体1的外部处，所述第一散热板2和第二散热板3均采用铜材料制成，多个所述第二散热板3分别位于相邻的两个第一散热板2之间，使得在主体1工作的过程中，可以通过第一散热板2和第二散热板3吸收主体1处散热的热量，然后再与冷空气进行热交换，从而对主体1进行基本的散热处理；
[0024]多个所述第一散热板2的内部在靠近于其四周边缘处均开设有多个第一通风孔4，而多个所述第二散热板3的内部在靠近于其四周边缘处均开设有多个第二通风孔5，且所述第一通风孔4和第二通风孔5呈交叉错开式开设，使得在对主体1进行散热处理时，流经的空气可以通过多个第一通风孔4流通至第二散热板3处，提高了第二散热板3与空气的接触面，然后空气再次通过多个第二通风孔5流通至下一个第一散热板2处，整体上有效的提高了多个第一散本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种静音式风冷汽缸头，包括静音式风冷汽缸头的主体(1)、静音式风冷汽缸头的风冷散热结构、静音式风冷汽缸头的第一降噪结构以及静音式风冷汽缸头的第二降噪结构，其特征在于：所述风冷散热结构安装于主体(1)的外部四周处，所述第一降噪结构设置有两组，两组所述第一降噪结构分别通过一组安装固定结构安装于主体(1)的外部四周靠近其上下端处，所述第二降噪结构安装于风冷散热结构处。2.根据权利要求1所述的一种静音式风冷汽缸头，其特征在于：所述风冷散热结构包括第一散热板(2)和第二散热板(3)，所述第一散热板(2)和第二散热板(3)均设置有多个，多个所述第一散热板(2)和多个第二散热板(3)均固定套装于主体(1)的外部处，所述第一散热板(2)和第二散热板(3)均采用铜材料制成，多个所述第二散热板(3)分别位于相邻的两个第一散热板(2)之间。3.根据权利要求2所述的一种静音式风冷汽缸头，其特征在于：多个所述第一散热板(2)的内部在靠近于其四周边缘处均开设有多个第一通风孔(4)，而多个所述第二散热板(3)的内部在靠近于其四周边缘处均开设有多个第二通风孔(5)，且所述第一通风孔(4)和第二通风孔(5)呈交叉错开式开设。4.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜川钊，
申请(专利权)人：邻水县福佳机械有限公司，
类型：新型
国别省市：