一种提高公路工程检测效率的设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种提高公路工程检测效率的设备，包括外壳，所述外壳的内壁设有观察机构，所述第一通槽的内壁滑动相连有指针，所述指针的后端面设有刻度尺，所述第一竖杆的顶部与外壳的内壁顶部焊接在一起。该提高公路工程检测效率的设备，使得将电机接通外接电源，使得电机带动第一螺杆进行转动时，通过轨道轮和轨道的滑动相连，使得第一螺杆可带动第二竖杆和取样筒向下移动，并通过取样筒底部加工的环形刀片刺入地面进行取样，取样的同时，第二竖杆可通过轨道轮和轨道的滑动相连，使得第一螺杆转动时，第二竖杆可带动取样筒进行稳定的向下运动，提高第二竖杆带动取样筒与地面接触的稳定性。接触的稳定性。接触的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种提高公路工程检测效率的设备


[0001]本技术涉及公路工程
，具体为一种提高公路工程检测效率的设备。

技术介绍

[0002]公路工程，指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作，公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施。
[0003]在对公路进行检测时，需进行公路地面取样，进而检测公路的质量，虽然现有的公路工程检测装置可以对公路进行检测，但存在现有的公路工程检测装置对公路地面进行取样时，不便于根据取样深度需求，进行不同深度的取样，降低的检测效率的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种提高公路工程检测效率的设备，以解决上述
技术介绍
中提出的存在现有的公路工程检测装置对公路地面进行取样时，不便于根据取样深度需求，进行不同深度的取样，降低的检测效率的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种提高公路工程检测效率的设备，包括外壳，所述外壳的内壁设有观察机构，所述观察机构包括第一通槽，所述第一通槽加工于外壳的内壁一端，所述第一通槽的内壁滑动相连有指针，所述指针的后端面设有刻度尺，所述刻度尺焊接于外壳的外壁一端，所述指针的内壁间隙配合有第一竖杆，所述第一竖杆的顶部与外壳的内壁顶部焊接在一起。
[0006]优选的，所述外壳的顶部设有取样机构，所述取样机构包括电机，所述电机安装于外壳的顶部，所述电机的输出端固接有第一螺杆，所述第一螺杆通过轴承与外壳转动相连，所述第一螺杆的外壁螺纹相连有第二竖杆，所述第二竖杆的外壁一端与指针的外壁一端焊接在一起，所述第二竖杆的底部焊接有取样筒。
[0007]优选的，所述外壳的内壁一端焊接有轨道，所述轨道的内壁滑动相连有轨道轮，所述轨道轮通过连接轴与第二竖杆的外壁转动相连。
[0008]优选的，所述外壳的外壁两端均焊接有扶手。
[0009]优选的，所述外壳的外壁设有固定机构，所述固定机构包括齿圈，所述齿圈通过轴承与外壳转动相连，所述齿圈的外壁固接有多个把手，所述齿圈的外壁两端均啮合相连有齿轮，两个所述齿轮的内壁均铆接有第二螺杆，两个所述第二螺杆的外壁均通过轴承转动相连有锥体，两个所述锥体的内壁两端均加工有第二通槽，多个所述第二通槽的内壁均通过连接轴转动相连有杆体，多个所述杆体均通过连接轴转动相连有连接杆，多个所述连接杆两两分别通过连接轴转动相连有螺纹套，两个所述螺纹套的内壁分别与两个第二螺杆的外壁螺纹相连，两个所述锥体的外壁一端均焊接有支杆，两个所述支杆分别焊接于外壳的外壁两端。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该提高公路工程检测效率的设备，通
过指针、竖杆、刻度尺、第一竖杆和第一螺杆等之间的配合，使得将电机接通外接电源，使得电机带动第一螺杆进行转动时，通过轨道轮和轨道的滑动相连，使得第一螺杆可带动第二竖杆和取样筒向下移动，并通过取样筒底部加工的环形刀片刺入地面进行取样，取样的同时，第二竖杆带动指针在第一竖杆的外壁进行同步向下运动，并通过指针在刻度尺处的移动，使得使用者可通过指针在刻度尺的移动距离，感知取样筒探入地面的深度，便于进行不同深度的取样，提高检测效率。
[0011]通过锥体、第二通槽、杆体、连接杆、螺纹套和第二螺杆等之间的配合，将锥体刺入地面，可转动把手，使得把手带动齿圈进行转动，齿圈转动时，通过与两个齿轮的啮合相连，使得两个齿轮可带动对应的第二螺杆进行转动，第二螺杆转动时，带动螺纹套在第二螺杆的外壁向下运动，使得螺纹套可带动连接杆进行转动，连接杆转动时，可带动杆体在第二通槽的内壁进行转动，进而探入地面内部，提高外壳等的放置稳定性，便于对地面进行取样。
[0012]通过轨道轮、轨道和外壳等之间的配合，使得第一螺杆带动第二竖杆进行转动时，第二竖杆可通过轨道轮和轨道的滑动相连，使得第一螺杆转动时，第二竖杆可带动取样筒进行稳定的向下运动，提高第二竖杆带动取样筒与地面接触的稳定性。
附图说明
[0013]图1为本技术连接关系示意图；
[0014]图2为图1中外壳等的剖视结构示意图；
[0015]图3为图2中第一通槽、第一竖杆和刻度尺等的结构示意图；
[0016]图4为图2中把手、齿轮和第二螺杆等的结构示意图。
[0017]图中：1、外壳，2、扶手，3、轨道轮，4、轨道，5、观察机构，501、第一通槽，502、指针，503、第一竖杆，504、刻度尺，6、取样机构，601、电机，602、第一螺杆，603、第二竖杆，604、取样筒，7、固定机构，701、齿圈，702、齿轮，703、把手，704、第二螺杆，705、锥体，706、第二通槽， 707、杆体，708、连接杆，709、螺纹套，710、支杆。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种提高公路工程检测效率的设备，包括外壳1，外壳1的内壁设有观察机构5，观察机构5包括第一通槽501，第一通槽501加工于外壳1的内壁一端，第一通槽501的内壁滑动相连有指针502，使得指针502可在第一通槽501的内壁进行升降运动，指针 502的后端面设有刻度尺504，刻度尺504焊接于外壳1的外壁一端，指针502 的内壁间隙配合有第一竖杆503，使得指针502可在第一竖杆503的外壁进行升降运动，第一竖杆503的顶部与外壳1的内壁顶部焊接在一起。
[0020]外壳1的顶部设有取样机构6，取样机构6包括电机601，电机601安装于外壳1的顶部，电机601的型号根据实际工作需求进行选择，电机601的输出端固接有第一螺杆602，使得电机601可带动第一螺杆602进行转动，第一螺杆602通过轴承与外壳1转动相连，第一螺
杆602的外壁螺纹相连有第二竖杆603，第二竖杆603的外壁一端与指针502的外壁一端焊接在一起，第二竖杆603的底部焊接有取样筒604，取样筒604的底部加工有环形刀片，使得取样筒604可探入地面，外壳1的内壁一端焊接有轨道4，轨道4的内壁滑动相连有轨道轮3，使得轨道轮3可在轨道4的内壁进行升降滑动，轨道轮3 通过连接轴与第二竖杆603的外壁转动相连，外壳1的外壁两端均焊接有扶手2，扶手2用于带动外壳1进行移动。
[0021]外壳1的外壁设有固定机构7，固定机构7包括齿圈701，齿圈701通过轴承与外壳1转动相连，齿圈701的外壁固接有多个把手703，把手703用于带动齿圈701进行转动，齿圈701的外壁两端均啮合相连有齿轮702，使得齿圈701可带动齿轮702本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种提高公路工程检测效率的设备，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)的内壁设有观察机构(5)，所述观察机构(5)包括第一通槽(501)，所述第一通槽(501)加工于外壳(1)的内壁一端，所述第一通槽(501)的内壁滑动相连有指针(502)，所述指针(502)的后端面设有刻度尺(504)，所述刻度尺(504)焊接于外壳(1)的外壁一端，所述指针(502)的内壁间隙配合有第一竖杆(503)，所述第一竖杆(503)的顶部与外壳(1)的内壁顶部焊接在一起。2.根据权利要求1所述的一种提高公路工程检测效率的设备，其特征在于：所述外壳(1)的顶部设有取样机构(6)，所述取样机构(6)包括电机(601)，所述电机(601)安装于外壳(1)的顶部，所述电机(601)的输出端固接有第一螺杆(602)，所述第一螺杆(602)通过轴承与外壳(1)转动相连，所述第一螺杆(602)的外壁螺纹相连有第二竖杆(603)，所述第二竖杆(603)的外壁一端与指针(502)的外壁一端焊接在一起，所述第二竖杆(603)的底部焊接有取样筒(604)。3.根据权利要求1所述的一种提高公路工程检测效率的设备，其特征在于：所述外壳(1)的内壁一端焊接有轨道(4)，所述轨道(4)的内壁滑动相连...

【专利技术属性】
技术研发人员：李治国，
申请(专利权)人：李治国，
类型：新型
国别省市：