一种用于动力电池的立体散热式液冷托盘制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于动力电池的立体散热式液冷托盘，包括盘身和冷却装置；冷却装置设置在盘身内部；冷却装置包括换热板和流通管；换热板竖直安放；换热板呈S形连续弯折设置，与周围的盘身的内壁共同构成若干个单元格；动力电池的电芯对应放置在单元格内；流通管设置在换热板的内部；通过换热板和电芯侧面形成热交换，显著增大了换热面积，提升了换热效率。效率。效率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于动力电池的立体散热式液冷托盘


[0001]本技术涉及动力电池领域，尤其涉及一种用于动力电池的立体散热式液冷托盘。

技术介绍

[0002]现有动力电池包因能量密度和功率需求越来越高，锂电池在使用过程中会产生大量的热量，而锂电池也会因为自身温度过高，导致循环寿命急剧下降，甚至影响安全。因此，电池包为了控制温度就需要增加液冷系统。
[0003]现有电池包液冷系统和电池托盘是分体的：电池托盘内表面放置支撑件(弹簧钢、塑胶、橡胶等材质)，支撑件上放置液冷管(板)，液冷管(板)上放导热垫(胶)，导热垫(胶)上放置电池模组；这种分体式装配不仅操作复杂成本高，而且冷却散热面面积不足，降温效率有限。
[0004]所以有必要专利技术一种换热效率高、结构简单成本低且拥有抗震能力的用于动力电池的立体散热式液冷托盘。

技术实现思路

[0005]专利技术目的：为了克服现有技术中存在的不足，本技术提供一种换热效率高、结构简单成本低且拥有抗震能力的用于动力电池的立体散热式液冷托盘。
[0006]技术方案：为实现上述目的，本技术的一种用于动力电池的立体散热式液冷托盘，包括盘身和冷却装置；所述冷却装置设置在所述盘身内部；所述冷却装置包括换热板和流通管；所述换热板竖直安放；所述换热板呈S形连续弯折设置，与周围的所述盘身的内壁共同构成若干个单元格；动力电池的电芯对应放置在所述单元格内；所述流通管设置在所述换热板的内部。
[0007]进一步地，所述换热板表面设置有进液管和出液管；所述进液管和所述出液管均与所述流通管连通连接；若干个所述流通管沿高度方向并排设置；相邻的所述流通管首尾连通连接。
[0008]进一步地，所述盘身表面嵌设有密封面板；所述进液管和所述出液管与所述密封面板贯穿镶嵌配合；所述密封面板的热膨胀系数小于所述盘身的热膨胀系数。
[0009]进一步地，所述换热板底部设置有防震架；所述防震架包括支撑件和固定板；所述固定板的顶部设置有插槽；所述换热板的底部对应镶嵌在所述插槽内部；所述支撑件为弹性材质；所述支撑件填充设置在所述插槽底部和所述固定板底部之间。
[0010]进一步地，所述防震架还包括限位圈；所述限位圈设置在所述插槽的底部；所述限位圈的高度大于所述支撑件在压缩极限下的高度。
[0011]进一步地，所述固定板为导热材质制成。
[0012]有益效果：本技术的一种用于动力电池的立体散热式液冷托盘，包括盘身和冷却装置；所述冷却装置设置在所述盘身内部；所述冷却装置包括换热板和流通管；所述换
热板竖直安放；所述换热板呈S形连续弯折设置，与周围的所述盘身的内壁共同构成若干个单元格；动力电池的电芯对应放置在所述单元格内；所述流通管设置在所述换热板的内部；通过换热板和电芯侧面形成热交换，显著增大了换热面积，提升了换热效率；同时，在流通管的进出口附近设置低膨胀系数的密封面板，减少低温对于盘身形变的影响；此外，利用防震架结构加强了冷却装置底部的使用可靠性。
附图说明
[0013]图1为液冷托盘使用示意图；
[0014]图2为液冷托盘整体结构示意图；
[0015]图3为换热板内部结构示意图；
[0016]图4为防震架结构整体结构示意图；
[0017]图5为防震架俯视图。
具体实施方式
[0018]下面结合附图对本技术作更进一步的说明。
[0019]一种用于动力电池的立体散热式液冷托盘，如图1和图2所示，包括盘身1和冷却装置2；所述冷却装置2设置在所述盘身1内部；所述冷却装置2包括换热板21和流通管22；所述换热板21竖直安放；所述换热板21呈S形连续弯折设置，与周围的所述盘身1的内壁共同构成若干个单元格201；动力电池的电芯对应放置在所述单元格201内；所述流通管22设置在所述换热板21的内部；
[0020]换热板21与电芯9的侧面进行热交换，其热传导面积比起传统的底部降温模式显著增大，散热效率也更高。
[0021]所述换热板21表面设置有进液管23和出液管24；所述进液管23和所述出液管24均与所述流通管22连通连接；若干个所述流通管22沿高度方向并排设置；相邻的所述流通管22首尾连通连接；
[0022]利用成排的多根流通管22，可以让热交换区域布满换热板21的表面积；而首位相接的形式可以在往复流动中提升温度的分布均匀性，比单向流动式的换热管结构拥有更高的整体降温效率；且多根流通管22相互连通连接后，只需要通过一组进液管和出液管就可以外接冷却液存储容器完成循环过程，提高了组装效率。
[0023]所述盘身1表面嵌设有密封面板11；所述进液管23和所述出液管24与所述密封面板11贯穿镶嵌配合；所述密封面板11的热膨胀系数小于所述盘身1的热膨胀系数；
[0024]因为需要尽可能提升液冷托盘整体的散热效果，所以盘身1通常是由铝合金等导热金属板制成，而在进液管和出液管附近位置温差较大，所以金属薄板容易发生变形，从而导致一定的安全隐患；通过单独镶嵌的密封面板11，可以利用其低热膨胀系数、变形量微小的特点，保证盘身1整体的结构稳定；密封面板11具体可以采用塑料材质。
[0025]所述换热板21底部设置有防震架5；所述防震架5包括支撑件51和固定板52；所述固定板52的顶部设置有插槽521；所述换热板21的底部对应镶嵌在所述插槽521内部；所述支撑件51为弹性材质；所述支撑件51填充设置在所述插槽521底部和所述固定板52底部之间；
[0026]防震架5的作用在于，可以为冷却装置2的底部提供缓冲，防止动力电池在遭遇颠簸时，换热板21与盘身1底部发生磕碰，提升使用可靠性；插槽521的作用在于对换热板21下端进行限位，支撑件51的作用在于在竖直方向上提供一个弹性缓冲。
[0027]所述防震架5还包括限位圈53；所述限位圈53设置在所述插槽521的底部；所述限位圈53的高度大于所述支撑件51在压缩极限下的高度；限位圈53的作用在于可以避免颠簸过大时支撑件51被过度挤压损坏，在一定的安全高度上把下降的换热板21拦截住；换热板21因为在下降中已经经过了支撑件1的一定缓冲作用，所以与限位圈53之间的冲击也显著变小；在实际安装中，可以根据动力电池所在环境的抗震能力选择是否加装防震架5，从而可以灵活兼顾组装便捷性和使用安全性。
[0028]所述固定板52为导热材质制成，从而能够充分利用盘身1自己的结构进行辅助散热。
[0029]以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出：对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于动力电池的立体散热式液冷托盘，其特征在于：包括盘身(1)和冷却装置(2)；所述冷却装置(2)设置在所述盘身(1)内部；所述冷却装置(2)包括换热板(21)和流通管(22)；所述换热板(21)竖直安放；所述换热板(21)呈S形连续弯折设置，与周围的所述盘身(1)的内壁共同构成若干个单元格(201)；动力电池的电芯对应放置在所述单元格(201)内；所述流通管(22)设置在所述换热板(21)的内部。2.根据权利要求1所述的一种用于动力电池的立体散热式液冷托盘，其特征在于：所述换热板(21)表面设置有进液管(23)和出液管(24)；所述进液管(23)和所述出液管(24)均与所述流通管(22)连通连接；若干个所述流通管(22)沿高度方向并排设置；相邻的所述流通管(22)首尾连通连接。3.根据权利要求2所述的一种用于动力电池的立体散热式液冷托盘，其特征在于：所述盘身(1)表面嵌设有密封面板(11)；所述进液管(23)和所述出液管...

【专利技术属性】
技术研发人员：张远俊，时明年，陈丹，
申请(专利权)人：江苏天钧精密技术有限公司，
类型：新型
国别省市：