一种强效散热的模块化组合式液冷新能源电池托盘制造技术

本发明专利技术涉及新能源电池托盘领域，公开了一种强效散热的模块化组合式液冷新能源电池托盘，包括支撑架，以及分别设置在所述支撑架上且依次连接的托盘组合单元，制冷散热单元，预警单元，以及减震单元；本发明专利技术装置通过托盘组合单元实现对电池托盘内部空间的组合式控制，便于调整和维修；通过调节组件控制限位板移动，解决电池摆放不稳定的问题；利用设置在所述制冷腔体内部的支撑骨架，加强稳定性；采用设置在所述支撑骨架内部的散热风机，有效增强制冷效率，实现均匀散热；通过贯穿至底座外壁的散热板，提高散热效果；通过预警单元检测压力和温度值，通过单片机控制蜂鸣器进行提醒，提高安全性；通过减震单元，提高装置安全性。提高装置安全性。提高装置安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种强效散热的模块化组合式液冷新能源电池托盘


[0001]本专利技术涉及新能源电池托盘领域，公开了一种强效散热的模块化组合式液冷新能源电池托盘。

技术介绍

[0002]随着新能源技术的不断发展，新能源汽车逐渐成为各个国家的核心战略发展对象，是具备科技产业变革的标志性产品。
[0003]新能源电池根据不同的材料类型可以分为：铅酸蓄电池、镍镉蓄电池、镍氢蓄电池、铁镍蓄电池、钠氯化镍蓄电池、银锌蓄电池、锂蓄电池、空气蓄电池(锌空气蓄电池、铝空气电池)、太阳能蓄电池、钠硫电池等。
[0004]目前，三元锂电池和磷酸铁锂电池在乘用车和商用车领域起主导应用。为了实现散热效果，防止电池过热，避免危险事故发生，新能源电池冷却托盘是必不可少的。
[0005]现有的新能源电池托盘一般将液冷板设置在托盘上，然后将电池放置在液冷板上，对电池实现散热。但是在电池托盘受到振动或碰撞时，容易导致液冷板的破损泄露或失效，稳定性差不利于长期使用，不易维修，且维修更换需要花费较大的人力和物力，散热通常集中于局部，散热效率低。
专利
技术实现思路

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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种强效散热的模块化组合式液冷新能源电池托盘，其特征在于，包括支撑架，以及分别设置在所述支撑架上且依次连接的托盘组合单元(1)，制冷散热单元(2)，预警单元(3)，以及减震单元(4)；所述托盘组合单元(1)包括设置在所述支撑架上的底座(11)，多个活动卡接在所述底座(11)上的插接件(12)，一一对应设置在所述插接件(12)上且用于夹持新能源电池的调节组件(13)，活动安装在所述调节组件(13)上的限位板(14)，以及设置在所述限位板(14)上的缓冲组件(15)；所述底座(11)上设置有能够与所述插接件(12)对应卡接的安装孔(110)；所述制冷散热单元(2)包括设置在所述底座(11)内部的制冷腔体(21)，多个并排设置在所述制冷腔体(21)内部的支撑骨架(22)，设置在所述支撑骨架(22)内部侧壁上的液冷板(23)，设置在所述支撑骨架(22)内部的散热风机(24)，以及一一对应设置在所述支撑骨架(22)内部的散热板(25)，所述散热板(25)一端贯穿至底座(11)外壁；所述底座(11)上设置有能够与所述制冷腔体(21)连通的散热通孔(111)；所述支撑骨架(22)纵截面呈倒梯形；所述预警单元(3)包括设置在所述支撑骨架(22)内部侧壁上的压力传感器(31)，设置在所述底座(11)上的温度传感器(32)，设置在所述底座(11)上的蜂鸣器(33)，以及分别与所述压力传感器(31)、温度传感器(32)、蜂鸣器(33)电性连接的单片机；所述减震单元(4)包括多个周向设置在所述底座(11)外壁上的减震柱(41)，以及一一对应设置在所述减震柱(41)上的减震弹簧(42)和防撞块(43)，所述减震弹簧(42)一端套设安装在所述减震柱(41)上，所述减震弹簧(42)另一端与所述防撞块(43)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种强效散热的模块化组合式液冷新能源电池托盘，其特征在于，所述调节组件(13)包括壳体，设置在所述壳体上的转轴(131)，为所述转轴(131)提供动力的第一驱动电机，固定套设在所述转轴(131)上的第一齿轮(132)，活动设置在所述壳体上且能够与所述第一齿轮(132)啮合连接的传动齿轮组(133)，活动套设在所述转轴(131)上且能够与所述传动齿轮组(133)啮合连接的第二齿轮(134)，用于将所述第一齿轮(132)与所述限位板(14)之间连接的第一连接杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：房显尊，陈丹，
申请(专利权)人：江苏天钧精密技术有限公司，
类型：发明
国别省市：