一种压力交变试验机制造技术

本实用新型专利技术涉及铁路设备测试领域，提供了一种压力交变试验机，包括环境箱、介质输入设备和交变压力源设备；所述介质输入设备包括介质槽、介质泵和第一单向阀；所述交变压力源设备包括油箱、油泵、第一伺服阀、第二伺服阀、第三伺服阀、减压缸、第一增压缸、第二增压缸和输出管路，所述减压缸、第一增压缸、第二增压缸的输出端与所述输出管路耦接；所述第一单向阀的输出端与所述输出管路连接，所述输出管路的末端与容纳在环境箱中的被测工件连接，所述第一增压缸的额定输出压力小于所述第二增压缸的额定输出压力。减压缸、第一增压缸、第二增压缸配合伺服阀工作实现不同的测试需求，节约了设备成本。备成本。备成本。

【技术实现步骤摘要】
一种压力交变试验机


[0001]本技术涉及铁路设备测试领域，具体而言，涉及一种压力交变试验机。

技术介绍

[0002]近年来，随着我国高铁事业的快速发展，动车组牵引系统新型号不断涌现，新型的牵引变压器冷却单元和牵引变流器冷却单元产品急速增加，一方面是因为国外供应商开始在国内本地化生产，另一方面是因为国内企业加速新产品研制。冷却单元半成品散热器及其附属部件，例如水冷基板、卡套式管接头、高压油管、压力传感器、压力表等按照产品标准要求需要进行压力交变试验，极大增加了压力交变试验机的使用需求。现有技术中，压力交变试验机常常单独为某个设备、某个性能进行测试，针对多种测试需求，需要制备多种型号的压力交变试验机。

技术实现思路

[0003]本技术为了解决现有技术中压力交变试验机功能单一，复用率低的问题，提供了一种压力交变试验机，包括环境箱、介质输入设备和交变压力源设备；其中，所述环境箱用于容纳被测工件并设置试验温度；所述介质输入设备包括介质槽、与所述介质槽耦接的介质泵和与所述介质泵的输出端耦接的第一单向阀；所述交变压力源设备包括油箱、与所述油箱连接的油泵、与所述油泵连接的第一伺服阀、第二伺服阀和第三伺服阀、与所述第一伺服阀的输出端连接的减压缸、与所述第二伺服阀的输出端连接的第一增压缸、与所述第三伺服阀的输出端连接的第二增压缸和输出管路，所述减压缸、第一增压缸、第二增压缸的输出端与所述输出管路耦接；所述第一单向阀的输出端与所述输出管路连接，所述输出管路的末端与容纳在环境箱中的被测工件连接，所述第一增压缸的额定输出压力小于所述第二增压缸的额定输出压力。
[0004]进一步地，所述交变压力源设备还包括第一气控阀、第一电磁阀、第二气控阀、第二电磁阀、第三气控阀和第三电磁阀，所述第一气控阀的输入端与所述减压缸的输出端连接，所述第一气控阀的输出端与所述输出管路连接，所述第一电磁阀的输出端与所述第一气控阀的控制端连接，所述第一电磁阀的输入端与压缩气源连接；所述第二气控阀的输入端与所述第一增压缸的输出端连接，所述第二气控阀的输出端与所述输出管路连接，所述第二电磁阀的输出端与所述第二气控阀的控制端连接，所述第二电磁阀的输入端与压缩气源连接；所述第三气控阀的输入端与所述第二增压缸的输出端连接，所述第三气控阀的输出端与所述输出管路连接，所述第三电磁阀的输出端与所述第三气控阀的控制端连接，所述第三电磁阀的输入端与压缩气源连接。
[0005]进一步地，所述交变压力源设备中，所述油泵与所述第一伺服阀的输入端之间的管路上设置有减压阀。
[0006]进一步地，所述交变压力源设备还包括与所述油箱连接的冷油机。
[0007]进一步地，所述介质输入设备还包括冷却器，所述介质泵的输出端与所述冷却器
连接，所述第一单向阀的输入端与所述冷却器连接。
[0008]进一步地，所述介质输入设备还包括第四电磁阀、第四气控阀和手动泄压阀，所述第四气控阀输入端与所述输出管路连接，所述第四气控阀的输出端与介质槽连接，所述第四电磁阀的输出端与所述第四气控阀的控制端连接，所述第四电磁阀的输入端与压缩气源连接；所述手动泄压阀的输入端与所述输出管路连接，所述手动泄压阀的输出端与所述介质槽连接。
[0009]进一步地，所述压力交变试验机还包括交变气压源设备，所述交变气压源设备用于给所述被测工件输入交变气压的气体；所述交变气压源设备包括与压缩气源连接的储气泵、与所述储气泵连接的第一电气比例阀、与所述第一电气比例阀的输出端连接的第五电磁阀，所述第五电磁阀的输出端与交变气源输出管路连接，所述交变气源输出管路的末端与所述被测工件连接。
[0010]进一步地，所述交变气压源设备还包括真空泵、与所述真空泵连接的真空罐、与所述真空罐连接的第二电气比例阀，所述第二电气比例阀的输出端与所述第五电磁阀连接，所述第一电气比例阀的输出端与所述第五电磁阀的第一输入端连接，所述第二电气比例阀的输出端与所述第五电磁阀的第二输入端连接，所述第五电磁阀用于将第二电气比例阀的输出端或者第一电气比例阀的输出端与所述交变气源输出管路联通。
[0011]进一步地，所述交变气压源设备还包括数显表和压力传感器，所述压力传感器与所述交变气源输出管路连接，所述数显表与所述压力传感器电性连接。
[0012]进一步地，所述介质槽中容纳水或油。
[0013]本技术中的压力交变试验机，通过设置减压缸、第一增压缸、第二增压缸配合伺服阀工作实现不同的测试需求，采用介质输入设备，便于向被测工件中注满介质液，操作方便快捷，同时介质输入设备也将输出管路和减压缸、第一增压缸、第二增压缸中注满介质液；之后通过向伺服阀通不同的电信号，使得减压缸、第一增压缸、第二增压缸输出不同的压力，同时第一单向阀阻隔压力液流入到介质泵中，从而对介质泵进行了保护。
附图说明
[0014]通过参考附图会更加清楚的理解本技术的特征和优点，附图是示意性的而不应理解为对本技术进行任何限制，在附图中：
[0015]图1为本技术一些实施例中的压力交变试验机的液压原理示意图；
[0016]图2为本技术一些实施例中的压力交变试验机的结构布局示意图。
具体实施方式
[0017]为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本技术进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0018]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。
[0019]压力交变试验是动车组冷却单元型式试验中重要的试验项目，对保障动车组牵引
系统的安全、可靠运营至关重要。
[0020]铁路机车功率器件常常需要配置散热器，散热器的性能影响到功率器件的使用寿命，为了增加散热器效果，常常会在散热器中设置流体管道，提升热交换的效率，例如，针对铁路机车牵引变压器的油散热器，设置有油路管道，通过油来进行热量传导实现散热，再例如，针对铁路机车牵引变流器的水散热器，设置有水路管道，通过水来进行热量传导实现散热，现有技术中需要对油路管道、水路管道的耐压性进行测试，常常针对水路管道和油路管道进行耐压测试，检测其在交变压力下的疲劳性能。同时，针对铁路机车上的卡套式管接头，为了保证使用可靠，能够达到使用次数，需要对卡套式管接头进行交变压力测试。
[0021]冷却单元半成品散热器的附属部件水冷基板、压力表等按照产品标准要求也需要进行压力交变试验，极大增加了压力交变试验机的使用需求。现有技术中，测试设备常常单独为某个被测工件设计，复用率较低，针对多种被测工件，需要设置多套设备，对于复杂的测试，需要切换设备进行测试，操作复杂。
[0022]如图1、图2所示，本技术实施例提供了一种能够实现复合测试的压力交变试验机1000，包括环境箱100、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种压力交变试验机，其特征在于，包括环境箱、介质输入设备和交变压力源设备；其中，所述环境箱用于容纳被测工件并设置试验温度；所述介质输入设备包括介质槽、与所述介质槽耦接的介质泵和与所述介质泵的输出端耦接的第一单向阀；所述交变压力源设备包括油箱、与所述油箱连接的油泵、与所述油泵连接的第一伺服阀、第二伺服阀和第三伺服阀、与所述第一伺服阀的输出端连接的减压缸、与所述第二伺服阀的输出端连接的第一增压缸、与所述第三伺服阀的输出端连接的第二增压缸和输出管路，所述减压缸、第一增压缸、第二增压缸的输出端与所述输出管路耦接；所述第一单向阀的输出端与所述输出管路连接，所述输出管路的末端与容纳在环境箱中的被测工件连接，所述第一增压缸的额定输出压力小于所述第二增压缸的额定输出压力。2.根据权利要求1所述的压力交变试验机，其特征在于，所述交变压力源设备还包括第一气控阀、第一电磁阀、第二气控阀、第二电磁阀、第三气控阀和第三电磁阀，所述第一气控阀的输入端与所述减压缸的输出端连接，所述第一气控阀的输出端与所述输出管路连接，所述第一电磁阀的输出端与所述第一气控阀的控制端连接，所述第一电磁阀的输入端与压缩气源连接；所述第二气控阀的输入端与所述第一增压缸的输出端连接，所述第二气控阀的输出端与所述输出管路连接，所述第二电磁阀的输出端与所述第二气控阀的控制端连接，所述第二电磁阀的输入端与压缩气源连接；所述第三气控阀的输入端与所述第二增压缸的输出端连接，所述第三气控阀的输出端与所述输出管路连接，所述第三电磁阀的输出端与所述第三气控阀的控制端连接，所述第三电磁阀的输入端与压缩气源连接。3.根据权利要求1所述的压力交变试验机，其特征在于，所述交变压力源设备中，所述油泵与所述第一伺服阀的输入端之间的管路上设置有减压阀。4.根据权利要求1所述的压力交变试验机，其特征在于，所述交变压力源设备还包括与所述油箱连接的冷...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈浩，王克俊，李展伟，石春珉，张忠凯，李肖刚，杨鹏，黄永刚，王娜，高福来，黄健，程维寅，张锐，肖楠，于荣泉，黄哲昊，宋婕，曹玉，卢翀，王超，宋子贤，马荣成，黄体忠，杨贺，程晓菁，刘敏，陈宇慧，张一睿，
申请(专利权)人：中铁检验认证中心有限公司，
类型：新型
国别省市：