本实用新型专利技术涉及一种铝合金车轮组合加工装置，包括底板、定位装置，所述定位装置用于实现对车轮的定位，所述底板中心下侧固定连接有减速电机，所述减速电机输出端连接有连接部件，所述连接部件上设置有刷毛，在机加工的同时对内腔毛刺进行清理。本实用新型专利技术能满足铝合金车轮钻孔和清理毛刺的需要，同时具有结构简单、占地少、便于操作、兼容性强的特点。兼容性强的特点。兼容性强的特点。
【技术实现步骤摘要】
一种铝合金车轮组合加工装置
[0001]本技术涉及一种机械加工装置，具体地说是一种铝合金车轮钻孔和清理毛刺的组合加工装置。
技术介绍
[0002]铝合金车轮一般是按照“铝液熔炼—毛坯铸造—机械加工—清理毛刺—喷涂—产品包装”的流程生产出来的。
[0003]目前，在常规的生产方式中，“机械加工”和“清理毛刺”是完全独立的两个工序。二者在各自在不同的生产场地，利用不同的生产设备，完成不同的加工内容。
[0004]“机械加工”工序，首先是利用数控车床进行整体车削加工，然后继续在加工中心上进行钻孔加工。“清理毛刺”工序，是利用专用的毛刺机，去除机加后残余的金属飞边、毛刺。
[0005]由于需要利用不同的加工设备，占用各自的生产场地，因此，存在占地面积大，设备偏多的弊端。
技术实现思路
[0006]本技术的目的是要提供一种铝合金车轮组合加工装置。
[0007]为了实现上述目的，本技术的技术方案是：
[0008]一种铝合金车轮组合加工装置，包括底板、定位装置，所述定位装置用于实现对车轮的定位，所述底板中心下侧固定连接有减速电机，所述减速电机输出端连接有连接部件，所述连接部件上设置有刷毛，在机加工的同时对内腔毛刺进行清理。
[0009]进一步，所述定位装置包括以底板中心为圆心，在底板上周向安装的多个压紧油缸，所述压紧油缸输出端安装有夹爪，夹爪沿径向指向底板中心。
[0010]进一步，所述压紧油缸内侧底板上设置有定位环，定位环呈台阶状。
[0011]进一步，所述连接部件是连接盘，所述连接盘直径与车轮内腔直径相匹配。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果为：能同时满足铝合金车轮钻孔和清理毛刺的需要，同时结构简单便于操作、组合加工的设计既节省了空间有具有兼容性强的特点。
附图说明
[0013]图1是本技术一种铝合金车轮组合加工装置的主视图。
[0014]图2是本技术一种铝合金车轮组合加工装置在加工中心内部的安装示意图。
[0015]图中：1、底板，2、压紧油缸，3、压爪，4、定位环，5、车轮，6、钻头， 7、连接盘，8、毛刷，9、工作台，10、平键，11、减速电机。
具体实施方式
[0016]需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0017]下面将参考附图并结合实施例，对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]下面参考图1
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2并结合实施例描述本技术实施例的铝合金车轮5组合加工装置。
[0019]一种铝合金车轮组合加工装置，包括底板1、压紧油缸2、压爪3、定位环4、减速电机11、平键10、联接盘、毛刷8，底板1内侧高度大于边缘高度，底板1边缘与钻床工作台9固定连接，底板1与钻床工作台9之间形成空腔，减速电机11位于空腔内且固定连接在底板1中心，减速电机11输出端通过平键 10连接有连接部件，连接部件优选为连接盘7，连接盘7直径与车轮5内腔直径相配合，连接盘7固定连接有毛刷8，减速电机11通过连接盘7驱动毛刷8 去除车轮5毛刺，以底板1中心为圆心，在底板1上周向安装有多个压紧油缸2，压紧油缸2贯穿底板1，其底部位于空腔中，压紧油缸2输出端安装有压爪3用于压紧车轮5，夹爪沿径向指向底板1中心，所述压紧油缸2内侧底板1上设置有定位环4，定位环4呈台阶状用于放置车轮5，定位环4起到车轮5端面定位和径向定位的作用。
[0020]使用时，首先根据铝合金车轮5大小调整压紧油缸2以及定位环4位置，将铝合金车轮5安放在定位环4阶梯平面上，实现车轮5的端面和径向定位；完成定位后压紧油缸2驱动压爪3，压爪3向下收缩与定位环4配合将车轮5压紧在定位环4上，完成铝合金车轮5的定位；接着按照数控程序在铝合金车轮5 的上方加工中心拖动钻头6、进行正常的钻孔工作；在铝合金车轮5的下方，减速电机11通过联接盘，驱动毛刷8旋转，从而完成车轮5内腔毛刺的清理工作，从而实现对机械加工和清理毛刺工序的组合加工。
[0021]与现有技术相比，本技术的有益效果为：能同时满足铝合金车轮钻孔和清理毛刺的需要，同时结构简单便于操作、组合加工的设计既节省了空间有具有兼容性强的特点。
[0022]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作，因而不能理解为对本技术保护内容的限制。
[0023]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0024]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或可以互相通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相
连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0025]以上仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种铝合金车轮组合加工装置，包括底板、定位装置，所述定位装置用于对车轮的定位，其特征在于：所述底板中心下侧固定连接有减速电机，所述减速电机输出端连接有连接部件，所述连接部件上设置有刷毛，在机加工的同时对内腔毛刺进行清理。2.根据权利要求1所述的一种铝合金车轮组合加工装置，其特征在于：所述定位装置包括以底板中心为圆心，在底板上周向安装的多个压...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭建东，张乐，臧岳梅，徐佐，武汉琦，张艳新，
申请(专利权)人：中信戴卡股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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